長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

NITTO MT-54S スレッドステムはクロモリ製で高い耐久性を誇ります。 ライズ10°アップ設計で、心地よいライディングポジションに設定でき、高すぎず、低すぎず、ちょうど良いポジションが取りやすいバランスの取れたモデルです。 また、サンエスオリジナルブランドGrungeのHクランプを採用しており、しっかりとした固定力を保持。安心して長時間のライディングを楽しめます。 SPEC • コラム径：22.2mm（スレッドフォーク対応） • ハンドルクランプ径：25.4mm • 角度：ライズ10°アップ • 素材：クロモリ • 重量：316g(100mm) • Hクランプ：サンエスオリジナルブランド「Grunge」のHクランプを採用し、強固で信頼性の高い固定力を実現

NITTO FW30 POWER STEMは、Blue Lug別注のクロモリ製スレッドステムです。FW30は角度が上向きで、アップライトなポジションを提供し、快適な乗り心地に適しています。一方、別モデルのFW33は下向きの角度で、より前傾姿勢をとれる設計です。どちらもオープンクランプ式で、ハンドルの脱着が容易。特にプロムナードバーとの相性が良く、街乗りからツーリングまで幅広く対応します。 SPEC 長さ：60、70、80、90、100、110、120、130ｍｍ ハンドルクランプ径：Φ25.4 コラム：22.2mm 素材：クロモリ MADE IN JAPAN ※差し込み限界線から頂点までのコラム長約9cm

再入荷！ KING SEATPOST COLLAR 「なんでこんなの作っちゃったのか？」 その答えはズバリ「シンメトリー」！デザインは常にバランスを求めるもの。ヘッドセットやハブにカラーを取り入れて「おお、良い感じだぞ」と思うかもしれませんが、クリスキングのシートカラーがないのはちょっとおかしい話ですよね？細かいところが気になっちゃうのがこの世のサガ。そんな「何か足りない」を感じたからこそ、クリスキングはついにシートカラーを作る決意をしました！ 色とシンメトリーは愛車の美しさを高め、あなたの心を躍らせるはず。ただの部品ではなく、このカラーリングはバイクへのオマージュ。眺めているだけで「おぉ！」と思わず声が出るような、そんなスタイリッシュなデザインに仕上がっています。 SPEC 素材：アルミ製カラー、ステンレス製ボルト・ワッシャー・バレルナット カラー：クリスキングのコンポーネントに合わせた全10色 サイズ：30.0mm / 31.8mm / 34.9mm / 36.4mm （シートチューブ外径 ±0.5mmに適合） 製造：アメリカ製 保証：生涯保証付き 取り付け方法↓ 1.フレームのサイズ確認 シートチューブの外径を測定し、適したシートポストカラーを選んでください。各サイズはシートチューブの外径±0.5mmに対応します。例えば、30.0mmサイズは29.5～30.5mmのチューブにフィット。 2.取付準備 アルミ・スチール・チタンフレームには焼き付き防止剤を塗布し、固着を防ぎます。 3.締付トルク 最大締付トルクは6Nm。これでしっかり固定できます。 4.製品寸法 高さは15.88mm、クランプからインナーリップまでの高さは14.35mm。寸法を確認し、適合を確かめましょう。 5.メンテナンス ネジ山には焼き付き防止剤が塗布済み。清掃後や分解後は、再塗布をおすすめします。 クリスキングのシートポストカラーでバイクの美しさとシンメトリーを手に入れましょう！ MADE IN PORTLAND, OREGON USA

