ステム一体型アップライトハンドルバー クラシックMTBスタイルのステム一体型ハンドルバーを、現代のバイクにも使いやすくアップデート。 アルミ製で軽く、見た目もすっきり。 ライズが高く、自然と背筋の伸びるアップライトなポジションになります。 オールドバイクはもちろん、さまざまなバイクのカスタムにおすすめ！ SPEC • 素材：A6061-T6 アルミ • 幅：680mm • ステム長：100mm • コラムサイズ：1-1/8インチ • スタックハイト：50mm • ライズ：113mm • アップスウィープ：7° • バックスウィープ：16° • 重量：512g • カラー：ブラック / シルバー

最高の防水性を備えた小財布 "Mame Wallet" 入荷！ 素材に世界で最も強靭とされるDyneema®/ダイニーマ®を樹脂コーティングし、極薄のフィルム状に仕上げた超軽量の防水素材 "ダイニーマ®コンポジットファブリック"(旧称キューベンファイバー)を使用。 軽さと耐久度に優れ、摩擦や折り曲げに強く、紫外線や水分、化学薬品に対しても非常に優れた耐性を持っています。 防水素材であり、止水ジップも組み合わせていることでアウトドアでライドやアウトドアに使いやすくなっています。 一方には穴が空いているのでカラビナでぶら下げたり、マルチショルダーコードなどで首から下げていただいてもOK! SPEC 素材：ダイニーマ®コンポジットファブリック (DCF) サイズ：縦8cm、横11.5cm MADE IN JAPAN

NEW COLOR！次回入荷は未定ですのでお早めに！ A-pacは、ブルーラグスタッフAnさんの子供時代のお気に入りリュックサックを大人向けにアップデートしたバックパック！ 自転車だけでなく、電車や旅行など多様なシチュエーションで活躍するように、収納力と整理のしやすさにこだわったデザインで、PCスリーブや止水ファスナー付きポケット、隠しポケットも付いています。 耐久性に優れたコーデュラナイロンを使っていたり、オプションのショルダーストラップもカスタマイズできるように、細部まで配慮されています。 見た目も良し！使いやすい！とにかく軽い！ベストセラーのおすすめバックパックです。 SPEC カラー：RED 素材：ECOPAC サイズ：横34.5cm、奥行き15.5cm、縦40cm（ロールトップを伸ばした状態：60cm） 容量：20L

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アドベンチャーライドマニアのメカニック ダニエル・モロイ が立ち上げたブランド「Tumbleweed Bicycle」。その経験と哲学を詰め込んで生まれたのが、この Persuader Bar です。長年のオフロードツーリングで培った知見から、快適性・実用性・コントロール性を高い次元で融合したマウンテンツーリング用ハンドルバーです。 素材には 熱処理を施したトリプルバテッド・クロモリ鋼 を採用。幅は余裕のある800mm、ライズ50mm、バックスイープ30°のジオメトリーは、長距離ツーリングやラフなトレイルでも安定感と快適性を発揮します。ステム近くの広いストレート部分は、バーバッグやアクセサリーを取り付けやすい設計です。 仕上げは クリアコートによる防錆処理 のみ。スチール本来の素材感を活かした仕上がりで、ロットによっては色ムラやサビが浮いて見えることがあります。これはTumbleweedが意図した「素材の味わい」であり、侘び寂びを楽しめるポイントでもあります。なお、返品対応は行っておりませんので、写真をよくご確認のうえご購入ください。 SPEC • 幅：800mm • ライズ：50mm • バックスイープ：30° • 素材：トリプルバテッド・クロモリ鋼（熱処理済み） • 仕上げ：クリアコート（未塗装スチールの保護仕上げ） • 重量：638g

