WHITE INDUSTRIES新製品。SEAT COLLARS 6061アルミニウムを削り出し、カリフォルニア州ペタルマの自社工場で製造されています Radavistの記事では「長い間開発が行われ秘密にされていた製品」と紹介されており、シンプルな見た目の中にWHITE INDUSTRIESらしい精度と耐久性へのこだわりが詰まったシートクランプとして取り上げられています ボルトにはステンレス、ナットにはブロンズ製のピンナットを採用。締め付け時にネジが噛みにくく、スムーズで均一なクランプ力が得られます 余分な部分を削ぎ落としたシンプルなデザインと、丁寧に磨かれたエッジも特徴です。アルマイト処理後にレーザー刻印を施し、細部まで美しく仕上げられています 見た目だけでなく、毎日の使用でも安心して長く使えるよう作られた、WHITE INDUSTRIESらしい頑丈で美しいシートクランプです スペック 素材：6061アルミニウム ボルト：ステンレス ピンナット：ブロンズ アルマイト仕上げ（レーザー刻印） サイズ：30mm / 32mm / 35mm / 36.4mm カラー：Black / Blue / Gold / Pink / Purple / Polished Silver / Stealth Black / Red 重量 30mm：17.6g 32mm：18g 35mm：19g 36.4mm：19.8g Made in California, USA サイズについて シートクランプは、シートポスト径ではなくフレームのシートチューブ外径に合わせて選びます 塗装の厚みやフレームの製造誤差を考慮した設計になっていますが、ご注文前にシートチューブ外径を実測するか、フレームメーカーの仕様をご確認ください ※独自形状のシートクランプを採用したフレームには取り付けできません 取り付け 最大締付トルク：6Nm 4mmアーレンキー使用 アルミ・クロモリ・チタンフレームに取り付ける場合は、クランプ内側にアンチシーズ(グリス等）を薄く塗布することをおすすめします

WHITE INDUSTRIES新製品。SEAT COLLARS 6061アルミニウムを削り出し、カリフォルニア州ペタルマの自社工場で製造されています Radavistの記事では「長い間開発が行われ秘密にされていた製品」と紹介されており、シンプルな見た目の中にWHITE INDUSTRIESらしい精度と耐久性へのこだわりが詰まったシートクランプとして取り上げられています ボルトにはステンレス、ナットにはブロンズ製のピンナットを採用。締め付け時にネジが噛みにくく、スムーズで均一なクランプ力が得られます 余分な部分を削ぎ落としたシンプルなデザインと、丁寧に磨かれたエッジも特徴です。アルマイト処理後にレーザー刻印を施し、細部まで美しく仕上げられています 見た目だけでなく、毎日の使用でも安心して長く使えるよう作られた、WHITE INDUSTRIESらしい頑丈で美しいシートクランプです スペック 素材：6061アルミニウム ボルト：ステンレス ピンナット：ブロンズ アルマイト仕上げ（レーザー刻印） サイズ：30mm / 32mm / 35mm / 36.4mm カラー：Black / Blue / Gold / Pink / Purple / Polished Silver / Stealth Black / Red 重量 30mm：17.6g 32mm：18g 35mm：19g 36.4mm：19.8g Made in California, USA サイズについて シートクランプは、シートポスト径ではなくフレームのシートチューブ外径に合わせて選びます 塗装の厚みやフレームの製造誤差を考慮した設計になっていますが、ご注文前にシートチューブ外径を実測するか、フレームメーカーの仕様をご確認ください ※独自形状のシートクランプを採用したフレームには取り付けできません 取り付け 最大締付トルク：6Nm 4mmアーレンキー使用 アルミ・クロモリ・チタンフレームに取り付ける場合は、クランプ内側にアンチシーズ(グリス等）を薄く塗布することをおすすめします

Wolf Tooth Centerlock Rotor Lockring – External Spline センターロックローター用の軽量ロックリング。 12mm・15mm・20mmスルーアクスルおよびクイックリリースに対応し、一般的な外セレーション工具で取り付け可能です。 高強度な7075-T6アルミを使用し、アメリカ・ミネソタ州のWolf Tooth工場で精密に製造。わずか10.5gの軽量設計ながら、確実な固定力を実現します。 豊富なアルマイトカラーで、ヘッドセットやシートクランプなど他のWolf Tooth製品とのカラーコーディネートも楽しめます。 ・対応：Centerlockローター ・対応アクスル：QR / 12mm / 15mm / 20mm ・材質：7075-T6アルミニウム ・重量：10.5g ・最大締付トルク：40Nm ・Made in USA

新色 “Matte Jade” Chris King の最新カラー「Matte Jade（マットジェイド）」は、深みのある翡翠のようなグリーン。マット仕上げでありながら、角度によって柔らかな光を感じさせる独特の存在感があります。 MADE BIKE Show でも注目を集めたこのカラーは、赤や青など鮮やかなフレームを引き立てつつ、ブラックやシルバーのバイクには落ち着きをプラス。主役にも背景にもなれる万能なカラーです。 ヘッドセット、ハブ、BB、ロックリングまでラインナップされており、バイク全体を「Matte Jade」で統一することも可能。エレガントさと遊び心を兼ね備えた、新しい定番カラーです。 ヘッドセット、シートクランプ、ハブの統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A.

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

DIA-COMPE のディスクブレーキアダプター。 インターナショナル（IS）マウント対応で、フロント180mm／リア160mmのディスクローターに使用できます。 ポストマウントキャリパーを採用するフレームや、SURLY などのバイクに組み合わせやすい仕様です。 こちらは BLUE LUG 別注のシルバーカラー。 キャリパーやフレームとの色合わせにも向いており、足回りの統一感を重視する方におすすめです。 SPEC ・ISマウント対応 ・フロント180mm / リア160mm用 COLOR SILVER

DIA-COMPE のディスクブレーキアダプター。 インターナショナル（IS）マウント対応で、フロント180mm／リア160mmのディスクローターに使用できます。 ポストマウントキャリパーを採用するフレームや、SURLY などのバイクに組み合わせやすい仕様です。 こちらは BLUE LUG 別注のシルバーカラー。 キャリパーやフレームとの色合わせにも向いており、足回りの統一感を重視する方におすすめです。 SPEC ・ISマウント対応 ・フロント180mm / リア160mm用 COLOR SILVER

ヘッドセット、シートクランプ、ハブの統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A.

統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A. ※一部のフレームやフォークでは、より薄いロックリングが必要になる場合があります。

アメリカのコンポーネントメーカー「SRAM」のセンターロックローターです。 音鳴りがしにくく、しっかりとした制動力を誇ります。 “Centerline X Rotor”よりも放熱性を高めた事により、耐久性と制動力を向上させています。 EQUALブレーキとの相性も抜群となっています。 →https://humhumhug.thebase.in/search?q=EQUAL ※ロックリングは付属しておりません。

アメリカのコンポーネントメーカー「SRAM」の６ボルトローターです。 音鳴りがしにくく、しっかりとした制動力を誇ります。 “Centerline X Rotor”よりも放熱性を高めた事により、耐久性と制動力を向上させています。 EQUALブレーキとの相性も抜群となっています。 →https://humhumhug.thebase.in/search?q=EQUAL

アメリカのコンポーネントメーカー「SRAM」のセンターロックローターです。 音鳴りがしにくく、しっかりとした制動力を誇ります。 EQUALブレーキとの相性も抜群となっています。 →https://humhumhug.thebase.in/search?q=EQUAL ※ロックリングは付属しておりません。

アメリカのコンポーネントメーカー「SRAM」の６ボルトローターです。 音鳴りがしにくく、しっかりとした制動力を誇ります。 EQUALブレーキとの相性も抜群となっています。 →https://humhumhug.thebase.in/search?q=EQUAL

日本が誇るコンポーネントブランド「SHIMANO」の最上級ロードコンポ「DURA-ACE」グレードのディスクブレーキローターです。 アイステクノロジー「FREEZA」という構造を採用し、放熱性を高めることによって熱による制動力の低下やパッド寿命の速さといった問題を解消しています。 SM-RT800よりも軽量化され、放熱性も上がっています。 「ブレーキがあまり効かない」「音鳴りが酷い」という問題を抱えている方にオススメのアイテムとなっています。 ※取り付けにはセンターロック着脱の専用工具が必要となります。

日本が誇るコンポーネントブランド「SHIMANO」のロードコンポ「ULTEGRA」グレードのディスクブレーキローターです。 アイステクノロジー「FREEZA」という構造を採用し、放熱性を高めることによって熱による制動力の低下やパッド寿命の速さといった問題を解消しています。 「ブレーキがあまり効かない」「音鳴りが酷い」という問題を抱えている方にオススメのアイテムとなっています。 ※取り付けにはセンターロック着脱の専用工具が必要となります。 SPEC ロックリング付属 マウントタイプ：センターロック ローター材質：ステンレス/アルミ/ステンレス 適応パッド：メタル、レジン 外径サイズ：160mm 参考重量：128g

2022/8/5 店頭在庫 4個 2022/8,9,10,11,12月 次回入荷 各月6個 105 GRX

次回入荷 2022/8/11 3個 2022/9,10,11,12月 各月2個 105 GRX

6ボルトローター ボルト付属 ※1個売り。専用の箱や袋はございません。

内セレーションタイプ