アメリカ・カリフォルニア州チコのパーツメーカー、“PAUL COMPONENT”のカンチブレーキ「NEO-RETRO」です。 かつてのMAFACタンデムブレーキを受け継ぐ、左右に大きく張り出したアームが特徴。クラシックな形に、PAULらしい削り出しの仕上げがよく似合います。 アームは軽量で丈夫な6061アルミニウム製。スプリングテンションを細かく調整でき、見た目だけでなく、制動力や整備のしやすさもしっかり考えられています。 カンチブレーキならではの佇まいを楽しみたい一台に。 やっぱり、PAULのパーツが一番かっこいい。 MADE IN USA SPEC 重量：100g（パッドなし） 付属：ブレーキパッド、千鳥

アメリカ・カリフォルニア州チコのパーツメーカー、“PAUL COMPONENT”のカンチブレーキ「TOURING CANTI」です。 左右に大きく張り出したNEO-RETROに対して、こちらはアームの張り出しを抑えたコンパクトな形。パニアバッグとの干渉を避けるために考えられた、ツーリング向けのモデルです。 本体は6061アルミニウム製。ピボット部分には水や泥の侵入を抑えるシールを備え、ブレーキパッドにはKool StopのThinlineを採用しています。 荷物を積んで旅をする自転車にも、毎日乗る自転車にも。控えめな形ですが、削り出しの質感や細部の仕上げには、しっかりPAULらしさがあります。 やっぱり、PAULのパーツが一番かっこいい。 MADE IN USA SPEC 重量：123g 仕上げ：アルマイト ブレーキパッド：Kool Stop Thinline（Salmonコンパウンド）

限定DESERT TANカラー。再生産無しです。 PAUL KLAMPER、 IS MOUNT用アダプター。 +20mm

限定DESERT TANカラー。再生産無しです。 PAUL KLAMPER、POST MOUNT用アダプター。 +20mm

WHITE INDUSTRIES新製品。SEAT COLLARS 6061アルミニウムを削り出し、カリフォルニア州ペタルマの自社工場で製造されています Radavistの記事では「長い間開発が行われ秘密にされていた製品」と紹介されており、シンプルな見た目の中にWHITE INDUSTRIESらしい精度と耐久性へのこだわりが詰まったシートクランプとして取り上げられています ボルトにはステンレス、ナットにはブロンズ製のピンナットを採用。締め付け時にネジが噛みにくく、スムーズで均一なクランプ力が得られます 余分な部分を削ぎ落としたシンプルなデザインと、丁寧に磨かれたエッジも特徴です。アルマイト処理後にレーザー刻印を施し、細部まで美しく仕上げられています 見た目だけでなく、毎日の使用でも安心して長く使えるよう作られた、WHITE INDUSTRIESらしい頑丈で美しいシートクランプです スペック 素材：6061アルミニウム ボルト：ステンレス ピンナット：ブロンズ アルマイト仕上げ（レーザー刻印） サイズ：30mm / 32mm / 35mm / 36.4mm カラー：Black / Blue / Gold / Pink / Purple / Polished Silver / Stealth Black / Red 重量 30mm：17.6g 32mm：18g 35mm：19g 36.4mm：19.8g Made in California, USA サイズについて シートクランプは、シートポスト径ではなくフレームのシートチューブ外径に合わせて選びます 塗装の厚みやフレームの製造誤差を考慮した設計になっていますが、ご注文前にシートチューブ外径を実測するか、フレームメーカーの仕様をご確認ください ※独自形状のシートクランプを採用したフレームには取り付けできません 取り付け 最大締付トルク：6Nm 4mmアーレンキー使用 アルミ・クロモリ・チタンフレームに取り付ける場合は、クランプ内側にアンチシーズ(グリス等）を薄く塗布することをおすすめします

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WHITE INDUSTRIES新製品。SEAT COLLARS 6061アルミニウムを削り出し、カリフォルニア州ペタルマの自社工場で製造されています Radavistの記事では「長い間開発が行われ秘密にされていた製品」と紹介されており、シンプルな見た目の中にWHITE INDUSTRIESらしい精度と耐久性へのこだわりが詰まったシートクランプとして取り上げられています ボルトにはステンレス、ナットにはブロンズ製のピンナットを採用。締め付け時にネジが噛みにくく、スムーズで均一なクランプ力が得られます 余分な部分を削ぎ落としたシンプルなデザインと、丁寧に磨かれたエッジも特徴です。アルマイト処理後にレーザー刻印を施し、細部まで美しく仕上げられています 見た目だけでなく、毎日の使用でも安心して長く使えるよう作られた、WHITE INDUSTRIESらしい頑丈で美しいシートクランプです スペック 素材：6061アルミニウム ボルト：ステンレス ピンナット：ブロンズ アルマイト仕上げ（レーザー刻印） サイズ：30mm / 32mm / 35mm / 36.4mm カラー：Black / Blue / Gold / Pink / Purple / Polished Silver / Stealth Black / Red 重量 30mm：17.6g 32mm：18g 35mm：19g 36.4mm：19.8g Made in California, USA サイズについて シートクランプは、シートポスト径ではなくフレームのシートチューブ外径に合わせて選びます 塗装の厚みやフレームの製造誤差を考慮した設計になっていますが、ご注文前にシートチューブ外径を実測するか、フレームメーカーの仕様をご確認ください ※独自形状のシートクランプを採用したフレームには取り付けできません 取り付け 最大締付トルク：6Nm 4mmアーレンキー使用 アルミ・クロモリ・チタンフレームに取り付ける場合は、クランプ内側にアンチシーズ(グリス等）を薄く塗布することをおすすめします

アメリカ・カリフォルニア州Chicoの自社工場で、6061アルミから削り出しで製造されているブレーキレバー。 限定DESERT TANカラー。再生産無しです。 カンチブレーキ、センタープルブレーキ、キャリパーブレーキ、ショートプルのメカニカルディスクブレーキに対応するブレーキレバー。 PAULのRACER、NEO-RETRO、TOURING CANTI、MINI-MOTO、SHORT PULL KLAMPERにもおすすめです。 レバーの支点には2つのシールドベアリングを使用し、滑らかでカッチリとした引き心地。 5mmのセットスクリューで、手の大きさや好みに合わせてレバーの距離を調整できます。 アメリカ・カリフォルニア州Chicoの自社工場で、6061アルミから削り出しで製造されています。 ・対応：SHORT PULL ・クランプ径：22.2mm ・素材：6061 Aluminum ・重量：134g / Pair ・MADE IN USA

Rack Adapter（ラックアダプター）は、ブレーキ台座に前後ラックを直接取り付けるためのスレッド式マウントです。PAULのブレーキ本体を使用する際に役だちます。 ラックを取り付けたり、ブレーキブースターを追加したりと、PAULのブレーキまわりをカスタムする際に便利なパーツです。 元々ブレーキピボットにねじ込まれているボルトを、このアダプターに交換するだけでOK。 アダプターから伸びている取り付けポストは M5（5mm）ねじ になっており、固定用の ナイロックナット付き です。 取り付け方法やスプリング調整は通常のピボットボルトと同じですが、 最後の締め付けだけ 5mm六角レンチ → 14mmスパナ に変わります。 ※注意 この Rack Adapter は、Racer / Racer Medium のセンターマウントタイプには対応していません。 SPEC 素材：ステンレススチール 重量：48g ねじ規格：M5（ラック取り付け用）

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

シンプルな形と扱いやすさで長く使われている、AVIDの定番ブレーキレバー「FR-5」。 アルミ製の軽いボディに、2本指で握るタイプのレバーを採用。少ない力でもしっかりコントロールできるので、街乗りからツーリング、MTBまで幅広く使えます。 左右どちらにも取り付けできる作りで、好みに合わせてレバー位置を入れ替え可能。万が一のトラブル時にも左右を交換して使えるのも安心です。 レバーの位置は手の大きさに合わせて調整でき、ワイヤーの張りも工具なしで微調整できます。さらに、転倒時の衝撃を逃がしやすい形状になっていて、レバーの破損を抑える工夫もされています。 Vブレーキ（リニアプル）と機械式ディスクブレーキのどちらにも対応する、使い勝手のいいモデルです。 SPEC * 素材：アルミニウム * 対応ハンドル径：22.2mm * 対応ブレーキ：Vブレーキ（リニアプル）、機械式ディスクブレーキ * 左右兼用（リバーシブルデザイン） * リーチアジャスト機能 * Qwik-Adjustバレルアジャスター * Bend Zoneデザイン * 重量：約155g（ペア）

シンプルな形と扱いやすさで長く使われている、AVIDの定番ブレーキレバー「FR-5」。 アルミ製の軽いボディに、2本指で握るタイプのレバーを採用。少ない力でもしっかりコントロールできるので、街乗りからツーリング、MTBまで幅広く使えます。 左右どちらにも取り付けできる作りで、好みに合わせてレバー位置を入れ替え可能。万が一のトラブル時にも左右を交換して使えるのも安心です。 レバーの位置は手の大きさに合わせて調整でき、ワイヤーの張りも工具なしで微調整できます。さらに、転倒時の衝撃を逃がしやすい形状になっていて、レバーの破損を抑える工夫もされています。 Vブレーキ（リニアプル）と機械式ディスクブレーキのどちらにも対応する、使い勝手のいいモデルです。 SPEC * 素材：アルミニウム * 対応ハンドル径：22.2mm * 対応ブレーキ：Vブレーキ（リニアプル）、機械式ディスクブレーキ * 左右兼用（リバーシブルデザイン） * リーチアジャスト機能 * Qwik-Adjustバレルアジャスター * Bend Zoneデザイン * 重量：約155g（ペア）

PAUL Reverse Lever ハンドルバーエンドに取り付けるリバースレバーです。 リバースレバーは昔からあるクラシックなブレーキレバーですが、PAULはその伝統的なデザインを現代の技術で再構築しました。「世界で最も素晴らしいリバースレバー」を目指し、細部まで徹底的にこだわって作られています。 アメリカ・カリフォルニア州チコにあるPAUL Componentsで、航空機グレードの6061アルミニウムから高精度に削り出し。ケーブルプル量はショートプルとロングプルの両方に対応し、用途に合わせて変更可能です。 左右どちらにも取り付けできるアンビデクストラス（左右兼用）設計に加え、中空ステンレスピボットを採用。滑らかな操作感と高い耐久性を実現しています。 クラシックな佇まいと現代的な機能性を兼ね備えた、PAULらしい美しいブレーキレバーです。 ・素材：6061アルミニウム ・重量：80g（片側） ・対応ハンドル内径：19〜25mm ・ショートプル / ロングプル切替可能 ・左右兼用 ・Made in California, USA

Wolf Tooth Centerlock Rotor Lockring – External Spline センターロックローター用の軽量ロックリング。 12mm・15mm・20mmスルーアクスルおよびクイックリリースに対応し、一般的な外セレーション工具で取り付け可能です。 高強度な7075-T6アルミを使用し、アメリカ・ミネソタ州のWolf Tooth工場で精密に製造。わずか10.5gの軽量設計ながら、確実な固定力を実現します。 豊富なアルマイトカラーで、ヘッドセットやシートクランプなど他のWolf Tooth製品とのカラーコーディネートも楽しめます。 ・対応：Centerlockローター ・対応アクスル：QR / 12mm / 15mm / 20mm ・材質：7075-T6アルミニウム ・重量：10.5g ・最大締付トルク：40Nm ・Made in USA

GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：135g ※Vブレーキレバーには非対応 ※前後セット販売 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

※前後セット販売 GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、ブレーキパッド込みで約137gという世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用用取付けボルトセット（リア）×1 重量：136g（フラットマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

新色 “Matte Jade” Chris King の最新カラー「Matte Jade（マットジェイド）」は、深みのある翡翠のようなグリーン。マット仕上げでありながら、角度によって柔らかな光を感じさせる独特の存在感があります。 MADE BIKE Show でも注目を集めたこのカラーは、赤や青など鮮やかなフレームを引き立てつつ、ブラックやシルバーのバイクには落ち着きをプラス。主役にも背景にもなれる万能なカラーです。 ヘッドセット、ハブ、BB、ロックリングまでラインナップされており、バイク全体を「Matte Jade」で統一することも可能。エレガントさと遊び心を兼ね備えた、新しい定番カラーです。 ヘッドセット、シートクランプ、ハブの統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A.