Tumbleweed Pannier Rack が2024年モデルからアップデートされました。軽量かつ頑丈な設計で、幅広い荷物の積載方法に対応する汎用性の高いラックです。 広めのプラットフォーム、2本のサイドサポートレッグ により、さまざまなパニアバッグを安定して取り付け可能。さらに、トリプルマウントポイント を備え、ボトルケージやカーゴケージの装着にも対応します。 アップデート内容 ✅ 新設計の取り付けハードウェア • 振動によるボルトの緩みを軽減するデザイン。（定期的な増し締めは必要です） ✅ 350mmのロングステーを2種類付属（ストレート / オフセット） • 幅広いフレーム形状に対応しやすく、フィット感が向上。 ✅ ダイナモライト用の配線ポートを追加 • ライトマウント付近にポートを設置し、ヘッドライトやテールライトの配線がスムーズに。 ✅ オープンフロントデザイン • 旧モデルのクローズドループ（閉じたプラットフォーム） から、オープンフロントデザイン に変更。 • 高さのあるバイクに取り付けしやすく なり、重量も軽減。 • ダイナモ配線の取り回しも容易に。 仕様 • 素材：クロモリスチール（10mm径チューブ） • 重量：533g（ラック本体） / 712g（取り付けハードウェア込み） • プラットフォームサイズ：120mm × 310mm • ラック高さ：355mm / 380mm（下部アイレット中心〜プラットフォーム中心） • 最大積載重量：約20kg（ラック本体 15kg + トリプルボス各2.3kg） • 対応パニアバッグ：アジャスタブルハードウェア付きの最新モデル、および従来のエラスティックフック付きバッグ • 取り付け要件： • フレーム側にスレッド付きのラックマウント（アイレット） が必要 • 上部ラックマウントがない場合：シートクランプ一体型マウントを使用可能 • スチールフォークで上部ラックマウントがない場合：フォーククラウン用アダプター（別売）で対応 軽量ながらも優れた耐久性と安定性を備え、ツーリングや日常使いに最適なラックです。オープンフロントデザインと新しいマウントシステムにより、さらに多くのバイクに対応しやすくなりました。

軽量かつミニマルなデザインながら、広めのトッププラットフォームを備え、バッグの安定した積載をサポートします。さらに、ラックのレッグ（足）部分にはトリプルボトルボスを搭載しており、カーゴケージやボトルホルダーを取り付けることで、小型のドライバッグやウォーターボトルの運搬も可能です。 長年にわたり世界中の自転車旅に愛用されてきたラックです。 仕様 • 素材：クロモリスチール（縦レッグ 12mm径 / 他 10mm径） • 重量：470g（ラック本体） / 649g（取り付けハードウェア込み） • プラットフォームサイズ：120mm × 310mm • ラック高さ：350mm / 380mm（下部アイレット中心〜プラットフォーム中心） • 最大積載重量：約13.6kg（プラットフォーム 13.6kg + トリプルボス各2.3kg） • 取り付け要件： • フレーム側にスレッド付きのラックマウント（アイレット） が必要 • 上部ラックマウントがない場合：シートクランプ一体型マウントを使用可能 • スチールフォークで上部ラックマウントがない場合：フォーククラウン用アダプター（別売）で対応 T Rackは、軽量でシンプルなデザインながら、高い積載能力と汎用性を備えたラックです。パニアバッグの使用だけでなく、ボトルケージやカーゴケージの取り付けにも対応し、長距離ツーリングやバイクパッキングに最適。剛性・耐久性・使い勝手申し分なし！

ライドの途中で、ボトルが「カタカタ」と揺れる音が気になることがあります。 それを一切許さない、静かで確実なホールド感。 スカラーのボトルケージは、アダム・スカラー自身が何年もかけて試行錯誤を重ね、グラベルやトレイルの荒れた道でも安定して使えるように設計されたものです。 素材には弾性と耐久性を兼ね備えたチタンを採用。 わずか32gという軽さながら、しっかりとした固定力を持ち、ボトルの出し入れもスムーズ。 取り付け部には約15mmの調整スロットが設けられており、小さなフレームやフレームバッグとの干渉を避けながら取付位置を微調整できます。 無駄を削ぎ落とした美しいカーブは、見る者にチタンの質感と造形美を感じさせる一本。 アダムのものづくり哲学「シンプルで、ちゃんと機能する」を体現した、永く付き合いたくなるボトルケージです。 SPEC 素材：Titanium 重量：32g（平均） ※取付用ボルトは付属しません。

カリフォルニアのパーツブランド「PHILWOOD」のトラックコグです。 PHILWOODらしいタフで高精度なボディ。 ポリッシュ加工がイカしたアメリカンコグです！ PHILWOODハブにはPHILWOODコグを！ ※規格は一般トラックコグと同じなので別メーカーのハブにもご利用頂けます。 SPEC 歯数：15T、16T、17T、18T、19T、20T、21T、22T 規格：1/2"×1/8"（厚歯）

カリフォルニアのパーツブランド「PHILWOOD」の工具です。 アウトボードエキセントリックボトムブラケット「Philcentric BB」を取り付ける為の専用工具。 MADE IN USA Philcentric Bottom Bracket (SHIMANO)↓ https://humhumhug.thebase.in/items/57202340 Philcentric Bottom Bracket (SRAM/GXP)↓ https://humhumhug.thebase.in/items/89488586

カリフォルニアのパーツブランド「PHILWOOD」のアウトボードエキセントリックボトムブラケットです。 ギアードタイプの自転車をシングルスピード化できるアイテムです。 ※取り付けには専用工具「Philcentric OBB tool」が必要になりますのでご注意ください。 ↪︎https://humhumhug.thebase.in/items/64758636 SPEC 規格：SHIMANO (HOLLOWTECH2) シェル幅：68mm/73mm ねじ山規格：JIS規格

米国リーベンデール社によるマルチファンクションデザインのショートレバーを装着したサムシフター。左右セットです。 SPEC クランプ径:26.0mm（23.8mm/22.2mm 用スリーブ付属） パワーラチェット（Non-Index タイプ） RIGHT(右用）:　8・9・10 スピード対応 LEFT(左用）:　1・2・3 スピード対応 品番:DCS11151

米国リーベンデール社によるマルチファンクションデザインのショートレバーを装着したサムシフター。 クランプ径26.0mm（23.8mm/22.2mm 用スリーブ付属） パワーラチェット（Non-Index タイプ） 8・9・10 スピード対応 120g

狭いフレームスペースや、フルフレームバッグ装着時にも便利な サイドエントリータイプのアルミ製ボトルケージです。 ボトルケージを上下にずらして取り付け位置を調整できる設計で、 小さいボトルから大きいボトルまで、さまざまな形状に対応します。 さらに、左右の向きを付け替えることで、右利き・左利きどちらにも対応可能。 好みや取り付け位置に合わせて自由に設定できます。 シンプルなデザインで、しっかりとしたホールド感。 私自身もロングライドで愛用しており、使いやすく信頼できるボトルケージです。 ⸻ SPEC • Material：6463 T5 Aluminum • Weight：43g • Entry：左右入れ替え可能／上下スライド調整式

新潟県燕三条のハンドメイド工具メーカー「RUNWELL」の個性派ボルト「パンクボルト」 真鍮仕様の特別モデルを作ってもらいました。 キャリアやボトルケージを取り付けずに空いたダボ穴に装着するだけ。シンプルながらも存在感のあるデザインで、自転車に刺激をプラスします。 カウパンク、スカパンク、サイコビリー、セルティックパンク、ハードコア、ポストロック、ニューウェーブ、ノイズ、オルタナティブ、インディーズ、アニソン好きな方にぴったりのアイテムです（知らんけど！）。 RUNWELL は、ものづくりの街・燕三条で生まれたピストバイク専用工具ブランド。半世紀にわたる鍛造技術と工具開発のノウハウを活かし、メカニックにとって理想的な質感「IDEAL QUALIA」を追求しています。 SPEC 材質：真鍮 全長：22mm φ8 セット数：4個 真鍮でパンクなボルトで、愛車にちょっとした刺激を加えてみませんか？

「日東」のサイドプルブレーキ対応のM 18フロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のクリップバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 FC-M18

日東のM12 Front Rackは、ツーリングバイク向けに設計されたフロントキャリアで、優れた耐久性と軽量性を兼ね備えています。 このキャリアは高品質なクロモリ鋼を使用し、日本国内で精密に製造されています。 特に軽量ツーリングやブルベに最適で、最大積載重量は約5kgです。 M-12は主にカンチブレーキ台座に取り付けるデザインで、多くのロードバイクやツーリングバイクに対応可能です。 重量は約340gと軽量で、シンプルかつ堅牢な構造が特徴。トップデッキはバッグの取り付けに適しており、バイクのハンドリングを妨げることなく荷物を安全に運べます。

「日東」のサイドプルブレーキ対応のフロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 MADE IN JAPAN

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗サドルメーカー「BROOKS」の定番モデル「B17」の特別仕様です。 Brooks B17 Special Titaniumは、クラシックなツーリングサドルB17の特別仕様モデル。最大の特徴は、レールにチタンを採用していること。これにより、標準モデルより約100g軽量でありながら、スチールレールにはない独特のしなやかさを備えています。長距離ライドでの微振動の吸収がよく、座り心地に上質な余裕が生まれるのが魅力です。 サドルトップは植物タンニンなめしのプレミアムレザー。乗り込むほどに自分の形に馴染み、唯一無二のフィット感へと育っていきます。リベットには手打ちの銅製リベットを使用し、細部まで職人の技が光る仕上がり。クラシックなスタイルながら、細身のバイクやモダンなスチールバイクにもよく似合う、時代を超えた存在感があります。 「長く使うほどに価値が増す」—そんなサドルを求めるライダーにとって、B17 Special Titaniumはただの選択肢ではなく、一生付き合える相棒になり得る特別なサドルです。 ※BROOKSで使用されているレザー（VEGETABLE TANNED LEATHER）... 植物から採れるタンニンで鞣されたレザーで、革らしい質感や優れた耐久性、弾力性が魅力です。 しかし「タンニン鞣し」は主流の「クロム鞣し」よりも手間やコストがかかるため、いまや全革製品製造のうち2割にまで減少しています。 それでも、BROOKSは一途に製法を守り、100年以上にわたって今もなお受け継がれています。 SPEC 幅: 175mm 全長: 275mm 高さ: 65mm 重量:約 438g フレーム: チタン 素材:Vegetable tanned leather top(植物の汁などから抽出した「渋（しぶ/タンニン）」でなめした革) レザーサドル 手入れ https://www.cog.inc/archives/11482 https://www.cog.inc/archives/11500 https://www.cog.inc/brooks/leathersaddle_maintenace_care レザーサドル Q＆A https://www.cog.inc/archives/11513

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗サドルメーカー「BROOKS」の定番モデル「B17」の特別仕様です。 Brooks B17 Special Titaniumは、クラシックなツーリングサドルB17の特別仕様モデル。最大の特徴は、レールにチタンを採用していること。これにより、標準モデルより約100g軽量でありながら、スチールレールにはない独特のしなやかさを備えています。長距離ライドでの微振動の吸収がよく、座り心地に上質な余裕が生まれるのが魅力です。 サドルトップは植物タンニンなめしのプレミアムレザー。乗り込むほどに自分の形に馴染み、唯一無二のフィット感へと育っていきます。リベットには手打ちの銅製リベットを使用し、細部まで職人の技が光る仕上がり。クラシックなスタイルながら、細身のバイクやモダンなスチールバイクにもよく似合う、時代を超えた存在感があります。 「長く使うほどに価値が増す」—そんなサドルを求めるライダーにとって、B17 Special Titaniumはただの選択肢ではなく、一生付き合える相棒になり得る特別なサドルです。 ※BROOKSで使用されているレザー（VEGETABLE TANNED LEATHER）... 植物から採れるタンニンで鞣されたレザーで、革らしい質感や優れた耐久性、弾力性が魅力です。 しかし「タンニン鞣し」は主流の「クロム鞣し」よりも手間やコストがかかるため、いまや全革製品製造のうち2割にまで減少しています。 それでも、BROOKSは一途に製法を守り、100年以上にわたって今もなお受け継がれています。 SPEC 幅: 175mm 全長: 275mm 高さ: 65mm 重量:約 438g フレーム: チタン 素材:Vegetable tanned leather top(植物の汁などから抽出した「渋（しぶ/タンニン）」でなめした革) レザーサドル 手入れ https://www.cog.inc/archives/11482 https://www.cog.inc/archives/11500 https://www.cog.inc/brooks/leathersaddle_maintenace_care レザーサドル Q＆A https://www.cog.inc/archives/11513

アドベンチャーライドを愛するULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが立ち上げたタイヤブランド ULTRADYNAMICO。 二人の「楽しく、美しく走る」ための哲学が詰まった“MARS JFF”は、あらゆる路面で活躍する万能タイヤです。 センターのデルタノブが軽快な転がりと確実なグリップを両立。 広めのノブ間隔で泥はけも良く、大きなサイドノブがコーナリングを安定させます。 やや厚めのケーシングにより耐久性を高めつつ、しなやかな乗り心地をキープ。 舗装路でも寿命を延ばすカーボンコンパウンドを採用し、チューブレス対応。低圧での快適なライドフィールをお楽しみいただけます。 以前パトリックが来店した際、鴨川を一緒にサイクリングしました。 走りながら彼は地面やタイヤをじっと見つめ、「次に作るタイヤのインスピレーションは、こうして生まれるんだ」と話してくれました。 彼にとってタイヤパターンは性能だけでなく、芸術作品そのものなのだと感じました。 MADE IN JAPAN SPEC ・26”×2.2（605g）推奨20–30psi（MAX35psi） ・27.5”×2.2（625g）推奨20–30psi（MAX35psi） ・29”×2.2（665g）推奨20–30psi（MAX35psi）