SON × Ladelux ハイビーム対応 ダイナモヘッドライト（USB充電対応） ※マグネット式USB充電ケーブル（USB-C）Lサイズ〈46cm〉付属モデル SON（Schmidt Original Nabendynamo）のハブダイナモ専用設計の高性能フロントライト。 定評あるEdelux IIをベースに、ハイビーム機能・内蔵バッファーバッテリー・USB充電機能を一体化したフラッグシップモデルです。 ナイトライドやロングツーリングなど、暗い道を走るライダーにとって 「見える安心感」と「電源の安心感」を両立した一灯。 特徴 ・ハブダイナモから最大12Wの電力を使用 ・ロービーム：150ルクス / ハイビーム：200ルクス ・内蔵バッファーバッテリーにより、低速時や一時停止中も安定した点灯 ・停止後も点灯が続くスタンドライト機能（約4分） ・Edelux II譲りの均一で見やすい配光 ・ハンドルスイッチでロービーム／ハイビーム切替 ・ステータスLEDでライト・充電状態を視認可能 ・SONマグネット式USB充電ポート搭載 ・ドイツ製 / StVZO適合 明るさの目安（ルクスとルーメンについて） 本製品はドイツStVZO規格に基づく配光設計のため、一般的なルーメン表記のライトとは単純比較できませんが、 体感的な前方視認性の目安としては、 ロービーム（150ルクス）は約400〜600ルーメンクラス、 ハイビーム（200ルクス）は約700〜900ルーメンクラスに相当します。 路面を効率よく照らす配光のため、数値以上に「見える」明るさを感じられるのが特長です。 充電機能について（このライトの大きなポイント） 本モデルは、ハブダイナモからの発電をライト本体内で制御・安定化し、そのままUSB給電までを行う一体型設計です。 外付けの充電ユニットを介さないため変換ロスが少なく、走行中にスマートフォンやGPS機器を実用レベルで充電できるのが大きな特長です。 内蔵バッファーバッテリーにより、ストップ＆ゴーの多い街中や低速走行時でもUSB出力が比較的安定。 ナビ使用中でもバッテリー残量が減りにくく、条件が合えば走行中に残量が増えるケースもあります。 また、走行中に蓄えられた電力により、短時間であれば停車中でもUSB給電が継続することがあります。 信号待ちや小休憩時にも給電が途切れにくく、実走行での使い勝手の良さにつながっています。 ※USB出力は最大5W。 一般的なモバイルバッテリーのような高速充電ではありませんが、 「走りながら電池を減らさない／状況次第で回復させる」用途として非常に実用的です。 仕様 ・対応電源：6V / 3W ハブダイナモ（AC）専用 ・最大消費電力：最大12W ・USB出力：5.2V / 最大5W ・内蔵バッテリー：リチウムイオン（約1200mAh） ・照度：ロービーム 150ルクス / ハイビーム 200ルクス ・対応ハンドル径：22.2mm（スペーサー使用） / 31.8mm 付属品 ・ヘッドライト本体 ・SON マグネット式USB充電ケーブル（USB-C / Lサイズ 46cm） ・ハンドルバースイッチ（4ピン接続 / ケーブル長40cm） ・接続用配線一式 ※ハブダイナモ、ライトステーは付属しません。 使用上の注意 ・SONハブダイナモ専用設計 ・E-BIKE、電動アシスト自転車には使用できません ・高圧洗浄機での洗車不可 ・内蔵バッテリー残量が少ない場合、ライト機能が優先されUSB給電は制限されます ・取付・配線には専門知識が必要なため、ショップでの取付を推奨します 【スタッフレビュー】 ロングライドや、夜の峠道・林道を走るとき。 ライトの明るさはもちろんですが、 「サイコンやスマホのバッテリー残量を気にしなくていい」という安心感は、想像以上に快適です。 内蔵バッファーバッテリーのおかげで、街中のストップ＆ゴーや低速時でも給電が途切れにくく、走りながら“ちゃんと充電できている”感覚があります。 ハイビーム／ロービームを手元のスイッチで切り替えられるのも便利で、特に山の中での下りでは、ハイビームの安心感は本当に大きいです。 価格は決して安くはありませんが、ライト性能・充電機能・配線の美しさまで含めた完成度を考えると、長く使う人ほど満足度の高いモデルだと感じています。 ロングライドをあまりしない方でも、通勤・通学の行き帰りや、スマートフォンを充電したい場面で活躍します。 真夏のように昼間のライドがつらい季節は、夜のライドを楽しむこともありますが、そんな時に真っ暗な道を走る際の「見える・見られる」安心感は別物です。 充電式ライトやスマホのバッテリーが切れた時の、あの不安感。 それを気にしなくていいというのは、思っている以上にストレスフリーです。 これから先の人生のライドで、ずっと頼り続ける相棒になるだろうな、と思える道具です。 対応ハブについて（重要） 本製品は 6V / 3.0W（AC出力）のハブダイナモを前提とした設計です。 SON（Schmidt Original Nabendynamo）をはじめ、同規格のハブダイナモに対応します。 対応例 ・SON 28 / SON Delux など 6V-3.0W 規格のハブダイナモ ・シャッタープレシジョン（Shutter Precision）6V-3.0W（E2端子） 非推奨 ・6V-2.4W 規格のハブダイナモ 　→ 出力が不足するため、ハイビームやUSB充電が安定して動作しない場合があります。 ・E-BIKE（電動アシスト自転車）の発電機 ※ハブの仕様が不明な場合は、購入前にご相談ください。 動画↓ https://youtube.com/shorts/NnAoEEQLfjs?si=gvuvx6U2KRmT91jF

