「このFAIRWEATHER / フェアウェザー」のステムバッグ。 走りながらでも片手で開け閉めできて、必要なものをすぐ取り出せるのが便利です。カメラや補給食、モバイルバッテリー、ボトル入れとしても使えます。 ベルクロで簡単に取り付けできて、長さ調整も可能。走行中もガタつきにくく、しっかり固定できます。ボトルケージが付けられないバイクや、スペースが限られる場合にも使いやすいです。 生地とライニングが分かれた構造で水が入りにくく、万が一入っても底から抜ける仕様。 ちょうどいいサイズ感で、ライドにも普段使いにも自然と出番が増えるバッグです。 SPEC サイズ：縦14.5cm、横10cm、奥行10cm 素材：コーデュラナイロン

「このFAIRWEATHER / フェアウェザー」のステムバッグ。 走りながらでも片手で開け閉めできて、必要なものをすぐ取り出せるのが便利です。カメラや補給食、モバイルバッテリー、ボトル入れとしても使えます。 ベルクロで簡単に取り付けできて、長さ調整も可能。走行中もガタつきにくく、しっかり固定できます。ボトルケージが付けられないバイクや、スペースが限られる場合にも使いやすいです。 生地とライニングが分かれた構造で水が入りにくく、万が一入っても底から抜ける仕様。 ちょうどいいサイズ感で、ライドにも普段使いにも自然と出番が増えるバッグです。 SPEC サイズ：縦14.5cm、横10cm、奥行10cm 素材：コーデュラナイロン

快晴、晴天という名のブランド "FAIRWEATHER/フェアウェザー" のROAD SACOCHEは、バイクツーリングや旅行先で常に持ち歩きたい身の回り品を収納するために設計された行動用サコッシュです。 スリムな形状ながら、スマホ、財布、パスポート、手拭い、ウエットティッシュ、サングラス、モバイルバッテリー、そして500mlのペットボトルまで収納できる容量があります。 内側のポケットは財布やパスポートなどの貴重品の保管に最適です。 背面にもポケットがあり、すぐに取り出したいスマホやカメラなどを収納するのに便利です。 3Dメッシュ素材のショルダーパッドは通気性が良く、荷重を分散して肩の負担を軽減します。 ショルダーコードはコードロックで簡単に調整でき、左右どちらの肩でも快適に背負えます。 また、取り外し可能な本体脇のクロスコードは、自転車に乗る際にカバンが前に回り込むのを防ぎます。 生地やカラーのバリエーションも豊富なので、お好みや使用シチュエーションに合わせてお選びいただけます。 このサコッシュはベストセラーになること間違いなしです!! SPEC 素材：DYNEEMA (DCF) サイズ：縦22cm、横26cm、奥行5cm ショルダーパッドサイズ：縦37cm、横4cm 重量：58g

ニューヨークのブルックリンに本拠を置く「AFFINITY CYCLES」のトラックフレームセット。 METROPOLITANは、競輪からインスピレーションを受けて誕生したフレームです。 クロモリ素材ならではの細身で美しいシルエットと"KEIRIN"ジオメトリー、さらにAFFINITY CYCLESのデザインエッセンスが融合しました。 安定の乗り心地、王道のジオメトリー。 新作のカラー、デザインはいつも本当にワクワクします。 METROPOLITANは映画「Premium Rush」にも登場し、そのスタイリッシュなデザインとハイパフォーマンスが注目を集め、この映画で人気が高まりました。 SPEC シヘッドセット：1-1/8" アヘッド BB規格：JIS 68mm シートポスト径：27.2mm シートクランプ径：30.0mm ホイールサイズ：前後700c タイヤクリアランス：〜35c （前後にブレーキ取り付け穴が完備され、トップチューブにはリアブレーキ用のインターナルケーブルガイドが備えられています。 トップチューブにはリアブレーキ用のインターナルケーブルガイドが備わっており、シンプルな外観を保ちながらもクリーンに仕上げることができます。）

NEWカラー！！ ※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：136g（フラットマウント／ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 重量：136g（ブレーキパッド含む） 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：136g 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf用)

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/mdbc_manual_20210430.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 日本のパーツ代理店「GLOWTAC」が新たに生み出したパーツブランド「EQUAL」のポストマウント用機械式ディスクブレーキキャリパーです。前後セットとなります。 機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応にも。様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 レジン、メタル両対応です。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

※前後セットの販売となります。 GLOWTACの新ブランド「EQUAL」の機械式ディスクブレーキキャリパー 超ジュラルミン素材を使用し、高剛性と軽さを両立したディスクブレーキキャリパー。フラットマウント仕様で、ブレーキパッドを含む重量は世界最軽量級の136g。ケーブルやパッドを含めたブレーキシステム全体で、ハイグレード油圧式と同等の性能を実現しています。 特徴： 軽量かつ高剛性 高精度な削り出し製造で軽量化。ヒルクライムやレースに最適。 トータル設計 低摩擦ステンレスケーブルと高伝達効率の特殊ハードアウターケーシング。 Vesrah社との共同開発のレジン系セラミックセミメタルパッド（EVO RESIN）を採用。 ブレーキフィーリング調整 世界初の体重や好みに応じた調整機能を搭載。左右独立のパッドクリアランス微調整も可能。 最適なブレーキライン 軽い引きと高い伝達効率、スッキリした見た目を実現。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 【コンセプト＆データ】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/equal_DBR_concept_data_20210430.pdf 【取扱説明書】 https://growtac.com/wp/wp-content/uploads/20210916_mdbc_post_manual.pdf

米国リベンデル社によるマルチファンクションデザインのショートレバーを装着したサムシフター。 クランプ径26.0mm（23.8mm/22.2mm 用スリーブ付属） パワーラチェット（Non-Index タイプ） 8・9・10 スピード対応 120g

アメリカ・カリフォルニア州サンフランシスコ郊外に位置するRivendell Bicycle Works（リヴェンデル・バイシクル・ワークス）は、クラシックなデザインと高品質なパーツで知られる自転車ブランドです。 彼らは日本の老舗メーカーNITTO（ニットー）と長年にわたりコラボレーションを続け、多くのユニークなパーツを生み出してきました。中でも特に人気なのがRBW-31、通称「BILLIE BAR」と呼ばれるプロムナードバーです。 BILLIE BARは、リヴェンデルの定番「アルバトロスバー」をベースにしたハンドルバーで、少し浅めのライズと広めのフレアが特徴です。幅も広めに設定されており、ゆったりとした姿勢でリラックスして走行できるようにデザインされています。また、握り部分が長めに設計されており、トリガーシフターやサムシフターといった異なるタイプのシフターにも対応するため、カスタム性が高く多様なニーズに応えられるのも魅力の一つです。 このバーは、アルミ素材に焼き入れ加工を施しており、軽量でありながらたわみにくく、長時間の使用でも疲れにくい構造を実現しています。また、上下どちらの向きでも取り付けられるため、自分のスタイルに合わせて使い分けることが可能です。リヴェンデルのクラシックなバイクにはもちろん、レトロなコミューターバイクとの相性も抜群で、街乗りから長距離サイクリングまで幅広く活用できます。 ちなみに、日本製自転車パーツの代表格であるNITTOは、1930年創業の歴史あるメーカーで、その製品は精度と耐久性の高さで多くのライダーから信頼されています。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 幅：580mm ハンドル径：22.2mm バーエンド部内径：約19.5mm 素材：アルミニウム

高品質なサイクルパーツを数多く手がけるNITTO（ニットー）とBLUELUGが生み出した、こだわりのハンドルバー B356 M’s BAR。 クラシックなプロムナードバーの定番であるB352をベースに、“BLUE LUG” のアイデアと遊び心を加えて誕生しました。 一見するとB352に似た優雅なフォルムながら、特徴的な「カクッ」とした独特のショルダーラインが、新たな個性を演出。クラシックでありながらも、どこか新鮮な雰囲気を漂わせています。 さらに、このハンドルの魅力は見た目だけではありません。フラット部分を握れば前傾姿勢も取りやすく、従来のプロムナードバーにはない多様なポジションが可能に。 程よいハンドル幅は、自然なライディングポジションを実現し、スタイルに合わせて上向きで快適なプロムナードバーとして、下向きでセミドロップのようなスポーティな使い方も楽しめます。 素材には信頼のクロモリパイプを使用し、剛性と耐久性を両立。しっかりとした剛性感がありながら、心地よいしなりが走りの安定感を高めます。 また、バーエンドの内径は広めに設計されており、バーコンやリバースレバーにも対応。カスタマイズの幅が広がるのも嬉しいポイントです。 通勤・通学の相棒としてはもちろん、ゆったりとしたロングライドにも最適な一本。 シンプルながらも奥深い、ライダーのスタイルを引き立てるハンドルです。 MADE IN JAPAN の確かな品質をぜひ体感してください。 仕様 ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19.5mm 幅：550mm 素材：クロモリ カラー：シルバー

日本が誇るパーツブランド「NITTO(日東)」のライザーハンドルバーです。 "SHRED" という言葉は切り裂くという意味ですが、ストリートやトレイルを攻める時にも使われるスラング。 ストリートライディングやトレイルライディングにばっちりの最高に楽しいハンドルという所から FOR SHRED BAR と名付けられました。 あらゆるバイクを乗り倒した経験をもとにMTBからピストまでどんなバイクでも扱いやすく調子が良いと考える角度に仕上げ、幾度ものトレイルでのテストを経て完成しました。 もちろんルックスの良さにも徹底的にこだわり抜きました。 25mmという絶妙な高さのライズ、6度のアップスウィープ、わずかに手前に戻る3度のバックスウィープ。 数値だけで言うとよくあるような感じではありますが、少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染み、高いコントロール性を実現しています。 素材には ”NITTO” で最強の強度を誇る焼入れの施されたアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を備えています。 ハンドル幅は650mmと750mmの2種類。 650mmは独自に算出した黄金比であり、ピストにノーカットでつけると MASH SF クルーの Dylan Buffington のバイクのように美しく決まります（もちろん他の車種でもばっちり！）。 750mmはMTBでのトレイルライドを楽しむ人に向けたサイズで両サイドに10mm刻みでカットラインが入っているので、お好みのサイズにカットして装着することが出来ます。 プライス、デザイン、ルックス、コントロール性が高次元にバランスされた自信を持ってお勧めできるハンドルです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：25mm アップスウィープ：6度 バックスウィープ：3度 ハンドル幅：650mm、750mm（このサイズのみ10mmごとのカットラインあり） 重量：650mm 340g、750mm 370g 内径：約17mm 素材：アルミニウム

日本が誇るパーツブランド「NITTO(日東)」のライザーハンドルバーです。 "SHRED" という言葉は切り裂くという意味ですが、ストリートやトレイルを攻める時にも使われるスラング。 ストリートライディングやトレイルライディングにばっちりの最高に楽しいハンドルという所から FOR SHRED BAR と名付けられました。 あらゆるバイクを乗り倒した経験をもとにMTBからピストまでどんなバイクでも扱いやすく調子が良いと考える角度に仕上げ、幾度ものトレイルでのテストを経て完成しました。 もちろんルックスの良さにも徹底的にこだわり抜きました。 25mmという絶妙な高さのライズ、6度のアップスウィープ、わずかに手前に戻る3度のバックスウィープ。 数値だけで言うとよくあるような感じではありますが、少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染み、高いコントロール性を実現しています。 素材には ”NITTO” で最強の強度を誇る焼入れの施されたアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を備えています。 ハンドル幅は650mmと750mmの2種類。 650mmは独自に算出した黄金比であり、ピストにノーカットでつけると MASH SF クルーの Dylan Buffington のバイクのように美しく決まります（もちろん他の車種でもばっちり！）。 750mmはMTBでのトレイルライドを楽しむ人に向けたサイズで両サイドに10mm刻みでカットラインが入っているので、お好みのサイズにカットして装着することが出来ます。 プライス、デザイン、ルックス、コントロール性が高次元にバランスされた自信を持ってお勧めできるハンドルです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：25mm アップスウィープ：6度 バックスウィープ：3度 ハンドル幅：650mm、750mm（このサイズのみ10mmごとのカットラインあり） 重量：650mm 340g、750mm 370g 内径：約17mm 素材：アルミニウム

日本が誇るパーツブランド「NITTO(日東)」のライザーハンドルバーです。 "SHRED" という言葉は切り裂くという意味ですが、ストリートやトレイルを攻める時にも使われるスラング。 ストリートライディングやトレイルライディングにばっちりの最高に楽しいハンドルという所から FOR SHRED BAR と名付けられました。 あらゆるバイクを乗り倒した経験をもとにMTBからピストまでどんなバイクでも扱いやすく調子が良いと考える角度に仕上げ、幾度ものトレイルでのテストを経て完成しました。 もちろんルックスの良さにも徹底的にこだわり抜きました。 25mmという絶妙な高さのライズ、6度のアップスウィープ、わずかに手前に戻る3度のバックスウィープ。 数値だけで言うとよくあるような感じではありますが、少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染み、高いコントロール性を実現しています。 素材には ”NITTO” で最強の強度を誇る焼入れの施されたアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を備えています。 ハンドル幅は650mmと750mmの2種類。 650mmは独自に算出した黄金比であり、ピストにノーカットでつけると MASH SF クルーの Dylan Buffington のバイクのように美しく決まります（もちろん他の車種でもばっちり！）。 750mmはMTBでのトレイルライドを楽しむ人に向けたサイズで両サイドに10mm刻みでカットラインが入っているので、お好みのサイズにカットして装着することが出来ます。 プライス、デザイン、ルックス、コントロール性が高次元にバランスされた自信を持ってお勧めできるハンドルです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：25mm アップスウィープ：6度 バックスウィープ：3度 ハンドル幅：650mm、750mm（このサイズのみ10mmごとのカットラインあり） 重量：650mm 340g、750mm 370g 内径：約17mm 素材：アルミニウム

日本が誇るパーツブランド「NITTO(日東)」のライザーハンドルバーです。 "SHRED" という言葉は切り裂くという意味ですが、ストリートやトレイルを攻める時にも使われるスラング。 ストリートライディングやトレイルライディングにばっちりの最高に楽しいハンドルという所から FOR SHRED BAR と名付けられました。 あらゆるバイクを乗り倒した経験をもとにMTBからピストまでどんなバイクでも扱いやすく調子が良いと考える角度に仕上げ、幾度ものトレイルでのテストを経て完成しました。 もちろんルックスの良さにも徹底的にこだわり抜きました。 25mmという絶妙な高さのライズ、6度のアップスウィープ、わずかに手前に戻る3度のバックスウィープ。 数値だけで言うとよくあるような感じではありますが、少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染み、高いコントロール性を実現しています。 素材には ”NITTO” で最強の強度を誇る焼入れの施されたアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を備えています。 ハンドル幅は650mmと750mmの2種類。 650mmは独自に算出した黄金比であり、ピストにノーカットでつけると MASH SF クルーの Dylan Buffington のバイクのように美しく決まります（もちろん他の車種でもばっちり！）。 750mmはMTBでのトレイルライドを楽しむ人に向けたサイズで両サイドに10mm刻みでカットラインが入っているので、お好みのサイズにカットして装着することが出来ます。 プライス、デザイン、ルックス、コントロール性が高次元にバランスされた自信を持ってお勧めできるハンドルです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：25mm アップスウィープ：6度 バックスウィープ：3度 ハンドル幅：650mm、750mm（このサイズのみ10mmごとのカットラインあり） 重量：650mm 340g、750mm 370g 内径：約17mm 素材：アルミニウム