長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

NITTO MT-54S スレッドステムはクロモリ製で高い耐久性を誇ります。 ライズ10°アップ設計で、心地よいライディングポジションに設定でき、高すぎず、低すぎず、ちょうど良いポジションが取りやすいバランスの取れたモデルです。 また、サンエスオリジナルブランドGrungeのHクランプを採用しており、しっかりとした固定力を保持。安心して長時間のライディングを楽しめます。 SPEC • コラム径：22.2mm（スレッドフォーク対応） • ハンドルクランプ径：25.4mm • 角度：ライズ10°アップ • 素材：クロモリ • 重量：316g(100mm) • Hクランプ：サンエスオリジナルブランド「Grunge」のHクランプを採用し、強固で信頼性の高い固定力を実現

NITTO FW30 POWER STEMは、Blue Lug別注のクロモリ製スレッドステムです。FW30は角度が上向きで、アップライトなポジションを提供し、快適な乗り心地に適しています。一方、別モデルのFW33は下向きの角度で、より前傾姿勢をとれる設計です。どちらもオープンクランプ式で、ハンドルの脱着が容易。特にプロムナードバーとの相性が良く、街乗りからツーリングまで幅広く対応します。 SPEC 長さ：60、70、80、90、100、110、120、130ｍｍ ハンドルクランプ径：Φ25.4 コラム：22.2mm 素材：クロモリ MADE IN JAPAN ※差し込み限界線から頂点までのコラム長約9cm

NITTO(日東)とRivendell Bicycle Worksの共同開発で作られたリアキャリアです。 9mm径のクロモリチューブをフィレットで滑らかに接合し、特に負荷の掛かる部分には三角形の補強を加えた非常にタフな作り。 ピカピカのクロームメッキよりも強固な被膜をもち、独特の鈍い光沢を放つダルメッキも日東製品に特徴的な仕上げです。 リヴェンデルが最も頑丈かつ美しい最高のパニア対応ラックと語る名作。 通勤通学やロングツーリングの相棒にぜひ。 ※フレームのリアエンドの取付穴からホイールの上端までの距離が32.5cmを超える場合は33R、それ以下の場合は32Rをおすすめします ※取付用のステー、バンド、ボルト類が付属します SPEC 天板の大きさ：約35×13cm 取付穴から天板までの高さ：約35cm 対応ホイールサイズ：700C、650B、26inch 最大積載重量：20kg

長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： Black MADE IN JAPAN

長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： SILVER MADE IN JAPAN

日本が誇る老舗パーツブランド「NITTO（ニットー）」FW-31は、かつて名作と名高い「UI-2ステム」をベースに、より使いやすくアップデートされたこのステムは、エブリデイバイクやコミューター、クラシックなクロモリバイクにベストマッチ。 ハンドルクランプ径25.4mmを採用し、選択肢が広がる一方、8度の緩やかなライズ角は自然なアップライトポジションを提供。細身で美しいシルエットはクロモリフレームとの相性も抜群で、日常のライドから長時間の通勤まで快適な走行を支えます。 日本国内で製造されるこのステムは、NITTOらしい堅牢な作りと洗練されたデザインが特徴。クロモリ独特のしなやかさと強度を兼ね備え、耐久性も申し分ありません。 NITTO（ニットー）について 1923年創業の**日東（NITTO）**は、日本のものづくり精神を体現するサイクルパーツメーカーです。ハンドル、ステム、シートポストなど、数々の高品質な製品を手掛け、職人技が光る精密な加工と耐久性で世界中のサイクリストから信頼を得ています。 とりわけクロモリパーツにおいては長年のノウハウが蓄積されており、クラシックバイクのレストアや、現代のカスタムバイクにも欠かせない存在です。すべての製品はMADE IN JAPANにこだわり、品質の高さを保証します。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：8° 突き出しサイズ：60mm / 70mm / 80mm / 90mm / 100mm / 110mm / 120mm / 130mm 素材：クロモリ MADE IN JAPAN ※日東さんの意向によりUI-31からFW-31へと品番を変更いたしました（2020/10/15）

日本が誇る老舗パーツブランド「NITTO（ニットー）」FW-31は、かつて名作と名高い「UI-2ステム」をベースに、より使いやすくアップデートされたこのステムは、エブリデイバイクやコミューター、クラシックなクロモリバイクにベストマッチ。 ハンドルクランプ径25.4mmを採用し、選択肢が広がる一方、8度の緩やかなライズ角は自然なアップライトポジションを提供。細身で美しいシルエットはクロモリフレームとの相性も抜群で、日常のライドから長時間の通勤まで快適な走行を支えます。 日本国内で製造されるこのステムは、NITTOらしい堅牢な作りと洗練されたデザインが特徴。クロモリ独特のしなやかさと強度を兼ね備え、耐久性も申し分ありません。 NITTO（ニットー）について 1923年創業の**日東（NITTO）**は、日本のものづくり精神を体現するサイクルパーツメーカーです。ハンドル、ステム、シートポストなど、数々の高品質な製品を手掛け、職人技が光る精密な加工と耐久性で世界中のサイクリストから信頼を得ています。 とりわけクロモリパーツにおいては長年のノウハウが蓄積されており、クラシックバイクのレストアや、現代のカスタムバイクにも欠かせない存在です。すべての製品はMADE IN JAPANにこだわり、品質の高さを保証します。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：8° 突き出しサイズ：60mm / 70mm / 80mm / 90mm / 100mm / 110mm / 120mm / 130mm 素材：クロモリ 製造国：日本 NITTO FW-31は、シンプルながらも長く使い続けたくなるステムです。あなたの愛車に美しさと機能性をプラスしてくれるでしょう。

快晴、晴天という名の日本ブランド「FAIRWEATHER」と老舗パーツブランド「NITTO(日東)」のコラボレーションステムです。 スタックハイト極限まで低くした細めのシルエット。クロモリ製なので耐久性も抜群です。 組み合わせるハンドルは、NITTO製品のハンドルがベスト！ MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム：1-1/8"（オーバーサイズ） 突き出し：60mm、80mm、100mm、120mm スタックハイト：35mm 素材：クロモリ

快晴、晴天という名の日本ブランド「FAIRWEATHER」と老舗パーツブランド「NITTO(日東)」のコラボレーションステムです。 スタックハイト極限まで低くした細めのシルエット。クロモリ製なので耐久性も抜群です。 組み合わせるハンドルは、NITTO製品のハンドルがベスト！ MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム：1-1/8"（オーバーサイズ） 突き出し：60mm、80mm、100mm、120mm スタックハイト：35mm 素材：クロモリ

日本の老舗メーカー「NITTO(日東)」のアップライトステムです。 角度35度のゆったり仕様。マウンテンドロップハンドルやプロムナードハンドルとの相性がとても良いです。ひっくり返せば角度-35度の攻めた仕様となります。 適正よりも小さいサイズやコラムを切り過ぎたフレームにオススメアイテムとなっています。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：35度 突き出し：80mm、100mm、120mm 素材：クロモリ

日本の老舗メーカー「NITTO(日東)」のアップライトステムです。 角度35度のゆったり仕様。マウンテンドロップハンドルやプロムナードハンドルとの相性がとても良いです。ひっくり返せば角度-35度の攻めた仕様となります。 適正よりも小さいサイズやコラムを切り過ぎたフレームにオススメアイテムとなっています。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：35度 突き出し：80mm、100mm、120mm 素材：クロモリ

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR BLACK

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR DULL

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

SimWorks × Nitto Potluck Rack 日常にもツーリングにも使える、コンパクトなフロントラック。 小さな荷物を安定して運ぶために作られた、シンプルで使いやすいラックです。ポットラックと同サイズの「6パック」テーブルは、バッグのサポートにもぴったり。普段使いから週末のミニツーリングまで活躍します。 付属のロングロッドとクランプで、アイレットのないフォークにも取り付けOK。ミッドアイレットがある場合はロッドをカットしてフィットさせてください。リアステーブリッジに穴があれば、リアラックとしての使用も可能（加工が必要です）。 同ブランドのリアキャリア「On The Road」と合わせても、統一感のある仕上がりになります。 仕様 • 素材：9mm クロモリスチール • 重量：平均 約635g • 最大積載量：5.0kg • カラー：シルバー（Dullbright仕様 ※2024年10月以降）／ブラック • 付属品： 　・420mmロッド × 2 　・350mmロッド × 2 　・22mmクリップバンド × 2 ※フロントバッグのサポート用ラックです。単体で荷物を載せる際は耐荷重にご注意ください。

「日東」のサイドプルブレーキ対応のフロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 MADE IN JAPAN

「日東」のサイドプルブレーキ対応のM 18フロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のクリップバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 FC-M18

NITTOが手がけるフロントバスケットラック「52F-2」は、RIVENDELL BICYCLE WORKSの要望をもとに製作された別注モデルです。 9mm径のクロモリチューブを使用し、細身で端正な佇まいと実用強度を両立。落ち着いた質感のダルメッキ仕上げは、使い込むほどに雰囲気が増していきます。 WALDバスケット（137 / 139）をタイラップで固定する前提の設計で、日常使いからツーリングまで幅広く対応。ステーと天板はスライド調整が可能なため、車体サイズやタイヤ径に合わせた柔軟な取り付けが行えます。 26インチから29インチまで対応し、天板位置をヘッドチューブ寄りにセットすることで、安定した走行感を得られるのも特徴です。 日本製ならではの精度と仕上がりを備えた、シンプルで完成度の高いフロントラックです。 SPEC 対応フレーム：ラックダボ付き 26インチ / 650B / 700C リジッドフレーム 天板サイズ：308 × 198mm 最大積載重量：約9kg

日東のM12 Front Rackは、ツーリングバイク向けに設計されたフロントキャリアで、優れた耐久性と軽量性を兼ね備えています。 このキャリアは高品質なクロモリ鋼を使用し、日本国内で精密に製造されています。 特に軽量ツーリングやブルベに最適で、最大積載重量は約5kgです。 M-12は主にカンチブレーキ台座に取り付けるデザインで、多くのロードバイクやツーリングバイクに対応可能です。 重量は約340gと軽量で、シンプルかつ堅牢な構造が特徴。トップデッキはバッグの取り付けに適しており、バイクのハンドリングを妨げることなく荷物を安全に運べます。

日本製にこだわり、高い金属加工技術で信頼性の高いパーツを作り続ける NITTO のフロントキャリアです。 M-1-Pは Rivendell のRambouillet向けにデザインされた、シンプルで実用性の高いモデル。 フロントバッグのサポートや、WALDバスケットの取り付けベースとして使用できます。 あとリアにも取り付け可能。 ステーを延長することで、多くのバイクに対応可能。 長く使える定番キャリアです。 Designed by Rivendell 【SPEC】 サイズ：縦20cm / 幅11cm / 高さ12cm 重量：約390g カラー：ダルメッキ Made In Japan Designed by Rivendell 追記、、背景・設計思想について このキャリアは、カリフォルニアの自転車ブランド Rivendell の設計思想から生まれたプロダクトです。 Rivendell創設者の Grant Petersen は、「自転車は速さや新しさよりも、日常で安心して長く使えることが大切だ」と語り続けてきました。 M-1は、そうした考えを形にしたフロントキャリア。 特別な機能を詰め込むのではなく、必要な強さ、十分なサイズ、無理のない構造だけを残したデザインです。 フロントバッグの安定した土台として、またWALDバスケットのベースとして使われることを前提に設計されています。 このアイデアを実際の製品として完成させているのが、日本のメーカー NITTO。 長年培われた金属加工と溶接技術により、見た目は控えめでも、確かな強度と耐久性を備えています。 流行やスペック競争とは距離を置き、自転車のある生活を静かに支える道具。 M-1-Pは、そんなRivendellらしい価値観を感じられるフロントキャリアです。

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

日本の老舗メーカー「NITTO(日東)」のリアラックです。 大きめなサドルバッグ装着時にリアタイヤにバッグが擦れてしまう事を防ぎます。 シートポストとリアステーに取り付けシンプル構造。リアステー部にダボ穴が無いフレームには付属のゴムバンドを使用して直接フレームに取り付けられます。 重要な固定部位となるシートポストクランプは、26.8mmから27.2mmまでのシートポストへの装着を推奨しています。 ※リアタイヤの上部とシートポストのクランプ位置との間には 120mm 以上のクリアランスが必要です。 for 26”or 27”Wheels SPEC サイズ：W133 x L230mm 素材：スチール 重量：390g MAX積載量：10kg シートポスト径：26.8mm-27.2mm クリップ(バンド)：外径 15mm用