山田さとみさんのGINです。 山田さんとは去年、WEB雑誌『Tarzan』の取材で出会いました。そのときに「The Japanese Odysseyに出る」と聞いて、正直驚きました。そして本当に出場して、走り終えたあとにはお店で報告会までしてもらいました。 この人、ほんと変な人だな！ これまでたくさんの変な人に出会ってきましたが、山田さんもなかなかの変な人。話が面白くて、好奇心にあふれていて、とても素敵な変な人です。 なぜ人は自転車であんな過酷な道を走るのか。走っているあいだ、いったい何を考えているのか。 普段はロングライドばかりしているわけでもないのに、とんでもなく過酷な冒険に飛び込んでいく。山田さん曰く、自分の中の別の山田がいて勝手に体が動いて、気づいたら出発しているそうです。そんな僕の大好きな変な人が作った、最高に面白いZINEです。 そもそも、これってZINEなのか？ 本来は3,000字×3記事の予定だったものが、20,000字でも収まらない大作になったそうです。きっと、これでもまだ書き足りなかったんじゃないかなと思います。 それくらい山田さんの想いが詰まった一冊です。 僕もいつもバッグの中に入れていて、たまに取り出して読んでいます。読むたびに「あぁ、超ロングライドしたいなぁ。冒険したいなぁ。よし、来月やるか！」と、眠っていた気持ちを奮い起こされます。 自転車に乗って、果てしなくどこか遠くへ行きたくなる。そんな最高に面白いZINEです。 英訳冊子とumwelt magazineのロゴステッカーが付属します。 Text & Photo: 山田さとみ @satomiyamada Edit & Book Design: 永戸鉄也 @tetsuyanagato Published by: IRU books @irubooks

再入荷！ チタン製のキーリング。 [SPEC] Material :Titanium Origin :Made in USA

チタンやステンレスを巧みに操るアメリカの工房「KING CAGE」の栓抜きです。 素材には軽量且つ耐久性抜群のチタンを採用。 いざという時に携えておくと便利でオシャレなアイテムです。 全て作りですのでサイズや形に個体差があります。 Made in USA 素材：チタン製

King Cageは、コロラド州デュランゴに拠点を置く、チタンとステンレス製の手作りボトルケージの工房で、一つ一つ手作業で作られています。 その創設者であるロンさんは、Ibis CyclesやMerlin Metalworks、Yeti Cyclesなど、多くのバイクメーカーを経てきた経験豊富な職人です。 彼の手によって一つ一つ丁寧に作られるKing Cageのボトルケージは、その高い品質と耐久性で知られています。 MADE BIKE SHOWなどの展示会では、多くのショーバイクにKing Cageのボトルケージが採用されています。 これは、その卓越した品質とデザインが、自転車業界で高く評価されている証です。 King Cageのボトルケージは、ステンレス製でありながら軽量であり、かつ強度を備えています。アルミ製と比較しても、そのしなりが少なく、ボトルをしっかりホールドする能力が優れています。 工業製品とは異なり、ハンドメイドならではの繊細さと品質を感じることができるのも、King Cageのボトルケージの魅力の一つです。 素材:304ステンレス
重量:49g

ステムキャップにボトルケージを取り付けられるマウント。 フレームにダボ穴が付いていない自転車にとって便利な定番アイテムです。 あと、小さなフレームやピストバイクなどのボトルケージを取り付けられない自転車や、水場の少ない状況でも、より多くのボトルを持ち運ぶ必要がある場合に役立ちます。 私もこのパーツを長く愛用しています。 Handmade in the USA  素材：アルミニウム製
重量：ave17g

チタンやステンレスを巧みに操るアメリカの工房「KING CAGE」のマルチケージです。 素材には軽量且つ耐久性抜群のチタンを採用。 コンパクトなサイズ感と軽量さ、スリムな形状が特徴的。 付属するVoileのストラップサイズは、12インチと16インチの2種類から選択が可能です。例えば、32ozのナルゲンを使用する場合は、16インチのストラップをご選択ください。ボトルに限らず、雨具などの持ち運びにも重宝します。 ユニバーサルサポートボルトと組み合わせれば、ボトル台座のないチューブにもしっかりと固定できます。 https://humhumhug.thebase.in/items/60817357 サイズ：H185 x W50 x D 50mm 重量：49g / ave. 素材：チタン製

