日本のパーツブランド「DIA-COMPE」と「BLUE LUG」のコラボブレーキレバーです。 2本指サイズのコンパクトブレーキ。ブレーキレバー部がアルマイトグレー（ピューター）の斬新なカラーデザイン。 キャリパー、ディスクキャリパー、Vブレーキ、カンチブレーキ　どのブレーキとも相性の良いです。 左右セットです。 SPEC 対応ブレーキ：Vブレーキ、キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

日本のパーツブランド「DIA-COMPE」と「BLUE LUG」のブレーキレバーです。 2本指サイズのコンパクトブレーキ。 キャリパー、ディスクキャリパー、Vブレーキ、カンチブレーキ　どのブレーキとも相性の良いです。 左右セットです。 SPEC 対応ブレーキ：Vブレーキ、キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

日本のパーツブランド「DIA-COMPE」と「BLUE LUG」のコラボブレーキレバーです。 2本指サイズのコンパクトブレーキ。 キャリパー、ディスクキャリパー、Vブレーキ、カンチブレーキ　どのブレーキとも相性の良いです。 左右セットです。 SPEC 対応ブレーキ：Vブレーキ、キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

ダイアコンペの歴史的なコンポーネント、TECH-5ブレーキレバーがBLUE LUG特注として復刻されました。 指の掛かりが良く、スピードコントロールがしやすい3フィンガータイプは、無骨で飾り気のないデザインと相まって好印象。 国内で長らく入手が難しかった名作が再び手に入ることで、オールドMTBからエブリデイバイクまで幅広いカスタムに最適です。 テクノロジーとデザインが調和したTECH-5は、乗り手に独自のスタイルを提供します。 SPEC 対応ブレーキ：キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

ダイアコンペの歴史的なコンポーネント、TECH-5ブレーキレバーがBLUE LUG特注として復刻されました。 指の掛かりが良く、スピードコントロールがしやすい3フィンガータイプは、無骨で飾り気のないデザインと相まって好印象。 国内で長らく入手が難しかった名作が再び手に入ることで、オールドMTBからエブリデイバイクまで幅広いカスタムに最適です。 テクノロジーとデザインが調和したTECH-5は、乗り手に独自のスタイルを提供します。 SPEC 対応ブレーキ：キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

ダイアコンペの歴史的なコンポーネント、TECH-5ブレーキレバーがBLUE LUG特注として復刻されました。 指の掛かりが良く、スピードコントロールがしやすい3フィンガータイプは、無骨で飾り気のないデザインと相まって好印象。 国内で長らく入手が難しかった名作が再び手に入ることで、オールドMTBからエブリデイバイクまで幅広いカスタムに最適です。 テクノロジーとデザインが調和したTECH-5は、乗り手に独自のスタイルを提供します。 SPEC 対応ブレーキ：キャリパー・カンチブレーキ 対応インナーケーブル：MTB用（タイコ型） ハンドル径：22.2mm用

高い開発力を誇るカリフォルニアのコンポーネンツブランド「PAUL COMPONENT」のブレーキレバーです。 １フィンガーサイズのコンパクトブレーキレバーで、小さいながらもアルミ削り出しの美しさとデザインが存在感を際立たせています。 もちろん制動力も文句無しに良いので、質の高いブレーキレバーを探している方に必見のアイテムです。 ※片方売りの販売となっております。左右セット希望の方は、両方をご購入ください。 カラー：PEWTER ハンドル径：23.8mm、22.2mm

Rack Adapter（ラックアダプター）は、ブレーキ台座に前後ラックを直接取り付けるためのスレッド式マウントです。 小型のフロントラックやリアラックを、より強く・すっきりとした見た目で固定できます。 元々ブレーキピボットにねじ込まれているボルトを、このアダプターに交換するだけでOK。 アダプターから伸びている取り付けポストは M5（5mm）ねじ になっており、固定用の ナイロックナット付き です。 取り付け方法やスプリング調整は通常のピボットボルトと同じですが、 最後の締め付けだけ 5mm六角レンチ → 14mmスパナ に変わります。 ※注意 この Rack Adapter は、Racer / Racer Medium のセンターマウントタイプには対応していません。 SPEC 素材：ステンレススチール 重量：48g ねじ規格：M5（ラック取り付け用）

PAUL Racer – クラシックなデザインに最新技術を融合したセンタープルブレーキ Racerは、クラシックなMafacセンタープルブレーキをベースに、最新の素材と製造技術を取り入れてアップデートされたモデルです。CNC加工によるT字型のアームデザインは高い剛性を実現し、安定した制動力を発揮します。さらに、ピボットの間隔を広く取ることで、太めのタイヤやフルフェンダーとのクリアランスをしっかり確保。 このブレーキは、もともとフレームに直接取り付けるセンタープルブレーキボス専用として設計されています。特に「Braze-On」タイプは、適切な位置に設置された専用ボスに装着することで、軽量かつ高剛性な一体型ルックスを実現します。 TECHNICAL INFORMATION 素材（Material）： 6061アルミニウム（軽量で剛性の高い合金） 重量（Weight）： センターマウント：157g ブレーズオン（Braze-On）：120g 仕上げ（Finish）： アノダイズ加工 カラー（Anodized Color）： ピューター ケーブルプル（Cable Pull）： ショートプル（ロードブレーキレバーに対応） 付属ブレーキパッド（Included Brake Pads）： Kool Stop Thinline（Salmon コンパウンド） リーチ（Reach）： 57mm-72mm（調整可能） 特徴まとめ ・クラシカルなスタイルを残しつつ、最新のCNC技術による高剛性アーム ・ワイドなピボット設計で、大型タイヤやフェンダー対応 ・ Braze-Onタイプはシンプルで軽量な外観を実現 ショートプル仕様でロード用レバーと相性抜群 クラシックなスタイルと最新技術の融合を求めるライダーに、PAUL Racerは最適な選択肢です。

素材:6061 Aluminum 重量:Center Mount154g、Braze-On113g リーチ:47mm-57mm

高い開発力を誇るカリフォルニアのコンポーネンツブランド「PAUL COMPONENT」の3本フィンガーサイズのブレーキレバーです。 Vブレーキ用のレバーとして設計されていますが、カンチブレーキやキャリパーブレーキ でも問題なく使用できます。 PAUL特有の削り出し技術によって、心地良いタッチ感とスムーズなブレーキングが実現されています。 フラットバーやプロムナードのカスタムに持ってこいのブレーキレバーです。 ※左右ペアでの販売となっております。 素材:6061 Aluminum Weight:137g Clamp Diameter:22.2mm

高い開発力を誇るカリフォルニアのコンポーネントブランド「PAUL COMPONENT」の2本フィンガーサイズのブレーキレバーです。 Vブレーキ用のレバーとして設計されていますが、カンチブレーキやキャリパーブレーキ でも問題なく使用できます。 PAUL特有の削り出し技術によって、心地良いタッチ感とスムーズなブレーキングが実現されています。 フラットバーやプロムナードのカスタムに持ってこいのブレーキレバーです。 ※左右ペアでの販売となっております。 素材:6061 Aluminum Weight:125g Clamp Diameter:22.2mm

MADE IN USAの高性能で調整が簡単なVブレーキ Motoliteは、Vブレーキやリニアプル、ダイレクトプルブレーキを使用するライダー向けに設計された高性能ブレーキです。 強力な制動力と優れたコントロール性を備え、調整やメンテナンスが容易な点が特徴です。特に、アーム設計によりブレーキパッドの取り付け位置を大きく調整できるため、もともと26インチホイール用に設計されたフレームに650Bや700Cホイールを装着することも可能です。 すべてのMotoliteは、6061アルミニウムを使用し、自社工場で高精度に機械加工されています。 ブレーキのピボット部分にはオーバーサイズの密閉型スリーブブッシングが採用され、精密な加工精度（誤差±0.001インチ）によりスムーズな動作を実現します。さらに、独立調整可能なスクエアワイヤースプリングを搭載し、ブレーキの戻り動作をバランスよく保ちます。クイックリリース機構はシンプルかつ信頼性が高く、容易にホイールの脱着が可能です。 近年ディスクブレーキの普及が進んでいますが、メンテナンスの手軽さやディスク特有のノイズを避けたい方、または90年代のクラシックなリッチーなどを復活させたい方には、Motoliteが最適です。 すべてのブレーキは1輪分（片側）での販売となり、前後セットで使用する場合は2つの購入が必要です。 SPEC 素材： 6061アルミニウム 重量： 137g（片側） カラー： PEWTER ケーブルプル： ロングプル（Vブレーキ/リニアプルレバー対応） 付属ブレーキパッド： Kool Stop Thinline（Salmon コンパウンド） 調整範囲： 26インチ → 650B/700Cホイールに対応

カルフォルニア州チコのPaul Componentのカンチブレーキです。 NEO-RETROは、美しいデザインと優れた制動力を兼ね備えたカンチブレーキ。 このブレーキは軽量で丈夫なアルミニウムでできており、微調整可能なスプリングテンションが使い勝手を良くしています。 洗練された外観と確かな制動力により、自転車に安心感とスタイルをプラスします。 また、NEO-RETROブレーキは、MAFACタンデムブレーキの伝統を受け継いだワイドプロファイルのデザインです。 軽量かつ頑丈な6061アルミニウム製のアームが、堅牢で安定した制動力を提供します。 PAULのパーツが一番かっこいい。 MADE IN USA SPEC 重量：100g(パッドなし) 付属：ブレーキパッド、千鳥

アメリカのパーツブランド「PAUL COMPONENT」のミニVブレーキです。 フラットバーのブレーキレバーだけで無く、ドロップバーブレーキレバーに対応します。 カンチブレーキよりセットアップが簡単で、細かい調整もできます。 サイドに大きくカーブのかかったブレーキアームは泥がつきやすいシクロクロスや、ワイドフェンダーを装着した際にクリアランスを十分確保したデザインです。 ブレーキアームのシンプルなクイックリリースピボット部はホイールを外す際のブレーキアームを広げる行為が簡単にできるように設計されています。 １個販売です。前後で必要な方は、２つご購入ください。 SPEC 素材： 6061 Aluminum ケーブルプル：ショートプル ブレーキパッド： Kool-Stop Salmon Thinline 重量： 108g

GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：135g ※Vブレーキレバーには非対応 ※前後セット販売 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

※前後セット販売 GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、ブレーキパッド込みで約137gという世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

DIA-COMPE のディスクブレーキアダプター。 インターナショナル（IS）マウント対応で、フロント180mm／リア160mmのディスクローターに使用できます。 ポストマウントキャリパーを採用するフレームや、SURLY などのバイクに組み合わせやすい仕様です。 こちらは BLUE LUG 別注のシルバーカラー。 キャリパーやフレームとの色合わせにも向いており、足回りの統一感を重視する方におすすめです。 SPEC ・ISマウント対応 ・フロント180mm / リア160mm用 COLOR SILVER

DIA-COMPE のディスクブレーキアダプター。 インターナショナル（IS）マウント対応で、フロント180mm／リア160mmのディスクローターに使用できます。 ポストマウントキャリパーを採用するフレームや、SURLY などのバイクに組み合わせやすい仕様です。 こちらは BLUE LUG 別注のシルバーカラー。 キャリパーやフレームとの色合わせにも向いており、足回りの統一感を重視する方におすすめです。 SPEC ・ISマウント対応 ・フロント180mm / リア160mm用 COLOR SILVER

アメリカ・オレゴン州で製造されるブレーキパッド専門ブランド KOOL STOP のディスクブレーキパッドです。 PAUL製 Klamper ディスクキャリパーに対応するリプレイスメント用パッドで、Avid Elixir や SRAM XX / XO / DB など、同系規格のキャリパーでも使用可能です。 制動力と耐久性を重視したメタルコンパウンドを採用しており、長い下りや高負荷な使用環境でも安定した性能を発揮します。 パッド背面には放熱性に優れた銅メッキ処理が施され、ブレーキ周りへの熱ダメージを軽減します。 パッドの消耗が進んだ状態で使い続けると、ローターやキャリパー本体に負担がかかるため、早めの交換がおすすめです。 ※本商品はキャリパー片側分（1セット）での販売です。前後分が必要な場合は、数量を「2」でご注文ください。 SPEC 対応キャリパー:PAUL Klamper、Avid Elixir、SRAM XX / XO / DB 重量:約22g（1ペア） 付属品:ブレーキパッド（キャリパー片側分）＋スプリング

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf