"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

カリフォルニア州ヴェンチュラに工房を構える"OCEAN AIR CYCLES/オーシャンエアサイクル"のオリジナルバッグサポーターです。 素材には高強度のステンレスを使用。錆や腐食に強くお手入れも簡単。耐荷重は約6.8kg(トレイルを走る場合は4.5kg以下に抑えて下さい)。 製造は日本が世界に誇る老舗サイクルパーツブランド"NITTO/日東"が手がけています。 ※【NITTO】S-65 Seat Post との相性も抜群のシートポストです。 【NITTO】S-65 Seat Post (black) ↓ https://humhumhug.thebase.in/items/53047597 【NITTO】S-65 Seat Post (silver) ↓ https://humhumhug.thebase.in/items/46821088 【NITTO】S65 SM2 https://humhumhug.thebase.in/items/53027866 MADE IN JAPAN. ※カーボン素材のシートポストには使用できません。 素材：ステンレス レール幅：44mm サイズ：深さ約17cm、幅約18.5cm

日本製にこだわり、高い金属加工技術で信頼性の高いパーツを作り続ける NITTO のフロントキャリアです。 M-1-Pは Rivendell のRambouillet向けにデザインされた、シンプルで実用性の高いモデル。 フロントバッグのサポートや、WALDバスケットの取り付けベースとして使用できます。 あとリアにも取り付け可能。 ステーを延長することで、多くのバイクに対応可能。 長く使える定番キャリアです。 Designed by Rivendell 【SPEC】 サイズ：縦20cm / 幅11cm / 高さ12cm 重量：約390g カラー：ダルメッキ Made In Japan Designed by Rivendell 追記、、背景・設計思想について このキャリアは、カリフォルニアの自転車ブランド Rivendell の設計思想から生まれたプロダクトです。 Rivendell創設者の Grant Petersen は、「自転車は速さや新しさよりも、日常で安心して長く使えることが大切だ」と語り続けてきました。 M-1は、そうした考えを形にしたフロントキャリア。 特別な機能を詰め込むのではなく、必要な強さ、十分なサイズ、無理のない構造だけを残したデザインです。 フロントバッグの安定した土台として、またWALDバスケットのベースとして使われることを前提に設計されています。 このアイデアを実際の製品として完成させているのが、日本のメーカー NITTO。 長年培われた金属加工と溶接技術により、見た目は控えめでも、確かな強度と耐久性を備えています。 流行やスペック競争とは距離を置き、自転車のある生活を静かに支える道具。 M-1-Pは、そんなRivendellらしい価値観を感じられるフロントキャリアです。

SimWorks × Nitto Potluck Rack 日常にもツーリングにも使える、コンパクトなフロントラック。 小さな荷物を安定して運ぶために作られた、シンプルで使いやすいラックです。ポットラックと同サイズの「6パック」テーブルは、バッグのサポートにもぴったり。普段使いから週末のミニツーリングまで活躍します。 付属のロングロッドとクランプで、アイレットのないフォークにも取り付けOK。ミッドアイレットがある場合はロッドをカットしてフィットさせてください。リアステーブリッジに穴があれば、リアラックとしての使用も可能（加工が必要です）。 同ブランドのリアキャリア「On The Road」と合わせても、統一感のある仕上がりになります。 仕様 • 素材：9mm クロモリスチール • 重量：平均 約635g • 最大積載量：5.0kg • カラー：シルバー（Dullbright仕様 ※2024年10月以降）／ブラック • 付属品： 　・420mmロッド × 2 　・350mmロッド × 2 　・22mmクリップバンド × 2 ※フロントバッグのサポート用ラックです。単体で荷物を載せる際は耐荷重にご注意ください。

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO(日東)" のリアバッグサポーター、R14です "NITTO" とカリフォルニア州ウォルナットクリークで素晴らしい自転車とライフスタイルを生み出す "RIVENDELL BICYCLE WORKS" の共同開発によって生まれました。 極めて頑丈な9mmクロモリチューブ使用し、高い耐久性を目指して設計されています。 特有の鈍く光るダルメッキに華やかさは無いものの、あなたのバイクを渋く引き締めてくれるそんな色。 美しい溶接跡からは日東の職人技が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 "SWIFT INDUSTRIES" のZEIGEISTをはじめとする大きめのサドルバッグと相性良好。 フレームサイズが小さくて "OCEAN AIR CYCLES × NITTO" のERLENではクリアランスが確保できない場合や、バッグに重さがありしっかりとバッグを支えてあげたい場合に重宝します。 ※パニアの装着には対応していません MADE IN JAPAN SPEC ラックマウントのある26インチから650B、700cのリジッドフレームに対応 最大積載重量：9kg COLOR シルバー

英国ロンドンに本拠を置く「WholeGrain Cycles」が開発したフロントキャリアです。 ハンドルに引っ掛けてストラップで固定するだけの簡単脱着。輪行の際もスムーズに取り外しでき、扱いやすさも魅力です。 耐荷重はMAX5kg。通勤で使うビジネスバッグやスーパーで買い物した食料品などの普段使いはもちろん、ロングライド時の荷物置き、フロントバッグを付ける為のサポーター等、使える幅が非常に広いのが特徴です。 今までにありそうでなかった「こういうのが欲しかった！」と思える便利アイテムです。 SPEC ハンドルクランプ：22.2mm/25.4mm/31.8mm調整シム付属 ハンドル-フロントタイヤ間必要距離：225mm以上 ステム角：-3°〜 +45° MAX耐荷重：5kg

英国ロンドンに本拠を置く「WholeGrain Cycles」が開発したフロントキャリアです。 ハンドルに引っ掛けてストラップで固定するだけの簡単脱着。輪行の際もスムーズに取り外しでき、扱いやすさも魅力です。 耐荷重はMAX5kg。通勤で使うビジネスバッグやスーパーで買い物した食料品などの普段使いはもちろん、ロングライド時の荷物置き、フロントバッグを付ける為のサポーター等、使える幅が非常に広いのが特徴です。 今までにありそうでなかった「こういうのが欲しかった！」と思える便利アイテムです。 SPEC ハンドルクランプ：22.2mm/25.4mm/31.8mm調整シム付属 ハンドル-フロントタイヤ間必要距離：225mm以上 ステム角：-3°〜 +45° MAX耐荷重：5kg

WHOLEGRAIN CYCLESの新作バッグサポートが入荷！ ハンドルバッグをハンドル前方に固定できる、ハンドルバッグサポートです。 バッグを手元やケーブル、フロントタイヤから離れた位置に配置でき、より快適で安定したライドを実現します。 カンティブレーキがバッグに干渉する、バッグ装着によって持ち手やサイコン・ライトなどのアクセサリーが取り付けにくくなる、フレームやハンドルに擦れ跡がつく――そんな悩みを軽減します。 取り付け・取り外しも簡単で、気軽に使える設計です。 ドロップハンドル使用時でもトップポジションのスペースを確保でき、バッグの出し入れもしやすい設計。 工具不要で取り付けできるシンプルなマウントシステムを採用しています。 304ステンレス製で耐久性が高く、パーツは交換可能。 どのバッグと組み合わせても相性抜群！ SPEC ・対応バッグ：2本ストラップタイプのハンドルバッグ（最大幅225mm程度） ・対応ハンドル径：31.8mm / 25.4mm / 22.2mm ・耐荷重：最大5kg ・サイズ：178 × 242 × 109mm ・重量：約400g ・素材：304ステンレススチール 付属品 ・CLIFF 本体 ・ハンドルスペーサー（31.8mm / 25.4mm） ・22.2mm変換インサート ・テーパーインサート ・ロードストラップ ・リテンションストラップ ・リテンションコード ※取り付けにはステム横に約12mmのハンドルスペースが必要です。 ※バッグ装着時はフロントタイヤとのクリアランスが最低5cm以上必要です。 取り付け動画↓ https://youtu.be/Hg49VE24fnM?list=TLGG3lk7pyEM44EwNDAzMjAyNg

2024年モデルよりアップデートされた、軽量かつタフで汎用性の高いリアラック。 様々なスタイルで荷物を運べるよう設計されており、ツーリングから日常使いまで幅広く対応します。 広めのプラットフォームと2本のサイドサポートにより、パニアバッグを安定して取り付け可能。さらにトリプルマウントポイントを備え、ボトルケージやカーゴケージの装着にも対応します。 天板サイズは120mm × 310mmと十分な積載面積を確保。ラック高さは355mm / 380mmの2種類から選べ、太めのタイヤや泥詰まりにも対応できるクリアランス設計です。あえて高めを選び、サドルバッグのサポートとして使うのもおすすめです。 2024年アップデートでは、取り付けやすさと実用性がさらに向上しています。 ・新設計の取り付けハードウェアにより、振動によるボルトの緩みを軽減（定期的な増し締めは必要です） ・350mmのロングステーを2種類付属（ストレート / オフセット）し、幅広いフレームにフィット ・ダイナモライト用の配線ポートを追加し、ライト周りの取り回しがスムーズに ・従来のクローズドループ構造からオープンフロントデザインへ変更し、軽量化と取付自由度が向上 取付穴径は約6mmのため、M5およびM6ボルトに対応します。使用するボルトはフレーム側の規格に合わせてご使用ください。 取り付けには、ドロップアウトおよびシートステー（またはフォーククラウン）にネジ式のラックマウントが必要です。上側の取付穴が無い場合は、ラックマウント付きシートクランプなどで対応可能です。 軽量ながらも優れた耐久性と安定性を備え、様々なバイクにフィットしやすくなったアップデートモデルです。 SPEC ・プラットフォームサイズ：120mm × 310mm ・高さ：355mm / 380mm（下部マウント中心〜天板中心） ・チューブ径：10mm ・重量：533g（本体） / 712g（付属品含む） ・最大積載量：約20kg

軽量かつミニマルなデザインながら、広めのトッププラットフォームを備え、バッグの安定した積載をサポートします。さらに、ラックのレッグ（足）部分にはトリプルボトルボスを搭載しており、カーゴケージやボトルホルダーを取り付けることで、小型のドライバッグやウォーターボトルの運搬も可能です。 長年にわたり世界中の自転車旅に愛用されてきたラックです。 仕様 • 素材：クロモリスチール（縦レッグ 12mm径 / 他 10mm径） • 重量：470g（ラック本体） / 649g（取り付けハードウェア込み） • プラットフォームサイズ：120mm × 310mm • ラック高さ：350mm / 380mm（下部アイレット中心〜プラットフォーム中心） • 最大積載重量：約13.6kg（プラットフォーム 13.6kg + トリプルボス各2.3kg） • 取り付け要件： • フレーム側にスレッド付きのラックマウント（アイレット） が必要 • 上部ラックマウントがない場合：シートクランプ一体型マウントを使用可能 • スチールフォークで上部ラックマウントがない場合：フォーククラウン用アダプター（別売）で対応 T Rackは、軽量でシンプルなデザインながら、高い積載能力と汎用性を備えたラックです。パニアバッグの使用だけでなく、ボトルケージやカーゴケージの取り付けにも対応し、長距離ツーリングやバイクパッキングに最適。剛性・耐久性・使い勝手申し分なし！

フロントバッグをスマートに支える、美しき名脇役 大きなフロントバッグは頼もしい存在ですが、装着時の安定感に不安を感じることも。そんな悩みを解決し、より快適なライドを実現するのが、SHOVEL RESEARCH の Rod Steward / ロッド・スチュワード です。 ポートランドに拠点を構える SHOVEL RESEARCH は、精密なCNC加工を駆使し、バイクパッキングやツーリングの細かなニーズに応えるプロダクトを生み出すマニュファクチャー。なかでもこの Rod Steward は、フロントバッグの取り付けをより確実に、より美しくするために設計されたバッグサポーターです。 使い方はシンプル。コの字型のステーをフォークの左右サイドアイレットに固定し、バッグを下からしっかりとサポートします。ラックほどの大掛かりな装備を必要とせず、フロント周りをシンプルに保ちながらも、しっかりとバッグの安定感を向上させる設計。まさに「縁の下の力持ち」と呼ぶにふさわしいアイテムです。 サイズは Small Fabio(11インチ) と Large Fabio(14インチ) の2種類。バッグを支えるクロスバーの長さが異なり、積載スタイルに合わせた選択が可能です。 素材には軽量かつ高強度な 6061-T6アルミニウム を採用し、重量はわずか 約220g。過度な主張をせず、それでいて機能美を備えたデザインが、バイクのシルエットを崩すことなく馴染みます。 取り付けにはワイドクリアランスのスチール製フォークが必要で、フォーク横のアイレット間の距離が 108~133mm であることが推奨されています。また、最適な角度で装着するために、ステーのカットや微調整が必要になる場合もあります。 「シンプルであることの美しさ」を追求した Rod Steward は、ツーリングやグラベルライドの相棒として、ライドの快適性をワンランク引き上げてくれるでしょう。 取り付け方法↓ https://files.cargocollective.com/c1644972/rS_installationguide2023.pdf [SPEC] 重量：約220g 材質：6061-T6アルミニウム合金 製造地：アメリカ合衆国 オレゴン州ポートランド

ATB Barely There™ ブレーキブースター アメリカ・ポートランドの小さなガレージブランド SHOVEL RESEARCH によるブレーキブースター。 ヴィンテージデザインから着想を得て作られた、超軽量の装飾的ブレーキブースターです。 ATB（All Terrain Bike）カルチャーから着想を得たデザインで、 “Barely There”＝ほとんど存在を感じないほど軽量、というユーモアのあるネーミング。 重量は1個あたり1oz（約28g）未満。 “ほとんど空気でできている（mostly made of air）”と表現されるほど軽量な作りで、アルミニウムをレーザーカットしたブランク材から削り出し加工によって製作されています。 トップ部分には M5マウントポイント を備えており、小型の丸型充電式ライトなどを取り付けることも可能です。 販売は 1個単位 となります。 数量限定の入荷です。 SPEC Material：5052 Aluminum Finish：Type II Anodized Weight：25g 素材には 5052アルミニウム を使用。 表面は Type II アルマイト処理 が施されています。 重量は 約25g と非常に軽量です。 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。ご注文後、通常3〜4日ほどで発送いたします。 ※メーカー在庫が完売している場合は、誠に申し訳ございませんがご注文をキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。 ※取付用のボルトは付属しておりません。別途ご用意ください。 ※少量生産のプロダクトのため、仕上げや外観に若干の個体差がある場合がございます。あらかじめご了承ください。

日本を代表する老舗パーツメーカー “NITTO” が手掛けた、BROMPTON専用リアキャリア。 BLUE LUGのアイデアをもとに製作された特別なモデルで、街乗りからツーリングまで自然に馴染む、ミニマルで美しいデザインが魅力です。 曲げ加工から溶接まで丁寧に仕上げられたステンレス一体構造は、軽量ながらしっかりとした剛性を確保。 BROMPTON特有の折りたたみ機構も損なわず、実用性と見た目のバランスに優れています。 リアライト取り付け用の50mmピッチ台座に加え、KOMAライトを直接固定できるM5ネジ穴も装備。 荷物を積んだ時の安定感はもちろん、駐輪時や転がし移動の使いやすさも向上します。 “純正では少し物足りない” そんなBROMPTONオーナーにおすすめしたいリアキャリアです。 MADE IN JAPAN SPEC サイズ：縦26cm × 幅14cm 重量：695g COLOR:BLACK

TUBUSの定番リアキャリア “LOGO CLASSIC”。 パニアバッグを低い位置に取り付けることで重心が下がり、荷物を積んだ状態でも安定した走行性能を実現します。 上段レールはスリムな設計ながら、テントやスリーピングバッグなどの積載にも十分対応。 ロングツーリングから日常使いまで、幅広く活躍する一本です。 ヒールクリアランスにも優れ、コンパクトなフレームにも取り付けしやすい設計。 新たにバッグストッパーも追加され、パニアバッグのズレを防ぎます。 ※写真の取り付け例では、タイヤサイズ、フレームサイズ、ダボ位置の関係により、通常の取り付け方法だとステー固定部品がタイヤに干渉するため、別の方法で装着しています。車体によってはキャリア側に加工が必要となる場合もございますので、取り付け時の参考としてご確認ください。 [SPEC] 対応ホイール : 26”/28” 素材 : 25CrMo4 クロモリ 重量 : 約861g 耐荷重 : 26kg 最大タイヤ幅 : 65mm 天板幅 : 70mm 対応エンド幅 : 150–180mm カラー : シルバー ※チャイルドシート取付不可 ※製造上、細かな仕上がりの個体差がございます。

アメリカ・サンフランシスコ発祥のバイクブランド「SOMA FABRICATIONS」のフロントラックです。 従来のポーターラックに使われていたクロモリをアルミに変更した軽量モデル。 日常使いしやすい軽さを持ちながら、追加されたダボ固定式ステーによって安定感もしっかり向上しています。 天板がかなり大きいので大きめのフロントバッグを乗せたり、キャンプ等で大型の荷物を積んだり様々な使い方ができます。 サイドはパニアを引っ掛けられるようになっており、RALやSWIFT INDUSTRIESなどお気に入りのバッグを引っ掛けてご使用ください。 街を走るための実用性と、バイク全体の雰囲気を壊さない軽やかさ。 そんなバランス感覚が、SOMAらしいフロントラックです。 コンビニやスーパーへふらっと出かける時はもちろん、バッグや上着を無造作に載せるだけでもどこか絵になる存在。 ラック上にバスケットを組み合わせたり、小ぶりなパニアバッグを装着したりと、自分のスタイルに合わせて自由に使えるのも魅力です。 取り付け角度や高さの調整幅も広く、トラックバイクからツーリングバイクまで幅広く対応。 主張しすぎないシンプルなデザインなので、長く使っても古さを感じません。 [SPEC] Material : Aluminum Compatible : 26”〜700c Frames with Rack Mounts Max Load : 10kg

アメリカ北西部、シアトルに拠点を置くバイシクルバッグカンパニー "Swift Industries" のBungee Boosterです。 Zeitgeist PackやCatalyst Pack、Gemini Cargo Packなどにプラスすることで、いちいちバッグを開けることなく、ウインドジャケットなどをさっと括りつけておくことができます。 取り付けはバッグのデイジーチェーンに通して、コードロックで留めるだけ。 長すぎる場合はお好みの長さでカットしてください。 かわいいカラーが揃っているので、バッグのアクセントとしても◎です。 MADE IN USA 長さ：約165cm

日本が誇るパーツブランド「NITTO(日東)」が製作したリアキャリアです。 古くからツーリングマニアに愛用され、信頼を置かれている名品。 自転車のフレームにも使われるクロモリパイプを使用する事で強度と軽量化を図っています。 クロモリロードやシクロクロスなどに合わせやすいスタイル。 リアエンドのダボ穴とVブレーキ台座用ステー、シートステー上部のダボ穴どちらかに取り付けてください。 バンド付きのステーが付属なのでダボ穴がない自転車でも取り付け可能です。 普段使いからロングライドまで色々な角度から使って下さい。 26インチ-700cまで対応。 SPEC 重量:780g 耐荷重:MAX17kg

NITTO(日東)とRivendell Bicycle Worksの共同開発で作られたリアキャリアです。 9mm径のクロモリチューブをフィレットで滑らかに接合し、特に負荷の掛かる部分には三角形の補強を加えた非常にタフな作り。 ピカピカのクロームメッキよりも強固な被膜をもち、独特の鈍い光沢を放つダルメッキも日東製品に特徴的な仕上げです。 リヴェンデルが最も頑丈かつ美しい最高のパニア対応ラックと語る名作。 通勤通学やロングツーリングの相棒にぜひ。 ※フレームのリアエンドの取付穴からホイールの上端までの距離が32.5cmを超える場合は33R、それ以下の場合は32Rをおすすめします ※取付用のステー、バンド、ボルト類が付属します SPEC 天板の大きさ：約35×13cm 取付穴から天板までの高さ：約35cm 対応ホイールサイズ：700C、650B、26inch 最大積載重量：20kg

NITTO キャンピー32リアキャリアは、日本の老舗ブランド「日東」（NITTO）と「Rivendell Bicycle Works」の共同開発により生まれた、高強度で実用的なリアキャリアです。軽量で耐久性の高いクロモリスチール製で、9mm径のチューブをフィレット溶接し、負荷がかかる部分には三角形の補強が施されています。 クラシックでシンプルなデザインと丁寧な仕上げが特徴で、特にダルメッキ加工による独特の光沢が美しく、ヴィンテージやモダンな自転車と調和します。天板は32cmの長さで、パニアバッグや荷物をしっかり固定でき、キャンピングやロングツーリング、日常使いにも適しています。取付用のステー、バンド、ボルト類が付属し、700C、650B、26インチホイールに対応します。 SPEC 天板サイズ：34.5×13cm 高さ：取付穴から天板まで約33cm 大積載重量：推奨20kg 重量：約900g 対応フレームサイズ：54cm以下 フィニッシュ：ダルメッキ仕上げ

Tubus グランド エクスペディション フロント (GRAND EXPEDITION FRONT) は、超軽量クロモリのフロントキャリアとして最適な選択肢です。 このキャリアは、天板付きで大量の荷物をしっかりと積載できる設計が特徴です。特に長距離ツーリングやキャンピングにおいて、その頑丈さと安定性が際立ちます。 低重心に設計されており、荷物を積んでも走行時のバランスを保ちやすいのが魅力です。さらに、可変マウントが装備されているため、さまざまなフレームに柔軟に対応可能で、簡単に取り付けることができます。 このキャリアを使用することで、快適かつ安全な旅を実現できます。また、リアキャリアとしては、同じくTubus製のグランドツアーとの組み合わせが非常に相性が良く、前後の荷重をバランスよく分散させることで、より安定した走行が可能です。 自転車での冒険を最大限に楽しむために、このフロントキャリアは信頼できる最高のパートナーとなるでしょう。 【仕様】 対応サイズ:26/28 重量:780g 耐荷量:18kg 素材:クロモリ カラー:ブラック

Rack Adapter（ラックアダプター）は、ブレーキ台座に前後ラックを直接取り付けるためのスレッド式マウントです。 小型のフロントラックやリアラックを、より強く・すっきりとした見た目で固定できます。 元々ブレーキピボットにねじ込まれているボルトを、このアダプターに交換するだけでOK。 アダプターから伸びている取り付けポストは M5（5mm）ねじ になっており、固定用の ナイロックナット付き です。 取り付け方法やスプリング調整は通常のピボットボルトと同じですが、 最後の締め付けだけ 5mm六角レンチ → 14mmスパナ に変わります。 ※注意 この Rack Adapter は、Racer / Racer Medium のセンターマウントタイプには対応していません。 SPEC 素材：ステンレススチール 重量：48g ねじ規格：M5（ラック取り付け用）