バイクパッキングで活躍する人気のカーゴケージ「Manything Cage」。 その名の通り、“たくさんの物（Many things）”を運ぶために設計された万能ケージです。 大きめのウォーターボトルはもちろん、テントやスリーピングバッグ、燃料などのキャンプ道具の積載にも最適。友人の家へ遊びに行くときにワインボトルを運ぶ、なんて使い方も楽しめます。 素材には軽量で強度に優れたチタンを採用。 日本で展開されているモデルは、軽量なホローチューブ（中空チューブ）仕様です。 3ボルトマウントに対応し、付属のVoileストラップを使えば様々な荷物をしっかり固定できます。 すべてのManything Cageは、アメリカ・コロラド州デュランゴにあるKing Cageの工房で製造されています。 SPEC ・素材：チタン ・取付方式：3ボルトマウント ・サイズ：高さ215mm × 幅65mm ・フット突出：85mm ・下側ボルト穴中心〜フット：45mm ・重量：50g（ストラップなし） 付属品 ・20インチ Voileストラップ ×2本（重量60g） ・King Cageロゴ入りVoileストラップ装着用 Oリング ×4 ユニバーサルサポートボルトと組み合わせれば、ボトル台座のないチューブにもしっかりと固定できます。 https://humhumhug.thebase.in/items/60817357

100年以上愛され続けるBROOKSの定番レザーサドル「B17」に、RACING GREENが登場。 BROOKSらしいクラシックな雰囲気を感じさせる、深みのあるグリーンカラー。落ち着いた色合いで、さまざまなスタイルの自転車に自然に馴染みます。 しなやかに沈み込み、ハンモックのように身体を支える独特の乗り心地。使い込むほどにレザーがライダーの身体に馴染み、色や艶にも変化が生まれ、自分だけのサドルへと育っていきます。 通勤、グラベル、ツーリング、ロードライドまで。60°前後の自然なライディングポジションに適した、BROOKSを代表するベストセラーモデルです。 Naturally Timeless. Made By Hand. Shaped By You. ※BROOKSで使用されているレザー（VEGETABLE TANNED LEATHER）... 植物から採れるタンニンで鞣されたレザーで、革らしい質感や優れた耐久性、弾力性が魅力です。 しかし「タンニン鞣し」は主流の「クロム鞣し」よりも手間やコストがかかるため、いまや全革製品製造のうち2割にまで減少しています。 それでも、BROOKSは一途に製法を守り、100年以上にわたって今もなお受け継がれています。 Made in England. SPEC 幅: 175mm 全長: 275mm 重量: 520g フレーム: Black Enamelled Steel 素材:Vegetable tanned leather top(植物の汁などから抽出した「渋（しぶ/タンニン）」でなめした革) レザーサドル 手入れ https://www.cog.inc/archives/11482 https://www.cog.inc/archives/11500 https://www.cog.inc/brooks/leathersaddle_maintenace_care レザーサドル Q＆A https://www.cog.inc/archives/11513

軽量かつミニマルなデザインながら、広めのトッププラットフォームを備え、バッグの安定した積載をサポートします。さらに、ラックのレッグ（足）部分にはトリプルボトルボスを搭載しており、カーゴケージやボトルホルダーを取り付けることで、小型のドライバッグやウォーターボトルの運搬も可能です。 長年にわたり世界中の自転車旅に愛用されてきたラックです。 仕様 • 素材：クロモリスチール（縦レッグ 12mm径 / 他 10mm径） • 重量：470g（ラック本体） / 649g（取り付けハードウェア込み） • プラットフォームサイズ：120mm × 310mm • ラック高さ：350mm / 380mm（下部アイレット中心〜プラットフォーム中心） • 最大積載重量：約13.6kg（プラットフォーム 13.6kg + トリプルボス各2.3kg） • 取り付け要件： • フレーム側にスレッド付きのラックマウント（アイレット） が必要 • 上部ラックマウントがない場合：シートクランプ一体型マウントを使用可能 • スチールフォークで上部ラックマウントがない場合：フォーククラウン用アダプター（別売）で対応 T Rackは、軽量でシンプルなデザインながら、高い積載能力と汎用性を備えたラックです。パニアバッグの使用だけでなく、ボトルケージやカーゴケージの取り付けにも対応し、長距離ツーリングやバイクパッキングに最適。剛性・耐久性・使い勝手申し分なし！

2024年モデルよりアップデートされた、軽量かつタフで汎用性の高いリアラック。 様々なスタイルで荷物を運べるよう設計されており、ツーリングから日常使いまで幅広く対応します。 広めのプラットフォームと2本のサイドサポートにより、パニアバッグを安定して取り付け可能。さらにトリプルマウントポイントを備え、ボトルケージやカーゴケージの装着にも対応します。 天板サイズは120mm × 310mmと十分な積載面積を確保。ラック高さは355mm / 380mmの2種類から選べ、太めのタイヤや泥詰まりにも対応できるクリアランス設計です。あえて高めを選び、サドルバッグのサポートとして使うのもおすすめです。 2024年アップデートでは、取り付けやすさと実用性がさらに向上しています。 ・新設計の取り付けハードウェアにより、振動によるボルトの緩みを軽減（定期的な増し締めは必要です） ・350mmのロングステーを2種類付属（ストレート / オフセット）し、幅広いフレームにフィット ・ダイナモライト用の配線ポートを追加し、ライト周りの取り回しがスムーズに ・従来のクローズドループ構造からオープンフロントデザインへ変更し、軽量化と取付自由度が向上 取付穴径は約6mmのため、M5およびM6ボルトに対応します。使用するボルトはフレーム側の規格に合わせてご使用ください。 取り付けには、ドロップアウトおよびシートステー（またはフォーククラウン）にネジ式のラックマウントが必要です。上側の取付穴が無い場合は、ラックマウント付きシートクランプなどで対応可能です。 軽量ながらも優れた耐久性と安定性を備え、様々なバイクにフィットしやすくなったアップデートモデルです。 SPEC ・プラットフォームサイズ：120mm × 310mm ・高さ：355mm / 380mm（下部マウント中心〜天板中心） ・チューブ径：10mm ・重量：533g（本体） / 712g（付属品含む） ・最大積載量：約20kg

アメリカ・ミネソタ州発のコンポーネントブランド、WOLF TOOTH COMPONENTS（ウルフトゥース）のCAMO規格対応チェーンリングです。 高品質な7075-T6アルミニウムを使用し、アメリカ・ミネソタ州にある自社工場で製造されています。設計から試作、CNCによる削り出し加工、出荷までを一貫して管理。高い精度と品質にこだわって作られています。 CAMOは「Chainline And Material Optimization」の略で、チェーンラインと素材の最適化を目的に開発された独自のチェーンリングシステムです。 専用スパイダーとチェーンリングを組み合わせる構造で、5本の小さなボルトを取り外すだけで簡単にチェーンリングを交換できます。クランクやスパイダーを取り外す必要がなく、歯数の変更や摩耗したチェーンリングの交換もスムーズに行えます。 チェーンリングのみを交換できるため、交換時のコストを抑えられることも魅力です。 独自のナローワイド歯形「Drop-Stop」を採用。厚い歯と薄い歯を交互に配置することでチェーンをしっかりと保持し、走行中のチェーン落ちを抑えます。また、泥や汚れを排出しやすい構造で、チェーンリングの摩耗を抑え、スムーズな駆動をサポートします。 こちらのDrop-Stop Bは、従来のDrop-Stop Aよりも歯を細く設計したモデル。SRAM EagleやFlattopチェーンなど、幅広いチェーンに対応しています。 軽量で耐久性に優れ、日常のライドからグラベルライド、ロングツーリングまで幅広く使用できるチェーンリングです。 SPEC 素材：7075-T6アルミニウム カラー：BLACK 規格：WOLF TOOTH CAMO 形状：ROUND（真円） 歯形：Drop-Stop B 歯数：28T / 30T / 32T / 34T / 36T / 38T 重量：28T / 25g、30T / 35g、32T / 41g、34T / 48g、36T / 57g、38T / 66g 製造国：USA 対応チェーン 9速・10速・11速チェーン全般 12速：SRAM Eagle / SRAM Road Flattop / SRAM Transmission T-Type Flattop / Connex / Wippermann / Campagnolo ※SHIMANO 12速 HG+、KMC 12速、Campagnolo 13速チェーンには対応していません。 取り付けについて WOLF TOOTH CAMO専用スパイダーに対応しています。 チェーンリングは5本の専用ボルトで固定します。スパイダーをクランクに取り付けたまま交換可能です。 締め付けトルク：4〜5Nm ネジロック剤の使用を推奨 ※こちらはチェーンリング単体の商品です。取り付けには別売りのCAMO専用スパイダーが必要です。 ※一般的なBCD規格のスパイダーには取り付けできません。 ※チェーン落ちを防ぐため、クラッチ付きリアディレイラーの使用を推奨しています。泥の多い環境ではチェーンガイドの併用をおすすめします。