KING SEATPOST COLLAR 「なんでこんなの作っちゃったのか？」 その答えはズバリ「シンメトリー」！デザインは常にバランスを求めるもの。ヘッドセットやハブにカラーを取り入れて「おお、良い感じだぞ」と思うかもしれませんが、クリスキングのシートカラーがないのはちょっとおかしい話ですよね？細かいところが気になっちゃうのがこの世のサガ。そんな「何か足りない」を感じたからこそ、クリスキングはついにシートカラーを作る決意をしました！ 色とシンメトリーは愛車の美しさを高め、あなたの心を躍らせるはず。ただの部品ではなく、このカラーリングはバイクへのオマージュ。眺めているだけで「おぉ！」と思わず声が出るような、そんなスタイリッシュなデザインに仕上がっています。 SPEC 素材：アルミ製カラー、ステンレス製ボルト・ワッシャー・バレルナット カラー：クリスキングのコンポーネントに合わせた全10色 サイズ：30.0mm / 31.8mm / 34.9mm / 36.4mm （シートチューブ外径 ±0.5mmに適合） 製造：アメリカ製 保証：生涯保証付き 取り付け方法↓ 1.フレームのサイズ確認 シートチューブの外径を測定し、適したシートポストカラーを選んでください。各サイズはシートチューブの外径±0.5mmに対応します。例えば、30.0mmサイズは29.5～30.5mmのチューブにフィット。 2.取付準備 アルミ・スチール・チタンフレームには焼き付き防止剤を塗布し、固着を防ぎます。 3.締付トルク 最大締付トルクは6Nm。これでしっかり固定できます。 4.製品寸法 高さは15.88mm、クランプからインナーリップまでの高さは14.35mm。寸法を確認し、適合を確かめましょう。 5.メンテナンス ネジ山には焼き付き防止剤が塗布済み。清掃後や分解後は、再塗布をおすすめします。 クリスキングのシートポストカラーでバイクの美しさとシンメトリーを手に入れましょう！ MADE IN PORTLAND, OREGON USA

「Have A Nice Ride」いいライド(旅)を。 PAULが皆さんに伝えたい想いが刻まれているステムキャップ。

【PAUL COMPONENT】BOXCAR STEM 用のフェイスプレートです。 ※写真と若干色味が異なる場合がございます。

BROOKS（ブルックス）の環境配慮型のリサイクルレザーバーテープ。 植物タンニンなめしの工程で生まれる端材レザーを、天然ラテックスや油脂とブレンドし、独自の製法で再構築した素材を使用しています。 本来であれば廃棄されてしまう素材に新たな価値を与えた、サステナブルなプロダクトです。 しっとりと手に吸い付くような握り心地と、適度なグリップ感。 一般的なレザーバーテープとはひと味違うマットで独特な表面の質感は、使い込むほどに風合いが増し、経年変化も楽しめます。 クラシックなドロップハンドルはもちろん、ブルホーンバーやライザーバーなど、スタイルを問わず相性の良い仕上がり。 BROOKSらしいレザーの雰囲気を残しながら、現代的な価値観にフィットしたエコフレンドリーなバーテープです。 SPEC ・素材：リサイクルレザー ・長さ：235cm ・厚さ：1.8mm ・幅：30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 ※5枚目の写真が実物の色です。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

SON × Ladelux ハイビーム対応 ダイナモヘッドライト（USB充電対応） ※マグネット式USB充電ケーブル（USB-C）Lサイズ〈46cm〉付属モデル SON（Schmidt Original Nabendynamo）のハブダイナモ専用設計の高性能フロントライト。 定評あるEdelux IIをベースに、ハイビーム機能・内蔵バッファーバッテリー・USB充電機能を一体化したフラッグシップモデルです。 ナイトライドやロングツーリングなど、暗い道を走るライダーにとって 「見える安心感」と「電源の安心感」を両立した一灯。 特徴 ・ハブダイナモから最大12Wの電力を使用 ・ロービーム：150ルクス / ハイビーム：200ルクス ・内蔵バッファーバッテリーにより、低速時や一時停止中も安定した点灯 ・停止後も点灯が続くスタンドライト機能（約4分） ・Edelux II譲りの均一で見やすい配光 ・ハンドルスイッチでロービーム／ハイビーム切替 ・ステータスLEDでライト・充電状態を視認可能 ・SONマグネット式USB充電ポート搭載 ・ドイツ製 / StVZO適合 明るさの目安（ルクスとルーメンについて） 本製品はドイツStVZO規格に基づく配光設計のため、一般的なルーメン表記のライトとは単純比較できませんが、 体感的な前方視認性の目安としては、 ロービーム（150ルクス）は約400〜600ルーメンクラス、 ハイビーム（200ルクス）は約700〜900ルーメンクラスに相当します。 路面を効率よく照らす配光のため、数値以上に「見える」明るさを感じられるのが特長です。 充電機能について（このライトの大きなポイント） 本モデルは、ハブダイナモからの発電をライト本体内で制御・安定化し、そのままUSB給電までを行う一体型設計です。 外付けの充電ユニットを介さないため変換ロスが少なく、走行中にスマートフォンやGPS機器を実用レベルで充電できるのが大きな特長です。 内蔵バッファーバッテリーにより、ストップ＆ゴーの多い街中や低速走行時でもUSB出力が比較的安定。 ナビ使用中でもバッテリー残量が減りにくく、条件が合えば走行中に残量が増えるケースもあります。 また、走行中に蓄えられた電力により、短時間であれば停車中でもUSB給電が継続することがあります。 信号待ちや小休憩時にも給電が途切れにくく、実走行での使い勝手の良さにつながっています。 ※USB出力は最大5W。 一般的なモバイルバッテリーのような高速充電ではありませんが、 「走りながら電池を減らさない／状況次第で回復させる」用途として非常に実用的です。 仕様 ・対応電源：6V / 3W ハブダイナモ（AC）専用 ・最大消費電力：最大12W ・USB出力：5.2V / 最大5W ・内蔵バッテリー：リチウムイオン（約1200mAh） ・照度：ロービーム 150ルクス / ハイビーム 200ルクス ・対応ハンドル径：22.2mm（スペーサー使用） / 31.8mm 付属品 ・ヘッドライト本体 ・SON マグネット式USB充電ケーブル（USB-C / Lサイズ 46cm） ・ハンドルバースイッチ（4ピン接続 / ケーブル長40cm） ・接続用配線一式 ※ハブダイナモ、ライトステーは付属しません。 使用上の注意 ・SONハブダイナモ専用設計 ・E-BIKE、電動アシスト自転車には使用できません ・高圧洗浄機での洗車不可 ・内蔵バッテリー残量が少ない場合、ライト機能が優先されUSB給電は制限されます ・取付・配線には専門知識が必要なため、ショップでの取付を推奨します 【スタッフレビュー】 ロングライドや、夜の峠道・林道を走るとき。 ライトの明るさはもちろんですが、 「サイコンやスマホのバッテリー残量を気にしなくていい」という安心感は、想像以上に快適です。 内蔵バッファーバッテリーのおかげで、街中のストップ＆ゴーや低速時でも給電が途切れにくく、走りながら“ちゃんと充電できている”感覚があります。 ハイビーム／ロービームを手元のスイッチで切り替えられるのも便利で、特に山の中での下りでは、ハイビームの安心感は本当に大きいです。 価格は決して安くはありませんが、ライト性能・充電機能・配線の美しさまで含めた完成度を考えると、長く使う人ほど満足度の高いモデルだと感じています。 ロングライドをあまりしない方でも、通勤・通学の行き帰りや、スマートフォンを充電したい場面で活躍します。 真夏のように昼間のライドがつらい季節は、夜のライドを楽しむこともありますが、そんな時に真っ暗な道を走る際の「見える・見られる」安心感は別物です。 充電式ライトやスマホのバッテリーが切れた時の、あの不安感。 それを気にしなくていいというのは、思っている以上にストレスフリーです。 これから先の人生のライドで、ずっと頼り続ける相棒になるだろうな、と思える道具です。 対応ハブについて（重要） 本製品は 6V / 3.0W（AC出力）のハブダイナモを前提とした設計です。 SON（Schmidt Original Nabendynamo）をはじめ、同規格のハブダイナモに対応します。 対応例 ・SON 28 / SON Delux など 6V-3.0W 規格のハブダイナモ ・シャッタープレシジョン（Shutter Precision）6V-3.0W（E2端子） 非推奨 ・6V-2.4W 規格のハブダイナモ 　→ 出力が不足するため、ハイビームやUSB充電が安定して動作しない場合があります。 ・E-BIKE（電動アシスト自転車）の発電機 ※ハブの仕様が不明な場合は、購入前にご相談ください。 動画↓ https://youtube.com/shorts/NnAoEEQLfjs?si=gvuvx6U2KRmT91jF

SON LADELUX マグネット式USB充電ケーブルセット S（30cm） LADELUXシリーズ専用のマグネット式USB充電ケーブルセット。 ライト本体の充電ポートにマグネットで接続する専用ケーブルと、ハンドル操作用スイッチを含むセットです。 Sサイズはケーブル長30cmのショートタイプ。 ステム周りやフロントバッグ付近など、配線をできるだけスッキリまとめたい方に向いています。 Lサイズ（46cm）と比べて取り回しがコンパクトで、ケーブルの余りが出にくいのが特長です。 特徴 ・LADELUX専用マグネット式USB充電ケーブル ・USB-C対応 ・マグネット接続により着脱が簡単で、走行中に引っ掛かっても外れやすい構造 ・振動や衝撃による端子破損のリスクを軽減 ・ハンドルバースイッチ付属（ロービーム／ハイビーム切替用） SサイズとLサイズの違い • Sサイズ：30cm ステム周りをスッキリさせたい方、フロントバッグを使わないシンプルなハンドル周りにおすすめ。 • Lサイズ：46cm フロントバッグ使用時や、ケーブルの取り回しに余裕を持たせたい方におすすめ。 セット内容 ・SON LADELUX マグネット式USB充電ケーブル（USB-C / 30cm） ・ハンドルバースイッチ（4ピン接続 / ケーブル長40cm） ※ライト本体、ハブダイナモ、ライトステーは付属しません。 使用上の注意 ・USB充電ケーブルは防水仕様ですが、泥や砂が付着した状態での着脱は端子を傷める原因になります ・高圧洗浄機での洗車不可 【スタッフレビュー】 ロングライドや、夜の峠道・林道を走るとき。 ライトの明るさはもちろんですが、 「サイコンやスマホのバッテリー残量を気にしなくていい」という安心感は、想像以上に快適です。 内蔵バッファーバッテリーのおかげで、街中のストップ＆ゴーや低速時でも給電が途切れにくく、 走りながら“ちゃんと充電できている”感覚があります。 ハイビーム／ロービームを手元のスイッチで切り替えられるのも便利で、 特に山の中での下りでは、ハイビームの安心感は本当に大きいです。 価格は決して安くはありませんが、 ライト性能・充電機能・配線の美しさまで含めた完成度を考えると、 長く使う人ほど満足度の高いモデルだと感じています。 ロングライドをあまりしない方でも、 通勤・通学の行き帰りや、スマートフォンを充電したい場面で活躍します。 真夏のように昼間のライドがつらい季節は、夜のライドを楽しむこともありますが、 そんな時に真っ暗な道を走る際の「見える・見られる」安心感は別物です。 充電式ライトやスマホのバッテリーが切れた時の、あの不安感。 それを気にしなくていいというのは、思っている以上にストレスフリーです。 これから先の人生のライドで、ずっと頼り続ける相棒になるだろうな、と思える道具です。 対応ハブについて（重要） 本製品は 6V / 3.0W（AC出力）のハブダイナモを前提とした設計です。 SON（Schmidt Original Nabendynamo）をはじめ、同規格のハブダイナモに対応します。 対応例 ・SON 28 / SON Delux など 6V-3.0W 規格のハブダイナモ ・シャッタープレシジョン（Shutter Precision）6V-3.0W（E2端子） 非推奨 ・6V-2.4W 規格のハブダイナモ 　→ 出力が不足するため、ハイビームやUSB充電が安定して動作しない場合があります。 ・E-BIKE（電動アシスト自転車）の発電機 ※ハブの仕様が不明な場合は、購入前にご相談ください。 動画↓ https://youtube.com/shorts/NnAoEEQLfjs?si=gvuvx6U2KRmT91jF

Edelux II（エーデルクスII）をSONハブダイナモで使用する際に便利な、専用コーキシアルアダプター付きモデル。 SON製ハブダイナモに対応した同軸コネクターを採用しており、フロントライトの配線をワンタッチで着脱できます。 フロントホイールを外す場面でもケーブルを簡単に抜き差しできるため、輪行や車載、メンテナンス時のストレスを大幅に軽減。 配線まわりもすっきりまとまり、見た目の美しさと実用性を両立しています。 SONはドイツ発の高精度ハブダイナモブランドとして知られ、ツーリングから日常使いまで幅広いライダーに支持されています。 そのSONユーザーにとって、このアダプターは使い勝手を一段引き上げてくれる実用的なアクセサリーです。 ※本製品の取り付けにはケーブルのハンダ付け作業が必要となります。工具や作業環境をご用意のうえ、慎重に取り付けを行ってください。 取り付け方(YOU TUBE) https://youtu.be/Ce_rVOEMKd4?si=HC2QY6drcqU145Un 取り付け方(説明書) g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/5beb890964393.pdf

NITTO(日東)とRivendell Bicycle Worksの共同開発で作られたリアキャリアです。 9mm径のクロモリチューブをフィレットで滑らかに接合し、特に負荷の掛かる部分には三角形の補強を加えた非常にタフな作り。 ピカピカのクロームメッキよりも強固な被膜をもち、独特の鈍い光沢を放つダルメッキも日東製品に特徴的な仕上げです。 リヴェンデルが最も頑丈かつ美しい最高のパニア対応ラックと語る名作。 通勤通学やロングツーリングの相棒にぜひ。 ※フレームのリアエンドの取付穴からホイールの上端までの距離が32.5cmを超える場合は33R、それ以下の場合は32Rをおすすめします ※取付用のステー、バンド、ボルト類が付属します SPEC 天板の大きさ：約35×13cm 取付穴から天板までの高さ：約35cm 対応ホイールサイズ：700C、650B、26inch 最大積載重量：20kg

クロスポジション仕様 携帯型六角レンチ（3 / 4 / 5 / 6mm）STEX90（ステックス90） 両端に備えた六角レンチビットをクロスポジション（直交配置）に再設計。 フレームやチェーンリングに当たりにくく、作業を中断せずスムーズに続けられる構造になりました。 STEX90は、無垢のスチールを旋盤で削り出したハンドルに、 3mm / 4mm / 5mm / 6mmの固定式六角ビットを備えたコンパクトツールです。 ポケットに収まるサイズ感ながら、実用工具としてしっかりトルクを掛けられる剛性感を確保しています。 サドル周りやハンドル周りの調整に使いやすく、ピストに限らず幅広いジャンルのライダーに支持されているモデルです。 従来モデルSTEXとの主な違いは、両端ビットの向きを90度回転させた点。 これにより、作業中に反対側のビットがフレームやチェーンリングへ干渉しにくくなり、 「回して → 持ち替えて → また回す」といった動作を繰り返さず、連続した作業が可能になりました。 ボルトは一度しっかり締めたつもりでも、走行中の振動で緩むことがあります。 特にサドルやハンドル周りは小径ボルトが使われることが多く、定期的な締め直しがおすすめです。 六角ビットが摩耗した場合は、交換用ビットのみの購入が可能です。 ビットはスルー構造で、中央のネジで固定するタイプとなっています。 スペック 全長：100mm 重量：49g 材質：スチール 対応サイズ：3mm / 4mm / 5mm / 6mm 六角 ※ 六角レンチの先端は、必ずボルトの奥までしっかり差し込んでから力を掛けてください。 差し込みが浅い状態で締め付けると、ボルト頭をなめてしまう原因になります。

トラックバイク向け 4mm × 5mm X型六角レンチ GENEX45（ジェネックス45） トラックバイクでの使用を前提に開発された、4mm × 5mm対応のX型六角レンチ。 X型ハンドルならではの力の掛けやすさと、一般的な六角レンチとは異なる独特の操作感が特徴です。 ステム、ハンドル、シートポスト、チェーンリングなど、固定ギアバイクで頻繁に触るボルト作業を想定した設計。 特に回転数の多い**チェーンリングのM6キャップボルト（5mm六角）**を素早く扱えるよう、ハンドル側を5mmサイズに設定しています。 付属ビット（全長70mm）は、両端に4mm／5mmの六角を備えた専用仕様。 表面には耐摩耗性に優れた硬質クロームめっきを施し、ハードな使用にも耐える仕上がりです。 先端はフラット形状で、指が掛かりやすいローレット加工入り。 長いハンドル側（5mm）を使った早回し作業時も、滑りにくく快適に操作できます。 また、ビットをやや長めに設計しているため、ビット側を握った状態でもチェーンリングボルトの本締めまで対応可能です。 ビットが消耗した場合は、ビット単体で交換可能。 GENEXシリーズ共通の交換用ビットをご用意しています。 本モデルは、パリ五輪2024のトラック競技の現場でも使用された実績あり。 目まぐるしく作業が発生するインフィールドで、メカニックが携帯することを想定して生まれた一本です。 ヘッドキャップについて 車体や作業内容によっては、ヘッドキャップがフレームや周辺パーツと干渉し、作業性が落ちる場合があります。 その際は、付属のイモネジを使用してヘッドキャップを外し、ビットを固定してください。 ※イモネジの脱着には 2.5mm六角レンチ が必要です。 仕様 全長：165mm 重量：76g 材質：スチール 付属品：ビット固定用イモネジ 対応サイズ：4mm / 5mm 六角

長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： Black MADE IN JAPAN