WHITE INDUSTRIES新製品。SEAT COLLARS 6061アルミニウムを削り出し、カリフォルニア州ペタルマの自社工場で製造されています Radavistの記事では「長い間開発が行われ秘密にされていた製品」と紹介されており、シンプルな見た目の中にWHITE INDUSTRIESらしい精度と耐久性へのこだわりが詰まったシートクランプとして取り上げられています ボルトにはステンレス、ナットにはブロンズ製のピンナットを採用。締め付け時にネジが噛みにくく、スムーズで均一なクランプ力が得られます 余分な部分を削ぎ落としたシンプルなデザインと、丁寧に磨かれたエッジも特徴です。アルマイト処理後にレーザー刻印を施し、細部まで美しく仕上げられています 見た目だけでなく、毎日の使用でも安心して長く使えるよう作られた、WHITE INDUSTRIESらしい頑丈で美しいシートクランプです スペック 素材：6061アルミニウム ボルト：ステンレス ピンナット：ブロンズ アルマイト仕上げ（レーザー刻印） サイズ：30mm / 32mm / 35mm / 36.4mm カラー：Black / Blue / Gold / Pink / Purple / Polished Silver / Stealth Black / Red 重量 30mm：17.6g 32mm：18g 35mm：19g 36.4mm：19.8g Made in California, USA サイズについて シートクランプは、シートポスト径ではなくフレームのシートチューブ外径に合わせて選びます 塗装の厚みやフレームの製造誤差を考慮した設計になっていますが、ご注文前にシートチューブ外径を実測するか、フレームメーカーの仕様をご確認ください ※独自形状のシートクランプを採用したフレームには取り付けできません 取り付け 最大締付トルク：6Nm 4mmアーレンキー使用 アルミ・クロモリ・チタンフレームに取り付ける場合は、クランプ内側にアンチシーズ(グリス等）を薄く塗布することをおすすめします

WHITE INDUSTRIES新製品。SEAT COLLARS 6061アルミニウムを削り出し、カリフォルニア州ペタルマの自社工場で製造されています Radavistの記事では「長い間開発が行われ秘密にされていた製品」と紹介されており、シンプルな見た目の中にWHITE INDUSTRIESらしい精度と耐久性へのこだわりが詰まったシートクランプとして取り上げられています ボルトにはステンレス、ナットにはブロンズ製のピンナットを採用。締め付け時にネジが噛みにくく、スムーズで均一なクランプ力が得られます 余分な部分を削ぎ落としたシンプルなデザインと、丁寧に磨かれたエッジも特徴です。アルマイト処理後にレーザー刻印を施し、細部まで美しく仕上げられています 見た目だけでなく、毎日の使用でも安心して長く使えるよう作られた、WHITE INDUSTRIESらしい頑丈で美しいシートクランプです スペック 素材：6061アルミニウム ボルト：ステンレス ピンナット：ブロンズ アルマイト仕上げ（レーザー刻印） サイズ：30mm / 32mm / 35mm / 36.4mm カラー：Black / Blue / Gold / Pink / Purple / Polished Silver / Stealth Black / Red 重量 30mm：17.6g 32mm：18g 35mm：19g 36.4mm：19.8g Made in California, USA サイズについて シートクランプは、シートポスト径ではなくフレームのシートチューブ外径に合わせて選びます 塗装の厚みやフレームの製造誤差を考慮した設計になっていますが、ご注文前にシートチューブ外径を実測するか、フレームメーカーの仕様をご確認ください ※独自形状のシートクランプを採用したフレームには取り付けできません 取り付け 最大締付トルク：6Nm 4mmアーレンキー使用 アルミ・クロモリ・チタンフレームに取り付ける場合は、クランプ内側にアンチシーズ(グリス等）を薄く塗布することをおすすめします

PAUL Reverse Lever ハンドルバーエンドに取り付けるリバースレバーです。 リバースレバーは昔からあるクラシックなブレーキレバーですが、PAULはその伝統的なデザインを現代の技術で再構築しました。「世界で最も素晴らしいリバースレバー」を目指し、細部まで徹底的にこだわって作られています。 アメリカ・カリフォルニア州チコにあるPAUL Componentsで、航空機グレードの6061アルミニウムから高精度に削り出し。ケーブルプル量はショートプルとロングプルの両方に対応し、用途に合わせて変更可能です。 左右どちらにも取り付けできるアンビデクストラス（左右兼用）設計に加え、中空ステンレスピボットを採用。滑らかな操作感と高い耐久性を実現しています。 クラシックな佇まいと現代的な機能性を兼ね備えた、PAULらしい美しいブレーキレバーです。 ・素材：6061アルミニウム ・重量：80g（片側） ・対応ハンドル内径：19〜25mm ・ショートプル / ロングプル切替可能 ・左右兼用 ・Made in California, USA

Wolf Tooth Centerlock Rotor Lockring – External Spline センターロックローター用の軽量ロックリング。 12mm・15mm・20mmスルーアクスルおよびクイックリリースに対応し、一般的な外セレーション工具で取り付け可能です。 高強度な7075-T6アルミを使用し、アメリカ・ミネソタ州のWolf Tooth工場で精密に製造。わずか10.5gの軽量設計ながら、確実な固定力を実現します。 豊富なアルマイトカラーで、ヘッドセットやシートクランプなど他のWolf Tooth製品とのカラーコーディネートも楽しめます。 ・対応：Centerlockローター ・対応アクスル：QR / 12mm / 15mm / 20mm ・材質：7075-T6アルミニウム ・重量：10.5g ・最大締付トルク：40Nm ・Made in USA

GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：135g ※Vブレーキレバーには非対応 ※前後セット販売 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

※前後セット販売 GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、ブレーキパッド込みで約137gという世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用用取付けボルトセット（リア）×1 重量：136g（フラットマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

新色 “Matte Jade” Chris King の最新カラー「Matte Jade（マットジェイド）」は、深みのある翡翠のようなグリーン。マット仕上げでありながら、角度によって柔らかな光を感じさせる独特の存在感があります。 MADE BIKE Show でも注目を集めたこのカラーは、赤や青など鮮やかなフレームを引き立てつつ、ブラックやシルバーのバイクには落ち着きをプラス。主役にも背景にもなれる万能なカラーです。 ヘッドセット、ハブ、BB、ロックリングまでラインナップされており、バイク全体を「Matte Jade」で統一することも可能。エレガントさと遊び心を兼ね備えた、新しい定番カラーです。 ヘッドセット、シートクランプ、ハブの統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A.

NEWカラー！！ ※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：136g（フラットマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：136g（ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

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※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

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※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

日本のパーツブランド「DIA-COMPE」と「BLUE LUG」のコラボブレーキレバーです。 2本指サイズのコンパクトブレーキ。ブレーキレバー部がアルマイトグレー（ピューター）の斬新なカラーデザイン。 キャリパー、ディスクキャリパー、Vブレーキ、カンチブレーキ　どのブレーキとも相性の良いです。 左右セットです。 SPEC 対応ブレーキ：Vブレーキ、キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

日本のパーツブランド「DIA-COMPE」と「BLUE LUG」のブレーキレバーです。 2本指サイズのコンパクトブレーキ。 キャリパー、ディスクキャリパー、Vブレーキ、カンチブレーキ　どのブレーキとも相性の良いです。 左右セットです。 SPEC 対応ブレーキ：Vブレーキ、キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

日本のパーツブランド「DIA-COMPE」と「BLUE LUG」のコラボブレーキレバーです。 2本指サイズのコンパクトブレーキ。 キャリパー、ディスクキャリパー、Vブレーキ、カンチブレーキ　どのブレーキとも相性の良いです。 左右セットです。 SPEC 対応ブレーキ：Vブレーキ、キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

ダイアコンペの歴史的なコンポーネント、TECH-5ブレーキレバーがBLUE LUG特注として復刻されました。 指の掛かりが良く、スピードコントロールがしやすい3フィンガータイプは、無骨で飾り気のないデザインと相まって好印象。 国内で長らく入手が難しかった名作が再び手に入ることで、オールドMTBからエブリデイバイクまで幅広いカスタムに最適です。 テクノロジーとデザインが調和したTECH-5は、乗り手に独自のスタイルを提供します。 SPEC 対応ブレーキ：キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用