ULTRADYNAMICO プチ・ダイナウェーブボトル (グレー) 冬のライドにぴったりな、コンパクトで環境に優しいボトルが登場。2～3時間の短めのライドに最適なこの21ozボトルは、シンプルで美しいデザインと地球にやさしい素材を採用しています。 原料には70%がトウモロコシ由来の植物性素材、残りの30%にLDPEを使用。一般的な石油由来のプラスチックボトルと比べ、環境負荷を大幅に削減しています。タイヤのトレッドパターンから着想を得た波模様は、Central Officeのデザインによるもの。どんなバイクにも馴染む洗練された雰囲気が魅力です。 キャップはシンプルながら使い勝手抜群で、流量も快適。派手さより機能性を重視するULTRADYNAMICOらしい仕上がりです。一本売りなので、軽い補給が目的の方や室内トレーニング派の方にもおすすめ。もちろんBPAフリー。 このブランドを手掛けるのは、ウルトラロマンスことロニーと、その長年の友人パトリック。特にタイヤへの情熱が強い二人のこだわりが、デザインと実用性の融合したプロダクトに結実しています。 SPEC 容量：21oz (621ml)

「ULTRADYNAMICO（ウルトラダイナミコ）」MARSタイヤ MARS（マース、マルス）は、ローマ神話の「軍神マルス（Mars）」に由来する言葉で、「火星」を指します。火星は荒れた土地や過酷な環境を象徴することが多く、特に冒険心や力強さのイメージが含まれています。ULTRADYNAMICOの「MARS」タイヤは、この火星の荒々しさや未知の場所を走破できるタフさを表現するために名付けられているのだと思います。 誰もが知ってるあのロニーとパトリック、タイヤフェチが集結して生み出した一品だ。「火星」なんて大胆不敵な名前がついているが、これに理由がないわけがない。火星を走れる？いや、そうじゃない。火星みたいに荒涼とした道をも突き進む、まさに冒険者のためのタイヤだ。 中央には「デルタノブ」という謎のパターンが敷き詰められ、踏んだ瞬間にすぐ転がり出す。ブレーキ？大丈夫だ。踏めばそのデルタがしっかりと食いつき、泥も砂も支配する。「角のあるサイドノブが命を救う」とロニーは言う。どんな急なコーナーでも、地面に根を張るように安定するのがこのサイドノブの力だ。 しかも、これは「RACE仕様」。軽さとしなやかさが命。高TPIケーシングで包まれ、薄さに魂を込めたサイドプロテクションなしの作りだ。「おいおい、本当にこれで走れるのか？」と不安になるだろうが、意外や意外、こいつのグリップ力は桁違い。ゴムの配合までレース仕様だから、荒地だろうが、砂利道だろうが、ドリフトするような安定感を見せる。 だが、これが全てじゃない。パンクしがちなアグレッシブなライダーには「ROBUSTO」仕様もある。こっちは耐久性重視。もちろんチューブレス互換で、低圧にすると究極の乗り心地が楽しめる。 素材は？「MADE IN JAPAN」だ。謎めいた高TPIケーシングは、モロッコの市場で調達されたというが、詳細は教えてくれない。「ULTRADYNAMICO」は徹底的にスタイルにこだわる。そしてその全ては、再生可能なFSC認証のパッケージに詰め込まれ、地球にも優しいのだ。 SPEC 26"×2.2??(≒2.3)：重量575g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 27.5"×2.2??(≒2.3)：重量600g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi)

パナレーサー社とのコラボレーションにより生まれた、シムワークス by パナレーサーのオリジナルタイヤ「THE HOMAGE（ジ・オマージュ）」。そのセミスリックパターンを見て「おっ」と思われた方も多かったようです。これは、かつて26インチタイヤの黄金時代にセミスリックタイヤの代名詞とされた「Mach SS（マッハSS）」のトレッドデザインを、グラベルライドやオールテライン用途に合わせてリファインしたものです。 バイクの多様化が急速に進む今、そのユーザーのニーズにぴったりとマッチするタイヤを作るため、パナレーサーの人気商品「グラベルキング」にも使用されている最新技術のケーシングとコンパウンドを組み合わせました。その結果、従来の「マッハSS」とは比べ物にならないほどの高性能なタイヤが完成しました。 つまり、時代遅れという概念は存在せず、その時代の遊び方に合わせ、最適な素材を使うことで、かつての製品が今の時代に再び輝くことを証明したのです。 [SPEC] カラー:Green x Tan, Black x Tan ホイールサイズ:26インチ, 650b 幅:1.95インチ (26インチ), 43mm, 55mm (650b) ETRTO:559 (26インチ), 584 (650b) ビード:アラミド タイヤインターフェース:クリンチャー / チューブ専用 最大空気圧:380kPa / 3.8bar / 55 P.S.I. (26インチ) 400kPa / 4.0bar / 60 P.S.I. (650x43b) 350kPa / 3.5bar / 50 P.S.I. (650x55b) 重量:平均550g (26インチ) 平均500g (650x43b) 平均625g (650x55b)

日本を代表するタイヤメーカー「Panaracer」の代表するタイヤ「GRAVELKING」の限定カラーモデルです。 新しいトレッドパターンで高いグリップと走破性を実現した「X1」 補強材をタイヤ前面に装備。耐パンク性と耐摩耗性能を強化し、サイドカットやリム打ちパンクに対して効果を発揮します。柔らかく、優れたグリップ感を持っているので安定した走行ができます。 舗装路から未舗装路までこの一本で自由に快適に走りたいという方にオススメのタイヤとなっています。 「GRAVELKING」シリーズの中では1番のノブの大きいブロックタイヤなので、特に未舗装路も楽しみたい方はこのタイヤをチョイスすることをオススメします。 サイズ: 700 x40c(480g) タイプ: TUBELESS READY（チューブレスレディ） シーラントを併用することでチューブレスとしても使用できるタイヤ チューブを入れての使用も可能。 テクノロジー: 「BeadLock」（ビードロック） リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを両立するビード構造。 フックレスとクリンチャーの両方を含むさまざまなリムに対応する。 「TuffTex」（タフテックス） GRAVELKING専用に生み出された新構造。しなやかで高密度を誇るケーシングに加え、走行性能を阻害しない素材によりビードからビードまで保護し強化。 前モデルよりもさらにしなやかな走りを実現。

日本を代表するタイヤメーカー「Panaracer」の代表するタイヤ「GRAVELKING」の限定カラーモデルです。 新しいトレッドパターンで高いグリップと走破性を実現した「X1」 補強材をタイヤ前面に装備。耐パンク性と耐摩耗性能を強化し、サイドカットやリム打ちパンクに対して効果を発揮します。柔らかく、優れたグリップ感を持っているので安定した走行ができます。 舗装路から未舗装路までこの一本で自由に快適に走りたいという方にオススメのタイヤとなっています。 「GRAVELKING」シリーズの中では1番のノブの大きいブロックタイヤなので、特に未舗装路も楽しみたい方はこのタイヤをチョイスすることをオススメします。 サイズ: 700 x40c(480g) タイプ: TUBELESS READY（チューブレスレディ） シーラントを併用することでチューブレスとしても使用できるタイヤ チューブを入れての使用も可能。 テクノロジー: 「BeadLock」（ビードロック） リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを両立するビード構造。 フックレスとクリンチャーの両方を含むさまざまなリムに対応する。 「TuffTex」（タフテックス） GRAVELKING専用に生み出された新構造。しなやかで高密度を誇るケーシングに加え、走行性能を阻害しない素材によりビードからビードまで保護し強化。 前モデルよりもさらにしなやかな走りを実現。

日本を代表するタイヤメーカー「Panaracer」の代表するタイヤ「GRAVELKING」の限定カラーモデルです。 補強材をタイヤ前面に装備。耐パンク性と耐摩耗性能を強化し、サイドカットやリム打ちパンクに対して効果を発揮します。柔らかく、優れたグリップ感を持っているので安定した走行ができます。 舗装路から未舗装路までこの一本で自由に快適に走りたいという方にオススメのタイヤとなっています。 「GRAVELKING」「GRAVELKING SK」の中間帯であるセミスリックタイヤとなっており、転がりも軽く、未舗装路もこなせる万能タイプです。 サイズ: 700 x40c(480g) タイプ: TUBELESS READY（チューブレスレディ） シーラントを併用することでチューブレスとしても使用できるタイヤ チューブを入れての使用も可能。 テクノロジー: 「BeadLock」（ビードロック） リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを両立するビード構造。 フックレスとクリンチャーの両方を含むさまざまなリムに対応する。 「TuffTex」（タフテックス） GRAVELKING専用に生み出された新構造。しなやかで高密度を誇るケーシングに加え、走行性能を阻害しない素材によりビードからビードまで保護し強化。 前モデルよりもさらにしなやかな走りを実現。

スタッフおすすめ！ グラベルもしっかり走れて、オンロードでもよく転がるタイヤです！ コスパ抜群です。 100年以上の歴史を持つドイツのタイヤブランド「Continental」のチューブレスレディ・タイヤです。 タイヤ幅50ｍｍは、海外のグラベルシーンで主流となりつつあります。 高い耐パンク性能をもたらすシールドウォールシステムを採用。 細かい段差を連ねるように極限まで低く設定したうろこ状のセンタートレッドは転がり抵抗を低減する一方、ショルダー部には小さなノブを配置する事でグリップ力を得ています。 ダートだけでなくオンロードでも低い転がり抵抗と安定したグリップ力を発揮するので、バイクパッキングなどのアドベンチャーライドにも適しています。 チューブレスは勿論、クリンチャーとしても使用できます。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：650×50B(27.5×2.0) ETRTO：50-584 重量：585g 推奨空気圧（PSI）：50-65

イタリアのハイクオリティタイヤブランド「CHALLENGE TIRE」のロードタイヤです。 イタリアの職人が手作業によって作っているハンドメイドタイヤ。 得意とするコットン では無くナイロンケージングを使用していますが、しなやかさは損なわない特別な技法「バルカナイズド製法」を採用しています。 ロードバイク 、ピストバイクのトレーニングとしてオススメのタイヤです。 タイヤ単品の販売です。前後で必要な方は2本ご購入ください。 SPEC タイヤ：クリンチャー タイヤサイズ：700×25c/700×27c 重量：210g（25mm） / 240g（27mm）

名古屋のメーカー「Sim Works」とタイヤメーカー「Panaracer」がコラボレーションにして製作したオリジナルタイヤです。 グラベルやロングライドで活躍できるように作られたタイヤ。非常に高い耐パンク性能を誇っており、どんな道でもパンクリスクのストレスを感じず走行することができます。 チューブレス対応です。 ※タイヤ単品販売です。前後で必要な方は2個ご購入ください。 SPEC タイヤサイズ：26インチ、27.5インチ(650B) タイヤ幅：2.22mm ビード：アラミド コンパウンド：ZSGナチュラルコンパウンド 重量：788g(26インチ) / 825g(27.5インチ)

アメリカのパーツブランド「ZIPP」のロードタイヤです。 転がり抵抗を最小限に抑えながら、長距離走行の快適性を兼ね備えています。 しなやかで良く転がる。コーナーでは十分なグリップを発揮し、泥や砂が混じった湿った路面でも良い性能を発揮します。

サンフランシスコのバイクブランド「RIVENDELL」が日本のタイヤブランド「PANARACER」に別注したタイヤです。 市松模様の独特なスリックパターン。 肉厚で耐パンク性能の高いツーリング向けタイヤとなっています。

北米のビルダーやバイクパッキングシーンで好評を得ている「RENE HERSE」のアドベンチャータイヤです。 650×48の中に蓄えられたエアボリュームによって、路面の衝撃を吸収しロングツーリングでも疲れにくいです。 太さを感じさせない程転がりも良く、軽い乗り味でどこまでも漕いでいけるようなタイヤです。 グラベルもオンロードもどこでも楽しく使える仕様となっています。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。

創業30年を越えるタイヤブランド「TUFO」のロードタイヤです。 耐パンク性に秀でたチューブラー タイヤ。 合成ゴムの補強充填剤「シリカ」を使用することによって、転がり抵抗の軽減とグリップの向上を図っています。 ロードバイクやトラックバイクにおすすめのチューブラータイヤです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。

創業30年を越えるタイヤブランド「TUFO」のロードタイヤです。 同社初のクリンチャータイヤ。 195gの軽量モデルとして誕生し、スリック部分とヤスリ目を組合せた独特なパターンで転がり抵抗の低減とグリップの向上を図っています。 ロードバイクやトラックバイクにおすすめのクリンチャータイヤです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：700×23C ETRTO：23-622 重量：195g

創業30年を越えるタイヤブランド「TUFO」のロードタイヤです。 軽量で快適。タイヤトレッド下の"VECTRAN PUNCTURE BARRIER"で、 パンクに強いだけでなく、コーナリングの安定性を提供します。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：700×25C ETRTO：25-622 重量：215g

創業30年を越えるタイヤブランド「TUFO」のチューブレスレディタイヤです。 優れた乗り心地と高い耐久性が持ち前のロードタイヤ。 トレッドエリアの下にある耐パンク「VECTRANTM」により、タイヤをパンクから守ります。 ロードレーサーのトレーニングでも決戦でも活躍してくれるモデルです。 クリンチャー/チューブレス 両対応モデル。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：700×25C ETRTO：25-622 重量：260g

イタリアのタイヤブランド「Vittoria」のチューブラータイヤです。 ロードバイク のトレーニング用タイヤ。 今では珍しい26インチチューブラーモデルです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 タイヤサイズ：26インチ タイヤ幅：21mm

イタリアのタイヤブランド「Vittoria」のロードタイヤです。 癖の少ないオールラウンドタイプ。 手に取りやすい価格と優れた耐久性によってロングライド派にはもちろんのこと、ロードレーサーのトレーニング、ピストバイカーにも愛用している人が多いタイヤです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：700×28C ETRTO：28-622 重量：335g

イタリアのタイヤブランド「Vittoria」のグラベルタイヤです。 日本のクロスカントリーレースやトレイルライドに適した代表的なマウンテンバイク用タイヤとして注目されたモデル。 ノブが低く連続的なパターンで走行抵抗が少なく、ハイスピードな走行に向いています。 オン/オフどちらでも活躍するグラベルタイヤです。 こちらのモデルはクリンチャー仕様となっています。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：26×2.1 ETRTO：52-559 重量：775g

イタリアのタイヤブランド「Vittoria」のグラベルタイヤです。 日本のクロスカントリーレースやトレイルライドに適した代表的なマウンテンバイク用タイヤとして注目されたモデル。 ノブが低く連続的なパターンで走行抵抗が少なく、ハイスピードな走行に向いています。 オン/オフどちらでも活躍するグラベルタイヤです。 こちらのモデルはチューブレス 仕様となっています。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：27.5×2.1 ETRTO：52-584 重量：660g

チューブレスタイヤのパイオニア的存在である「IRC」のグラベルタイヤです。 エアボリュームの増した650Bタイヤはクッション性に優れ、グラベルレースにおける体への負担を低減。 やや太めで強度のあるケーシング、スムーズで安心感のある走りをもたらすトレッド設計。 景色や仲間との時間を楽しむ、アドベンチャーグラベルライドの頼れるパートナーです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。

100年以上の歴史を持つドイツのタイヤブランド「Continental」のロード タイヤです。 耐パンク性能に重点を置いた仕様。 弾性の高い特殊ゴムを使用したパンクプロテクションを採用。このパンク防止材はあらゆる異物がインナーチューブの下に入り込むことを防ぎ、画鋲さえも通しません。 長寿命と高いパンク防止性能に特化したタイヤです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：700×23C ETRTO ：23-622 重量：380g

100年以上の歴史を持つドイツのタイヤブランド「Continental」の レーシングタイヤです。 クリンチャー/チューブレス対応。 転がり抵抗、耐パンク性、軽量化...あらゆる面で高性能を誇っています。 ロードバイク やトラックバイクで高性能なタイヤを求めている方におすすめのタイヤです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。 SPEC サイズ：700×25C ETRTO ：25-622 重量：225g

100年以上の歴史を持つドイツのタイヤブランド「Continental」の定番タイヤです。 軽量なロードタイヤとして長年愛され続けています。 ロードバイクやクロスバイク、ピストバイクなどにおすすめです。 ※1本売りです。前後セットでお使いの場合は2個ご購入ください。