アメリカ・ミネソタ州発のコンポーネントブランド、WOLF TOOTH COMPONENTS（ウルフトゥース）のCAMO規格対応ダイレクトマウントスパイダーです。 CAMOは「Chainline And Material Optimization」の略で、チェーンラインと素材の最適化を目的に開発された独自のチェーンリングシステムです。 チェーンリングとスパイダーを別々に設計することで、軽量性、剛性、耐久性をバランスよく追求しています。 最大の特徴は、チェーンリングの交換が簡単にできること。5本の小さなボルトを取り外すだけで、クランクやスパイダーを外すことなくチェーンリングを交換できます。 チェーンリングが摩耗した際や、走るコースに合わせて歯数を変更したいときにも便利です。また、スパイダーをそのまま使用できるため、交換時のコストを抑えられます。 専用のCAMOチェーンリングは、アルミニウム製やステンレス製、ラウンドタイプやオーバルタイプなど、さまざまな種類が用意されています。 こちらはSRAMの3ボルト式ダイレクトマウントクランクに対応するM8 STANDARDモデルです。 【対応クランクについて】 標準49mmチェーンラインの場合、以下のクランクに対応します。 ・SRAM GXPクランク（3ボルト式） ・SRAM BB30 ロングスピンドル（101.5mm） ※BB30ショートスピンドル（95mm）で標準49mmチェーンラインを使用する場合は、M2 BB30モデルをお選びください。 ※BB30クランクはスピンドルの長さによって適合するスパイダーが異なります。購入前に必ずご確認ください。 SPEC ブランド：WOLF TOOTH COMPONENTS モデル：M8 STANDARD 品番：SP-CAMO-SDM-M8 素材：7075-T6アルミニウム カラー：BLACK 規格：CAMO オフセット：6mm チェーンライン：49mm（対応クランク使用時） 重量：32g 付属品：専用スチールボルト 製造国：USA 【取り付けについて】 取り付けには別売りのWOLF TOOTH CAMO専用チェーンリングが必要です。 CAMOチェーンリングは5本の専用ボルトで固定します。締め付けトルクは4〜5Nmで、ネジロック剤の使用が指定されています。 ※こちらはスパイダー単体の商品です。チェーンリングは付属しません。 ※SRAMの3ボルト式ダイレクトマウントクランク専用品です。 ※クランクの種類、スピンドルの長さ、フレーム規格によって適合が異なります。購入前に必ずご確認ください。

アメリカ・ミネソタ州発のコンポーネントブランド、WOLF TOOTH COMPONENTS（ウルフトゥース）の110BCD対応チェーンリングです。 高品質な7075-T6アルミニウムを使用し、アメリカ・ミネソタ州にある自社工場で製造されています。設計から試作、CNCによる削り出し加工、出荷までを一貫して管理。各工程で徹底した品質管理を行い、高い精度と品質にこだわって作られています。 独自のナローワイド歯形「Drop-Stop」を採用。厚い歯と薄い歯を交互に配置することでチェーンをしっかりと保持し、走行中のチェーン落ちを抑えます。また、泥や汚れを排出しやすい構造で、チェーンリングの摩耗を抑え、スムーズな駆動をサポートします。 こちらは新しい歯形「Drop-Stop B」を採用したモデル。従来のDrop-Stop Aよりも歯を細く設計することで、SRAM EagleやFlattopチェーンなど、幅広いチェーンに対応しています。 110BCDの5アームクランクに対応し、ロードバイクやグラベルバイク、シクロクロスなど、さまざまな自転車のフロントシングル化におすすめです。 アルミニウムの素材感を生かしたRAW SILVERカラーも魅力です。 SPEC 素材：7075-T6アルミニウム カラー：RAW SILVER 歯数：38T / 42T 歯形：Drop-Stop B 規格：110BCD / 5アーム 重量：38T / 66g、42T / 81g 製造国：USA 対応チェーン 9速・10速・11速チェーン全般 12速：SRAM Eagle / SRAM Road Flattop / SRAM Transmission T-Type Flattop / Connex / Wippermann / Campagnolo ※SHIMANO 12速 HG+、KMC 12速、Campagnolo 13速チェーンには対応していません。 取り付けについて 110BCD・5アームクランクに対応しています。 フロントシングル専用設計のため、取り付けにはシングル用チェーンリングボルト（約6mm）が必要です。一般的なダブル用ボルトは使用できません。 取り付け位置やチェーンラインは、使用するクランクやフレームによって異なります。 チェーン落ちを防ぐため、クラッチ付きリアディレイラーの使用を推奨しています。泥の多い環境で走行する場合は、チェーンガイドの併用をおすすめします。

アメリカ・ミネソタ州発のコンポーネントブランド、WOLF TOOTH COMPONENTS（ウルフトゥース）のダイレクトマウントチェーンリングです。 高品質な7075-T6アルミニウムを使用し、アメリカの自社工場でCNC削り出しによって製造されています。軽量ながら優れた耐久性を持ち、細部まで精度にこだわった仕上がり。 独自のナローワイド歯形「Drop-Stop」を採用。厚い歯と薄い歯を交互に配置することでチェーンをしっかりと保持し、悪路での走行中もチェーン落ちを抑えます。また、泥の排出性にも優れ、スムーズな変速チェンジしてくれます。 新しい「Drop-Stop B」を採用したモデル。従来のDrop-Stop Aよりも歯を細く設計することで、SRAM EagleやFlattopチェーンなど、幅広いチェーンに対応しています。 SRAMの3ボルト式クランクに直接取り付ける構造で、スパイダーを必要とせず、すっきりとした見た目でアルミニウムの素材感を生かしたRAW SILVERカラーがいい感じ。 SPEC 素材：7075-T6アルミニウム カラー：RAW SILVER 歯数：30T / 32T 歯形：Drop-Stop B オフセット：3mm 重量：30T / 65g、32T / 70g 対応クランク：SRAM 3ボルト式ダイレクトマウント 製造国：USA 対応チェーン 9速・10速・11速チェーン全般 12速 SRAM Eagle / Flattop / Transmission T-Type / Connex / Wippermann / Campagnolo ※SHIMANO 12速 HG+、KMC 12速、Campagnolo 13速には対応していません。 ※3mmオフセットは主にBOOST規格の52mmチェーンライン向けです。取り付けの際はクランクの仕様をご確認ください。

100% Pure Paul Crank –– ついに復活！ –– 長らく生産が止まっていた名作、“100% Pure Paul” クランクが、ついに復活しました。 削り出しパーツの頂点とも言えるこの一本は、PAULのクラフトマンシップと哲学が凝縮された、まさにフラッグシップモデル。 カリフォルニアの自社工場にて、航空機グレードの2024アルミニウムから1本ずつ丁寧にCNC加工。高剛性かつ精密な造形が、ライダーの力をロスなく伝え、しっかりと応えてくれます。 チェーンリングはSRAM 3ボルトタイプに対応しており、ナローワイドチェーンリングをはじめ、市販の多くの1xチェーンリングと自由に組み合わせ可能。 ※Race FaceやWhite Industriesなど、他ブランドのダイレクトマウント規格とは互換性がありませんのでご注意ください。 クランクボルト、エキストラクターキャップ、チェーンリングボルトは付属していますが、チェーンリング本体とボトムブラケットは別売となります。 チェーンラインやチェーンリングのオフセット、BB軸長の選定にあたっては、付属の説明書、またはメーカーサイトのテクニカルページ(https://www.paulcomp.com/wp-content/uploads/2025/03/JIS_crankarms2025.pdf)をご確認ください。 街乗りやツーリング、グラベルバイク、シクロクロスなど、スタイルを問わず高いパフォーマンスを発揮します。 これは、ただのクランクではありません。 「ずっと使いたくなる道具」として、あなたのバイクライフに長く寄り添う一本です。 規格の互換性や取り付けに不安がある場合は、お気軽にお問い合わせください。 仕様： ・クランク長：155mm/160mm/165mm / 170mm / 175mm ・対応BB：JIS スクエアテーパー ・チェーンライン：約44mm（1x時） ・Qファクター：約157mm ・チェーンリング：スチール製（1x用・付属） ・素材：2024 アルミ（CNC削り出し） ・重量：約630g（170mm + チェーンリング） ・製造：米国カリフォルニア／PAUL Components

