剛性の高い7000番のアルミ製チェーンリング！ All-City 612 Track Ringは、トラックバイクや固定ギアバイクに最適なチェーンリングです。CNC加工された高品質な7000番のアルミニウム製で、耐久性とパフォーマンスを兼ね備えています。固定ギアやトラック競技用に最適化され、滑らかなチェーンリング歯と耐摩耗性に優れています。ほとんどのトラックバイククランクセットと互換性があり、シンプルで洗練されたデザインが特徴です。競技用やストリートライドに最適な、耐久性と高性能を求めるライダーにおすすめ！ SPEC • 素材: CNC加工された7075アルミニウム • サイズ: 44t • 互換性: 144 BCD（ボルトサークル直径）のクランクセット用 • チェーンリングタイプ: シングルスピード（固定ギア・トラックバイク用） • チェーン互換性: 1/8”チェーンに対応 • 重量: 約120g（サイズにより多少異なります） • デザイン: 精密に加工された歯が滑らかな性能と耐久性を提供 • 仕上げ: 耐久性を高め、摩耗に強いアノダイズド仕上げ • 用途: 固定ギアバイクやトラックバイクに最適で、ストリートや競技用にも使用可能

剛性の高い7000番のアルミ製チェーンリング！ All-City 612 Track Ringは、トラックバイクや固定ギアバイクに最適なチェーンリングです。CNC加工された高品質な7000番のアルミニウム製で、耐久性とパフォーマンスを兼ね備えています。固定ギアやトラック競技用に最適化され、滑らかなチェーンリング歯と耐摩耗性に優れています。ほとんどのトラックバイククランクセットと互換性があり、シンプルで洗練されたデザインが特徴です。競技用やストリートライドに最適な、耐久性と高性能を求めるライダーにおすすめ！ SPEC • 素材: CNC加工された7075アルミニウム • サイズ: 46t • 互換性: 144 BCD（ボルトサークル直径）のクランクセット用 • チェーンリングタイプ: シングルスピード（固定ギア・トラックバイク用） • チェーン互換性: 1/8”チェーンに対応 • 重量: 約120g（サイズにより多少異なります） • デザイン: 精密に加工された歯が滑らかな性能と耐久性を提供 • 仕上げ: 耐久性を高め、摩耗に強いアノダイズド仕上げ • 用途: 固定ギアバイクやトラックバイクに最適で、ストリートや競技用にも使用可能

新潟県のハンドメイド工具メーカー「RUNWELL」のホイール用のナットです。 15M8Bolt（15M8ボルト） は、六角穴ボルトの代替として開発されたM8ボルト（ピッチ1.25）です。六角部の幅は15mmで、レンチをしっかりとかけられるため、高いトルクで確実に固定できます。 一般的な六角穴ボルトは、締め付け時に穴がなめやすかったり、トルク不足でホイールがズレることがありますが、15M8Boltはその問題を解決するために設計されました。固定用のワッシャーは回転式になっており、エンド金具へのダメージを軽減。確実な固定力と扱いやすさを両立したハブ専用ボルトです。 また、本製品はフレームのエンド溝幅（フロント9mm / リア10mm）に合わせて設計されており、エンド金具が接触するショルダー部の直径は、フロント用が9mm、リア用が10mmになっています。 対応ハブブランド • Philwood • Mac • Raketa 仕様 • 全長：47mm（ネジ部30mm） • ピッチ：1.25mm • セット重量：フロント 62g / リア 63g • 材質：スチール • 数量：2個入り ※ハブのネジ規格はメーカーによって異なる場合があります。ご購入前に必ずお使いのハブの規格をご確認ください。 ※ネジ部にはメッキ処理時の引っ掛け痕が残ることがありますが、使用には問題ありません。ご了承ください。

SimWorks × Velocity ― タフな冒険のための理想のリム、誕生。 ツーリングやATBホイールに求められる強度、耐久性、そしてクラシックな美しさ。そのすべてを兼ね備えたリムが誕生しました。 Standalone Rim 001 は、アメリカ・Velocity社との共同開発により生まれたSimWorks初のオリジナルリム。名作 Cliffhanger をベースに、さらに過酷な状況に耐えうるよう 真鍮アイレットを追加 し、タフで美しい仕上がりを実現しました。 また、より多くのバイクにフィットするよう MSW（ブレーキ面あり）仕様もラインナップ。ディスクでもリムブレーキでも、街乗りからロングツーリング、未知のトレイルまで、どんなライドにも寄り添います。 SimWorksが提案する「どこへでも行ける」リム。その可能性を、ぜひ体感してください。 サイズ: 650b/27.5"、700c、26" 素材: アルミニウム ホール数: 32H リム幅: 外径30mm / 内径25mm リム高さ: 20.0mm 対応タイヤ幅: 45mm-65mm Valve :French 32 - 40mm Weight: 650b/597g、700c/633g BSD (mm) : 650b/ 584、700c/622 ERD (mm) : 650b/ 557、700c/597 クリンチャー/チューブレス 対応 ※NONmsw = Non Machined Side Wall（ブレーキ面のフェイシング加工なし）DISCブレーキ用 ※商品写真は、できる限り実物の色味に近づけるよう調整しておりますが、ご覧になる環境（照明やディスプレイ設定など）によって実際の色とは異なって見える場合があります。また、本製品はアルマイト染色を施しているため、生産ロットごとに若干の色差が生じることがあります。あらかじめご了承のうえ、ご注文ください。

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SimWorks × Velocity ― タフな冒険のための理想のリム、誕生。 ツーリングやATBホイールに求められる強度、耐久性、そしてクラシックな美しさ。そのすべてを兼ね備えたリムが誕生しました。 Standalone Rim 001 は、アメリカ・Velocity社との共同開発により生まれたSimWorks初のオリジナルリム。名作 Cliffhanger をベースに、さらに過酷な状況に耐えうるよう 真鍮アイレットを追加 し、タフで美しい仕上がりを実現しました。 また、より多くのバイクにフィットするよう MSW（ブレーキ面あり）仕様もラインナップ。ディスクでもリムブレーキでも、街乗りからロングツーリング、未知のトレイルまで、どんなライドにも寄り添います。 SimWorksが提案する「どこへでも行ける」リム。その可能性を、ぜひ体感してください。 サイズ: 650b/27.5"、700c、26" 素材: アルミニウム ホール数: 32H リム幅: 外径30mm / 内径25mm リム高さ: 20.0mm 対応タイヤ幅: 45mm-65mm Valve :French 32 - 40mm Weight: 650b/597g、700c/633g BSD (mm) : 650b/ 584、700c/622 ERD (mm) : 650b/ 557、700c/597 クリンチャー/チューブレス 対応 ※商品写真は、できる限り実物の色味に近づけるよう調整しておりますが、ご覧になる環境（照明やディスプレイ設定など）によって実際の色とは異なって見える場合があります。また、本製品はアルマイト染色を施しているため、生産ロットごとに若干の色差が生じることがあります。あらかじめご了承のうえ、ご注文ください。

SimWorks × Velocity ― タフな冒険のための理想のリム、誕生。 ツーリングやATBホイールに求められる強度、耐久性、そしてクラシックな美しさ。そのすべてを兼ね備えたリムが誕生しました。 Standalone Rim 001 は、アメリカ・Velocity社との共同開発により生まれたSimWorks初のオリジナルリム。名作 Cliffhanger をベースに、さらに過酷な状況に耐えうるよう 真鍮アイレットを追加 し、タフで美しい仕上がりを実現しました。 また、より多くのバイクにフィットするよう MSW（ブレーキ面あり）仕様もラインナップ。ディスクでもリムブレーキでも、街乗りからロングツーリング、未知のトレイルまで、どんなライドにも寄り添います。 SimWorksが提案する「どこへでも行ける」リム。その可能性を、ぜひ体感してください。 サイズ: 650b/27.5"、700c、26" 素材: アルミニウム ホール数: 32H リム幅: 外径30mm / 内径25mm リム高さ: 20.0mm 対応タイヤ幅: 45mm-65mm Valve :French 32 - 40mm Weight: 650b/597g、700c/633g BSD (mm) : 650b/ 584、700c/622 ERD (mm) : 650b/ 557、700c/597 クリンチャー/チューブレス 対応 ※NONmsw = Non Machined Side Wall（ブレーキ面のフェイシング加工なし）DISCブレーキ用 ※商品写真は、できる限り実物の色味に近づけるよう調整しておりますが、ご覧になる環境（照明やディスプレイ設定など）によって実際の色とは異なって見える場合があります。また、本製品はアルマイト染色を施しているため、生産ロットごとに若干の色差が生じることがあります。あらかじめご了承のうえ、ご注文ください。

アメリカのリムメーカー「VELOCITY」と日本の「SIM WORKS」初のコラボレーションリムです。 オフロードツーリングを得意としたリムでさらなる強度と耐久性を高めるためにステンレススチールのアイレットを備えクラシックなスタイルに仕上がっています。 グラベルやキャンプツーリングに心強いリムサイズ650B（27.5）をご用意。また、定番の「BLACK」と「SILVER」に加えて、オリジナルカラーとして「GREY」と「OLIVE」といったラインナップとなっています。 ※単品販売です。前後ご使用の場合は２つご購入ください。 サイズ: 650b/27.5"、700c、26" 素材: アルミニウム ホール数: 32H リム幅: 外径30mm / 内径25mm リム高さ: 20.0mm 対応タイヤ幅: 45mm-65mm Valve :French 32 - 40mm Weight: 650b/597g、700c/633g BSD (mm) : 650b/ 584、700c/622 ERD (mm) : 650b/ 557、700c/597 クリンチャー/チューブレス 対応

※フロントハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 特許取得済みのRingDrive™エンゲージメントシステムを搭載し、45ポイントの噛み合わせが瞬時のパワー伝達を実現。アングリービー・サウンドと称される独特な音とともに、ライダーに比類ないエンゲージメント体験を提供します。医療グレードのステンレススチールで作られたベアリングのレースは、時間とともに滑らかさが増す設計で、長年にわたり最高のパフォーマンスを維持できるようになっています。 ※ロックリング、スルーアクスルは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：142mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H フリーボディ：SHIMANO このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 142mm → ハブの全体の幅。現在のロードやグラベルバイクでは一般的なサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。大きめのフランジだとスポークの角度が広がり、ホイールの剛性が上がることも。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド/スプロケット側）: 18.7mm、NDS（ノンドライブサイド）: 33mm センターからフランジまでの距離はスポークテンション（張力）に影響する。DS側が短く、NDS側が長いので、NDS側のスポークテンションが下がる傾向がある。これは一般的なリアホイールの特徴。 ホイール組みの際は、この数値をもとにスポーク長を計算して、バランスを取るのがポイント！

※リアハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 ※ロックリング、スルーアクスルシャフトは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：100mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 100mm → フロントハブの標準的な幅。ロードやグラベルバイクのスルーアクスル規格（12×100mm）にもよく使われるサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。フランジが大きいほどホイールの剛性に影響する。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド）: 30.6mm 、NDS（ノンドライブサイド）: 22.3mm センターからフランジまでの距離がDSの方が長く、NDSの方が短いのが特徴。このバランスによって、スポークテンションが左右で比較的均等になりやすい。 フロントハブはリアより左右のテンション差が少なくなることが多いけど、この数値を見ると剛性がしっかり確保される設計になっているね！

VELOCITYのダイナモハブは、コンパクトなボディながら安定した高出力を誇る、スルーアクスル仕様のフロントハブです。650bや700cといった大径ホイールに対応し、多くのライダーから信頼を集めています。 時速15km/h以上で最大レベルの安定した電力供給を実現します。 これは走行時には滑らかな回転を引き出す独自のメカニズムによるもので、ライドの質をさらに向上させます。 さらに、シールドカートリッジベアリングを採用しており、構造がシンプルでメンテナンスも容易です。末永く信頼して使えるハブとして、多くのサイクリストに愛されています。 ※在庫がない商品はメーカーから取り寄せできますのでお問い合わせください。3〜6日で発送できます。 SPEC カラー：シルバー、ブラック タイプ：フロント用 アクスルサイズ：100x15mm ,100×12mm O.L.D.：100mm 出力電圧：6V 3W コネクタ：E2タイプ スポーク穴数：32H,36H ベアリング：シールドカートリッジ 重量：440g 付属品： サイズ詳細 センターからフランジまで：左右とも23.4mm ロックナットからフランジまで：左右とも26.6mm スポークP.C.D.：左右とも58.0mm 左右対称な設計となっています。 生産:台湾製

「Aero」は、ロードバイク、グラベルバイク、コミューターバイク、さらにはタンデムバイクまで、幅広いライディングスタイルに対応するディスクブレーキ専用リムです。Velocityの中でも人気の高い「Aileron」の設計をベースに、エアロダイナミクスと耐久性を兼ね備えた楕円形のプロファイルを採用しています。 このリムの開発にあたっては、アメリカ・アリゾナ州にあるProfile Precision Extrusions社との協力のもと、特別に開発された6069アルミニウム合金を使用。この素材は従来のものに比べて強度が高く、ワイドリムながらも軽量性をキープ。さらに、凹みや経年劣化に対する優れた耐久性を発揮します。 「Aero」は、前身となる「Aileron」よりもリム幅を23mmに拡大し、28mmから55mmまでのタイヤに対応。これにより、低圧タイヤの路面接地面が増し、グリップ力と安定性が向上し、多様な地形に適応します。また、ニップルワッシャー対応の設計を採用しているため、高い剛性と耐久性を求めるライダーにとって、信頼できるホイールビルドが可能です。 Velocityは1991年に初のアルミリム「Aero」を発表し、その後も多くのモデルを世に送り出してきました。長年の経験と技術を集約し、現代のライディングスタイルに最適化されたこの新しい「Aero」は、ブランドの歴史と進化を象徴するモデルとして誕生しました。 【仕様】 カラー：シルバー、ブラック、ポリッシュドシルバー サイズ：650b / 700c ホール数：24H / 28H / 32H / 36H リムハイト：28.5mm リム幅 内幅：23.0mm 外幅：28.0mm 適合タイヤ幅：28mm ～ 53mm タイヤタイプ：クリンチャー / チューブレスレディ バルブ仕様：仏式（プレスタ）32～40mm ※ ディスクブレーキ専用 ※ チューブレス化には専用リムテープ「Velotape」の使用を推奨 ※ リム形状の特性上、「Veloplugs」は非対応 【サイズ別詳細】 650b：BSD584(mm),ERD546 (mm),重量470 (g) 700c：BSD622(mm),ERD584(mm),重量500 (g) 用語解説 BSD（ビードシート径）：タイヤが適切に装着されるリム内径の基準サイズ ERD（有効リム直径）：ホイールのスポーク長を決定するためのリム直径

WHITE INDUSTRIES ENOフリーコグは、カリフォルニアで製造される高精度なアルミ削り出しの製品で、その美しいデザインと軽量性が特徴です。このフリーコグは36ノッチのラチェット機構を採用しており、ライディング中に響く「ジー」という心地良い音が魅力的です。薄歯仕様のため、シクロクロスやピストバイク、シングルスピードカスタムされたロードバイクにも幅広く対応可能です。高い耐久性と信頼性を備えたこのフリーコグは、シンプルなシングルスピードバイクを愛するライダーに最適な選択肢となります。 規格 ： 3/32"（薄歯） 歯数:16T、17T、18T、19T

WHITE INDUSTRIES ENOフリーコグは、カリフォルニアで製造される高精度なアルミ削り出しの製品で、その美しいデザインと軽量性が特徴です。このフリーコグは36ノッチのラチェット機構を採用しており、ライディング中に響く「ジー」という心地良い音が魅力的です。薄歯仕様のため、シクロクロスやピストバイク、シングルスピードカスタムされたロードバイクにも幅広く対応可能です。高い耐久性と信頼性を備えたこのフリーコグは、シンプルなシングルスピードバイクを愛するライダーに最適な選択肢となります。 規格 ： 3/32"（薄歯） 歯数:16T、17T、18T、19T

WHITE INDUSTRIES ENOフリーコグは、カリフォルニアで製造される高精度なアルミ削り出しの製品で、その美しいデザインと軽量性が特徴です。このフリーコグは36ノッチのラチェット機構を採用しており、ライディング中に響く「ジー」という心地良い音が魅力的です。薄歯仕様のため、シクロクロスやピストバイク、シングルスピードカスタムされたロードバイクにも幅広く対応可能です。高い耐久性と信頼性を備えたこのフリーコグは、シンプルなシングルスピードバイクを愛するライダーに最適な選択肢となります。 規格 ： 3/32"（薄歯） 歯数:16T、17T、18T、19T

WHITE INDUSTRIES ENOフリーコグは、カリフォルニアで製造される高精度なアルミ削り出しの製品で、その美しいデザインと軽量性が特徴です。このフリーコグは36ノッチのラチェット機構を採用しており、ライディング中に響く「ジー」という心地良い音が魅力的です。薄歯仕様のため、シクロクロスやピストバイク、シングルスピードカスタムされたロードバイクにも幅広く対応可能です。高い耐久性と信頼性を備えたこのフリーコグは、シンプルなシングルスピードバイクを愛するライダーに最適な選択肢となります。 規格 ： 3/32"（薄歯） 歯数:16T、17T、18T、19T

WHITE INDUSTRIES ENOフリーコグは、カリフォルニアで製造される高精度なアルミ削り出しの製品で、その美しいデザインと軽量性が特徴です。このフリーコグは36ノッチのラチェット機構を採用しており、ライディング中に響く「ジー」という心地良い音が魅力的です。薄歯仕様のため、シクロクロスやピストバイク、シングルスピードカスタムされたロードバイクにも幅広く対応可能です。高い耐久性と信頼性を備えたこのフリーコグは、シンプルなシングルスピードバイクを愛するライダーに最適な選択肢となります。 規格 ： 3/32"（薄歯） 歯数:16T、17T、18T、19T

ULTRADYNAMICO プチ・ダイナウェーブボトル (グレー) 冬のライドにぴったりな、コンパクトで環境に優しいボトルが登場。2～3時間の短めのライドに最適なこの21ozボトルは、シンプルで美しいデザインと地球にやさしい素材を採用しています。 原料には70%がトウモロコシ由来の植物性素材、残りの30%にLDPEを使用。一般的な石油由来のプラスチックボトルと比べ、環境負荷を大幅に削減しています。タイヤのトレッドパターンから着想を得た波模様は、Central Officeのデザインによるもの。どんなバイクにも馴染む洗練された雰囲気が魅力です。 キャップはシンプルながら使い勝手抜群で、流量も快適。派手さより機能性を重視するULTRADYNAMICOらしい仕上がりです。一本売りなので、軽い補給が目的の方や室内トレーニング派の方にもおすすめ。もちろんBPAフリー。 このブランドを手掛けるのは、ウルトラロマンスことロニーと、その長年の友人パトリック。特にタイヤへの情熱が強い二人のこだわりが、デザインと実用性の融合したプロダクトに結実しています。 SPEC 容量：21oz (621ml)

DISK WORDは、1996年に発売した世界初のシングルスピード専用MTBハブ「W.O.R.D.」の最新バージョンです。「W.O.R.D.」とは「Wacky One Speed Rear Device」の略で、当時7速から8速へのアップグレードが進む中、すべての変速機を取り外し、シンプルかつ頑丈で、少し乗りにくいバイクを作ろうという発想から生まれました。このアイデアは当時としてはかなり奇抜で、少しクレイジーとも思われましたが、現在ではカルト的な人気を誇るモデルです。 このハブは、高精度なベアリングボア（0.0002インチ、髪の毛の約8分の1の厚さ）、高品質で調整可能な密封カートリッジベアリング、そして長年の生産と実地での使用により洗練されたハブシェルデザインによって、非常にスムーズな回転を実現しています。軽量ながらも、どんなに荒々しいライディングにも耐える耐久性を備えています。 最新バージョンの大きな特徴の一つは、剛性が高く、軽量でたわみがなく、交換可能な7075アルミ合金アクスルです。クイックリリース、ボルトオン、スルーアクスルの3種類があり、安定したドロップアウト間の一体感を実現します。将来的にフレームを交換する場合や新しいバイクに乗り換える際も、適切なアクスルに簡単に変更できます。 ハブのメンテナンスや再構築用のベアリングとアクスルコンバージョンキットも、Hub Service Partsセクションで用意されています。Disk WORDハブは、駆動側に標準的なBMXスタイルのフリーホイール用のネジ山と、6ボルトISOローターマウントを備えています。 フランジはリムに向かって角度がついており、スポークへの負担を軽減。スポークホール数は24、28、32の3種類で、スポークのヘッドとエルボー部分への負担を減らすために、スポークホールには面取り加工が施されています。 この製品は、アメリカ・カリフォルニア州チコで製造されています。 SPEC タイプ：フリーホイール ディスクタイプ：６ボルト ホール数：24H,28H,32H アクスル：12mmスルーアクスル エンド幅：142mm 重量：214g

VELOCITYのダイナモハブは、コンパクトなボディながら安定した高出力を誇る、リムブレーキ仕様のフロントハブです。650bや700cといった大径ホイールに対応し、多くのライダーから信頼を集めています。 時速15km/h以上で最大レベルの安定した電力供給を実現します。 これは走行時には滑らかな回転を引き出す独自のメカニズムによるもので、ライドの質をさらに向上させます。 さらに、シールドカートリッジベアリングを採用しており、構造がシンプルでメンテナンスも容易です。末永く信頼して使えるハブとして、多くのサイクリストに愛されています。 SPEC カラー：シルバー、ブラック タイプ：フロント用 アクスルサイズ：100x9mm クイックリリース O.L.D.：100mm 出力電圧：6V 3W コネクタ：E2タイプ スポーク穴数：32H ベアリング：シールドカートリッジ 重量：390g 付属品：クイックリリース（100mm） サイズ詳細 センターからフランジまで：左右とも23.4mm ロックナットからフランジまで：左右とも26.6mm スポークP.C.D.：左右とも52.0mm 生産:台湾製

XMR 前後セットです。 フロント12mmx 100mm&リア12mm x 142mm XMRハブは、ISO 6ボルトのローターマウントインターフェースを採用しており、CLDハブで使用されるセンターロックマウントとは異なる設計です。 この6ボルトシステムでは、やや大きめのフランジ径が必要となり、クラシックなデザインを際立たせるフランジ部分の「ウィンドウ」加工が特徴です。 XMRハブは、アメリカ国内で調達された6061-T6アルミニウムを使用し、WHITE INDUSTRIESの工場で製造されています。さまざまなホール数、カラー、アクスル構成が用意されており、カスタマイズも可能です。 重量: フロント175g、リア256g DISC:6ボルト ホール数: 28H 対応アクスル:12mmx 100mm&12mm x 142mmスルーアクスル ボデ: アメリカ製6061-T6アルミニウム フリーボディ: 6/4チタン製ドライバー ベアリング:Enduro 変速:〜11s,SHIMANO

「ULTRADYNAMICO（ウルトラダイナミコ）」MARSタイヤ MARS（マース、マルス）は、ローマ神話の「軍神マルス（Mars）」に由来する言葉で、「火星」を指します。火星は荒れた土地や過酷な環境を象徴することが多く、特に冒険心や力強さのイメージが含まれています。ULTRADYNAMICOの「MARS」タイヤは、この火星の荒々しさや未知の場所を走破できるタフさを表現するために名付けられているのだと思います。 誰もが知ってるあのロニーとパトリック、タイヤフェチが集結して生み出した一品だ。「火星」なんて大胆不敵な名前がついているが、これに理由がないわけがない。火星を走れる？いや、そうじゃない。火星みたいに荒涼とした道をも突き進む、まさに冒険者のためのタイヤだ。 中央には「デルタノブ」という謎のパターンが敷き詰められ、踏んだ瞬間にすぐ転がり出す。ブレーキ？大丈夫だ。踏めばそのデルタがしっかりと食いつき、泥も砂も支配する。「角のあるサイドノブが命を救う」とロニーは言う。どんな急なコーナーでも、地面に根を張るように安定するのがこのサイドノブの力だ。 しかも、これは「RACE仕様」。軽さとしなやかさが命。高TPIケーシングで包まれ、薄さに魂を込めたサイドプロテクションなしの作りだ。「おいおい、本当にこれで走れるのか？」と不安になるだろうが、意外や意外、こいつのグリップ力は桁違い。ゴムの配合までレース仕様だから、荒地だろうが、砂利道だろうが、ドリフトするような安定感を見せる。 だが、これが全てじゃない。パンクしがちなアグレッシブなライダーには「ROBUSTO」仕様もある。こっちは耐久性重視。もちろんチューブレス互換で、低圧にすると究極の乗り心地が楽しめる。 素材は？「MADE IN JAPAN」だ。謎めいた高TPIケーシングは、モロッコの市場で調達されたというが、詳細は教えてくれない。「ULTRADYNAMICO」は徹底的にスタイルにこだわる。そしてその全ては、再生可能なFSC認証のパッケージに詰め込まれ、地球にも優しいのだ。 SPEC 26"×2.2??(≒2.3)：重量575g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 27.5"×2.2??(≒2.3)：重量600g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi)