※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) ポストマウント用アダプターセット（フロント）×1 ポストマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：137g（ポストマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) ポストマウント用アダプターセット（フロント）×1 ポストマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：137g（ポストマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品：専用ブレーキワイヤー(ドロップ用) 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) ポストマウント用アダプターセット（フロント）×1 ポストマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：137g（ポストマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) ポストマウント用アダプターセット（フロント）×1 ポストマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：137g（ポストマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A. ※一部のフレームやフォークでは、より薄いロックリングが必要になる場合があります。

ヘッドセット、シートクランプ、ハブの統一感を大切にするなら、ロックリングもその一部であるべき。 CHRIS KING が手掛けたこのセンターロック・ロックリングは、細部まで美しく仕上げられています。 高精度に削り出されたアルミ製ボディに、スチール製クラッシュワッシャーを組み合わせることで、確実な固定力を実現。裏面にはローレット加工を施し、しっかり締め込みやすく、同時に走行中の振動による緩みも防ぎます。 フランジ厚4mm、外径44mmの設計は、幅広いフレームやフォークに適合。専用ツールを使えば、トルク40Nmで正確に取り付け可能です。 CHRIS KING のパーツは、単なる機能部品ではなく、バイク全体の美しさとパフォーマンスを高めるために存在します。ただのロックリングではなく、あなたのホイールにふさわしい “KING” の名を冠した逸品を。 [SPEC] • 素材 : アルミニウム（スチール製クラッシュワッシャー付き） • 推奨トルク : 40.0Nm • 重量 : 平均9.0g • 対応ツール : CHRIS KING External BB Cup Tool (TBB004)、PARK TOOL BBT-9 Type • 生産国 : U.S.A. ※一部のフレームやフォークでは、より薄いロックリングが必要になる場合があります。

PAUL COMPONENTのKLAMPERは、アメリカのカリフォルニア州北部の都市チコでハンドメイドで製造されている機械式ディスクブレーキです。熟練の職人たちが一つ一つ丁寧にCNC加工を施し、美しさと実用性を両立した製品として知られています。アルミニウム製の本体は軽量でありながら頑丈で、ライダーに確かなブレーキコントロールと力強い制動力を提供します。パッドは片側と両側を個別に調整でき、メンテナンスも容易です。KLAMPERはロードバイク、グラベル、MTBなどさまざまなスタイルに対応し、豊富なカラーバリエーションが自転車のカスタマイズに役立ちます。細部へのこだわりが詰まったこのブレーキは、多くのサイクリストに高く評価されています。 パッドの慣らしには数回のライドが必要で、3回目には本来のブレーキ性能が発揮されます。 KLAMPERにはショートプルとロングプルの2種が用意されています。用途やバイクの種類に応じた最適な選択が可能です。 ショートプルは、主にロードバイクのブレーキレバーと互換性があります。ブレーキレバーの引きしろ（ケーブルを引く距離）が短く、少ないレバー操作で制動力を発揮できるのが特徴です。精密なコントロールが求められるロードバイクに適しており、より繊細なブレーキングが可能です。 ロングプルは、MTBやグラベルバイク向けのブレーキレバーと互換性があり、より長いケーブルの引きしろに対応します。オフロード走行など、より強い制動力やコントロール性が求められる場面で効果を発揮します。荒れた路面でも確実なブレーキングができるよう設計されており、握力を活かした安定した制動力を得ることができます。 SPEC 素材: 6061アルミニウム 重量: 211g ケーブルプル: ショートプル、ロングプル 付属ブレーキパッド: Kool Stop 調整方法: 調整ビデオはこちらhttps://vimeo.com/250397883

短いアームで強力な制動力を実現するメイドインUSAの最強ミニVブレーキ！ MiniMotoは、ロードバイクやシクロクロス向けに設計されたショートプル対応のミニVブレーキです。 ShimanoやSRAMのロード用ブレーキレバーに対応し、取り付けが簡単で、ケーブルハンガーが不要なすっきりとしたデザインが特徴です。 アームを短く設計することで、ショートプルレバーに最適なレバレッジ比を実現し、強力な制動力を発揮します。 シクロクロスタイヤやワイドフェンダーにも対応する十分なクリアランスを確保しており、最大タイヤクリアランスはフェンダーなしで約44〜45mmです。 各アームのスプリングテンションは独立して調整でき、ブレーキのセンタリングや戻りの強さを細かく調整することが可能です。さらに、片側のアームにはクイックリリース機構が備わっており、ホイールの脱着がスムーズに行えます。 ケーブルはカーブしたヌードル部分から入り、バレルアジャスターにより工具なしで微調整が可能です。ピボット部分には密閉型のステンレススチールブッシングを採用し、滑らかな動作と耐久性を両立しています。 高い性能と使いやすさが評価され、CX Magazineの「Best Rim Brake」を何度も受賞している実力派のブレーキです。 SPEC 素材： 6061アルミニウム 重量： 149g 仕上げ： ポリッシュ仕上げ カラー： POLISH ケーブルプル： ショートプル（Campy非対応） 付属ブレーキパッド： Kool Stop Thinline（Salmon コンパウンド）

PAUL Touring Canti – ツーリングのために生まれた高性能カンチブレーキ PAUL Touring Cantiは、ツーリングライダー向けに設計された軽量かつ高性能なカンチブレーキです。Neo-Retroカンチブレーキをベースに、ツーリングで欠かせないバッグやラックとの干渉を防ぐため、アームの角度を最適化したツーリング仕様モデルとなっています。スリムなデザインにより、パニアバッグ使用時のクリアランス問題を解決し、長距離ライドでも確実な制動力を発揮。特にフロントにはNeo-Retro、リアにはTouring Cantiの組み合わせが推奨されており、バランスの取れたブレーキ性能を実現します。前後に装着する場合は、2つの購入をおすすめします。 ブレーキ本体には剛性の高い6061アルミニウムを使用し、軽量ながらも優れた耐久性を確保。シールドピボット機構により、雨や泥といった過酷な環境下でも安定した制動力を発揮します。 カリフォルニア発のPAUL Componentsは、ハンドメイドによる高品質な自転車パーツを製造するブランドとして知られています。Touring Cantiは、ツーリングやバイクパッキングを楽しむライダーから厚い信頼を得ており、長距離の旅でも安心して使用できます。 あなたの冒険に、PAUL Touring Cantiを。 仕様 重量: 123g 仕上げ: 高品質アノダイズ処理 ブレーキパッド: Kool Stop Thinline（Salmon コンパウンド） MADE IN USA

PAUL Neo-Retro – クラシックデザインに最新技術を融合したワイドプロファイルカンチブレーキ です。 Neo-Retroは、伝説的なMafacタンデムブレーキの形状をベースに、最新の素材と調整機構を取り入れたワイドプロファイルのカンチブレーキです。 アームは軽量な6061アルミニウム製で、T字型の断面設計により、制動時のブレーキのたわみを最小限に抑え、高い剛性を実現しています。 ブレーキパッドはアームのスロットに取り付けられ、縦方向の位置調整が可能です。さらに、球面ワッシャーを使用することで、トーインや角度を細かく調整でき、最適なブレーキフィールを実現します。 長いアーム設計により、優れた制動力と泥詰まりしにくいクリアランスを確保しており、シクロクロスやグラベルライドにも最適です。しかし、フレームサイズが小さい場合やパニアバッグを装着する場合は、よりコンパクトなTouring Cantiブレーキが推奨されます。 Neo-Retroは、すべてのピボット部分に密閉型メカニズムを採用し、内部のステンレススチール製ブッシングとゴム製シールにより、雨や泥といった悪条件下でもスムーズな動作を維持します。 スプリングテンションは両ピボットで調整可能で、ブレーキのセンタリングやリターンスプリングの強さを細かく設定できます。 クラシックなルックスを持ちながら、優れた制動力と調整のしやすさ、そしてメンテナンスの容易さが特徴です。 ブレーキはグリスアップされた状態で出荷され、取り付けに必要な部品はすべて付属しています。 すべてのブレーキは1輪分（片側）の販売となりますので、前後セットで使用する場合は2つ購入が必要です。 SPEC 素材： 6061アルミニウム 重量： 100g（片側） 仕上げ： ポリッシュ仕上げ カラー： POLISH ケーブルプル： ショートプル（ロードバイクやカンチブレーキレバー対応） 付属ブレーキパッド： Kool Stop Thinline（Salmon コンパウンド） MADE IN USA

MADE IN USAの高性能で調整が簡単なVブレーキ Motoliteは、Vブレーキやリニアプル、ダイレクトプルブレーキを使用するライダー向けに設計された高性能ブレーキです。 強力な制動力と優れたコントロール性を備え、調整やメンテナンスが容易な点が特徴です。特に、アーム設計によりブレーキパッドの取り付け位置を大きく調整できるため、もともと26インチホイール用に設計されたフレームに650Bや700Cホイールを装着することも可能です。 すべてのMotoliteは、6061アルミニウムを使用し、自社工場で高精度に機械加工されています。 ブレーキのピボット部分にはオーバーサイズの密閉型スリーブブッシングが採用され、精密な加工精度（誤差±0.001インチ）によりスムーズな動作を実現します。さらに、独立調整可能なスクエアワイヤースプリングを搭載し、ブレーキの戻り動作をバランスよく保ちます。クイックリリース機構はシンプルかつ信頼性が高く、容易にホイールの脱着が可能です。 近年ディスクブレーキの普及が進んでいますが、メンテナンスの手軽さやディスク特有のノイズを避けたい方、または90年代のクラシックなリッチーなどを復活させたい方には、Motoliteが最適です。 すべてのブレーキは1輪分（片側）での販売となり、前後セットで使用する場合は2つの購入が必要です。 SPEC 素材： 6061アルミニウム 重量： 137g（片側） 仕上げ： ポリッシュ仕上げ カラー： POLISH ケーブルプル： ロングプル（Vブレーキ/リニアプルレバー対応） 付属ブレーキパッド： Kool Stop Thinline（Salmon コンパウンド） 調整範囲： 26インチ → 650B/700Cホイールに対応

高い開発力を誇るカリフォルニアのコンポーネンツブランド「PAUL COMPONENT」のブレーキレバーです。 Vブレーキやロングプルディスクキャリパーブレーキ（MTB系統）に使用できます。 PAUL特有の削り出し技術によって、心地良いタッチ感とスムーズなブレーキングが実現されています。 フラットバーやプロムナードのカスタムに持ってこいのブレーキレバーです。 ※左右ペアでの販売となっております。 素材:6061 Aluminum Weight:Compact: 125g

EQUALコントロールレバーは、自由度の高い操作性を追求し、ステップレス変速機能を搭載した革新的な製品です。このレバーは、ロードバイクやMTBなど車種を問わず、さまざまなグループセットと組み合わせて使用可能で、ユーザーの想像力を広げる設計が特徴です。 シフト機能付きの「スタンダードモデル」と、シンプルな「シフトレスモデル」の2タイプが展開されています。操作性のカスタマイズを可能にする独自のケーブルプーリー（5サイズ展開）を採用しており、変速時のストロークやフィーリングを調整可能です。これにより、細やかな操作感が求められる状況でも対応力を発揮します。 重量はモデルによって異なり、スタンダードモデルが約205～210g、シフトレスモデルが約130g。価格はそれぞれ、スタンダードが24,750円（税込）、シフトレスが13,750円（税込）と設定されています。付属品には必要最低限のパーツが含まれますが、ケーブルセットは別途用意が必要です。 この製品は、機構のシンプル化と操作感の向上を両立するため、独自のクラッチシステムを採用。瞬時のロックとフリー機能を可能にする設計が特徴で、タイムラグのないスムーズな動作を実現しています。また、レバーA/Bの連動性を活用した変速機能は、カンパニョーロに似ています。 インデックスプレートは来年発売です。 製品詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/control-lever/ EQUALコントロールレバー取扱説明書 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/user_manual_CRLV_v1.pdf EQUALコントロールレバー開発インタビュー https://growtac.com/controllever/ EQUALコンセプト ロングインタビュー https://growtac.com/eqlinterview/ EQUALコントロールレバー コラム①「自転車における変速の歴史」 https://growtac.com/2024/05/22/post-19808/ EQUALコントロールレバー コラム②「変速機が動く仕組み（インデックスとフリクション）」 https://growtac.com/2024/06/03/post-19830/ EQUALコントロールレバー コラム③「どんなパーツも使える⁉ステップレス変速の秘密」 https://growtac.com/2024/06/18/post-19947/ EQUALコントロールレバー コラム④「変速機の進化の歴史（前編）」 https://growtac.com/2024/08/06/post-20213/ EQUALコントロールレバー コラム⑤「変速機の進化の歴史（後編）」 https://growtac.com/2024/08/13/post-20237/ EQUALコントロールレバー コラム⑥「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（前編）」 https://growtac.com/2024/08/28/post-20461/ EQUALコントロールレバー コラム⑦「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（中編）」 https://growtac.com/2024/10/04/post-20477/ EQUALコントロールレバー コラム⑧「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（後編）」 https://growtac.com/2024/10/16/post-20913/

EQUALコントロールレバーは、自由度の高い操作性を追求し、ステップレス変速機能を搭載した革新的な製品です。このレバーは、ロードバイクやMTBなど車種を問わず、さまざまなグループセットと組み合わせて使用可能で、ユーザーの想像力を広げる設計が特徴です。 シフト機能付きの「スタンダードモデル」と、シンプルな「シフトレスモデル」の2タイプが展開されています。操作性のカスタマイズを可能にする独自のケーブルプーリー（5サイズ展開）を採用しており、変速時のストロークやフィーリングを調整可能です。これにより、細やかな操作感が求められる状況でも対応力を発揮します。 重量はモデルによって異なり、スタンダードモデルが約205～210g、シフトレスモデルが約130g。価格はそれぞれ、スタンダードが24,750円（税込）、シフトレスが13,750円（税込）と設定されています。付属品には必要最低限のパーツが含まれますが、ケーブルセットは別途用意が必要です。 この製品は、機構のシンプル化と操作感の向上を両立するため、独自のクラッチシステムを採用。瞬時のロックとフリー機能を可能にする設計が特徴で、タイムラグのないスムーズな動作を実現しています。また、レバーA/Bの連動性を活用した変速機能は、カンパニョーロに似ています。 インデックスプレートは来年発売です。 製品詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/control-lever/ EQUALコントロールレバー取扱説明書 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/user_manual_CRLV_v1.pdf EQUALコントロールレバー開発インタビュー https://growtac.com/controllever/ EQUALコンセプト ロングインタビュー https://growtac.com/eqlinterview/ EQUALコントロールレバー コラム①「自転車における変速の歴史」 https://growtac.com/2024/05/22/post-19808/ EQUALコントロールレバー コラム②「変速機が動く仕組み（インデックスとフリクション）」 https://growtac.com/2024/06/03/post-19830/ EQUALコントロールレバー コラム③「どんなパーツも使える⁉ステップレス変速の秘密」 https://growtac.com/2024/06/18/post-19947/ EQUALコントロールレバー コラム④「変速機の進化の歴史（前編）」 https://growtac.com/2024/08/06/post-20213/ EQUALコントロールレバー コラム⑤「変速機の進化の歴史（後編）」 https://growtac.com/2024/08/13/post-20237/ EQUALコントロールレバー コラム⑥「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（前編）」 https://growtac.com/2024/08/28/post-20461/ EQUALコントロールレバー コラム⑦「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（中編）」 https://growtac.com/2024/10/04/post-20477/ EQUALコントロールレバー コラム⑧「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（後編）」 https://growtac.com/2024/10/16/post-20913/

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) ×2 ポストマウント用アダプターセット（フロント）×1 ポストマウント用用取付けボルトセット（リア）×1 ポストマウント：137g 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品：専用ブレーキワイヤー(ドロップ用) 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

Touring Canti は、ツーリングに最適な軽量・高性能なカンチブレーキです。コンパクトなデザインで、パニアバッグを使う際のクリアランス問題を解消。制動力はNeo-Retroに匹敵し、荷物が多い場面でも安心して使用できます。 スリムで軽量な6061アルミ製デザインが高い剛性を実現。耐久性のあるシールドピボット機構で、雨や泥でもしっかり止まります。 ポールコンポーネンツはカリフォルニアで高品質な自転車パーツを製造しているブランドで、全ての商品は手作業で丁寧に仕上げられています。ツーリングカンチは、特にツーリングライダーやキャンピングライダーに信頼されており、長距離でも安定したブレーキ性能を発揮します。 ツーリングの相棒に、ぜひポール ツーリングカンチを！ SPEC 重量: 123g 仕上げ: アノダイズ加工 ブレーキパッド: Salmon Kool Stop Thinline

カリフォルニア州チコの「PAUL COMPONENTS」が製作したフラットマウント対応ディスクブレーキキャリパー、KLAMPER（ショートプル) です。 ショートプルモデルはロードバイクやグラベルバイク、カンチレバー用ブレーキレバーに適しています。別売りのロングアームに交換することで、Vブレーキ用レバーにも対応可能です。 アルミ削り出し製法による精密な仕上がりと、滑らかで安定したレバー操作が特長です。また、KLAMPERはすべて手作業で組み立てられており、品質の高さが魅力です。 ※1個単位での販売です。前後で使用する場合は2個ご購入ください。 SPEC 素材: 6061アルミニウム 重量: 211g ケーブルプル: ショートプル 付属ブレーキパッド: Kool Stop 調整方法: 調整ビデオはこちらhttps://vimeo.com/250397883

PAUL COMPONENTのKLAMPERは、アメリカのカリフォルニア州北部の都市チコでハンドメイドで製造されている機械式ディスクブレーキです。熟練の職人たちが一つ一つ丁寧にCNC加工を施し、美しさと実用性を両立した製品として知られています。アルミニウム製の本体は軽量でありながら頑丈で、ライダーに確かなブレーキコントロールと力強い制動力を提供します。パッドは片側と両側を個別に調整でき、メンテナンスも容易です。KLAMPERはロードバイク、グラベル、MTBなどさまざまなスタイルに対応し、豊富なカラーバリエーションが自転車のカスタマイズに役立ちます。細部へのこだわりが詰まったこのブレーキは、多くのサイクリストに高く評価されています。 パッドの慣らしには数回のライドが必要で、3回目には本来のブレーキ性能が発揮されます。 SPEC 素材: 6061アルミニウム 重量: 211g ケーブルプル: ショートプル 付属ブレーキパッド: Kool Stop 調整方法: 調整ビデオはこちらhttps://vimeo.com/250397883

高い開発力を誇るカリフォルニアのコンポーネンツブランド「PAUL COMPONENT」のブレーキレバーです。 Vブレーキやロングプルディスクキャリパーブレーキ（MTB系統）に使用できます。 PAUL特有の削り出し技術によって、心地良いタッチ感とスムーズなブレーキングが実現されています。 フラットバーやプロムナードのカスタムに持ってこいのブレーキレバーです。 ※左右ペアでの販売となっております。 素材:6061 Aluminum Weight:Compact: 125g

素材:6061 Aluminum 重量:Center Mount154g、Braze-On113g リーチ:47mm-57mm

Problem Solversの「Cable Doubler 1:2（BR3341）」は、1つのブレーキレバーで2つのブレーキを操作できるユニークなアイテムです。内部には、摩擦を抑えるためにテフロン加工されたアルミチューブを使用しており、ブレーキのスムーズな操作を実現します。この製品は、タンデムバイクで1つのリアブレーキレバーで2つのリアブレーキを操作したり、シクロクロスバイクで1つのレバーで前後のブレーキをコントロールする場合に最適です。さらに、クアッドサイクル（4輪自転車）では、左右のレバーで4輪すべてのブレーキを操作することが可能です。 当店では主にピストバイクに装着する事が多い製品です。 製品の取り付けも簡単で、摩擦を最小限に抑えた設計により、ライダーは滑らかなブレーキ感覚を得られます。取り付け手順は公式のマニュアル（英語）に詳しく記載されており、こちらから確認できます：[インストールマニュアル](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0754/3668/7667/files/6516_pro_cable1-2_inst.pdf?v=1683035315)。 Problem Solversは1990年代に創業し、自転車愛好者のニーズに応えるため、革新的なパーツを提供してきました。自転車のカスタマイズや問題解決をサポートする多様な製品ラインナップを持ち、特にライダーが直面する技術的な問題に対する実用的なソリューションを開発することで知られています。 材質 本体：アルミ チューブ：テフロン加工アルミチューブ（摩擦軽減） 長さ：82mm 直径：18mm

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) ポストマウント用アダプターセット（フロント）×1 ポストマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：137g（ポストマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf