Tubus グランド エクスペディション フロント (GRAND EXPEDITION FRONT) は、超軽量クロモリのフロントキャリアとして最適な選択肢です。 このキャリアは、天板付きで大量の荷物をしっかりと積載できる設計が特徴です。特に長距離ツーリングやキャンピングにおいて、その頑丈さと安定性が際立ちます。 低重心に設計されており、荷物を積んでも走行時のバランスを保ちやすいのが魅力です。さらに、可変マウントが装備されているため、さまざまなフレームに柔軟に対応可能で、簡単に取り付けることができます。 このキャリアを使用することで、快適かつ安全な旅を実現できます。また、リアキャリアとしては、同じくTubus製のグランドツアーとの組み合わせが非常に相性が良く、前後の荷重をバランスよく分散させることで、より安定した走行が可能です。 自転車での冒険を最大限に楽しむために、このフロントキャリアは信頼できる最高のパートナーとなるでしょう。 【仕様】 対応サイズ:26/28 重量:780g 耐荷量:18kg 素材:クロモリ カラー:ブラック

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO(日東)" のリアバッグサポーター、R14です "NITTO" とカリフォルニア州ウォルナットクリークで素晴らしい自転車とライフスタイルを生み出す "RIVENDELL BICYCLE WORKS" の共同開発によって生まれました。 極めて頑丈な9mmクロモリチューブ使用し、高い耐久性を目指して設計されています。 特有の鈍く光るダルメッキに華やかさは無いものの、あなたのバイクを渋く引き締めてくれるそんな色。 美しい溶接跡からは日東の職人技が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 "SWIFT INDUSTRIES" のZEIGEISTをはじめとする大きめのサドルバッグと相性良好。 フレームサイズが小さくて "OCEAN AIR CYCLES × NITTO" のERLENではクリアランスが確保できない場合や、バッグに重さがありしっかりとバッグを支えてあげたい場合に重宝します。 ※パニアの装着には対応していません MADE IN JAPAN SPEC ラックマウントのある26インチから650B、700cのリジッドフレームに対応 最大積載重量：9kg COLOR シルバー

NITTO キャンピー32リアキャリアは、日本の老舗ブランド「日東」（NITTO）と「Rivendell Bicycle Works」の共同開発により生まれた、高強度で実用的なリアキャリアです。軽量で耐久性の高いクロモリスチール製で、9mm径のチューブをフィレット溶接し、負荷がかかる部分には三角形の補強が施されています。 クラシックでシンプルなデザインと丁寧な仕上げが特徴で、特にダルメッキ加工による独特の光沢が美しく、ヴィンテージやモダンな自転車と調和します。天板は32cmの長さで、パニアバッグや荷物をしっかり固定でき、キャンピングやロングツーリング、日常使いにも適しています。取付用のステー、バンド、ボルト類が付属し、700C、650B、26インチホイールに対応します。 SPEC 天板サイズ：34.5×13cm 高さ：取付穴から天板まで約33cm 大積載重量：推奨20kg 重量：約900g 対応フレームサイズ：54cm以下 フィニッシュ：ダルメッキ仕上げ

NITTO(日東)とRivendell Bicycle Worksの共同開発で作られたリアキャリアです。 9mm径のクロモリチューブをフィレットで滑らかに接合し、特に負荷の掛かる部分には三角形の補強を加えた非常にタフな作り。 ピカピカのクロームメッキよりも強固な被膜をもち、独特の鈍い光沢を放つダルメッキも日東製品に特徴的な仕上げです。 リヴェンデルが最も頑丈かつ美しい最高のパニア対応ラックと語る名作。 通勤通学やロングツーリングの相棒にぜひ。 ※フレームのリアエンドの取付穴からホイールの上端までの距離が32.5cmを超える場合は33R、それ以下の場合は32Rをおすすめします ※取付用のステー、バンド、ボルト類が付属します SPEC 天板の大きさ：約35×13cm 取付穴から天板までの高さ：約35cm 対応ホイールサイズ：700C、650B、26inch 最大積載重量：20kg

フロントバッグをスマートに支える、美しき名脇役 大きなフロントバッグは頼もしい存在ですが、装着時の安定感に不安を感じることも。そんな悩みを解決し、より快適なライドを実現するのが、SHOVEL RESEARCH の Rod Steward / ロッド・スチュワード です。 ポートランドに拠点を構える SHOVEL RESEARCH は、精密なCNC加工を駆使し、バイクパッキングやツーリングの細かなニーズに応えるプロダクトを生み出すマニュファクチャー。なかでもこの Rod Steward は、フロントバッグの取り付けをより確実に、より美しくするために設計されたバッグサポーターです。 使い方はシンプル。コの字型のステーをフォークの左右サイドアイレットに固定し、バッグを下からしっかりとサポートします。ラックほどの大掛かりな装備を必要とせず、フロント周りをシンプルに保ちながらも、しっかりとバッグの安定感を向上させる設計。まさに「縁の下の力持ち」と呼ぶにふさわしいアイテムです。 サイズは Small Fabio(11インチ) と Large Fabio(14インチ) の2種類。バッグを支えるクロスバーの長さが異なり、積載スタイルに合わせた選択が可能です。 素材には軽量かつ高強度な 6061-T6アルミニウム を採用し、重量はわずか 約220g。過度な主張をせず、それでいて機能美を備えたデザインが、バイクのシルエットを崩すことなく馴染みます。 取り付けにはワイドクリアランスのスチール製フォークが必要で、フォーク横のアイレット間の距離が 108~133mm であることが推奨されています。また、最適な角度で装着するために、ステーのカットや微調整が必要になる場合もあります。 「シンプルであることの美しさ」を追求した Rod Steward は、ツーリングやグラベルライドの相棒として、ライドの快適性をワンランク引き上げてくれるでしょう。 取り付け方法↓ https://files.cargocollective.com/c1644972/rS_installationguide2023.pdf [SPEC] 重量：約220g 材質：6061-T6アルミニウム合金 製造地：アメリカ合衆国 オレゴン州ポートランド

Rack Adapter（ラックアダプター）は、ブレーキ台座に前後ラックを直接取り付けるためのスレッド式マウントです。 小型のフロントラックやリアラックを、より強く・すっきりとした見た目で固定できます。 元々ブレーキピボットにねじ込まれているボルトを、このアダプターに交換するだけでOK。 アダプターから伸びている取り付けポストは M5（5mm）ねじ になっており、固定用の ナイロックナット付き です。 取り付け方法やスプリング調整は通常のピボットボルトと同じですが、 最後の締め付けだけ 5mm六角レンチ → 14mmスパナ に変わります。 ※注意 この Rack Adapter は、Racer / Racer Medium のセンターマウントタイプには対応していません。 SPEC 素材：ステンレススチール 重量：48g ねじ規格：M5（ラック取り付け用）

SWIFT INDUSTORIESとBLUE LUGがコラボレーションして制作したネットです。 ラックやバスケットに荷物を載せる時になくてはならない必需品。 “WALD” の137・139バスケットぴったりに作っているので、特に相性は抜群です。 なかなか見たことのない2トーンカラーも好アクセント。 高品質で発色の良い日本製のゴム紐を使用し、一つひとつ職人さんの手によって編み上げられています。 　　 フック部分には小型のアルミ製カラビナとプラスティックフックを採用。 カラビナは多くのラックに採用されている〜12mm径のパイプに対応し、フックはハンドルバーにも引っ掛けられるサイズなので、荷物に応じてさまざまな固定方法が可能です。 HAND WOVEN IN JAPAN サイズ：約30×30cm（収縮性に富みます）

WHOLEGRAIN CYCLESの新作バッグサポートが入荷！ ハンドルバッグをハンドル前方に固定できる、ハンドルバッグサポートです。 バッグを手元やケーブル、フロントタイヤから離れた位置に配置でき、より快適で安定したライドを実現します。 カンティブレーキがバッグに干渉する、バッグ装着によって持ち手やサイコン・ライトなどのアクセサリーが取り付けにくくなる、フレームやハンドルに擦れ跡がつく――そんな悩みを軽減します。 取り付け・取り外しも簡単で、気軽に使える設計です。 ドロップハンドル使用時でもトップポジションのスペースを確保でき、バッグの出し入れもしやすい設計。 工具不要で取り付けできるシンプルなマウントシステムを採用しています。 304ステンレス製で耐久性が高く、パーツは交換可能。 どのバッグと組み合わせても相性抜群！ SPEC ・対応バッグ：2本ストラップタイプのハンドルバッグ（最大幅225mm程度） ・対応ハンドル径：31.8mm / 25.4mm / 22.2mm ・耐荷重：最大5kg ・サイズ：178 × 242 × 109mm ・重量：約400g ・素材：304ステンレススチール 付属品 ・CLIFF 本体 ・ハンドルスペーサー（31.8mm / 25.4mm） ・22.2mm変換インサート ・テーパーインサート ・ロードストラップ ・リテンションストラップ ・リテンションコード ※取り付けにはステム横に約12mmのハンドルスペースが必要です。 ※バッグ装着時はフロントタイヤとのクリアランスが最低5cm以上必要です。 取り付け動画↓ https://youtu.be/Hg49VE24fnM?list=TLGG3lk7pyEM44EwNDAzMjAyNg

英国ロンドンに本拠を置く「WholeGrain Cycles」が開発したフロントキャリアです。 ハンドルに引っ掛けてストラップで固定するだけの簡単脱着。輪行の際もスムーズに取り外しでき、扱いやすさも魅力です。 耐荷重はMAX5kg。通勤で使うビジネスバッグやスーパーで買い物した食料品などの普段使いはもちろん、ロングライド時の荷物置き、フロントバッグを付ける為のサポーター等、使える幅が非常に広いのが特徴です。 今までにありそうでなかった「こういうのが欲しかった！」と思える便利アイテムです。 SPEC ハンドルクランプ：22.2mm/25.4mm/31.8mm調整シム付属 ハンドル-フロントタイヤ間必要距離：225mm以上 ステム角：-3°〜 +45° MAX耐荷重：5kg

英国ロンドンに本拠を置く「WholeGrain Cycles」が開発したフロントキャリアです。 ハンドルに引っ掛けてストラップで固定するだけの簡単脱着。輪行の際もスムーズに取り外しでき、扱いやすさも魅力です。 耐荷重はMAX5kg。通勤で使うビジネスバッグやスーパーで買い物した食料品などの普段使いはもちろん、ロングライド時の荷物置き、フロントバッグを付ける為のサポーター等、使える幅が非常に広いのが特徴です。 今までにありそうでなかった「こういうのが欲しかった！」と思える便利アイテムです。 SPEC ハンドルクランプ：22.2mm/25.4mm/31.8mm調整シム付属 ハンドル-フロントタイヤ間必要距離：225mm以上 ステム角：-3°〜 +45° MAX耐荷重：5kg

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

フォークやダウンチューブに装備された「スリーパックマウント」を活用して、軽量なギアや大きめのボトルをスマートに積載できるカーゴケージです。 Salsa Anything Cage Bagとの組み合わせはもちろん、付属のEXPシリーズ・ラバーストラップ、またはナイロン製EXPシリーズ・クレードルストラップを使うことで、さまざまな荷物に柔軟に対応します。 素材にはガラス繊維入りナイロンを採用。軽さと強度、耐久性をバランスよく兼ね備えています。 フォークブレードやダウンチューブの低い位置に荷物を固定できるため、走行時の安定感も良好です。 付属品 ・Anything Cage HD 本体 ・取り付け用ネジ ・20インチ EXP ラバーストラップ ×2本 最大積載重量 約3kg（6.6lb）

アメリカ北西部、シアトルに拠点を置くバイシクルバッグカンパニー "Swift Industries" のBungee Boosterです。 Zeitgeist PackやCatalyst Pack、Gemini Cargo Packなどにプラスすることで、いちいちバッグを開けることなく、ウインドジャケットなどをさっと括りつけておくことができます。 取り付けはバッグのデイジーチェーンに通して、コードロックで留めるだけ。 長すぎる場合はお好みの長さでカットしてください。 かわいいカラーが揃っているので、バッグのアクセントとしても◎です。 MADE IN USA 長さ：約165cm

Lサイズ BAGMANは、大型サドルバッグに対応した高い安定性を誇るサポートラックです。 ロングツーリングやバイクパッキング、日常の通勤ライドなど、荷物が多くなるシーンでも、バッグをしっかり支え、安定した走行をサポートします。 高い剛性と安定感を保ちながら、クイックリリース機構を搭載。 ストラップの調整なしで、バッグの着脱が簡単に行えます。 高品質で丈夫なスチールを使用し、最大10kgまでの積載に対応。 SWIFTのサドルバッグ、Odyssey Saddlebag、Nelson、Nelson Longflap、Camper Longflap、Super C Saddlebags などの中型、大型サドルバッグにおすすめです。 （特徴） ・大型サドルバッグ＆重量物向け設計 ・ツーリングや通勤時の安定性を向上 ・耐久性に優れた高品質スチール構造 ・最大積載重量：10kg ・クイックリリース仕様あり（着脱が簡単） ・走行中のバッグの揺れを軽減 ・バッグを垂直に保ち、荷重バランスを最適化 ・多くのCarradiceサドルバッグに対応 ・Brooks製スプリング付きサドルは適合要確認 SPEC ・素材：スチール ・最大積載重量：10kg 重量 ・Bagman Expedition Quick Release：0.4kg（約0.88lbs） サイズ ・Bagman Expedition Quick Release：幅13cm × 高さ19cm × 奥行19cm 取り付け方式 ・Expedition Support：サドルレール固定式 ・Quick Release Support Expedition：クイックリリースアダプター方式 Carradiceについて（ブランドストーリー） Carradiceのバッグは、イギリス・ネルソンの工房で、熟練したスタッフの手によって一つひとつ丁寧に作られています。 製造から検品まで、すべての工程を自社で管理し、高い品質基準をクリアした製品のみを送り出しています。

Sサイズ BAGMAN(バッグマン) は、軽量かつ高い耐久性を備えた、スモール〜ミディアムサイズのサドルバッグ用サポートラックです。 通勤やライトなツーリングなど、日常使いにちょうどいい安定感をプラスしてくれます。 走行中のバッグの揺れを抑え、荷物をしっかりホールド。 余計な重量を増やすことなく、バイクのバランスと安定感を向上させます。 クイックリリース仕様は、ストラップの調整なしで着脱できるため、バッグの付け外しがとてもスムーズ。日常使いからツーリングまで、使い勝手を重視する方におすすめです。 スチールを使用しとても丈夫、取り付けも簡単。 SWIFTのサドルバッグ、Carradice製サドルバッグに対応しています。 （クイックリリース仕様について） ・安定感はそのままに、着脱のしやすさをプラス ・クイックリリース機構により、サドルバッグの付け外しが簡単 ・ストラップ不要で使えるBagmanアダプター付属 ・最大積載重量：10kg ・Brooks製スプリング付きサドルには非対応 SPEC ・素材：スチール ・重量：0.3kg（約0.66lbs） ・サイズ：13 × 16 × 18cm ・取り付け：多くのサドルに対応 　※スプリング付きサドルは適合をご確認ください Carradiceのバッグは、イギリス・ネルソンの工房で、熟練したスタッフの手によって一つひとつ丁寧に作られています。 製造から検品まで、すべての工程を自社で管理し、高い品質基準をクリアした製品のみを送り出しています。

Carradice（キャラダイス）の「Bagman Bar Rack」は、Bagmanサポートシステムに追加して使える拡張ラックです。 ハンドル周りに積載スペースを増やし、バッグやアクセサリーを安定して取り付けることができます。 ツーリングや通勤ライドなど、荷物が増えがちなシーンに最適。 積載位置を前方に分散することで、バイク全体のバランスや安定感も向上します。 付属のユニバーサルクランプは上下どちらの向きにも取り付け可能。 バッグのサイズやセットアップに合わせて、ハンドルの上側・下側を選んで装着できます。 ステンレス製のサポートバー、鋳造アルミクランプ（ボルト付き）、細径ハンドル用のネオプレーン製スペーサーが付属し、幅広いバイクに対応します。 （特徴） ・バッグやアクセサリーのための積載スペースを拡張 ・ツーリングや通勤ライドに最適 ・耐久性に優れたメタル構造 ・Bagmanサポートシステムと簡単に組み合わせ可能 ・ハンドル径 25.4mm / 31.8mm に対応 SPEC ・素材：スチール ・重量：0.38kg ・最大積載重量：6kg ・最大ドロップ量： 　- ハンドル上側取り付け時：16cm 　- ハンドル下側取り付け時：22cm ・対応：Bagmanサポートシステム併用 Carradiceのバッグは、イギリス・ネルソンの工房で、熟練したスタッフの手によって一つひとつ丁寧に作られています。 製造から検品まで、すべての工程を自社で管理し、高い品質基準をクリアした製品のみを送り出しています。

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

SimWorks × Nitto Potluck Rack 日常にもツーリングにも使える、コンパクトなフロントラック。 小さな荷物を安定して運ぶために作られた、シンプルで使いやすいラックです。ポットラックと同サイズの「6パック」テーブルは、バッグのサポートにもぴったり。普段使いから週末のミニツーリングまで活躍します。 付属のロングロッドとクランプで、アイレットのないフォークにも取り付けOK。ミッドアイレットがある場合はロッドをカットしてフィットさせてください。リアステーブリッジに穴があれば、リアラックとしての使用も可能（加工が必要です）。 同ブランドのリアキャリア「On The Road」と合わせても、統一感のある仕上がりになります。 仕様 • 素材：9mm クロモリスチール • 重量：平均 約635g • 最大積載量：5.0kg • カラー：シルバー（Dullbright仕様 ※2024年10月以降）／ブラック • 付属品： 　・420mmロッド × 2 　・350mmロッド × 2 　・22mmクリップバンド × 2 ※フロントバッグのサポート用ラックです。単体で荷物を載せる際は耐荷重にご注意ください。

「日東」のサイドプルブレーキ対応のフロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 MADE IN JAPAN

「日東」のサイドプルブレーキ対応のM 18フロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のクリップバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 FC-M18

NITTOが手がけるフロントバスケットラック「52F-2」は、RIVENDELL BICYCLE WORKSの要望をもとに製作された別注モデルです。 9mm径のクロモリチューブを使用し、細身で端正な佇まいと実用強度を両立。落ち着いた質感のダルメッキ仕上げは、使い込むほどに雰囲気が増していきます。 WALDバスケット（137 / 139）をタイラップで固定する前提の設計で、日常使いからツーリングまで幅広く対応。ステーと天板はスライド調整が可能なため、車体サイズやタイヤ径に合わせた柔軟な取り付けが行えます。 26インチから29インチまで対応し、天板位置をヘッドチューブ寄りにセットすることで、安定した走行感を得られるのも特徴です。 日本製ならではの精度と仕上がりを備えた、シンプルで完成度の高いフロントラックです。 SPEC 対応フレーム：ラックダボ付き 26インチ / 650B / 700C リジッドフレーム 天板サイズ：308 × 198mm 最大積載重量：約9kg

日東のM12 Front Rackは、ツーリングバイク向けに設計されたフロントキャリアで、優れた耐久性と軽量性を兼ね備えています。 このキャリアは高品質なクロモリ鋼を使用し、日本国内で精密に製造されています。 特に軽量ツーリングやブルベに最適で、最大積載重量は約5kgです。 M-12は主にカンチブレーキ台座に取り付けるデザインで、多くのロードバイクやツーリングバイクに対応可能です。 重量は約340gと軽量で、シンプルかつ堅牢な構造が特徴。トップデッキはバッグの取り付けに適しており、バイクのハンドリングを妨げることなく荷物を安全に運べます。

日本製にこだわり、高い金属加工技術で信頼性の高いパーツを作り続ける NITTO のフロントキャリアです。 M-1-Pは Rivendell のRambouillet向けにデザインされた、シンプルで実用性の高いモデル。 フロントバッグのサポートや、WALDバスケットの取り付けベースとして使用できます。 あとリアにも取り付け可能。 ステーを延長することで、多くのバイクに対応可能。 長く使える定番キャリアです。 Designed by Rivendell 【SPEC】 サイズ：縦20cm / 幅11cm / 高さ12cm 重量：約390g カラー：ダルメッキ Made In Japan Designed by Rivendell 追記、、背景・設計思想について このキャリアは、カリフォルニアの自転車ブランド Rivendell の設計思想から生まれたプロダクトです。 Rivendell創設者の Grant Petersen は、「自転車は速さや新しさよりも、日常で安心して長く使えることが大切だ」と語り続けてきました。 M-1は、そうした考えを形にしたフロントキャリア。 特別な機能を詰め込むのではなく、必要な強さ、十分なサイズ、無理のない構造だけを残したデザインです。 フロントバッグの安定した土台として、またWALDバスケットのベースとして使われることを前提に設計されています。 このアイデアを実際の製品として完成させているのが、日本のメーカー NITTO。 長年培われた金属加工と溶接技術により、見た目は控えめでも、確かな強度と耐久性を備えています。 流行やスペック競争とは距離を置き、自転車のある生活を静かに支える道具。 M-1-Pは、そんなRivendellらしい価値観を感じられるフロントキャリアです。