KING SEATPOST COLLAR 「なんでこんなの作っちゃったのか？」 その答えはズバリ「シンメトリー」！デザインは常にバランスを求めるもの。ヘッドセットやハブにカラーを取り入れて「おお、良い感じだぞ」と思うかもしれませんが、クリスキングのシートカラーがないのはちょっとおかしい話ですよね？細かいところが気になっちゃうのがこの世のサガ。そんな「何か足りない」を感じたからこそ、クリスキングはついにシートカラーを作る決意をしました！ 色とシンメトリーは愛車の美しさを高め、あなたの心を躍らせるはず。ただの部品ではなく、このカラーリングはバイクへのオマージュ。眺めているだけで「おぉ！」と思わず声が出るような、そんなスタイリッシュなデザインに仕上がっています。 まだつけてないけど、僕はもう「うおぉ！」とうなってます。 SPEC SPEC 素材：アルミ製カラー、ステンレス製ボルト・ワッシャー・バレルナット カラー：クリスキングのコンポーネントに合わせた全10色 サイズ：30.0mm / 31.8mm / 34.9mm / 36.4mm （シートチューブ外径 ±0.5mmに適合） 製造：アメリカ製 保証：生涯保証付き 取り付け方法↓ 1.フレームのサイズ確認 シートチューブの外径を測定し、適したシートポストカラーを選んでください。各サイズはシートチューブの外径±0.5mmに対応します。例えば、30.0mmサイズは29.5～30.5mmのチューブにフィット。 2.取付準備 アルミ・スチール・チタンフレームには焼き付き防止剤を塗布し、固着を防ぎます。 3.締付トルク 最大締付トルクは6Nm。これでしっかり固定できます。 4.製品寸法 高さは15.88mm、クランプからインナーリップまでの高さは14.35mm。寸法を確認し、適合を確かめましょう。 5.メンテナンス ネジ山には焼き付き防止剤が塗布済み。清掃後や分解後は、再塗布をおすすめします。 クリスキングのシートポストカラーでバイクの美しさとシンメトリーを手に入れましょう！ MADE IN PORTLAND, OREGON USA

統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A. ※一部のフレームやフォークでは、より薄いロックリングが必要になる場合があります。

ヘッドセット、シートクランプ、ハブの統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A. ※一部のフレームやフォークでは、より薄いロックリングが必要になる場合があります。

再入荷！ KING SEATPOST COLLAR 「なんでこんなの作っちゃったのか？」 その答えはズバリ「シンメトリー」！デザインは常にバランスを求めるもの。ヘッドセットやハブにカラーを取り入れて「おお、良い感じだぞ」と思うかもしれませんが、クリスキングのシートカラーがないのはちょっとおかしい話ですよね？細かいところが気になっちゃうのがこの世のサガ。そんな「何か足りない」を感じたからこそ、クリスキングはついにシートカラーを作る決意をしました！ 色とシンメトリーは愛車の美しさを高め、あなたの心を躍らせるはず。ただの部品ではなく、このカラーリングはバイクへのオマージュ。眺めているだけで「おぉ！」と思わず声が出るような、そんなスタイリッシュなデザインに仕上がっています。 まだつけてないけど、僕はもう「うおぉ！」とうなってます。 SPEC SPEC 素材：アルミ製カラー、ステンレス製ボルト・ワッシャー・バレルナット カラー：クリスキングのコンポーネントに合わせた全10色 サイズ：30.0mm / 31.8mm / 34.9mm / 36.4mm （シートチューブ外径 ±0.5mmに適合） 製造：アメリカ製 保証：生涯保証付き 取り付け方法↓ 1.フレームのサイズ確認 シートチューブの外径を測定し、適したシートポストカラーを選んでください。各サイズはシートチューブの外径±0.5mmに対応します。例えば、30.0mmサイズは29.5～30.5mmのチューブにフィット。 2.取付準備 アルミ・スチール・チタンフレームには焼き付き防止剤を塗布し、固着を防ぎます。 3.締付トルク 最大締付トルクは6Nm。これでしっかり固定できます。 4.製品寸法 高さは15.88mm、クランプからインナーリップまでの高さは14.35mm。寸法を確認し、適合を確かめましょう。 5.メンテナンス ネジ山には焼き付き防止剤が塗布済み。清掃後や分解後は、再塗布をおすすめします。 クリスキングのシートポストカラーでバイクの美しさとシンメトリーを手に入れましょう！ MADE IN PORTLAND, OREGON USA

※フロントハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 特許取得済みのRingDrive™エンゲージメントシステムを搭載し、45ポイントの噛み合わせが瞬時のパワー伝達を実現。アングリービー・サウンドと称される独特な音とともに、ライダーに比類ないエンゲージメント体験を提供します。医療グレードのステンレススチールで作られたベアリングのレースは、時間とともに滑らかさが増す設計で、長年にわたり最高のパフォーマンスを維持できるようになっています。 ※ロックリング、スルーアクスルは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：142mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H フリーボディ：SHIMANO このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 142mm → ハブの全体の幅。現在のロードやグラベルバイクでは一般的なサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。大きめのフランジだとスポークの角度が広がり、ホイールの剛性が上がることも。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド/スプロケット側）: 18.7mm、NDS（ノンドライブサイド）: 33mm センターからフランジまでの距離はスポークテンション（張力）に影響する。DS側が短く、NDS側が長いので、NDS側のスポークテンションが下がる傾向がある。これは一般的なリアホイールの特徴。 ホイール組みの際は、この数値をもとにスポーク長を計算して、バランスを取るのがポイント！

※リアハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 ※ロックリング、スルーアクスルシャフトは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：100mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 100mm → フロントハブの標準的な幅。ロードやグラベルバイクのスルーアクスル規格（12×100mm）にもよく使われるサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。フランジが大きいほどホイールの剛性に影響する。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド）: 30.6mm 、NDS（ノンドライブサイド）: 22.3mm センターからフランジまでの距離がDSの方が長く、NDSの方が短いのが特徴。このバランスによって、スポークテンションが左右で比較的均等になりやすい。 フロントハブはリアより左右のテンション差が少なくなることが多いけど、この数値を見ると剛性がしっかり確保される設計になっているね！

ニューカラー！！ 「TWO TONE BLACK PUNCH」ブラックの静けさと深み、その中にピンクが差し込む大胆な一撃。エネルギッシュで力強い、でもどこか遊び心もある絶妙なバランス。 「PUNCH」には、フルーツパンチみたいなイメージも含まれています。カラフルで楽しくて、どこか気持ちを軽くしてくれる。愛車に、この「ツートンフルーツパンチ」をミックスしてみませんか？毎日がちょっとだけ楽しく、明るくなるかもしれませんよ。 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 主にクロモリフレーム＋カーボンフォークのフレームに取り付けらます。（All-CityやCRUST等） 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。 ご購入の際は、取り付けるフレームの規格にご注意ください。 SPEC Upper Cup：EC34mm / Lower Cup：EC44mm フォークタイプ：1-1/8" / 1-1/2"(1.5")Tapered ヘッドチューブ径：34mm / 44mm

「TWO TONE BLACK PUNCH」は、ブラックを基調にピンクをアクセントにした大胆なツートーンデザイン。落ち着いたブラックに鮮やかなピンクを加えることで、シンプルながらも力強い印象に仕上げています。どこか遊び心を感じさせるこの配色で、愛車に新しい個性をプラスしてみてはいかがでしょう。 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のボトムブラケットです。 スペーサーを挟むことによって73mmのシェル幅に変換が可能となっている為、ロードバイク からMTBまで幅広いバイクで使用する事ができます。 SPEC ベアリング：STEEL 重量：BB30(93.7g),BB24(88.5g) 対応BBシェル幅：68mm, 73mm, 73mm SB+, 86.5mm, 92mm SB+ ※取り付けには、各クランクに対応する「BB Kit」が別途必要となります。 BB KIT↓ https://humhumhug.thebase.in/items/74606637

「TWO TONE BLACK PUNCH」は、ブラックにピンクを効かせた大胆なツートーンデザイン。シンプルでありながら個性的な配色が、愛車に鮮やかなアクセントを加えます。 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 アルミやカーボンのロードバイク 、ピストバイク等に使う規格です。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。 対応ヘッドセット規格(S.H.I.S表記) ・IS42/28.6 45°/45° 上ワン ・IS52/40 45°/45° 下ワン 対応フレーム：CINELLI VIGRELLI,MASH AC2,CRUSTBIKES等 ベアリング：スチール

「TWO TONE BLACK PUNCH」は、ブラックをベースにピンクをアクセントとして加えたツートーンデザインです。シンプルながらも大胆で、落ち着いたブラックに鮮やかなピンクが映えることで、個性とエネルギーを感じさせる仕上がりになっています。視覚的なインパクトだけでなく、遊び心も感じられるこのデザインは、どんなシーンにも溶け込みつつ存在感を放ちます。愛車にこの新しい表情をプラスして、さらに特別な一台に仕上げてみてはいかがでしょう。 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 カーボンフォークを有するMTBやロードバイク などに使用される規格です。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。 クロモリフレームに使用する際にこちらのベースプレートが必要な場合がございます。 https://humhumhug.thebase.in/items/78443627 対応ヘッドチューブ系 ヘッドチューブ径：44mm Upper cup: 44mm InSet™ Lower cup: 44mm InSet™ Fork Steerer tube: 上ワン:1-1/8" / 下ワン:1 1/2(1.5” )Tapered

にゃーカラー！！ 「TWO TONE BLACK PUNCH」は、ブラックを基調にしたツートーンデザインにピンクをアクセントとして加えた配色。「PUNCH」はその配色のインパクトや大胆さを表現しています。ブラックの落ち着きにピンクの華やかさが加わることで、エネルギッシュで視覚的に強い印象を与えるデザインに仕上がっています。また、「PUNCH」には飲み物のフルーツパンチのようなカラフルで遊び心のあるネーミング。愛車にツートンフルーツパンチをミックスしてみてはどうでしょう！？ 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 1-1/8 規格対応フレームに取り付けらます。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。。 MADE IN PORTLAND, OREGON USA [SPEC] サイズ :Upper-EC34 / 28.6mm, Lower-EC34 / 30.0mm コラムサイズ : 1-1/8" (Φ28.6mm) 重量 :約98.0g

ミックス！アンド！マッチ！カラー！ 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 1-1/8 規格対応フレームに取り付けらます。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。。 MADE IN PORTLAND, OREGON USA [SPEC] サイズ :Upper-EC34 / 28.6mm, Lower-EC34 / 30.0mm コラムサイズ : 1-1/8" (Φ28.6mm) 重量 :約98.0g

ミックス！アンド！マッチ！カラー！ 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 1-1/8 規格対応フレームに取り付けらます。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。。 MADE IN PORTLAND, OREGON USA [SPEC] サイズ :Upper-EC34 / 28.6mm, Lower-EC34 / 30.0mm コラムサイズ : 1-1/8" (Φ28.6mm) 重量 :約98.0g

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 主にクロモリフレーム＋カーボンフォークのフレームに取り付けらます。（All-CityやCRUST等） 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。 ご購入の際は、取り付けるフレームの規格にご注意ください。 SPEC Upper Cup：EC34mm / Lower Cup：EC44mm フォークタイプ：1-1/8" / 1-1/2"(1.5")Tapered ヘッドチューブ径：34mm / 44mm

最後の入荷！ 廃盤カラーになります。 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 1-1/8 規格対応フレームに取り付けらます。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。。 MADE IN PORTLAND, OREGON USA [SPEC] サイズ :Upper-EC34 / 28.6mm, Lower-EC34 / 30.0mm コラムサイズ : 1-1/8" (Φ28.6mm) 重量 :約98.0g

最後の入荷！ 廃盤カラーとなります。 30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のボトムブラケットです。 スペーサーを挟むことによって73mmのシェル幅に変換が可能となっている為、ロードバイク からMTBまで幅広いバイクで使用する事ができます。 ベアリング：STEEL ※取り付けには、各クランクに対応する「BB Kit」が別途必要となります。 対応BBシェル幅：68mm, 73mm, 73mm SB+, 86.5mm, 92mm SB+ BB KIT↓ https://humhumhug.thebase.in/items/74606637

最後の入荷です。 ※リアハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 ※ロックリング、スルーアクスルシャフトは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：100mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 100mm → フロントハブの標準的な幅。ロードやグラベルバイクのスルーアクスル規格（12×100mm）にもよく使われるサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。フランジが大きいほどホイールの剛性に影響する。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド）: 30.6mm 、NDS（ノンドライブサイド）: 22.3mm センターからフランジまでの距離がDSの方が長く、NDSの方が短いのが特徴。このバランスによって、スポークテンションが左右で比較的均等になりやすい。 フロントハブはリアより左右のテンション差が少なくなることが多いけど、この数値を見ると剛性がしっかり確保される設計になっているね！

最後の入荷です。 ※フロントハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 特許取得済みのRingDrive™エンゲージメントシステムを搭載し、45ポイントの噛み合わせが瞬時のパワー伝達を実現。アングリービー・サウンドと称される独特な音とともに、ライダーに比類ないエンゲージメント体験を提供します。医療グレードのステンレススチールで作られたベアリングのレースは、時間とともに滑らかさが増す設計で、長年にわたり最高のパフォーマンスを維持できるようになっています。 ※ロックリング、スルーアクスルは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：142mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H フリーボディ：SHIMANO このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 142mm → ハブの全体の幅。現在のロードやグラベルバイクでは一般的なサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。大きめのフランジだとスポークの角度が広がり、ホイールの剛性が上がることも。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド/スプロケット側）: 18.7mm、NDS（ノンドライブサイド）: 33mm センターからフランジまでの距離はスポークテンション（張力）に影響する。DS側が短く、NDS側が長いので、NDS側のスポークテンションが下がる傾向がある。これは一般的なディスクブレーキホイールの特徴。 ホイール組みの際は、この数値をもとにスポーク長を計算して、バランスを取るのがポイント！

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 1-1/8 規格対応フレームに取り付けらます。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。。 MADE IN PORTLAND, OREGON USA

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のボトムブラケットです。 24mmスピンドル用に作られており、スペーサーを挟むことによって73mmのシェル幅に変換が可能となっている為、ロードバイク からMTBまで幅広いバイクで使用する事ができます。 SHIMANOクランクに対応する高品質なボトムブラケットです。 ベアリング：STAINLESS STEEL ※取り付けには、各クランクに対応する「BB Kit」が別途必要となります。 対応BBシェル幅：68mm, 73mm, 73mm SB+, 86.5mm, 92mm SB+ BB KIT↓ https://humhumhug.thebase.in/items/74606637

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のボトムブラケットです。 現在では主流となってきた30mmスピンドル用に作られており、スペーサーを挟むことによって.様々なシェル幅に変換が可能となっています。 SRAM,WHITE INDUSTRIESなど多くのクランクに対応する高品質なボトムブラケットです。 ベアリング：STAINLESS STEEL ※取り付けには、各クランクに対応する「BB Kit」が別途必要となります。 対応BBシェル幅：68mm, 73mm BB KIT↓ https://humhumhug.thebase.in/items/74606637

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 主にクロモリフレーム＋カーボンフォークのフレームに取り付けらます。（All-CityやCRUST等） 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。 ご購入の際は、取り付けるフレームの規格にご注意ください。 SPEC Upper Cup：EC34mm / Lower Cup：EC44mm フォークタイプ：1-1/8" / 1-1/2"(1.5")Tapered ヘッドチューブ径：34mm / 44mm

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作りづつけるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のコラムスペーサーです。 CHRIS KINGのヘッドセットに合わせてサイズを合わせていますので、揃えてあげると綺麗に仕上ります。 Kingのヘッドセットをお買い上げの際には、同時にこのスペーサーの購入をお勧めします。 サイズ：1-1/8 セット内容：3, 6, 12, 25mm x各1枚

CHRIS KING R45ハブは、ハイパフォーマンスを追求するロードレーサーやクロスライダーのために設計された軽量かつ高精度なハブです。 シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより、空気抵抗を抑えつつ、ホイールセット全体の剛性と安定感を向上させます。 R45ハブは、フロント100x9mm、リア130x10mmのクイックリリース対応のアクスルサイズを採用し、28Hと32Hのスポークホールオプションが選択可能です。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineと多様なドライブシステムに対応しています。 このハブは、アメリカ・オレゴン州ポートランドにあるChris King Precision Components社で設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、その精密なクオリティは生涯保証が付くほどの信頼性を誇ります。 また、同社が独自に製造するスティールベアリングを採用し、耐久性とスムーズな回転性能が特徴です。さらに、ユーザーは専用のR45ハブサービスツールを使用して完全にオーバーホールが可能で、これにより長期間の使用でも常に最良のコンディションを保つことができます。 セラミックベアリングへのアップグレードもオプションで提供され、さらに軽くスムーズな回転を追求することも可能です。 Chris King社のハブは、創業者であるクリス・キング氏が40年以上にわたって磨き上げてきた技術の結晶です。特にベアリング製造に関するノウハウは業界でも一目置かれており、精密な製造技術と厳格な品質管理が施されたベアリングは、ハブの滑らかで耐久性のある回転を支え続けています。 Axle Size Front: 100x9mm QR Bearing:Steel Bearing Hole:32H