1991年にイギリスで誕生したバイクコンポーネントブランド「MIDDLEBURN（ミドルバーン）」。 このスパイダーアームは、スクエアテーパータイプのRO1およびRS7クランクに対応しており、フロントダブルやシングルの構成が可能です。 航空宇宙分野の先端技術を応用し、3Dモデリングと応力解析を駆使して設計されたこの製品は、イギリス国内の自社工場で丁寧に製造されています。 素材にはA7075 T6と呼ばれる高強度アルミ合金を採用し、軽量でありながら優れた剛性を実現。 信頼性とパフォーマンスを追求するライダーに最適な一品です。 英国製 SPEC 対応クランク: RO1 スクエアテーパークランク、RS7 スクエアテーパークランク 素材: 超々ジュラルミン（A7075 T6 アルミニウム） BCD: 94mm / 110mm 重量: 94mm: 45g / 110mm: 62g チェーンライン:BB軸長107mm/約43.5mm、BB軸長118mm/約49mm

KNOG PLUS Rear – EF Education 限定カラー シンプルで軽量、KNOGの定番リアライト「PLUS Rear」に、EF Educationとのコラボ限定カラーが登場。 ピンクのアクセントとコソッと入ったワニのロゴで、後方の視認性だけでなく遊び心もプラスしました。 シリコンバンドでワンタッチ装着でき、付け外しも簡単。 超軽量ボディながら、しっかりと後方に存在をアピールしてくれる安心の一本です。 特徴 • 最大20ルーメンのリアライト • 40時間連続使用可能なバッテリー性能 • マグネット式マウントで着脱スムーズ • USBスティック型デザインでそのまま充電可能（ケーブル不要） • ピンク×ワニロゴ入りの限定EFカラー • 防水仕様（IP67）で雨天ライドも安心 数量限定入荷。 安全とかわいさを両立したリアライトを、あなたのバイクに。 SPEC • モデル：PLUS Rear（リアライト） • 最大光量：20ルーメン • モード：5種類（Steady / Pulse / Strobe / Fancy Flash / Eco Flash） • バッテリー：USB充電式（ケーブル不要、ライト本体を直接USB端子に差し込み） • 充電時間：約4時間 • 連続点灯時間：最大40時間（Eco Flash） • 防水規格：IP67 • サイズ：66 x 24 x 14mm • 重量：16g • マウント：シリコンストラップ / クリップ式 ライトモードとランタイム • Steady：2時間 • Strobe：8.5時間 • Pulse：4.5時間 • Fancy Flash：10時間 • Eco Flash：40時間 コンパクトなのに頼れるリアライト。 EFピンクのかわいさと、ワニロゴの遊び心をまとった特別モデルです。

ステムキャンディは1Lまたは1パイントのボトルを確実に収納する小型ポーチです。 360°の帯紐ベルトによって、ほとんどの自転車のハンドル周りにおいて左右どちらにでも使用が可能、そして外側の3面ポケットはほとんどのスマートフォンにフィットします。 またドローコードシステムは片手で簡単に開閉ができます。

半世紀以上の歴史を持つ老舗グリップメーカー OURY（オーリー） のマウンテングリップ。 長年ラインナップされ続けてきた定番モデルで、今もなお根強い人気を誇ります。 こちらは BLUE LUG 別注による復刻クリアカラー。 ※ロットによりパッケージ仕様が異なる場合があります。 MADE IN USA SPEC 長さ：120mm COLOR CLEAR

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR BLACK

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR DULL

ハムハムハグで大人気、そしてぼく自身も大好きなハンドルがこれ。 乗り心地やポジショニングの良さはもちろん、独特の曲がり具合とルックスが最高にカッコいい。まさに ハムハムハグのベスト・オブ・ハンドル と言える一本です。 そんな存在感抜群のハンドルが、オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス から登場した ORTHO BAR。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をバイクツーリングした経験をもとに生み出した、新ジャンルの “エクストリーム・コンフォートハンドル”。 ただ楽なだけじゃなく、大きなライズやスイープで極端にリラックスできる遊び心全開の形状。 本モデルは RON’S BIKES主宰のUltraromance とのコラボレーション。 クラシカルな26.0mmクランプ仕様でヴィンテージバイクやOLD MTBとの相性も抜群。 リーチが大きいため、110〜130mmクラスのロングステムと組み合わせるとバランス良く仕上がります。 SPEC ・幅：690mm (C-C) ・クランプ径：26.0mm ・ハンドル径：22.2mm ・ライズ：80mm ・エンド内径：17.75mm ・対応グリップ長：〜165mm ・重量：400g ・素材：アルミ

ハムハムハグで大人気、そしてぼく自身も大好きなハンドルがこれ。 乗り心地やポジショニングの良さはもちろん、独特の曲がり具合とルックスが最高にカッコいい。まさに ハムハムハグのベスト・オブ・ハンドル と言える一本です。 そんな存在感抜群のハンドルが、オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス から登場した ORTHO BAR。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をバイクツーリングした経験をもとに生み出した、新ジャンルの “エクストリーム・コンフォートハンドル”。 ただ楽なだけじゃなく、大きなライズやスイープで極端にリラックスできる遊び心全開の形状。 本モデルは RON’S BIKES主宰のUltraromance とのコラボレーション。 クラシカルな26.0mmクランプ仕様でヴィンテージバイクやOLD MTBとの相性も抜群。 リーチが大きいため、110〜130mmクラスのロングステムと組み合わせるとバランス良く仕上がります。 SPEC ・幅：690mm (C-C) ・クランプ径：26.0mm ・ハンドル径：22.2mm ・ライズ：80mm ・エンド内径：17.75mm ・対応グリップ長：〜165mm ・重量：400g ・素材：アルミ

CRUST BIKES（クラストバイクス） ― オーストラリアとアメリカを拠点に、放浪と冒険のカルチャーを体現する唯一無二のブランド。 サーフィン、BMX、そして世界を走り尽くしたツーリングの経験を背景に、Mattが生み出すプロダクトは、自由で型破り。それでいて走りを知る者だけが辿り着けるリアルさを備えています。 そのCRUSTが送り出すオリジナルステムが SST (Super Short n’ Tall) Stem。 圧倒的な存在感と確かな機能性を融合した、CRUSTらしいパーツです。 オーバーサイズ×4ボルトでハードに締め上げる固定力。 80mmの高いスタックハイトと25mmの専用スペーサーが生み出すシルエットは、ロングコラムのバイクをよりワイルドに引き立てます。 対応フレームは Scapegoat、Wombat、Evasion、Bombora、Florida Man。 CRUSTの流儀を知る者にこそふさわしい、アイコニックなステムです。 ※カーボンコラムへの装着は非推奨です。 SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm コラム径：1-1/8” (オーバーサイズ) 突き出し：30mm スタックハイト：80mm（クランプ中心まで）／100mm（全高） 25mm純正コラムスペーサー付属

オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をツーリングした経験をもとに生み出すのは、自由で遊び心にあふれたプロダクト。 その中でもアップライトでリラックスしたポジションを生み出すのが、ライザーバー HARVEY MUSHMAN RISER BAR。 14°／24°から選べるバックスウィープは自然な握りを実現し、長めのグリップ部はBMX用のロンググリップも余裕で装着可能。ブレーキレバーやシフターの収まりも良く、ツーリングから街乗りまで幅広く対応します。 焼き入れアルミチューブ製でしなりにくく高強度。オールドスクールなクロモリMTBや、ゆるめのツーリングバイクと好相性です。 ちなみに僕自身もこのハンドルを愛用中。tourist stupid に装着して走っていますが、いつも絶好調で気持ちよく乗れています。 SPEC ・ハンドル幅：800mm ・クランプ径：31.8mm ・ハンドル径：22.2mm ・グリップ長：220mm ・バックスウィープ：14° / 24° ・素材：Heat Treated Aluminum

オーストラリア／USAを拠点に活動するオルタナティブバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をツーリングした経験をもとに送り出すプロダクトは、いつも自由でユニーク。 そのCRUSTから登場したオリジナルのラバーグリップ、Hold Your Horses (HYH) Ergo Grip。 「まってました！」と思わず言いたくなる一本で、80年代プジョーMTBのブランクグリップを元ネタにしたデザインです。 ややエルゴ形状で握りやすく、乗り心地も快適。モトバイク風のフランジがアクセントになり、ただのグリップ以上の存在感を放ちます。 素材はやや硬めのラバー。取り付けに少し手こずるかもしれませんが、コンプレッサーやパーツクリーナーを使えばスムーズに装着可能。 左右ペアでの販売です。 SPEC ・長さ：116mm ・素材：ラバー ・カラー：— ・販売：左右ペア

White Industries MI5 Rear Hub シンプルでタフ、長く使えるリムブレーキ用リアハブ。ロードやグラベルだけでなくツーリングやMTBにも対応する丈夫な設計です。軽量ロード向けの T11 に比べ、MI5 はより強度と耐久性を重視しており、荷物を積むロングライドや荒れた道でも安心。チタン製フリーハブボディと調整可能なベアリングプリロードを備え、メンテナンスも容易。米国カリフォルニア製。 【仕様】 ・6061-T6アルミシェル ・カラー：ポリッシュシルバー ・フリーハブ：Shimano HG(Micro Spline、SRAM XD/XDR、Campagnolo 9-12s からオプションで選択可) ・ベアリング：Enduro シールドベアリング（セラミックアップグレード可） ・重量：272g ・スポーク穴数：28H / 32H / 36H / 40H / 48H ・アクスル：135mm QR（別売で12×142mmスルー対応） ・リムブレーキ専用 ※クイックリリース、スペーサー、追加アクスルキットは付属しません

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

SimWorks × Nitto Potluck Rack 日常にもツーリングにも使える、コンパクトなフロントラック。 小さな荷物を安定して運ぶために作られた、シンプルで使いやすいラックです。ポットラックと同サイズの「6パック」テーブルは、バッグのサポートにもぴったり。普段使いから週末のミニツーリングまで活躍します。 付属のロングロッドとクランプで、アイレットのないフォークにも取り付けOK。ミッドアイレットがある場合はロッドをカットしてフィットさせてください。リアステーブリッジに穴があれば、リアラックとしての使用も可能（加工が必要です）。 同ブランドのリアキャリア「On The Road」と合わせても、統一感のある仕上がりになります。 仕様 • 素材：9mm クロモリスチール • 重量：平均 約635g • 最大積載量：5.0kg • カラー：シルバー（Dullbright仕様 ※2024年10月以降）／ブラック • 付属品： 　・420mmロッド × 2 　・350mmロッド × 2 　・22mmクリップバンド × 2 ※フロントバッグのサポート用ラックです。単体で荷物を載せる際は耐荷重にご注意ください。

「日東」のサイドプルブレーキ対応のフロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 MADE IN JAPAN

「日東」のサイドプルブレーキ対応のM 18フロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のクリップバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 FC-M18

NITTOが手がけるフロントバスケットラック「52F-2」は、RIVENDELL BICYCLE WORKSの要望をもとに製作された別注モデルです。 9mm径のクロモリチューブを使用し、細身で端正な佇まいと実用強度を両立。落ち着いた質感のダルメッキ仕上げは、使い込むほどに雰囲気が増していきます。 WALDバスケット（137 / 139）をタイラップで固定する前提の設計で、日常使いからツーリングまで幅広く対応。ステーと天板はスライド調整が可能なため、車体サイズやタイヤ径に合わせた柔軟な取り付けが行えます。 26インチから29インチまで対応し、天板位置をヘッドチューブ寄りにセットすることで、安定した走行感を得られるのも特徴です。 日本製ならではの精度と仕上がりを備えた、シンプルで完成度の高いフロントラックです。 SPEC 対応フレーム：ラックダボ付き 26インチ / 650B / 700C リジッドフレーム 天板サイズ：308 × 198mm 最大積載重量：約9kg

日東のM12 Front Rackは、ツーリングバイク向けに設計されたフロントキャリアで、優れた耐久性と軽量性を兼ね備えています。 このキャリアは高品質なクロモリ鋼を使用し、日本国内で精密に製造されています。 特に軽量ツーリングやブルベに最適で、最大積載重量は約5kgです。 M-12は主にカンチブレーキ台座に取り付けるデザインで、多くのロードバイクやツーリングバイクに対応可能です。 重量は約340gと軽量で、シンプルかつ堅牢な構造が特徴。トップデッキはバッグの取り付けに適しており、バイクのハンドリングを妨げることなく荷物を安全に運べます。

日本製にこだわり、高い金属加工技術で信頼性の高いパーツを作り続ける NITTO のフロントキャリアです。 M-1-Pは Rivendell のRambouillet向けにデザインされた、シンプルで実用性の高いモデル。 フロントバッグのサポートや、WALDバスケットの取り付けベースとして使用できます。 あとリアにも取り付け可能。 ステーを延長することで、多くのバイクに対応可能。 長く使える定番キャリアです。 Designed by Rivendell 【SPEC】 サイズ：縦20cm / 幅11cm / 高さ12cm 重量：約390g カラー：ダルメッキ Made In Japan Designed by Rivendell 追記、、背景・設計思想について このキャリアは、カリフォルニアの自転車ブランド Rivendell の設計思想から生まれたプロダクトです。 Rivendell創設者の Grant Petersen は、「自転車は速さや新しさよりも、日常で安心して長く使えることが大切だ」と語り続けてきました。 M-1は、そうした考えを形にしたフロントキャリア。 特別な機能を詰め込むのではなく、必要な強さ、十分なサイズ、無理のない構造だけを残したデザインです。 フロントバッグの安定した土台として、またWALDバスケットのベースとして使われることを前提に設計されています。 このアイデアを実際の製品として完成させているのが、日本のメーカー NITTO。 長年培われた金属加工と溶接技術により、見た目は控えめでも、確かな強度と耐久性を備えています。 流行やスペック競争とは距離を置き、自転車のある生活を静かに支える道具。 M-1-Pは、そんなRivendellらしい価値観を感じられるフロントキャリアです。

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

SNACK POI（旧名：SNACK BOMB） 京都のガレージブランド TASO WORKSHOP（タソワークショップ） が手掛けるステムバッグ。 携帯やボトル、補給食、モバイルバッテリー、コンデジなど、ライドや日常で持ち歩きたいアイテムをまとめて収納できます。 素材にはタフな CORDURA® 1000D Fabric を使用。ハードユースにも耐える強度と安心感があります。 京都の小さなガレージで、ひとつひとつ手作業で製作。 色の組み合わせや縫い方が毎回異なり、微妙に色のチョイスが異なります。温もりのある風合いと、トリッキーなカラーリングが魅力で、使うほどに愛着が深まっていきます。 それぞれが違う個性を放つSNACK POI。 オンラインショップに出すことが少ないので、これ好き！と思ったらすぐに購入をお勧めします。 ※TASOは行商やボランティア活動で作業場を留守にする事がありますので、次回生産に時間がかかる場合がございます。 Made in Kyoto 素材：コーデュラナイロン 付属品：取り付けバンド3つ サイズ：約 縦132mm（コーデュラ生地まで） × 底直径84mm ※すべて手作りのため、サイズには誤差があります。ご了承ください。

BLUE LUGの定番バックパック「TRUNK」。 メッセンジャーバッグ由来の無骨なつくりと、とにかく入る容量が魅力のモデルです。 2015年に登場してから長く作られてきましたが、今回のモデルはフルリニューアル。 実物を見ると、細かいところまでしっかりアップデートされているのが分かります。 ロールトップ＋箱型の形は、荷物を放り込みやすくて整理もしやすい。 通勤や普段使いはもちろん、遠征や旅行でも頼りになります。 生地はタフなナイロンと防水性のあるターポリンの組み合わせ。 ラフに扱っても気を使わなくていいのは、個人的にもかなりポイント高いところ。 フロントの2本ベルトは、バッグに収まらない荷物用。 ホイールを縛ったり、大きめの荷物を外付けしたり、使い道は想像次第です。 ポケットは多すぎず、でも必要なところにはちゃんとある構成。 サイドポケット、フロントポケット、内部のメッシュポケットなど、実際に使うと「ここでいいよね」と思える配置です。 背負い心地も安定感あり。 S字型のショルダーストラップとクッション入りの背面で、重たい荷物でも意外と普通に背負えます。 容量は38L〜50L。 数泊の荷物、レース遠征、ホイールやフレームの持ち運びまで対応できるサイズ感。 「大きいバッグが必要な人」には、かなり現実的な選択肢だと思います。 MADE IN JAPAN。 SPEC サイズ：縦 46〜65cm / 横 38cm / 奥行き 22cm 容量：38L〜50L 素材：ナイロン COLOR NIGHT CAMO

ステンレス製のシフト用アウターケーブルです。 コイル状構造のため、取り回しがしやすく、クラシックな外観が特徴です。 一般的なコンジット構造のシフトアウターと比べると、変速のタッチはややマイルドになります。様々な自転車のカスタムにおすすめです。 長さ：2m 外径：4mm 用途：シフト用 インナーワイヤーはこちらがおすすめ https://humhumhug.thebase.in/items/81564187

新たに加わったシャンパンゴールドは、派手すぎない落ち着いたトーンが魅力。 ゴールドなのに主張は控えめで、普段選びがちなシルバーやブラック以外の選択肢として良いかと。全体を品よくまとめてくれるカラーです。 日泉ケーブルは、一般的なスチール製コイルを用いたアウターとは異なり、ステンレス製コイルを採用。 耐食性に優れ、さらにポリエチレン製のインナーライナーを内蔵することで、ブレーキ操作時の抵抗を抑え、スムーズな引き心地を実現しています。 カラーバリエーションも豊富で、見た目のカスタムと同時に性能面の向上も楽しめるのが特徴です。 ステンレスアウターはブレーキ用とシフト用の2種類をラインナップ。 いずれもインナーライナー入りで、軽快なレバータッチが得られます。 ブレーキ用アウターの外径は5mm。 対応するインナーワイヤー径は1.5mm または 1.6mmです。 なお、ディスクブレーキ仕様のフレームでは2本使用します。 ROAD用↓ https://humhumhug.thebase.in/items/81563635 MTB用タイコ型↓ https://humhumhug.thebase.in/items/81588317