新色のふじ色！ 自転車の雰囲気を程よく変えられる、とても良い色です！ 日泉のケーブルは、一般的に鉄製で生産されているアウターケーブルのコイル線をステンレス製に変えて作られています。 サビに強く、ポリエチレン製インナーライナーも入っておりブレーキレバーの引きが軽くなっており、 カラーも豊富で気軽にドレスアップとスペックアップを楽しむことができます。 ステンレスアウターにはブレーキ用とシフト用があります。どちらにもインナーライナーが入っており、レバータッチは軽くなっています。 ブレーキアウター用は外径が 5ｍｍとなっており、インナーワイヤーは 1.5mm もしくは 1.6mm が使用できます。 ディスクブレーキ対応のフレームには2本必要です。 インナーワイヤーはこちらがおすすめ https://humhumhug.thebase.in/items/81563635

シフト用は通常のコンジッドタイプ（たてにまっすぐ素線が並んだタイプ）と異なりバネ状（コイル状）の構成となっております。そのため使用の際インナーワイヤーとアウターワイヤーの間にストロークロスが若干生じる恐れがあります。できるだけストロークロスが出ないよう工夫をして作られています。 シフト用スタンダード版（ソフトタイプ） インナーワイヤーはこちらがおすすめ https://humhumhug.thebase.in/items/81564187

SP31スペシャルステンレスインナーケーブルは、高品質なバイク用インナーケーブルです。従来の19本素線ではなく、31本素線で作られており、柔軟性が高く、ハンドル操作が軽やかです。高密度の撚りにより、耐久性が向上し、伸びにくくなっています。さらに、スリック加工と特殊コーティングにより、低摩擦で引きが軽いです。台湾で生産され、特許を含む独自仕様で、品質は従来のJIS規格よりも厳しい基準でチェックされています。 シフト用（シマノ、スラム対応 ）2本入り(2300 mm)

SP31スペシャルステンレスインナーケーブルは、高品質なバイク用インナーケーブルです。従来の19本素線ではなく、31本素線で作られており、柔軟性が高く、ハンドル操作が軽やかです。高密度の撚りにより、耐久性が向上し、伸びにくくなっています。さらに、スリック加工と特殊コーティングにより、低摩擦で引きが軽いです。台湾で生産され、特許を含む独自仕様で、品質は従来のJIS規格よりも厳しい基準でチェックされています。 ブレーキのタッチが劇的に変わります。 前後ワイヤーセット(前ワイヤー1ｍ、後ワイヤー2ｍ)

インナーケーブルの素線がサビに強いステンレス製で、スリック加工がなされています。 スリック加工とはインナーケーブルの表面を研磨加工し凹凸を減らすことで真円に近づけて、低摩擦を実現しています。 MTB用　2000mm