SON LADELUX マグネット式USB充電ケーブルセット S（30cm） LADELUXシリーズ専用のマグネット式USB充電ケーブルセット。 ライト本体の充電ポートにマグネットで接続する専用ケーブルと、ハンドル操作用スイッチを含むセットです。 Sサイズはケーブル長30cmのショートタイプ。 ステム周りやフロントバッグ付近など、配線をできるだけスッキリまとめたい方に向いています。 Lサイズ（46cm）と比べて取り回しがコンパクトで、ケーブルの余りが出にくいのが特長です。 特徴 ・LADELUX専用マグネット式USB充電ケーブル ・USB-C対応 ・マグネット接続により着脱が簡単で、走行中に引っ掛かっても外れやすい構造 ・振動や衝撃による端子破損のリスクを軽減 ・ハンドルバースイッチ付属（ロービーム／ハイビーム切替用） SサイズとLサイズの違い • Sサイズ：30cm ステム周りをスッキリさせたい方、フロントバッグを使わないシンプルなハンドル周りにおすすめ。 • Lサイズ：46cm フロントバッグ使用時や、ケーブルの取り回しに余裕を持たせたい方におすすめ。 セット内容 ・SON LADELUX マグネット式USB充電ケーブル（USB-C / 30cm） ・ハンドルバースイッチ（4ピン接続 / ケーブル長40cm） ※ライト本体、ハブダイナモ、ライトステーは付属しません。 使用上の注意 ・USB充電ケーブルは防水仕様ですが、泥や砂が付着した状態での着脱は端子を傷める原因になります ・高圧洗浄機での洗車不可 【スタッフレビュー】 ロングライドや、夜の峠道・林道を走るとき。 ライトの明るさはもちろんですが、 「サイコンやスマホのバッテリー残量を気にしなくていい」という安心感は、想像以上に快適です。 内蔵バッファーバッテリーのおかげで、街中のストップ＆ゴーや低速時でも給電が途切れにくく、 走りながら“ちゃんと充電できている”感覚があります。 ハイビーム／ロービームを手元のスイッチで切り替えられるのも便利で、 特に山の中での下りでは、ハイビームの安心感は本当に大きいです。 価格は決して安くはありませんが、 ライト性能・充電機能・配線の美しさまで含めた完成度を考えると、 長く使う人ほど満足度の高いモデルだと感じています。 ロングライドをあまりしない方でも、 通勤・通学の行き帰りや、スマートフォンを充電したい場面で活躍します。 真夏のように昼間のライドがつらい季節は、夜のライドを楽しむこともありますが、 そんな時に真っ暗な道を走る際の「見える・見られる」安心感は別物です。 充電式ライトやスマホのバッテリーが切れた時の、あの不安感。 それを気にしなくていいというのは、思っている以上にストレスフリーです。 これから先の人生のライドで、ずっと頼り続ける相棒になるだろうな、と思える道具です。 対応ハブについて（重要） 本製品は 6V / 3.0W（AC出力）のハブダイナモを前提とした設計です。 SON（Schmidt Original Nabendynamo）をはじめ、同規格のハブダイナモに対応します。 対応例 ・SON 28 / SON Delux など 6V-3.0W 規格のハブダイナモ ・シャッタープレシジョン（Shutter Precision）6V-3.0W（E2端子） 非推奨 ・6V-2.4W 規格のハブダイナモ 　→ 出力が不足するため、ハイビームやUSB充電が安定して動作しない場合があります。 ・E-BIKE（電動アシスト自転車）の発電機 ※ハブの仕様が不明な場合は、購入前にご相談ください。 動画↓ https://youtube.com/shorts/NnAoEEQLfjs?si=gvuvx6U2KRmT91jF

Edelux II（エーデルクスII）をSONハブダイナモで使用する際に便利な、専用コーキシアルアダプター付きモデル。 SON製ハブダイナモに対応した同軸コネクターを採用しており、フロントライトの配線をワンタッチで着脱できます。 フロントホイールを外す場面でもケーブルを簡単に抜き差しできるため、輪行や車載、メンテナンス時のストレスを大幅に軽減。 配線まわりもすっきりまとまり、見た目の美しさと実用性を両立しています。 SONはドイツ発の高精度ハブダイナモブランドとして知られ、ツーリングから日常使いまで幅広いライダーに支持されています。 そのSONユーザーにとって、このアダプターは使い勝手を一段引き上げてくれる実用的なアクセサリーです。 ※本製品の取り付けにはケーブルのハンダ付け作業が必要となります。工具や作業環境をご用意のうえ、慎重に取り付けを行ってください。 取り付け方(YOU TUBE) https://youtu.be/Ce_rVOEMKd4?si=HC2QY6drcqU145Un 取り付け方(説明書) g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/5beb890964393.pdf

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

White Industries MI5 Rear Hub シンプルでタフ、長く使えるリムブレーキ用リアハブ。ロードやグラベルだけでなくツーリングやMTBにも対応する丈夫な設計です。軽量ロード向けの T11 に比べ、MI5 はより強度と耐久性を重視しており、荷物を積むロングライドや荒れた道でも安心。チタン製フリーハブボディと調整可能なベアリングプリロードを備え、メンテナンスも容易。米国カリフォルニア製。 【仕様】 ・6061-T6アルミシェル ・カラー：ポリッシュシルバー ・フリーハブ：Shimano HG(Micro Spline、SRAM XD/XDR、Campagnolo 9-12s からオプションで選択可) ・ベアリング：Enduro シールドベアリング（セラミックアップグレード可） ・重量：272g ・スポーク穴数：28H / 32H / 36H / 40H / 48H ・アクスル：135mm QR（別売で12×142mmスルー対応） ・リムブレーキ専用 ※クイックリリース、スペーサー、追加アクスルキットは付属しません

カリフォルニアのパーツブランド「PHILWOOD」のフロントハブです。 ポリッシュ仕上げとアルミ削り出し加工の美しいデザイン。 最高品質のアメリカ製6061アルミニウム合金を使用したハブシェルは最上級の剛性と耐久性を誇ります。 自転車で最も負荷が掛かり回転し続けるこの部分にこそ最大級の安心が必要であるという考えのもと、メンテナンスフリーで壊れずきれいに回り続ける耐久性を追及して生産されています。 SPEC ホール数：32H アクスル仕様 :アクスル仕様 : 12mmスルーアクスル、15mmスルーアクスル、9mmクイックリリース ディスクローター：センターロック

カリフォルニアのパーツブランド「PHILWOOD」のリアハブです。 ポリッシュ仕上げとアルミ削り出し加工の美しいデザイン。 最高品質のアメリカ製6061アルミニウム合金を使用したハブシェルは最上級の剛性と耐久性を誇ります。 自転車で最も負荷が掛かり回転し続けるこの部分にこそ最大級の安心が必要であるという考えのもと、メンテナンスフリーで壊れずきれいに回り続ける耐久性を追及して生産されています。 SPEC ホール数：32H アクスル仕様 : 142mm × 12mmスルーアクスル、135mm クイックリリース ディスクローター：センターロック フリーボディ：SHIMANO(9速～11速対応)

2025年限定カラー、ノーザンライツとトロピカルフロッグが登場。150ノッチによるダイレクトな駆動と、日本製シールドベアリングを採用した高い回転性能が魅力です。センターロック仕様（100-CL/142-CL）と6ボルト仕様（110 Boost/148 Boost）の2タイプを展開し、ホール数は28H・32Hから選択可能。ドライバーはHG・MS・XDに対応します。 重量はフロント139g／リア305g（100-CL/142-CL）、フロント190g／リア308g（110 Boost/148 Boost）と軽量。さらに別売りアダプターを使えばQRや15mmアクスルにも対応し、幅広いフレームやフォークにフィット。エンデューロやクロスカントリーからトレイル、グラベル、シティクルーズまで、多彩なシーンで信頼できるハブセットです。 SPEC 【V2 100-CL / V3 142-CL センターロック】 ・ホール数：28H / 32H ・ベアリング：日本製シールドベアリング ・ドライバー：HG / MS / XD対応 ・ブレーキ：センターロック ・OLD：F100mm / R142mm ・アクスル径：F12mm / R12mm ・重量：F139g / R305g ・カラー：ノーザンライツ / トロピカルフロッグ ・アダプター対応：100mm QR / 100×15mm / 135mm QR(※アダプターは付属しておりません。) ・フランジPCD：F 45mm (左右) / R 62mm(右)・51.5mm(左) ・フランジ間距離：F 35.35mm(右)・21.85mm(左) / R 19.35mm(右)・33.25mm(左)

Enduroベアリングを搭載したこのバンテージハブは、シンプルなオリジナルデザインのシェルが特徴です。 ディスク台座はSHIMANOセンターロックを採用し、リムブレーキホイールとして使う場合に違和感を軽減させたデザインにもなっています。 さらに、交換可能なエンドキャップにより、QRハブにも対応します。 Dixnaは、日本のサイクルパーツブランドで、スタイリッシュかつコストパフォーマンスに優れた高品質な製品を提供してます。 QR変換アダプター https://humhumhug.thebase.in/items/91337878 SPEC: 12mmスルーアクスル（M12x100mm） DISC：センターロック 色：SILVER 重量：134g ホール数：28H,32H

Enduroベアリングを搭載したこのバンテージハブは、シンプルなオリジナルデザインのシェルが特徴です。36ノッチのカセットはS-HGスプラインを採用し、8〜11速はMTBやロードバイクのHG対応スプロケットに対応可能です。12速の場合、HG対応のロード用スプロケット専用です。 ディスク台座はSHIMANOセンターロックを採用し、リムブレーキホイールとして使う場合に違和感を軽減させたデザインにもなっています。 さらに、交換可能なエンドキャップにより、QRハブにも対応します。 Dixnaは、日本のサイクルパーツブランドで、スタイリッシュかつコストパフォーマンスに優れた高品質な製品を提供してます。 QR変換アダプター https://humhumhug.thebase.in/items/91337622 SPEC: 12mmスルーアクスル（M12x142mm） DISC：センターロック 色：SILVER 重量：282g ホール数：28H,32H

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのディスクフロントハブです。 天候を問わず活躍するツーリングやコミューター向けに設計されており、クラシカルなハイフランジデザインに大径シールドカートリッジベアリングを内蔵。スムーズな回転を長く保ちます。 付属のエンドキャップを交換することで、100mm幅のQR / 12mmスルー / 15mmスルーのすべてに対応（工具不要）。用途やフレームに合わせて柔軟に使えます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • フォーク幅：100mm（QR / 12mmスルー / 15mmスルー）※交換用エンドキャップ付属 • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：22mm • 右フランジ距離：35.33mm • ホール数：32H / 36H • 重量：160g • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのディスクフロントハブです。 天候を問わず活躍するツーリングやコミューター向けに設計されており、クラシカルなハイフランジデザインに大径シールドカートリッジベアリングを内蔵。スムーズな回転を長く保ちます。 付属のエンドキャップを交換することで、100mm幅のQR / 12mmスルー / 15mmスルーのすべてに対応（工具不要）。用途やフレームに合わせて柔軟に使えます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • フォーク幅：100mm（QR / 12mmスルー / 15mmスルー）※交換用エンドキャップ付属 • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：22mm • 右フランジ距離：35.33mm • ホール数：32H / 36H • 重量：160g • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアディスクハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインに、大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵。天候を問わず、ツーリングやランドナー、通勤など様々なシーンで安定した性能を発揮します。 エンドキャップを交換することで、135mmクイックリリースと142mmスルーアクスルの両規格に対応（工具不要）。 4つ爪のフリーハブは工具不要で分解可能。メンテナンスやスポーク交換にも対応しやすい設計です。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • エンド幅：135mm（QR）/ 142mm（スルーアクスル）※交換用エンドキャップ付属 • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可 ※Campyは現在在庫切れ） • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：34.53mm • 右フランジ距離：16.81mm • ホール数：32H / 36H • 重量：317g（Shimano FHB） • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）発のバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアディスクハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインに、大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵。天候を問わず、ツーリングやランドナー、通勤など様々なシーンで安定した性能を発揮します。 エンドキャップを交換することで、135mmクイックリリースと142mmスルーアクスルの両規格に対応（工具不要）。 4つ爪のフリーハブは工具不要で分解可能。メンテナンスやスポーク交換にも対応しやすい設計です。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。 SPEC • エンド幅：135mm（QR）/ 142mm（スルーアクスル）※交換用エンドキャップ付属 • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可 ※Campyは現在在庫切れ） • ローター方式：6ボルト • フランジ径：58mm • 左フランジ距離：34.53mm • 右フランジ距離：16.81mm • ホール数：32H / 36H • 重量：317g（Shimano FHB） • ※クイックリリーススキュワー、スルーアクスルは付属しません

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのフロントハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインが印象的。大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵し、あらゆる天候下でもスムーズな回転を長く保ちます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。ツーリングやランドナー、街乗りコミューターなど、さまざまなスタイルにフィットします。 SPEC • エンド幅：100mm（クイックリリース式） • フランジ径：58mm • フランジ距離：左右ともに34mm • ホール数：32H / 36H • 重量：155g • ※クイックリリーススキュワーは付属しません

メリーランド州（アメリカ・ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアカセットハブです。 クラシカルなルックスを引き立てる、穴あきのハイフランジデザインが特徴的。クロモリフレームやポリッシュリムとの相性も抜群で、旧車のレストアやクラシックバイクの仕上げにもぴったりです。 エンド幅は130mm / 135mmの両方に対応。エンドキャップの交換は工具不要で、簡単に切り替え可能です（※幅を変更する際はホイールの再調整［リディッシュ］が必要になる場合があります）。 フリーボディはシマノ11速対応（※ご希望があればCampagnoloまたはSRAM XDR用も選択可能）。 今では希少なクイックリリース仕様で、本格的なツーリングバイクはもちろん、通勤・街乗りバイクにもおすすめです。 SPEC • エンド幅：130mm / 135mm（QR・エンドキャップ付属） • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可） • フランジ径：58mm • ホール数：32H / 36H • 重量：290g（Shimano FHB） • クイックリリースは付属しません ※分解・メンテナンスが非常に簡単で、走行中のトラブル時にも安心です。

メリーランド州（アメリカ・ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのリアカセットハブです。 クラシカルなルックスを引き立てる、穴あきのハイフランジデザインが特徴的。クロモリフレームやポリッシュリムとの相性も抜群で、旧車のレストアやクラシックバイクの仕上げにもぴったりです。 エンド幅は130mm / 135mmの両方に対応。エンドキャップの交換は工具不要で、簡単に切り替え可能です（※幅を変更する際はホイールの再調整［リディッシュ］が必要になる場合があります）。 フリーボディはシマノ11速対応（※ご希望があればCampagnoloまたはSRAM XDR用も選択可能）。 今では希少なクイックリリース仕様で、本格的なツーリングバイクはもちろん、通勤・街乗りバイクにもおすすめです。 SPEC • エンド幅：130mm / 135mm（QR・エンドキャップ付属） • フリーボディ：シマノ11速対応（Campagnolo / SRAM XDRも選択可） • フランジ径：58mm • ホール数：32H / 36H • 重量：290g（Shimano FHB） • クイックリリースは付属しません ※分解・メンテナンスが非常に簡単で、走行中のトラブル時にも安心です。

アメリカ・メリーランド州（ワシントンD.C.のすぐ隣）生まれのバイクパーツブランド、VELO ORANGE / ベロオレンジのフロントハブです。 クラシカルな雰囲気のハイフランジデザインが印象的。大型のシールドカートリッジベアリングを内蔵し、あらゆる天候下でもスムーズな回転を長く保ちます。 カラーはポリッシュシルバーとスムースノアール(BLACK)の2色展開。ツーリングやランドナー、街乗りコミューターなど、さまざまなスタイルにフィットします。 SPEC • エンド幅：100mm（クイックリリース式） • フランジ径：58mm • フランジ距離：左右ともに34mm • ホール数：32H / 36H • 重量：155g • ※クイックリリーススキュワーは付属しません

アルミ削り出しによる軽量で洗練されたデザインを作り出すカリフォルニアのメーカー「WHITE INDUSTROIES」のフロント&リアハブです。 アルミ削り出しによる美しいデザインと高回転のベアリングが特徴。 SPEC ホール数：24H,28H,32H アクスル：クイックリリース ディスクタイプ：センターロック式 エンド幅：フロント100mm、リア135mm 変速：〜11s フロント￥31680、リア¥69080

アルミ削り出しによる軽量で洗練されたデザインを作り出すカリフォルニアのメーカー、WHITE INDUSTROIESのリアDISCハブです。 アルミ削り出しのよる美しいボディと僅か265gという軽量化が特徴的。 専用のフリーボディを取り替える事でSRAM XD/XDRの使用も可能になり、シャフトもQR135mmの交換も可能です。 ※SRAM XD/XDRに変更の場合はお問合せください。 SPEC 素材：ボディ アルミ / フリーボディ チタン　 フリーボディ　SHIMANO11S用 ディスクタイプ：センターロック式 エンド幅：142mm アクスルタイプ：12mm×142mm 変速：〜11s 重量：265g

アルミ削り出しによる軽量で洗練されたデザインを作り出すカリフォルニアのメーカー「WHITE INDUSTROIES」のフロントハブです。 12mmスルーアクスルの軽量ハブ。 アルミ削り出しによる美しいデザインと高回転のベアリングが特徴。 SPEC ホール数：24H,28H,32H スルーアクスル：12mm ディスクタイプ：センターロック式 エンド幅：100mm

CYCROC ラージフランジ トラックハブセット クラシックな見た目と、なめらかな回転性能。 頼れるハブセットです。 豊富なカラーバリエーションも魅力。 SPEC • 前後セット（フロント：100mm／リア：120mm） • リア：両切り固定ギア対応 • ベアリング：シールドベアリング • シャフト径：フロント9mm／リア10mm • 穴数：28H（※一部カラーは32Hあり） • カラー：ブラック、マットブラック、シルバー

ツーリングやロングライドに安心の発電力。 低速から安定して電力を供給し、USB機器の給電や高輝度ライトの使用に最適です。 26〜700Cホイールに対応。 SPEC • 出力：6V / 3W • 重量：約375g • O.L.D：100mm • リムブレーキ専用 ■ 各モデルの違い • SV-9：Shutter Precisionで最軽量のモデル。小径車や軽量ロードに最適で、滑らかな走行と最小限の抵抗が魅力です。 • SV-8：16〜20インチの小径ホイール専用設計。折りたたみ自転車やBromptonユーザーに特に人気のモデルです。 • PV-8：26〜700C対応。低速でも安定した発電が可能で、USB給電や長距離ツーリングに最適です。