自転車での移動から普段使いまで、幅広いシーンで活躍するTHE DAY PACK。使い勝手の良さとシンプルなデザインが魅力のバックパックです。Humhumhug Cycle Centerでも、取り扱い開始以来、多くのお客様に選ばれ続けているロングセラーモデルです。 出先で荷物が増えたときに入らなかったら大変なので、一般的なデイパックよりも少し大きめサイズ。 幅広で厚みのあるショルダーパッドはたくさん詰め込んでも身体への負担を軽くしてくれます。 すぐ取り出したいものは大きめに作られたアウトポケットへ。 物が落ちにくいように深めに作られたサイドポケットにはボトルやU字ロックをどうぞ。 メインコンパートメントにはPCスリーブ、アウトポケット内には2つの小さなポケットとキーアンカー付きなので、いつも持ち運ぶものをすっきり収納できます。 メインコンパートメントとアウトポケットの間の隠しポケットは貴重品を仕舞っておくのにうってつけ。 SPEC 素材：コーデュラナイロン、スウェード サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル

自転車での移動から普段使いまで、幅広いシーンで活躍するTHE DAY PACK。使い勝手の良さとシンプルなデザインが魅力のバックパックです。Humhumhug Cycle Centerでも、取り扱い開始以来、多くのお客様に選ばれ続けているロングセラーモデルです。 出先で荷物が増えたときに入らなかったら大変なので、一般的なデイパックよりも少し大きめサイズ。 幅広で厚みのあるショルダーパッドはたくさん詰め込んでも身体への負担を軽くしてくれます。 すぐ取り出したいものは大きめに作られたアウトポケットへ。 物が落ちにくいように深めに作られたサイドポケットにはボトルやU字ロックをどうぞ。 メインコンパートメントにはPCスリーブ、アウトポケット内には2つの小さなポケットとキーアンカー付きなので、いつも持ち運ぶものをすっきり収納できます。 メインコンパートメントとアウトポケットの間の隠しポケットは貴重品を仕舞っておくのにうってつけ。 SPEC 素材：コーデュラナイロン、スウェード サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル

THE DAY PACKは、BLUELUGが考案したバックパックです。発売以来、長年にわたりベストセラーモデルとして支持されています。 アメリカMossy Oak社の「Break-up」ツリーカモ柄を採用し、素材には希少で光沢を抑えた500D Corduraナイロンを使用。 一般的なデイパックよりも少し大きめのサイズ設計なので、外出先で荷物が増えても安心です。幅広で厚みのあるショルダーパッドにより、重たい荷物でも肩への負担を軽減します。 また、頻繁に使うアイテムは取り出しやすい大きめのアウトポケットに収納可能。深めのサイドポケットにはボトルやU字ロックをしっかり収納でき、物が落ちにくい構造になっています。 メインコンパートメントにはPCスリーブがあり、さらにアウトポケットの中には小さなポケットが2つとキーアンカーを装備。日常的に持ち歩くアイテムを整然と収納できます。メインとアウトポケットの間には隠しポケットがあり、貴重品の保管に最適です。 素材：コーデュラ500 サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル

自転車での移動はもちろん、通勤や街歩き、ちょっとしたお出かけにも活躍するTHE DAY PACK。日常に取り入れやすいシンプルなデザインと使い勝手の良さが魅力。Humhumhug Cycle Centerでも取り扱い開始から好評をいただいているバックパックです。 出先で荷物が増えたときに入らなかったら大変なので、一般的なデイパックよりも少し大きめサイズ。 幅広で厚みのあるショルダーパッドはたくさん詰め込んでも身体への負担を軽くしてくれます。 すぐ取り出したいものは大きめに作られたアウトポケットへ。 物が落ちにくいように深めに作られたサイドポケットにはボトルやU字ロックをどうぞ。 メインコンパートメントにはPCスリーブ、アウトポケット内には2つの小さなポケットとキーアンカー付きなので、いつも持ち運ぶものをすっきり収納できます。 メインコンパートメントとアウトポケットの間の隠しポケットは貴重品を仕舞っておくのにうってつけ。 SPEC 素材：コーデュラナイロン サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル

自転車に乗る人のために考えられたバックパック、BLUELUGオリジナルTHE DAY PACK。 取り扱い開始以来、定番として選ばれ続けている人気モデルです。 一般的なデイパックより少し大きめの容量で、出先で荷物が増えても安心。 幅広で厚みのあるショルダーパッドにより、たくさん荷物を入れても背負い心地は軽やかです。 フロントのアウトポケットは使用頻度の高い物の収納に便利。 深めに作られたサイドポケットには、ボトルやU字ロックを安定して収納できます。 メインコンパートメントにはPCスリーブを装備。 アウトポケット内には小分けポケットとキーアンカーを備え、持ち物をすっきり整理可能。 さらに、貴重品の収納に適した隠しポケットも配置されています。 SPEC 素材：コーデュラナイロン サイズ：縦40cm × 横36cm × 奥行23cm（アウトポケット含む） 容量：27L

自転車で出かける日も、普段の何気ない一日にも。さまざまなシーンに馴染むTHE DAY PACK。シンプルな見た目と使いやすさが魅力で、Humhumhug Cycle Centerでも取り扱いを始めて以来、人気の高いバックパックです。 出先で荷物が増えたときに入らなかったら大変なので、一般的なデイパックよりも少し大きめサイズ。 幅広で厚みのあるショルダーパッドはたくさん詰め込んでも身体への負担を軽くしてくれます。 すぐ取り出したいものは大きめに作られたアウトポケットへ。 物が落ちにくいように深めに作られたサイドポケットにはボトルやU字ロックをどうぞ。 メインコンパートメントにはPCスリーブ、アウトポケット内には2つの小さなポケットとキーアンカー付きなので、いつも持ち運ぶものをすっきり収納できます。 メインコンパートメントとアウトポケットの間の隠しポケットは貴重品を仕舞っておくのにうってつけ。 SPEC 素材：コーデュラナイロン サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル

自転車に乗る人のために考えられたバックパック、BLUELUGオリジナルTHE DAY PACK。 取り扱い開始以来、定番として選ばれ続けている人気モデルです。 一般的なデイパックより少し大きめの容量で、出先で荷物が増えても安心。 幅広で厚みのあるショルダーパッドにより、たくさん荷物を入れても背負い心地は軽やかです。 フロントのアウトポケットは使用頻度の高い物の収納に便利。 深めに作られたサイドポケットには、ボトルやU字ロックを安定して収納できます。 メインコンパートメントにはPCスリーブを装備。 アウトポケット内には小分けポケットとキーアンカーを備え、持ち物をすっきり整理可能。 さらに、貴重品の収納に適した隠しポケットも配置されています。 SPEC 素材：コーデュラナイロン サイズ：縦40cm × 横36cm × 奥行23cm（アウトポケット含む） 容量：27L

自転車に乗る日も、乗らない日も。毎日の暮らしに自然と馴染むTHE DAY PACK。飽きのこないデザインと実用性を兼ね備え、Humhumhug Cycle Centerでも取り扱い開始以来、多くのお客様に選ばれている人気のバックパックです。 出先で荷物が増えたときに入らなかったら大変なので、一般的なデイパックよりも少し大きめサイズ。 幅広で厚みのあるショルダーパッドはたくさん詰め込んでも身体への負担を軽くしてくれます。 すぐ取り出したいものは大きめに作られたアウトポケットへ。 物が落ちにくいように深めに作られたサイドポケットにはボトルやU字ロックをどうぞ。 メインコンパートメントにはPCスリーブ、アウトポケット内には2つの小さなポケットとキーアンカー付きなので、いつも持ち運ぶものをすっきり収納できます。 メインコンパートメントとアウトポケットの間の隠しポケットは貴重品を仕舞っておくのにうってつけ。 SPEC 素材：パディングナイロン（中綿入り） サイズ：縦40cm、横36cm、奥行き23cm（アウトポケット含む） 容量：27リットル

「FAIRWEATHER/フェアウェザー」のステムバッグは、走行中でも片手で簡単に取り出せるドローコード仕様で、カメラやモバイルバッテリー、補給食など、必要なアイテムをすぐに手に取れます。トラックバイクやフレームバッグが使えないフレームにも対応し、ボトルをしっかり保持します。3本のベルクロストラップで簡単に取り付け可能で、振動にも耐える固定力を発揮。 防水性の高いHMPE RIP素材を使用しており、雨水の浸透を防ぎます。万が一水が入っても、底部のハトメ穴から排出されます。 HMPE RIP(耐久性、軽量性、引き裂き強度に優れた素材で、長期間使用に耐える丈夫な作りです。) 仕様 サイズ：縦14.5cm × 横10cm × 奥行10cm 素材：HMPE RIP

「FAIRWEATHER/フェアウェザー」のステムバッグは、走行中でも片手で簡単に取り出せるドローコード仕様で、カメラやモバイルバッテリー、補給食など、必要なアイテムをすぐに手に取れます。トラックバイクやフレームバッグが使えないフレームにも対応し、ボトルをしっかり保持します。3本のベルクロストラップで簡単に取り付け可能で、振動にも耐える固定力を発揮。 防水性の高いHMPE RIP素材を使用しており、雨水の浸透を防ぎます。万が一水が入っても、底部のハトメ穴から排出されます。 HMPE RIP(耐久性、軽量性、引き裂き強度に優れた素材で、長期間使用に耐える丈夫な作りです。) 仕様 サイズ：縦14.5cm × 横10cm × 奥行10cm 素材：HMPE RIP

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが手がけるULTRADYNAMICO。その中でCAVAは、スリックタイヤの軽快さと、未舗装路でのトラクションを両立させたミニマルなセミスリックモデルです。 舗装路をメインにしながらも、砂利や荒れた路面へ踏み込むライダーに向けた設計。 トレッドに刻まれた3Dダイヤモンドファイルパターンが細かく路面を捉え、スリックタイヤと比べて約20〜30％高いグリップ力を発揮。 スムーズな転がりを保ちつつ、ルーズな路面でも不安を感じにくいバランス感が魅力です。 ROSEよりもわずかにボリュームを持たせつつ、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 フロントにROSE、リアにCAVAという組み合わせも想定されており、オンロードの軽快さと後輪の安定感を両立したセッティングが可能です。 本モデルは、耐久性とプロテクションを重視したROBUSTO仕様。 トレッドゴムをサイドウォールまで回し込み、高TPIケーシング本来のしなやかさを保ちながら、サイドカット耐性を強化しています。 カーボンブルベコンパウンドを採用し、長距離ツーリングやラフな路面でも安心して使えるタフさを備えています。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧運用による快適性とトラクションの向上も楽しめます。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量525g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 27.5"×2.2??(≒2.25)：重量630g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 700c×33.??(≒33)：重量320g、推奨内圧 ～60psi (TLC MAX 60psi、TUBED MAX 85psi)) 700c×39.??(≒39)：重量375g、推奨内圧 38～45psi (MAX 58psi) 700c×42.??(≒42)：重量475g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが立ち上げたULTRADYNAMICO。その原点となるモデルが「ROSE」です。 舗装路から未舗装路まで幅広く対応し、日常のライドからツーリングまで使える定番的なオールラウンダー。 進行方向に連なるセンターノブが、スムーズな転がりと安定した制動力を両立。 オンロードでは軽快に伸び、ダートではしっかりと路面を捉えてくれます。 CAVAよりもわずかに細身ながら、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等のため、 フロントにROSE、リアにCAVAという組み合わせも想定された設計になっています。 本モデルは、耐久性と安心感を重視したROBUSTO仕様。 トレッドゴムをサイドウォールまで回し込むことで、サイドカットへの耐性を高めつつ、 高TPIケーシングならではのしなやかな乗り心地を損なわないバランスに仕上げられています。 コンパウンドには耐摩耗性に優れるカーボンブルベコンパウンドを採用し、 荷物を積んだツーリングや荒れた路面でも安心して使えるタフさが魅力です。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧での運用による快適性とトラクションアップも楽しめます。 ※700c×45サイズは、他サイズと異なるトレッドパターンを採用しています。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量525g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 700c×42.??(≒42)：重量495g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) 700c×45.??(≒45)：重量535g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックによって生まれたULTRADYNAMICO。その記念すべきファーストモデルが「ROSE」です。 舗装路のスムーズさとダートでの安心感をバランスよく備えた、ブランドを代表するオールラウンドタイヤ。 転がり方向に連なるセンターノブは、ペダリング時の軽快さと制動時の安定感を両立。 オンロードではスムーズに伸び、未舗装路でもしっかりと路面を捉えてくれます。 CAVAよりわずかに細身の設計ですが、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 そのため、フロントにROSE、リアにCAVAというミックスセッティングも相性が良く、軽快さとトラクションのバランスを取りたい人におすすめです。 本モデルは、ラインナップの中で最も手に取りやすいJFF（Just For Fun）仕様。 RACEに比べてやや厚みのあるケーシングを採用し、しなやかな乗り心地を保ちながら耐久性を高めています。 舗装路での摩耗を抑えるカーボンコンパウンドを使用しているため、日常使いからライトなツーリングまで気兼ねなく使えるのもポイント。 チューブレス対応（TLC）により、低圧での快適な乗り心地とトラクションも楽しめます。 ※700c×45サイズは、他サイズと異なるトレッドパターンを採用しています。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量510g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 700c×42.??(≒42)：重量485g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) 700c×45.??(≒45)：重量520g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

1980年代のBMXカルチャーをルーツに持つFUJI MX-500のデザインを受け継いだ電動アシスト自転車「MX-E」。 クロモリフレームにループテール、ダイキャスト製フォークエンドなど、当時のBMXを思わせるディテールを採用。 国内で実績のあるANANDA製電動アシストユニットを搭載し、最大85kmの走行が可能。3段階のアシストモードを備え、街乗りから日常の移動まで幅広く対応します。 最大積載重量27kgのリアキャリアを標準装備。BMXらしいスタイルと日常の使いやすさを両立した一台です。 ※基本的に店頭販売のみとなります。 ※発送をご希望の場合は、車体を一部分解した状態で発送いたします。組み立て・整備は行わずに発送するため、お受け取り後は必ず自転車専門店にて組み立て・点検・整備を行ってからご使用ください。 SPEC * Frame：FUJI CrMo、スチールリアラック * Fork：FUJI CrMo、ダイキャストドロップアウト、1インチCrMoステアラー、ラック・フェンダーマウント * Headset：TANGE SE-32DX、ITA * Handlebar：スチールライザー、230mmライズ、30°バックスイープ、22.2mm * Stem：FUJI アルミ、22.2mm径、140mmクイル * Drive Unit：ANANDA * Battery：ANANDA 378Wh（36V / 10.5Ah） * Display：ANANDA * Assist：3段階（LOW / NORMAL / HIGH） * Range：LOW 85km / NORMAL 50km / HIGH 45km * Crankset：FUJI Alloy、46T * Rear Cog：16T、1/2” × 1/8” * Wheelset：アルミクリンチャーリム、36H、フロント100mm / リア120mm O.L.D. * Rear Hub Motor：ANANDA M131SD * Tires：KENDA K44、20” × 2.125”、E/V * Brakes：TEKTRO 857AL、Vブレーキ * Stand：センタースタンド、シングルレッグ * Accessories：リアキャリア標準装備 * Rear Carrier Capacity：最大27kg（クラス27） * Weight：20.2kg（リアキャリア・スタンド・ペダル込み） GEOMETRY * Seat Tube：360mm * Seat Angle：69° * Top Tube：543mm * Head Tube：115mm * Head Angle：71° * Wheelbase：1030mm * BB Drop：-43.5mm * Reach：415.9mm * Fork Offset：35mm * Standover Height：614.7mm * Stem：40mm * Handlebar Width：670mm * Crank Length：170mm ※型式認定取得済み。 ※走行可能距離はアシストモードや使用環境によって異なります。 ※製品仕様は予告なく変更される場合があります。

山田さとみさんのGINです。 山田さんとは去年、WEB雑誌『Tarzan』の取材で出会いました。そのときに「The Japanese Odysseyに出る」と聞いて、正直驚きました。そして本当に出場して、走り終えたあとにはお店で報告会までしてもらいました。 この人、ほんと変な人だな！ これまでたくさんの変な人に出会ってきましたが、山田さんもなかなかの変な人。話が面白くて、好奇心にあふれていて、とても素敵な変な人です。 なぜ人は自転車であんな過酷な道を走るのか。走っているあいだ、いったい何を考えているのか。 普段はロングライドばかりしているわけでもないのに、とんでもなく過酷な冒険に飛び込んでいく。山田さん曰く、自分の中の別の山田がいて勝手に体が動いて、気づいたら出発しているそうです。そんな僕の大好きな変な人が作った、最高に面白いZINEです。 そもそも、これってZINEなのか？ 本来は3,000字×3記事の予定だったものが、20,000字でも収まらない大作になったそうです。きっと、これでもまだ書き足りなかったんじゃないかなと思います。 それくらい山田さんの想いが詰まった一冊です。 僕もいつもバッグの中に入れていて、たまに取り出して読んでいます。読むたびに「あぁ、超ロングライドしたいなぁ。冒険したいなぁ。よし、来月やるか！」と、眠っていた気持ちを奮い起こされます。 自転車に乗って、果てしなくどこか遠くへ行きたくなる。そんな最高に面白いZINEです。 英訳冊子とumwelt magazineのロゴステッカーが付属します。 Text & Photo: 山田さとみ @satomiyamada Edit & Book Design: 永戸鉄也 @tetsuyanagato Published by: IRU books @irubooks

RUNWELL製の真鍮パンクボルト。 シンプル脳でシングル狂、パンク好きな人のために作りました。 ※リアディレーラーを外して使用します。 RUNWELL は、ものづくりの街・燕三条で生まれたピストバイク専用工具ブランド。半世紀にわたる鍛造技術と工具開発のノウハウを活かし、メカニックにとって理想的な質感「IDEAL QUALIA」を追求しています。 SPEC 材質：真鍮 全長26mm、ねじ部7mm、非ねじ部17mm、外径13mm。 MADE IN JAPAN

再入荷！ 長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： Black MADE IN JAPAN

再入荷！ 長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： SILVER MADE IN JAPAN

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR BLACK

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR DULL

PAULの真鍮製バーエンドプラグ。小さなパーツですが、真鍮ならではの重みと存在感があります。ピカピカに磨いて使うのも、そのまま色の変化を楽しむのもお好みで。「HAVE A NICE RIDE」の刻印入りです。 ※左右2個セット（自転車1台分）での販売です。 SPEC 素材：真鍮 対応ハンドル内径：18.7〜23mm

PAULのディスクブレーキ「KLAMPER」のパッドアジャスターをモチーフにした、真鍮製ステムトップキャップ。使ううちに色合いが変わっていくのも楽しみのひとつ。「HAVE A NICE RIDE」の刻印入りです。 素材：真鍮

NITTO × BLUE LUG BAR END 日本を代表するパーツメーカーNITTOに、BLUE LUGが別注したアルミバーエンドです。 ハンドルより一回り大きい外径を持つBMXスタイル。 グリップエンドを覆う設計で、転倒時や擦れからグリップをしっかり保護します。 ボルト固定式で確実に装着でき、差し込みタイプのようにいつの間にか外れている心配もありません。 太さの異なる2種類のブッシュが付属し、内径15.5〜17.5mmのフラットバーに対応。 BMXグリップはもちろん、OURYのようなフランジ付きグリップとも相性良しです。 シンプルでタフ、見た目のアクセントにもなる仕上がりです。 MADE IN JAPAN SPEC ・素材：アルミニウム ・外径：31mm ・対応ハンドルバー内径：15.5〜17.5mm ・重量：45g（ペア）

半世紀以上の歴史を持つ老舗グリップメーカー OURY（オーリー） のマウンテングリップ。 長年ラインナップされ続けてきた定番モデルで、今もなお根強い人気を誇ります。 こちらは BLUE LUG 別注による復刻クリアカラー。 ※ロットによりパッケージ仕様が異なる場合があります。 MADE IN USA SPEC 長さ：120mm COLOR CLEAR