アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのディスクフロントハブです。 天候を問わず活躍するツーリングやコミューター向けに設計されており、クラシカルなハイフランジデザインに大径シールドカートリッジベアリングを内蔵。スムーズな回転を長く保ちます。 付属のエンドキャップを交換することで、100mm幅のQR / 12mmスルー / 15mmスルーのすべてに対応（工具不要）。用途やフレームに合わせて柔軟に使えます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • フォーク幅：100mm（QR / 12mmスルー / 15mmスルー）※交換用エンドキャップ付属 • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：22mm • 右フランジ距離：35.33mm • ホール数：32H / 36H • 重量：160g • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのディスクフロントハブです。 天候を問わず活躍するツーリングやコミューター向けに設計されており、クラシカルなハイフランジデザインに大径シールドカートリッジベアリングを内蔵。スムーズな回転を長く保ちます。 付属のエンドキャップを交換することで、100mm幅のQR / 12mmスルー / 15mmスルーのすべてに対応（工具不要）。用途やフレームに合わせて柔軟に使えます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • フォーク幅：100mm（QR / 12mmスルー / 15mmスルー）※交換用エンドキャップ付属 • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：22mm • 右フランジ距離：35.33mm • ホール数：32H / 36H • 重量：160g • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアディスクハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインに、大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵。天候を問わず、ツーリングやランドナー、通勤など様々なシーンで安定した性能を発揮します。 エンドキャップを交換することで、135mmクイックリリースと142mmスルーアクスルの両規格に対応（工具不要）。 4つ爪のフリーハブは工具不要で分解可能。メンテナンスやスポーク交換にも対応しやすい設計です。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • エンド幅：135mm（QR）/ 142mm（スルーアクスル）※交換用エンドキャップ付属 • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可 ※Campyは現在在庫切れ） • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：34.53mm • 右フランジ距離：16.81mm • ホール数：32H / 36H • 重量：317g（Shimano FHB） • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアディスクハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインに、大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵。天候を問わず、ツーリングやランドナー、通勤など様々なシーンで安定した性能を発揮します。 エンドキャップを交換することで、135mmクイックリリースと142mmスルーアクスルの両規格に対応（工具不要）。 4つ爪のフリーハブは工具不要で分解可能。メンテナンスやスポーク交換にも対応しやすい設計です。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • エンド幅：135mm（QR）/ 142mm（スルーアクスル）※交換用エンドキャップ付属 • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可 ※Campyは現在在庫切れ） • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：34.53mm • 右フランジ距離：16.81mm • ホール数：32H / 36H • 重量：317g（Shimano FHB） • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのフロントハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインが印象的。大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵し、あらゆる天候下でもスムーズな回転を長く保ちます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。ツーリングやランドナー、街乗りコミューターなど、さまざまなスタイルにフィットします。 SPEC • エンド幅：100mm（クイックリリース式） • フランジ径：58mm • フランジ距離：左右ともに34mm • ホール数：32H / 36H • 重量：155g • ※クイックリリーススキュワーは付属しません

メリーランド州（アメリカ・ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアカセットハブです。 クラシカルなルックスを引き立てる、穴あきのハイフランジデザインが特徴的。クロモリフレームやポリッシュリムとの相性も抜群で、旧車のレストアやクラシックバイクの仕上げにもぴったりです。 エンド幅は130mm / 135mmの両方に対応。エンドキャップの交換は工具不要で、簡単に切り替え可能です（※幅を変更する際はホイールの再調整［リディッシュ］が必要になる場合があります）。 フリーボディはシマノ11速対応（※ご希望があればCampagnoloまたはSRAM XDR用も選択可能）。 今では希少なクイックリリース仕様で、本格的なツーリングバイクはもちろん、通勤・街乗りバイクにもおすすめです。 SPEC • エンド幅：130mm / 135mm（QR・エンドキャップ付属） • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可） • フランジ径：58mm • ホール数：32H / 36H • 重量：290g（Shimano FHB） • クイックリリースは付属しません ※分解・メンテナンスが非常に簡単で、走行中のトラブル時にも安心です。

メリーランド州（アメリカ・ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアカセットハブです。 クラシカルなルックスを引き立てる、穴あきのハイフランジデザインが特徴的。クロモリフレームやポリッシュリムとの相性も抜群で、旧車のレストアやクラシックバイクの仕上げにもぴったりです。 エンド幅は130mm / 135mmの両方に対応。エンドキャップの交換は工具不要で、簡単に切り替え可能です（※幅を変更する際はホイールの再調整［リディッシュ］が必要になる場合があります）。 フリーボディはシマノ11速対応（※ご希望があればCampagnoloまたはSRAM XDR用も選択可能）。 今では希少なクイックリリース仕様で、本格的なツーリングバイクはもちろん、通勤・街乗りバイクにもおすすめです。 SPEC • エンド幅：130mm / 135mm（QR・エンドキャップ付属） • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可） • フランジ径：58mm • ホール数：32H / 36H • 重量：290g（Shimano FHB） • クイックリリースは付属しません ※分解・メンテナンスが非常に簡単で、走行中のトラブル時にも安心です。

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのフロントハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインが印象的。大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵し、あらゆる天候下でもスムーズな回転を長く保ちます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。ツーリングやランドナー、街乗りコミューターなど、さまざまなスタイルにフィットします。 SPEC • エンド幅：100mm（クイックリリース式） • フランジ径：58mm • フランジ距離：左右ともに34mm • ホール数：32H / 36H • 重量：155g • ※クイックリリーススキュワーは付属しません

アルミ削り出しによる軽量で洗練されたデザインを作り出すカリフォルニアのメーカー「WHITE INDUSTROIES」のフロント&リアハブです。 アルミ削り出しによる美しいデザインと高回転のベアリングが特徴。 SPEC ホール数：24H,28H,32H アクスル：クイックリリース ディスクタイプ：センターロック式 エンド幅：フロント100mm、リア135mm 変速：〜11s フロント￥31680、リア¥69080

アルミ削り出しによる軽量で洗練されたデザインを作り出すカリフォルニアのメーカー、WHITE INDUSTROIESのリアDISCハブです。 アルミ削り出しのよる美しいボディと僅か265gという軽量化が特徴的。 専用のフリーボディを取り替える事でSRAM XD/XDRの使用も可能になり、シャフトもQR135mmの交換も可能です。 ※SRAM XD/XDRに変更の場合はお問合せください。 SPEC 素材：ボディ アルミ / フリーボディ チタン　 フリーボディ　SHIMANO11S用 ディスクタイプ：センターロック式 エンド幅：142mm アクスルタイプ：12mm×142mm 変速：〜11s 重量：265g

アルミ削り出しによる軽量で洗練されたデザインを作り出すカリフォルニアのメーカー「WHITE INDUSTROIES」のフロントハブです。 12mmスルーアクスルの軽量ハブ。 アルミ削り出しによる美しいデザインと高回転のベアリングが特徴。 SPEC ホール数：24H,28H,32H スルーアクスル：12mm ディスクタイプ：センターロック式 エンド幅：100mm

CYCROC ラージフランジ トラックハブセット クラシックな見た目と、なめらかな回転性能。 頼れるハブセットです。 豊富なカラーバリエーションも魅力。 SPEC • 前後セット（フロント：100mm／リア：120mm） • リア：両切り固定ギア対応 • ベアリング：シールドベアリング • シャフト径：フロント9mm／リア10mm • 穴数：28H（※一部カラーは32Hあり） • カラー：ブラック、マットブラック、シルバー

ツーリングやロングライドに安心の発電力。 低速から安定して電力を供給し、USB機器の給電や高輝度ライトの使用に最適です。 26〜700Cホイールに対応。 SPEC • 出力：6V / 3W • 重量：約375g • O.L.D：100mm • リムブレーキ専用 ■ 各モデルの違い • SV-9：Shutter Precisionで最軽量のモデル。小径車や軽量ロードに最適で、滑らかな走行と最小限の抵抗が魅力です。 • SV-8：16〜20インチの小径ホイール専用設計。折りたたみ自転車やBromptonユーザーに特に人気のモデルです。 • PV-8：26〜700C対応。低速でも安定した発電が可能で、USB給電や長距離ツーリングに最適です。

小径車・折りたたみ自転車向けに設計された、コンパクトで高効率なモデル。 Bromptonなど16〜20インチホイールに対応し、低速でもしっかり発電します。 SPEC • 出力：6V / 3W • 重量：約350g • O.L.D：74mm（SV-8-FC） • リムブレーキ専用 ■ 各モデルの違い • SV-9：Shutter Precisionで最軽量のモデル。小径車や軽量ロードに最適で、滑らかな走行と最小限の抵抗が魅力です。 • SV-8：16〜20インチの小径ホイール専用設計。折りたたみ自転車やBromptonユーザーに特に人気のモデルです。 • PV-8：26〜700C対応。低速でも安定した発電が可能で、USB給電や長距離ツーリングに最適です。

超軽量・低抵抗設計のダイナモハブ。 20インチ前後の小径車に最適で、滑らかな走行と発電性能を両立します。 通勤・街乗りミニベロや軽快なツーリングにおすすめです。 SPEC • 出力：6V / 3W（20インチ） • 重量：約300g • O.L.D：100mm（SV-9）／74mm（SV-9-FC） • リムブレーキ専用 ■ 各モデルの違い • SV-9：Shutter Precisionで最軽量のモデル。小径車や軽量ロードに最適で、滑らかな走行と最小限の抵抗が魅力です。 • SV-8：16〜20インチの小径ホイール専用設計。折りたたみ自転車やBromptonユーザーに特に人気のモデルです。 • PV-8：26〜700C対応。低速でも安定した発電が可能で、USB給電や長距離ツーリングに最適です。

剛性の高い7000番のアルミ製チェーンリング！ All-City 612 Track Ringは、トラックバイクや固定ギアバイクに最適なチェーンリングです。CNC加工された高品質な7000番のアルミニウム製で、耐久性とパフォーマンスを兼ね備えています。固定ギアやトラック競技用に最適化され、滑らかなチェーンリング歯と耐摩耗性に優れています。ほとんどのトラックバイククランクセットと互換性があり、シンプルで洗練されたデザインが特徴です。競技用やストリートライドに最適な、耐久性と高性能を求めるライダーにおすすめ！ SPEC • 素材: CNC加工された7075アルミニウム • サイズ: 44t • 互換性: 144 BCD（ボルトサークル直径）のクランクセット用 • チェーンリングタイプ: シングルスピード（固定ギア・トラックバイク用） • チェーン互換性: 1/8”チェーンに対応 • 重量: 約120g（サイズにより多少異なります） • デザイン: 精密に加工された歯が滑らかな性能と耐久性を提供 • 仕上げ: 耐久性を高め、摩耗に強いアノダイズド仕上げ • 用途: 固定ギアバイクやトラックバイクに最適で、ストリートや競技用にも使用可能

剛性の高い7000番のアルミ製チェーンリング！ All-City 612 Track Ringは、トラックバイクや固定ギアバイクに最適なチェーンリングです。CNC加工された高品質な7000番のアルミニウム製で、耐久性とパフォーマンスを兼ね備えています。固定ギアやトラック競技用に最適化され、滑らかなチェーンリング歯と耐摩耗性に優れています。ほとんどのトラックバイククランクセットと互換性があり、シンプルで洗練されたデザインが特徴です。競技用やストリートライドに最適な、耐久性と高性能を求めるライダーにおすすめ！ SPEC • 素材: CNC加工された7075アルミニウム • サイズ: 46t • 互換性: 144 BCD（ボルトサークル直径）のクランクセット用 • チェーンリングタイプ: シングルスピード（固定ギア・トラックバイク用） • チェーン互換性: 1/8”チェーンに対応 • 重量: 約120g（サイズにより多少異なります） • デザイン: 精密に加工された歯が滑らかな性能と耐久性を提供 • 仕上げ: 耐久性を高め、摩耗に強いアノダイズド仕上げ • 用途: 固定ギアバイクやトラックバイクに最適で、ストリートや競技用にも使用可能

新潟県のハンドメイド工具メーカー「RUNWELL」のホイール用のナットです。 15M8Bolt（15M8ボルト） は、六角穴ボルトの代替として開発されたM8ボルト（ピッチ1.25）です。六角部の幅は15mmで、レンチをしっかりとかけられるため、高いトルクで確実に固定できます。 一般的な六角穴ボルトは、締め付け時に穴がなめやすかったり、トルク不足でホイールがズレることがありますが、15M8Boltはその問題を解決するために設計されました。固定用のワッシャーは回転式になっており、エンド金具へのダメージを軽減。確実な固定力と扱いやすさを両立したハブ専用ボルトです。 また、本製品はフレームのエンド溝幅（フロント9mm / リア10mm）に合わせて設計されており、エンド金具が接触するショルダー部の直径は、フロント用が9mm、リア用が10mmになっています。 対応ハブブランド • Philwood • Mac • Raketa 仕様 • 全長：47mm（ネジ部30mm） • ピッチ：1.25mm • セット重量：フロント 62g / リア 63g • 材質：スチール • 数量：2個入り ※ハブのネジ規格はメーカーによって異なる場合があります。ご購入前に必ずお使いのハブの規格をご確認ください。 ※ネジ部にはメッキ処理時の引っ掛け痕が残ることがありますが、使用には問題ありません。ご了承ください。

※フロントハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 特許取得済みのRingDrive™エンゲージメントシステムを搭載し、45ポイントの噛み合わせが瞬時のパワー伝達を実現。アングリービー・サウンドと称される独特な音とともに、ライダーに比類ないエンゲージメント体験を提供します。医療グレードのステンレススチールで作られたベアリングのレースは、時間とともに滑らかさが増す設計で、長年にわたり最高のパフォーマンスを維持できるようになっています。 ※ロックリング、スルーアクスルは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：142mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H フリーボディ：SHIMANO このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 142mm → ハブの全体の幅。現在のロードやグラベルバイクでは一般的なサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。大きめのフランジだとスポークの角度が広がり、ホイールの剛性が上がることも。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド/スプロケット側）: 18.7mm、NDS（ノンドライブサイド）: 33mm センターからフランジまでの距離はスポークテンション（張力）に影響する。DS側が短く、NDS側が長いので、NDS側のスポークテンションが下がる傾向がある。これは一般的なリアホイールの特徴。 ホイール組みの際は、この数値をもとにスポーク長を計算して、バランスを取るのがポイント！

※リアハブとセットでご購入お願いします。 CHRIS KING R45Dハブは、ディスクブレーキ対応の高性能ハブとして、ロードバイクやグラベルライドを求めるライダーのために設計されています。 軽量でありながらも高い剛性を備え、シャープでスマートなハブボディとローフランジデザインにより空気抵抗を抑えた構造となっています。 R45Dハブはフロント100x12mm、リア142x12mmのスルーアクスル対応。 ドライブシェルはShimano/SRAM HG、SRAM XDR、Shimano Micro Splineに対応し、幅広いドライブシステムに対応可能です。 アメリカ・オレゴン州ポートランドにて設計から製造、組み立てまで一貫して行われており、生涯保証が付帯する信頼の製品です。 独自に製造されるスティールベアリングは、耐久性と滑らかな回転性能を両立しており、ユーザーは専用のR45Dハブサービスツールを使用して、メンテナンスやオーバーホールが可能です。 さらに、セラミックベアリングへのアップグレードも選択でき、より軽量でスムーズな回転を追求することも可能です。 ※ロックリング、スルーアクスルシャフトは付属していません。 MADE IN USA SPEC ベアリング：STEEL OLD ：100mm アクスル：12mmスルーアクスル ホール数：28H このハブの仕様について↓ •Axle Width（アクスル幅）: 100mm → フロントハブの標準的な幅。ロードやグラベルバイクのスルーアクスル規格（12×100mm）にもよく使われるサイズ。 •Flange Diameter（フランジ径）: 57.4mm（DS & NDS 両方）→ スポークが取り付けられるフランジ部分の直径。フランジが大きいほどホイールの剛性に影響する。 •Center to Flange（センターからフランジまでの距離）:DS（ドライブサイド）: 30.6mm 、NDS（ノンドライブサイド）: 22.3mm センターからフランジまでの距離がDSの方が長く、NDSの方が短いのが特徴。このバランスによって、スポークテンションが左右で比較的均等になりやすい。 フロントハブはリアより左右のテンション差が少なくなることが多いけど、この数値を見ると剛性がしっかり確保される設計になっているね！

VELOCITYのダイナモハブは、コンパクトなボディながら安定した高出力を誇る、スルーアクスル仕様のフロントハブです。650bや700cといった大径ホイールに対応し、多くのライダーから信頼を集めています。 時速15km/h以上で最大レベルの安定した電力供給を実現します。 これは走行時には滑らかな回転を引き出す独自のメカニズムによるもので、ライドの質をさらに向上させます。 さらに、シールドカートリッジベアリングを採用しており、構造がシンプルでメンテナンスも容易です。末永く信頼して使えるハブとして、多くのサイクリストに愛されています。 ※在庫がない商品はメーカーから取り寄せできますのでお問い合わせください。3〜6日で発送できます。 SPEC カラー：シルバー、ブラック タイプ：フロント用 アクスルサイズ：100x15mm ,100×12mm O.L.D.：100mm 出力電圧：6V 3W コネクタ：E2タイプ スポーク穴数：32H,36H ベアリング：シールドカートリッジ 重量：440g 付属品： サイズ詳細 センターからフランジまで：左右とも23.4mm ロックナットからフランジまで：左右とも26.6mm スポークP.C.D.：左右とも58.0mm 左右対称な設計となっています。 生産:台湾製

DISK WORDは、1996年に発売した世界初のシングルスピード専用MTBハブ「W.O.R.D.」の最新バージョンです。「W.O.R.D.」とは「Wacky One Speed Rear Device」の略で、当時7速から8速へのアップグレードが進む中、すべての変速機を取り外し、シンプルかつ頑丈で、少し乗りにくいバイクを作ろうという発想から生まれました。このアイデアは当時としてはかなり奇抜で、少しクレイジーとも思われましたが、現在ではカルト的な人気を誇るモデルです。 このハブは、高精度なベアリングボア（0.0002インチ、髪の毛の約8分の1の厚さ）、高品質で調整可能な密封カートリッジベアリング、そして長年の生産と実地での使用により洗練されたハブシェルデザインによって、非常にスムーズな回転を実現しています。軽量ながらも、どんなに荒々しいライディングにも耐える耐久性を備えています。 最新バージョンの大きな特徴の一つは、剛性が高く、軽量でたわみがなく、交換可能な7075アルミ合金アクスルです。クイックリリース、ボルトオン、スルーアクスルの3種類があり、安定したドロップアウト間の一体感を実現します。将来的にフレームを交換する場合や新しいバイクに乗り換える際も、適切なアクスルに簡単に変更できます。 ハブのメンテナンスや再構築用のベアリングとアクスルコンバージョンキットも、Hub Service Partsセクションで用意されています。Disk WORDハブは、駆動側に標準的なBMXスタイルのフリーホイール用のネジ山と、6ボルトISOローターマウントを備えています。 フランジはリムに向かって角度がついており、スポークへの負担を軽減。スポークホール数は24、28、32の3種類で、スポークのヘッドとエルボー部分への負担を減らすために、スポークホールには面取り加工が施されています。 この製品は、アメリカ・カリフォルニア州チコで製造されています。 SPEC タイプ：フリーホイール ディスクタイプ：６ボルト ホール数：24H,28H,32H アクスル：12mmスルーアクスル エンド幅：142mm 重量：214g

VELOCITYのダイナモハブは、コンパクトなボディながら安定した高出力を誇る、リムブレーキ仕様のフロントハブです。650bや700cといった大径ホイールに対応し、多くのライダーから信頼を集めています。 時速15km/h以上で最大レベルの安定した電力供給を実現します。 これは走行時には滑らかな回転を引き出す独自のメカニズムによるもので、ライドの質をさらに向上させます。 さらに、シールドカートリッジベアリングを採用しており、構造がシンプルでメンテナンスも容易です。末永く信頼して使えるハブとして、多くのサイクリストに愛されています。 SPEC カラー：シルバー、ブラック タイプ：フロント用 アクスルサイズ：100x9mm クイックリリース O.L.D.：100mm 出力電圧：6V 3W コネクタ：E2タイプ スポーク穴数：32H ベアリング：シールドカートリッジ 重量：390g 付属品：クイックリリース（100mm） サイズ詳細 センターからフランジまで：左右とも23.4mm ロックナットからフランジまで：左右とも26.6mm スポークP.C.D.：左右とも52.0mm 生産:台湾製

XMR 前後セットです。 フロント12mmx 100mm&リア12mm x 142mm XMRハブは、ISO 6ボルトのローターマウントインターフェースを採用しており、CLDハブで使用されるセンターロックマウントとは異なる設計です。 この6ボルトシステムでは、やや大きめのフランジ径が必要となり、クラシックなデザインを際立たせるフランジ部分の「ウィンドウ」加工が特徴です。 XMRハブは、アメリカ国内で調達された6061-T6アルミニウムを使用し、WHITE INDUSTRIESの工場で製造されています。さまざまなホール数、カラー、アクスル構成が用意されており、カスタマイズも可能です。 重量: フロント175g、リア256g DISC:6ボルト ホール数: 28H 対応アクスル:12mmx 100mm&12mm x 142mmスルーアクスル ボデ: アメリカ製6061-T6アルミニウム フリーボディ: 6/4チタン製ドライバー ベアリング:Enduro 変速:〜11s,SHIMANO