アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のコラムスペーサーセットです。 10mmサイズにはENVEロゴが入っています。 SPEC サイズ：10mm×2個 / 5mm×3個 / 2.5mm×2個

炭素繊維強化ポリアミドの強化プラスチックを使用し、軽量で強度の高いボトルケージ。 Made in Utah. 31g

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のTシャツです。 胸元に[ENVE]ロゴが書かれたシンプルな黒Tシャツです。 SPEC Sサイズ　胸囲86-93cm　胴囲76-81cm Mサイズ　胸囲93-101cm　胴囲81-83cm

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のソックスです。 ENVEロゴが特徴的な、一日中、一晩中使えるサイクリング用コンプレッションソックス。 SPEC Sサイズ : 35-37 (EURO) Mサイズ : 39-42 (EURO) Lサイズ : 43-46 (EURO)

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のカーボンドロッパーシートポストです。 グラベルバイクでの起用を主として開発されています。 軽量な上に剛性も高く、タフネス。 全長350mmの長さは、カットする事で最小220mmまで短くする事ができ、およそ50gの軽量化を行う事ができます。 ドロッパーレバーは別売り。ENVE製レバーは勿論、別メーカーの物でも対応可能です。（ワイヤー引き専用） SPEC ポスト径　　　　：φ27.2(付属のシムでφ30.9とφ31.6mm対応可） ドロップトラベル：40mm レバー　　　　　：汎用品で対応可能（ENVE製もあり） 全長　　　　　　：350mm(最小220mm)

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のドロッパーレバーです。 ドロップハンドルでの起用を考え、前傾姿勢でも押しづらくないような設計にしてあります。 【ENVE COMPOSITES】G SERIES DROPPER POST との相性は勿論のこと、一般的な機械式ドロッパーシートポストにも使うことができます。 SPEC ポスト径　　　　：φ27.2(付属のシムでφ30.9とφ31.6mm対応可） ドロップトラベル：40mm レバー　　　　　：汎用品で対応可能（ENVE製もあり） 全長　　　　　　：350mm(最小220mm)

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」とイタリアのサドルブランド「Selle Italia」がコラボレーション開発したサドルです。 シート部は「ソフトテック」と呼ばれる特殊なポリウレタンカバーを使用。グリップ付きで姿勢の固定もできるので、衝撃を吸収し長時間ライドを無理なくこなしてくれます。 レールはチタンレールとカーボンレールの２種類。 カーボンレールのほうが約30gほど軽量に作られております。 サドル幅は130mmと145mmの２種類ありますが、Humhumhugでは130mmのみ販売。 SPEC レール：カーボン 重量：130.5g 幅：130mm 長さ：248mm

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」とイタリアのサドルブランド「Selle Italia」がコラボレーション開発したサドルです。 シート部は「ソフトテック」と呼ばれる特殊なポリウレタンカバーを使用。グリップ付きで姿勢の固定もできるので、衝撃を吸収し長時間ライドを無理なくこなしてくれます。 レールはチタンレールとカーボンレールの２種類。 カーボンレールのほうが約30gほど軽量に作られております。 サドル幅は130mmと145mmの２種類ありますが、Humhumhugでは130mmのみ販売。 SPEC レール：チタン 重量：161g 幅：130mm 長さ：248mm

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のディスクカーボンリムです。 SES（スマート エンヴィ システム）手掛けているのは元F1エンジニアのサイモンスマート。 ENVEが掲げる哲学「Real-World Fast」は、理論値や実験でのデータではなく、実際に走った時に性能を最大限に発揮する為のパーツ作りを理念とされています。昨年発表されたSESシリーズの最新作は、その哲学をベースに新しい技術を取り入れた集大成となりました。 フックレスリム を採用した事で軽量化、耐久性の向上、グリップの向上、エアロ効果の上昇など多くのプラス要素が実現。 従来モデルよりもリム幅を広げ、装着タイヤ幅の増加、柔らかな乗り心地、転がり速度の向上を図っています。 4つのモデル中最速エアロホイール。フロント60mm,リア67mmのディープリムながらも横風に煽られにくい抜群の安定感を誇ります。 完組ホイールのハブはカーボン製。一般的なカーボンハブは違い、フランジ部もカーボン。穴は空けずに 1 から形成。 従来のカーボンハブよりも軽量で強い耐久性を持つことができています。 SPEC 素材：カーボン 重量：449g ハイト：67mm 内幅 ：23mm 外幅 ：29mm ブレーキタイプ：DISC ホール数：24H 対応最小タイヤサイズ：700x25C 対応最大タイヤサイズ：700x45C エアロ最適化タイヤ：27-28mm 27C使用時のタイヤの太さ：28mm チューブレス対応：YES。チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。 (チューブレスタイヤ にチューブを入れることは可能。) 最大空気圧：90PSI/6.2bar チューブレステープ幅：26.5mm MADE IN USA

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のディスクカーボンリムです。 SES（スマート エンヴィ システム）手掛けているのは元F1エンジニアのサイモンスマート。 ENVEが掲げる哲学「Real-World Fast」は、理論値や実験でのデータではなく、実際に走った時に性能を最大限に発揮する為のパーツ作りを理念とされています。昨年発表されたSESシリーズの最新作は、その哲学をベースに新しい技術を取り入れた集大成となりました。 フックレスリム を採用した事で軽量化、耐久性の向上、グリップの向上、エアロ効果の上昇など多くのプラス要素が実現。 従来モデルよりもリム幅を広げ、装着タイヤ幅の増加、柔らかな乗り心地、転がり速度の向上を図っています。 4つのモデル中最速エアロホイール。フロント60mm,リア67mmのディープリムながらも横風に煽られにくい抜群の安定感を誇ります。 完組ホイールのハブはカーボン製。一般的なカーボンハブは違い、フランジ部もカーボン。穴は空けずに 1 から形成。 従来のカーボンハブよりも軽量で強い耐久性を持つことができています。 SPEC 素材：カーボン 重量：430g ハイト：60mm 内幅 ：23mm 外幅 ：30mm ブレーキタイプ：DISC ホール数：24H 対応最小タイヤサイズ：700x25C 対応最大タイヤサイズ：700x45C エアロ最適化タイヤ：27-28mm 27C使用時のタイヤの太さ：28mm チューブレス対応：YES。チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。 (チューブレスタイヤ にチューブを入れることは可能。) 最大空気圧：90PSI/6.2bar チューブレステープ幅：26.5mm MADE IN USA

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のディスクカーボンリムです。 SES（スマート エンヴィ システム）手掛けているのは元F1エンジニアのサイモンスマート。 ENVEが掲げる哲学「Real-World Fast」は、理論値や実験でのデータではなく、実際に走った時に性能を最大限に発揮する為のパーツ作りを理念とされています。 昨年発表されたSESシリーズの最新作は、その哲学をベースに新しい技術を取り入れた集大成となりました。 フックレスリム を採用した事で軽量化、耐久性の向上、グリップの向上、エアロ効果の上昇など多くのプラス要素が実現。 従来モデルよりもリム幅を広げ、装着タイヤ幅の増加、柔らかな乗り心地、転がり速度の向上を図っています。 SES4.5は、オンロードやロングライドに秀でたバランスの良いリム。ENVE社員が一番愛用しているモデルでもあります。 完組ホイールのハブはカーボン製。一般的なカーボンハブは違い、フランジ部もカーボン。穴は空けずに 1 から形成。 従来のカーボンハブよりも軽量で強い耐久性を持つことができています。 SPEC 素材：カーボン 重量：415g ハイト：56mm 内幅 ：25mm 外幅 ：32mm ブレーキタイプ：DISC ホール数：24H 対応最小タイヤサイズ：700x27C 対応最大タイヤサイズ：700x55C エアロ最適化タイヤ：27mm 27C使用時のタイヤの太さ：28mm チューブレス対応：YES。チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。 (チューブレスタイヤ にチューブを入れることは可能。) 最大空気圧：90PSI/6.2bar チューブレステープ幅：26.5mm MADE IN USA

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のディスクカーボンリムです。 SES（スマート エンヴィ システム）手掛けているのは元F1エンジニアのサイモンスマート。 ENVEが掲げる哲学「Real-World Fast」は、理論値や実験でのデータではなく、実際に走った時に性能を最大限に発揮する為のパーツ作りを理念とされています。 昨年発表されたSESシリーズの最新作は、その哲学をベースに新しい技術を取り入れた集大成となりました。 フックレスリム を採用した事で軽量化、耐久性の向上、グリップの向上、エアロ効果の上昇など多くのプラス要素が実現。 従来モデルよりもリム幅を広げ、装着タイヤ幅の増加、柔らかな乗り心地、転がり速度の向上を図っています。 SES4.5は、オンロードやロングライドに秀でたバランスの良いリム。ENVE社員が一番愛用しているモデルでもあります。 完組ホイールのハブはカーボン製。一般的なカーボンハブは違い、フランジ部もカーボン。穴は空けずに 1 から形成。 従来のカーボンハブよりも軽量で強い耐久性を持つことができています。 SPEC 素材：カーボン 重量：411g ハイト：49mm 内幅 ：25mm 外幅 ：32mm ブレーキタイプ：DISC ホール数：24H 対応最小タイヤサイズ：700x27C 対応最大タイヤサイズ：700x55C エアロ最適化タイヤ：27mm 27C使用時のタイヤの太さ：28mm チューブレス対応：YES。チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。 (チューブレスタイヤ にチューブを入れることは可能。) 最大空気圧：90PSI/6.2bar チューブレステープ幅：26.5mm MADE IN USA

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のチューブレスレディタイヤです。 レースで走る事だけが目的では無く、毎日使う事に想定を置いて開発されたタイヤ。 「よく転がり、軽くてパンクにも強い」を試行錯誤しながらも実現しました。 使用するリム内径によってタイヤサイズが変わるちょっと特殊な仕様。 あらゆる700Cホイールに取り付けが可能。特にENVEリムをお使いの方はこのタイヤをチョイスしてください。 SPEC 重量：27C/265g , 31C/ 285g 推奨タイヤ空気圧：27C/50-85psi (3.4-5.9 Bar) , 31C/35-75psi (2.1-5.2 Bar) リム内径毎のタイヤサイズ ： 27C 19mm Internal = 27mm 21mm Internal = 28mm 23mm Internal = 29mm 25mm Internal = 30mm 31C 19mm Internal = 30mm 21mm Internal = 31mm 23mm Internal = 32mm 25mm Internal = 33mm

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のハンドルバーテープです。 ロード、グラベル、シクロ、トラック等、競技シーンでも活躍できるように考え抜かれたバーテープ。 天候に左右されず、素手で使ってもしっかりとしたグリップ性能を発揮します。 厚さ3mmの程よい柔らかさと適度な伸縮性もgood! SPEC 全長：250mm 厚さ：3mm バーエンド付属

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のハンドルバーテープです。 ロード、グラベル、シクロ、トラック等、競技シーンでも活躍できるように考え抜かれたバーテープ。 天候に左右されず、素手で使ってもしっかりとしたグリップ性能を発揮します。 厚さ3mmの程よい柔らかさと適度な伸縮性もgood! SPEC 全長：250mm 厚さ：3mm バーエンド付属

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のカーボンハンドルです。 最高品質のカーボン。ロード、グラベル、シクロクロス、ピストなどの多くの競技シーンでも活躍を見せています。 軽量な上に剛性も高く、タフネス。 空気抵抗を最小限に抑えるためのエアロ形状。 SHIMANO Di2などの電動コンポーネントの配線などにも対応できるようワイヤーの通し穴は広めに取られています。 性能はもちろんですが、デザインも◎。スタッフも愛用しているスタイリッシュなブランドです。 SPEC 素材：ボディ：カーボン、フェイスプレート：アルミ、ボルト：チタン 幅：400mm ハンドル径：31.8mm リーチ：79mm ドロップ/ライズ：127mm クランプ径：31.8mm

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のカーボンフラットハンドルです。 軽量な上に剛性も高く、タフネス。 MTBを目的に作られていますが、トラックバイクのカスタム等でも相性抜群です。 SPEC 素材：カーボンファイバー 幅：760mm ハンドル径：31.8mm スイープ：9° ライズ：±5° 重量：192g

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のカーボンステムです。 最高品質のカーボン。ロード、グラベル、シクロクロス、ピストなどの多くの競技シーンでも活躍を見せています。 軽量な上に剛性も高く、タフネス。 フェイスプレートはアルミ、ボルトはチタンを使用。 コラム部に取り付けるシムを２種類（「-12°」と「-17°」）付属しています。ポジション出しの際、どちらかを選択してと取り付けてください。 性能はもちろんですが、デザインも◎。スタッフも愛用しているスタイリッシュなブランドです。 SPEC 素材：ボディ：カーボン、フェイスプレート：アルミ、ボルト：チタン 長さ: 90mm ハンドルクランプ径：31.8mm コラム径：28.6mm(1-1/8) 角度：-12°、-17°（コラム取付シムによって替えられます。） 重量: 165g

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のカーボンステムです。 最高品質のカーボン。ロード、グラベル、シクロクロスなどの多くの競技シーンでも活躍を見せています。 軽量な上に剛性も高く、タフネス。 フェイスプレートはアルミ、ボルトはチタンを使用。 性能はもちろんですが、デザインも◎。スタッフも愛用しているスタイリッシュなブランドです。 SPEC 素材：ボディ：カーボン、フェイスプレート：アルミ、ボルト：チタン 長さ: 90mm ハンドルクランプ径：31.8mm コラム径：28.6mm(1-1/8) 角度：±6° 重量: 122g

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のカーボンシートポストです。 最高品質のカーボン。ロード、グラベル、シクロクロスなどの多くの競技シーンでも活躍を見せています。 軽量な上に剛性も高く、タフネス。 本モデルは、後ろに伸びるセットバックモデル。やぐらの調整部も含めて細かなフィッティングが行えます。 性能はもちろんですが、デザインも◎。スタッフも愛用しているスタイリッシュなブランドです。 SPEC 素材：カーボン 長さ: 300mm 重量: 178g オフセット: 25mm

アメリカのパーツブランド「ENVE COMPOSITES」のディスクカーボンリムです。 SES（スマート エンヴィ システム）手掛けているのは元F1エンジニアのサイモンスマート。 ENVEが掲げる哲学「Real-World Fast」は、理論値や実験でのデータではなく、実際に走った時に性能を最大限に発揮する為のパーツ作りを理念とされています。 昨年発表されたSESシリーズの最新作は、その哲学をベースに新しい技術を取り入れた集大成となりました。 フックレスリム を採用した事で軽量化、耐久性の向上、グリップの向上、エアロ効果の上昇など多くのプラス要素が実現。 従来モデルよりもリム幅を広げ、装着タイヤ幅の増加、柔らかな乗り心地、転がり速度の向上を図っています。 SES4.5は、オンロードやロングライドに秀でたバランスの良いリム。ENVE社員が一番愛用しているモデルでもあります。 完組ホイールのハブはカーボン製。一般的なカーボンハブは違い、フランジ部もカーボン。穴は空けずに 1 から形成。 従来のカーボンハブよりも軽量で強い耐久性を持つことができています。 SPEC リム重量：F411g ,R415g,合計826g ホイール重量:F651g,R782g,合計1,432g ハイト:F49mm,R56mm スポーク:SAPIM CX RAY スポークタイプ：J-BEND ハブ：HUB ENVE ALLOY フリー：MAVIC THE ID360 DRIVE MECHANISM AND FREEHUB BODY 内幅 :25mm 外幅 :32mm フックドORフックレス:フックレス ブレーキタイプ:DISC チューブレス対応 ホール数:24H 対応最小タイヤサイズ:700x27C 700x27C 対応最大タイヤサイズ:700x55C 700x55C エアロ最適化タイヤ:ENVE SES 27 TUBELESS READY ENVE SES 27 TUBELESS READY MADE IN USA HUB ENVE ALLOYについて https://journal.diatechproducts.com/archives/2079 ENVE SES RIM について https://www.cog.inc/enve/archives/4970