100% Pure Paul Crank –– ついに復活！ –– 長らく生産が止まっていた名作、“100% Pure Paul” クランクが、ついに復活しました。 削り出しパーツの頂点とも言えるこの一本は、PAULのクラフトマンシップと哲学が凝縮された、まさにフラッグシップモデル。 カリフォルニアの自社工場にて、航空機グレードの2024アルミニウムから1本ずつ丁寧にCNC加工。高剛性かつ精密な造形が、ライダーの力をロスなく伝え、しっかりと応えてくれます。 チェーンリングはSRAM 3ボルトタイプに対応しており、ナローワイドチェーンリングをはじめ、市販の多くの1xチェーンリングと自由に組み合わせ可能。 ※Race FaceやWhite Industriesなど、他ブランドのダイレクトマウント規格とは互換性がありませんのでご注意ください。 クランクボルト、エキストラクターキャップ、チェーンリングボルトは付属していますが、チェーンリング本体とボトムブラケットは別売となります。 チェーンラインやチェーンリングのオフセット、BB軸長の選定にあたっては、付属の説明書、またはメーカーサイトのテクニカルページ(https://www.paulcomp.com/wp-content/uploads/2025/03/JIS_crankarms2025.pdf)をご確認ください。 街乗りやツーリング、グラベルバイク、シクロクロスなど、スタイルを問わず高いパフォーマンスを発揮します。 これは、ただのクランクではありません。 「ずっと使いたくなる道具」として、あなたのバイクライフに長く寄り添う一本です。 規格の互換性や取り付けに不安がある場合は、お気軽にお問い合わせください。 仕様： ・クランク長：155mm/160mm/165mm / 170mm / 175mm ・対応BB：JIS スクエアテーパー ・チェーンライン：約44mm（1x時） ・Qファクター：約157mm ・チェーンリング：スチール製（1x用・付属） ・素材：2024 アルミ（CNC削り出し） ・重量：約630g（170mm + チェーンリング） ・製造：米国カリフォルニア／PAUL Components

100% Pure Paul Crank –– ついに復活！ –– 長らく生産が止まっていた名作、“100% Pure Paul” クランクが、ついに復活しました。 削り出しパーツの頂点とも言えるこの一本は、PAULのクラフトマンシップと哲学が凝縮された、まさにフラッグシップモデル。 カリフォルニアの自社工場にて、航空機グレードの2024アルミニウムから1本ずつ丁寧にCNC加工。高剛性かつ精密な造形が、ライダーの力をロスなく伝え、しっかりと応えてくれます。 チェーンリングはSRAM 3ボルトタイプに対応しており、ナローワイドチェーンリングをはじめ、市販の多くの1xチェーンリングと自由に組み合わせ可能。 ※Race FaceやWhite Industriesなど、他ブランドのダイレクトマウント規格とは互換性がありませんのでご注意ください。 クランクボルト、エキストラクターキャップ、チェーンリングボルトは付属していますが、チェーンリング本体とボトムブラケットは別売となります。 チェーンラインやチェーンリングのオフセット、BB軸長の選定にあたっては、付属の説明書、またはメーカーサイトのテクニカルページ(https://www.paulcomp.com/wp-content/uploads/2025/03/JIS_crankarms2025.pdf)をご確認ください。 街乗りやツーリング、グラベルバイク、シクロクロスなど、スタイルを問わず高いパフォーマンスを発揮します。 これは、ただのクランクではありません。 「ずっと使いたくなる道具」として、あなたのバイクライフに長く寄り添う一本です。 規格の互換性や取り付けに不安がある場合は、お気軽にお問い合わせください。 仕様： ・クランク長：155mm/160mm/165mm / 170mm / 175mm ・対応BB：JIS スクエアテーパー ・チェーンライン：約44mm（1x時） ・Qファクター：約157mm ・チェーンリング：スチール製（1x用・付属） ・素材：2024 アルミ（CNC削り出し） ・重量：約630g（170mm + チェーンリング） ・製造：米国カリフォルニア／PAUL Components

100% Pure Paul Crank –– ついに復活！ –– 長らく生産が止まっていた名作、“100% Pure Paul” クランクが、ついに復活しました。 削り出しパーツの頂点とも言えるこの一本は、PAULのクラフトマンシップと哲学が凝縮された、まさにフラッグシップモデル。 カリフォルニアの自社工場にて、航空機グレードの2024アルミニウムから1本ずつ丁寧にCNC加工。高剛性かつ精密な造形が、ライダーの力をロスなく伝え、しっかりと応えてくれます。 チェーンリングはSRAM 3ボルトタイプに対応しており、ナローワイドチェーンリングをはじめ、市販の多くの1xチェーンリングと自由に組み合わせ可能。 ※Race FaceやWhite Industriesなど、他ブランドのダイレクトマウント規格とは互換性がありませんのでご注意ください。 クランクボルト、エキストラクターキャップ、チェーンリングボルトは付属していますが、チェーンリング本体とボトムブラケットは別売となります。 チェーンラインやチェーンリングのオフセット、BB軸長の選定にあたっては、付属の説明書、またはメーカーサイトのテクニカルページ(https://www.paulcomp.com/wp-content/uploads/2025/03/JIS_crankarms2025.pdf)をご確認ください。 街乗りやツーリング、グラベルバイク、シクロクロスなど、スタイルを問わず高いパフォーマンスを発揮します。 これは、ただのクランクではありません。 「ずっと使いたくなる道具」として、あなたのバイクライフに長く寄り添う一本です。 規格の互換性や取り付けに不安がある場合は、お気軽にお問い合わせください。 仕様： ・クランク長：155mm/160mm/165mm / 170mm / 175mm ・対応BB：JIS スクエアテーパー ・チェーンライン：約44mm（1x時） ・Qファクター：約157mm ・チェーンリング：スチール製（1x用・付属） ・素材：2024 アルミ（CNC削り出し） ・重量：約630g（170mm + チェーンリング） ・製造：米国カリフォルニア／PAUL Components

Wolf Tooth製のダイレクトマウントチェーンリングは、SRAM 3ボルトマウント規格のグラベル・ロード用クランクに対応した高精度・高耐久な1xチェーンリングです。アメリカ製7075-T6アルミをCNC加工し、軽量かつ剛性の高い仕上がり。独自のDrop-Stop® B歯形状によりチェーンの保持力が高く、悪路や泥の中でも安定した走行を実現します。 SRAM Rival・Force・DUBなどの3ボルト仕様クランクに加え、**PAUL “100% Pure Cranks”**(https://humhumhug.thebase.in/items/104368659)との互換性もあり、クラシカルなバイクにも高性能をプラスできます。 【特徴】 • SRAM 3ボルトダイレクトマウント仕様 スパイダー不要で軽量＆高剛性。 • Drop-Stop® B テクノロジー チェーンの脱落を防ぎ、SRAM Flattopや10〜12速チェーンに最適。 ※Shimano 12速チェーン（HG+）は非対応 • アメリカ製・高精度CNC加工 ミネソタ州にて一つ一つ丁寧に仕上げられた美しい仕上がり。 • PAULクランク対応 SRAM 3ボルト規格を採用した「100% Pure Cranks」とも完全互換。 【スペック】 • 素材：7075-T6 アルミニウム（CNC加工） • 歯数：38T / 40T / 42T • チェーンライン：47mm（6mmオフセット） • 対応チェーン：9〜12速（SRAM、KMC等） • 重量目安：38T＝約90g、40T＝約106g、42T＝約111g • 対応クランク：SRAM Rival / Force / Red（3ボルト仕様）、DUBクランク、PAUL 100% Pure Cranks • MADE IN USA

Wolf Tooth Centerlock Rotor Lockring – External Spline センターロックローター用の軽量ロックリング。 12mm・15mm・20mmスルーアクスルおよびクイックリリースに対応し、一般的な外セレーション工具で取り付け可能です。 高強度な7075-T6アルミを使用し、アメリカ・ミネソタ州のWolf Tooth工場で精密に製造。わずか10.5gの軽量設計ながら、確実な固定力を実現します。 豊富なアルマイトカラーで、ヘッドセットやシートクランプなど他のWolf Tooth製品とのカラーコーディネートも楽しめます。 ・対応：Centerlockローター ・対応アクスル：QR / 12mm / 15mm / 20mm ・材質：7075-T6アルミニウム ・重量：10.5g ・最大締付トルク：40Nm ・Made in USA

日本の自転車部品メーカーNITTOにBLUE LUGが別注した、クロモリ製のハイネックアヘッドステム。 72mmの長いネックが特徴で、コラムスペーサーを多く使わずにハンドル位置を高く設定できます。シンプルなデザインで、MTBやツーリングバイクのカスタムにもおすすめです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm 角度：-8° 突き出し：60 / 80 / 100 / 120mm スタックハイト：72mm 素材：クロモリ カラー：DULL ※取り付けには70mm以上のフォークコラム長が必要です。コラムを延長するためのステムではありません。

日本の自転車部品メーカーNITTOにBLUE LUGが別注した、クロモリ製のハイネックアヘッドステム。 72mmの長いネックが特徴で、コラムスペーサーを多く使わずにハンドル位置を高く設定できます。シンプルなデザインで、MTBやツーリングバイクのカスタムにもおすすめです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：-8° 突き出し：60 / 80 / 100 / 120mm スタックハイト：72mm 素材：クロモリ カラー：DULL ※取り付けには70mm以上のフォークコラム長が必要です。コラムを延長するためのステムではありません。

折りたたみ自転車BROMPTONでの通勤・移動を想定して設計された、BROOKSの多機能バックパック「Pickwick Porter」。 フロントキャリアブロックに装着できる専用マウントを備え、ライド中は自転車に固定、目的地ではそのままバックパックとして背負える2WAY仕様です。自転車＋電車などのマルチモーダルな移動にも相性がよく、通勤や街乗り、ちょっとした遠出まで幅広く活躍します。 本体には耐久性に優れたコットンキャンバス素材を使用。表面には撥水加工が施されており、突然の雨でも中身が濡れにくく安心です。使い込むほどに風合いが増し、経年変化を楽しめるのもBROOKSならではの魅力。レザーパーツには植物タンニンなめしのレザーを採用し、バッグ全体に上質感をプラスしています。 容量は26Lで、ロールトップ構造により荷物量に合わせてサイズ調整が可能。内部には13インチまたは15インチ対応のクッション入りノートPCスリーブとオーガナイザーを備え、通勤時のPCや小物類もすっきり収納できます。 ショルダーストラップやチェストストラップは調整可能で、背負い心地も安定。しっかりと体にフィットし、走行時の揺れも抑えられます。 主な特徴 • 折りたたみ自転車のフロントキャリアブロックに装着可能 • バックパックとしても使用できる2WAY仕様 • 撥水加工を施したコットンキャンバス素材 • 使い込むほど味が出る経年変化 • ロールトップによる容量調整（約26L） • 13インチ / 15インチ対応ノートPC用スリーブ • 耐久性の高い金属パーツとレザーのディテール • 体にフィットしやすい調整可能なストラップ サイズ・容量・重量 • サイズ：W400 × D125 × H500 mm • 容量：約26L • 重量：約1.49kg • 色：MOSS 素材 • コットンキャンバス • 金属パーツ • 植物タンニンなめしレザー（ディテール部分） おすすめの用途 • BROMPTON折りたたみ自転車での通勤 • 街乗り＋電車などのマルチモーダル移動 • 都市部から郊外へのライドや小旅行 お手入れについて キャンバス部分の汚れは、柔らかい布に専用クリーナーを含ませてやさしく拭き取ってください。 レザー部分にはBROOKS Proofideなどのレザーケア用品を薄く塗布し、なじませた後に乾いた布で拭き上げることで、しなやかさを保てます。 ※Proofideの使用により、レザーの色味はやや濃くなります。

自転車での移動から普段使いまで、幅広いシーンで活躍するTHE DAY PACK。使い勝手の良さとシンプルなデザインが魅力のバックパックです。Humhumhug Cycle Centerでも、取り扱い開始以来、多くのお客様に選ばれ続けているロングセラーモデルです。 出先で荷物が増えたときに入らなかったら大変なので、一般的なデイパックよりも少し大きめサイズ。 幅広で厚みのあるショルダーパッドはたくさん詰め込んでも身体への負担を軽くしてくれます。 すぐ取り出したいものは大きめに作られたアウトポケットへ。 物が落ちにくいように深めに作られたサイドポケットにはボトルやU字ロックをどうぞ。 メインコンパートメントにはPCスリーブ、アウトポケット内には2つの小さなポケットとキーアンカー付きなので、いつも持ち運ぶものをすっきり収納できます。 メインコンパートメントとアウトポケットの間の隠しポケットは貴重品を仕舞っておくのにうってつけ。 SPEC 素材：コーデュラナイロン、スウェード サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル