SWIFT INDUSTRIES（スウィフトインダストリーズ）を代表するツーリングバッグ「Zeitgeist Pack」。 クラシックなブリティッシュスタイルのツーリングバッグをベースに、現代のライドスタイルに合わせてアップデートされたモデルです。 ハンドルバー前方、またはサドル後部のどちらにも装着できる2WAY仕様。 付属のストラップで固定するだけのシンプルな取り付け方法で、 サドルにループがない場合でも、後付けタイプのサドルループやバッグサポーターを使用することで装着が可能です。 別売りのショルダーストラップを組み合わせれば、バイクから外して肩掛けバッグとしても使用可能。 ライド中から目的地での持ち運びまで、シームレスに使えるのも魅力のひとつです。 素材には、SWIFT INDUSTRIESのために独自開発された高機能ファブリック「SI600X」を採用。 600デニールのリサイクルポリエステルをベースに、防水フィルムと補強ファイバーをラミネートした構造で、 耐摩耗性・耐久性・耐候性を高い次元でバランスさせています。 マットで落ち着いた質感は、テクニカル素材でありながらクラシックな雰囲気も併せ持ち、 スチールフレームやクラシカルなバイクとも相性の良い仕上がりです。 容量は12Lと十分な収納力を確保しており、 着替えやレインウェア、補給食、カメラなどをまとめて持ち運ぶことが可能。 サイドポケットを展開すれば、ツーリングやバイクパッキングにも対応できる積載力を発揮します。 SPEC 素材：SI600X（リサイクルポリエステル） 付属：VOILE 9” ナノストラップ 2本、ハンドル取付用フォームスペーサー 6個、ステアチューブ用ストラップ サイズ：横幅 48cm（サイドポケット折り畳み時 33cm） × 高さ 23cm × 奥行き 18cm 容量：12L COLOR Luminary / Coyote / Black

今回の入荷分は、SWIFT INDUSTRIESの新作カラー「LUMINARY」を採用した最新仕様。 昨年のMADE Bike Showでお披露目されて以降、国内外で注目を集めていたシリーズが、ついに正規展開となりました。 本モデルには、SWIFT INDUSTRIESのために新たに開発された高機能素材「SI600X」を使用。 従来素材からアップデートされた新テキスタイルは、耐久性・防水性ともに向上しており、日常のライドからタフなコンディションまで安心して使用できる仕上がりです。 さらに、オーロラの光から着想を得たLUMINARYカラーは、同ブランド初のオリジナルプリント。 色の入り方は一点一点異なり、すべてが異なる表情を持つ特別な仕上がりとなっています。 定番モデルでありながら、「新素材 × 新デザイン」が重なった、注目度の高いタイミングでのリリースです。 SWIFT INDUSTRIES（スウィフトインダストリーズ）のベストセラーモデル「Zeitgeist Pack」をベースに、 よりコンパクトなサイズ感を求める声から生まれたのが、この「Catalyst Pack」。 Zeitgeistの機能性や使い勝手はそのままに、 ハンドル幅が狭いバイクや、ハンドル・サドルとホイールの距離が短いフレームにも装着しやすいサイジングに設計されています。 実際に、STIレバー付きの420mmロードハンドルでも無理なく使用できるサイズ感です。 取り付けは付属のストラップでハンドルバー前方、またはサドル後部へ固定するだけのシンプルな構造。 サドルにループがない場合でも、後付けタイプのサドルループやバッグサポーターを使用することで装着が可能です。 スリムなシルエットは、日本人の体格や日本で主流のフレームサイズとも相性が良く、 グラベルライドやツーリングはもちろん、日常使いまで幅広いシーンで活躍します。 別売りのショルダーストラップを組み合わせれば、バイクから外して肩掛けバッグとしても使用可能。 移動と持ち運びを一つのバッグで完結できる、汎用性の高いモデルです。 SPEC 素材：SI600X（リサイクルポリエステル） 付属：VOILE 9” ナノストラップ 2本、ハンドル取付用フォームスペーサー 6個、ステアチューブ用ストラップ サイズ：横幅28cm × 高さ18cm × 奥行き15cm 容量：7.5L COLOR Luminary

今回の入荷分は、SWIFT INDUSTRIESの新作カラー「LUMINARY」を採用した最新仕様。 昨年のMADE Bike Showでお披露目されて以降、国内外で注目を集めていたシリーズが、ついに正規展開となりました。 本モデルには、SWIFT INDUSTRIESのために新たに開発された高機能素材「SI600X」を使用。 従来素材からアップデートされた新テキスタイルは、耐久性・防水性ともに向上しており、日常のライドからタフなコンディションまで安心して使用できる仕上がりです。 さらに、オーロラの光から着想を得たLUMINARYカラーは、同ブランド初のオリジナルプリント。 色の入り方は一点一点異なり、すべてが異なる表情を持つ特別な仕上がりとなっています。 定番モデルでありながら、「新素材 × 新デザイン」が重なった、注目度の高いタイミングでのリリースです。 SWIFT INDUSTRIES（スウィフトインダストリーズ）の定番ステムバッグ「Gibby Stem Bag」は、 ハンドル周りに取り付けるアクセサリーポーチの中でも、収納力と使いやすさのバランスに優れたモデル。 1Lナルゲンボトルが収まる容量を確保しており、補給食やサングラス、グローブ、コンパクトカメラなど、ライド中に素早く取り出したいアイテムの収納に最適です。 サイドキックポーチよりも余裕のあるサイズ感で、ツーリングやロングライドにも対応します。 底面は楕円形のフォルムになっており、ペダリング時に膝が当たりにくい設計。 ステム周りに装着しても走行の邪魔になりにくく、ダンシングやオフロード走行時でもストレスを感じにくい形状です。 開口部には、片手で操作しやすいバックル付きドローコードを採用。 走行中や短時間の停止時でもスムーズに開閉でき、荷物の出し入れを快適に行えます。 SPEC 素材：SI600X（リサイクルポリエステル） 付属：取付用ベルクロストラップ 3本 サイズ：縦24cm × 横13cm × 厚み7.5cm 容量：1.75L COLOR Luminary

今回の入荷分は、SWIFT INDUSTRIESの新作カラー「LUMINARY」を採用した最新仕様。 昨年のMADE Bike Showでお披露目されて以降、国内外で注目を集めていたシリーズが、ついに正規展開となりました。 本モデルには、SWIFT INDUSTRIESのために新たに開発された高機能素材「SI600X」を使用。 従来素材からアップデートされた新テキスタイルは、耐久性・防水性ともに向上しており、日常のライドからタフなコンディションまで安心して使用できる仕上がりです。 さらに、オーロラの光から着想を得たLUMINARYカラーは、同ブランド初のオリジナルプリント。 色の入り方は一点一点異なり、すべてが異なる表情を持つ特別な仕上がりとなっています。 定番モデルでありながら、「新素材 × 新デザイン」が重なった、注目度の高いタイミングでのリリースです。 SWIFT INDUSTRIES（スウィフトインダストリーズ）を代表するコンパクトな多用途バッグ「Bandito Bicycle Bag」は、 ハンドルバー前方・サドル後部のどちらにも取り付け可能な2WAY仕様。 カメラや携帯工具、補給食、ウィンドジャケットなどが収まる実用的な容量で、 日常のライドからちょっとしたツーリング、バイクパッキングのサブバッグとしても活躍します。 取り付けは付属のストラップで固定するだけのシンプルな構造。 サドルにループがない場合でも、後付けタイプのサドルループを使用することで装着可能です。 別売りのショルダーストラップを組み合わせれば、バイクから外して肩掛けバッグとしても使用可能。 移動中から目的地での持ち運びまで、シームレスに使えるのも魅力です。 SPEC 素材：SI600X（リサイクルポリエステル） 付属：VOILE 9” ナノストラップ 2本、ステアチューブ用ストラップ サイズ：横幅22cm × 高さ14cm × 奥行き14cm 容量：3.2L COLOR Luminary

アメリカ・シアトルを拠点とするバイクバッグブランド「SWIFT INDUSTRIES（スウィフトインダストリーズ）」のトップチューブバッグ、Moxie Top Tube Bag。 フレームのトップチューブ上に装着する“ガスタンク”タイプのアクセサリーポーチです。 ライド中でも手を伸ばせばすぐにアクセスできる位置に取り付けられるため、スマートフォンや財布、モバイルバッテリー、補給食など、使用頻度の高いアイテムの収納に最適。 停車せずに出し入れしやすく、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 本モデルには、SWIFT INDUSTRIESのために独自開発された高機能素材「SI600X」を採用。 600デニールのリサイクルポリエステルをベースに、防水フィルムと補強ファイバーを組み合わせることで、耐摩耗性・耐久性・耐候性を高い次元でバランスさせています。 マットで落ち着いた質感は、クラシックなコーデュラナイロンのような雰囲気もあり、バイクの雰囲気を選ばず馴染みます。 LUMINARYカラーは、オーロラの光から着想を得たSWIFT初のオリジナルプリント。 一点一点色の出方が異なり、同じモデルでもそれぞれ違った表情を楽しめるのも魅力です。 SPEC 素材：SI600X（リサイクルポリエステル） 付属：取付用ベルクロストラップ 3本 サイズ：縦12cm × 横21cm × 厚み5cm 容量：0.6L COLOR Luminary

SWIFT INDUSTRIESの新作カラー「LUMINARY」を採用した最新仕様。 昨年のMADE Bike Showでお披露目されて以降、国内外で注目を集めていたシリーズが、ついに正規展開となりました。 本モデルには、SWIFT INDUSTRIESのために新たに開発された高機能素材「SI600X」を使用。 従来素材からアップデートされた新テキスタイルは、耐久性・防水性ともに向上しており、日常のライドからタフなコンディションまで安心して使用できる仕上がりです。 さらに、オーロラの光から着想を得たLUMINARYカラーは、同ブランド初のオリジナルプリント。 色の入り方は一点一点異なり、すべてが異なる表情を持つ特別な仕上がりとなっています。 定番モデルでありながら、「新素材 × 新デザイン」が重なった、注目度の高いタイミングでのリリースです。 SWIFT INDUSTRIES（スウィフトインダストリーズ）の定番アクセサリーポーチ「Side Kick Pouch」は、 ハンドルバーやステム、フォークなど、さまざまな場所に取り付け可能なコンパクトポーチ。 ボトルや補給食、小物類の収納にちょうど良いサイズ感で、 普段ポケットに入れているスマートフォンや財布、鍵、モバイルバッテリーなどの持ち運びにも便利です。 バイクパッキングはもちろん、日常のライドでも使い勝手の良いモデル。 開口部はドローコード式で、片手でも開閉しやすい構造。 走行中のちょっとした出し入れもスムーズに行えます。 底面にはドレインホールが設けられており、雨天時やボトル使用時の水抜きにも配慮されています。 ステム周りだけでなく、バスケットやラックなどへの取り付けにも対応。 サブバッグとしても使いやすく、拡張性の高いアクセサリーポーチです。 SPEC 素材：SI600X（リサイクルポリエステル） 付属：取付用ベルクロストラップ 3本 サイズ：高さ 約16.5cm × 直径 約10cm 容量：約1L COLOR Luminary

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックによって生まれたULTRADYNAMICO。その記念すべきファーストモデルが「ROSE」です。 舗装路のスムーズさとダートでの安心感をバランスよく備えた、ブランドを代表するオールラウンドタイヤ。 転がり方向に連なるセンターノブは、ペダリング時の軽快さと制動時の安定感を両立。 オンロードではスムーズに伸び、未舗装路でもしっかりと路面を捉えてくれます。 CAVAよりわずかに細身の設計ですが、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 そのため、フロントにROSE、リアにCAVAというミックスセッティングも相性が良く、軽快さとトラクションのバランスを取りたい人におすすめです。 本モデルは、ラインナップの中で最も手に取りやすいJFF（Just For Fun）仕様。 RACEに比べてやや厚みのあるケーシングを採用し、しなやかな乗り心地を保ちながら耐久性を高めています。 舗装路での摩耗を抑えるカーボンコンパウンドを使用しているため、日常使いからライトなツーリングまで気兼ねなく使えるのもポイント。 チューブレス対応（TLC）により、低圧での快適な乗り心地とトラクションも楽しめます。 ※700c×45サイズは、他サイズと異なるトレッドパターンを採用しています。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量510g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 700c×42.??(≒42)：重量485g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) 700c×45.??(≒45)：重量520g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックによって生まれたULTRADYNAMICO。その記念すべきファーストモデルが「ROSE」です。 舗装路のスムーズさとダートでの安心感をバランスよく備えた、ブランドを代表するオールラウンドタイヤ。 転がり方向に連なるセンターノブは、ペダリング時の軽快さと制動時の安定感を両立。 オンロードではスムーズに伸び、未舗装路でもしっかりと路面を捉えてくれます。 CAVAよりわずかに細身の設計ですが、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 そのため、フロントにROSE、リアにCAVAというミックスセッティングも相性が良く、軽快さとトラクションのバランスを取りたい人におすすめです。 本モデルは、ラインナップの中で最も手に取りやすいJFF（Just For Fun）仕様。 RACEに比べてやや厚みのあるケーシングを採用し、しなやかな乗り心地を保ちながら耐久性を高めています。 舗装路での摩耗を抑えるカーボンコンパウンドを使用しているため、日常使いからライトなツーリングまで気兼ねなく使えるのもポイント。 チューブレス対応（TLC）により、低圧での快適な乗り心地とトラクションも楽しめます。 ※700c×45サイズは、他サイズと異なるトレッドパターンを採用しています。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量510g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 700c×42.??(≒42)：重量485g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) 700c×45.??(≒45)：重量520g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが立ち上げたULTRADYNAMICO。その原点となるモデルが「ROSE」です。 舗装路から未舗装路まで幅広く対応し、日常のライドからツーリングまで使える定番的なオールラウンダー。 進行方向に連なるセンターノブが、スムーズな転がりと安定した制動力を両立。 オンロードでは軽快に伸び、ダートではしっかりと路面を捉えてくれます。 CAVAよりもわずかに細身ながら、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等のため、 フロントにROSE、リアにCAVAという組み合わせも想定された設計になっています。 本モデルは、耐久性と安心感を重視したROBUSTO仕様。 トレッドゴムをサイドウォールまで回し込むことで、サイドカットへの耐性を高めつつ、 高TPIケーシングならではのしなやかな乗り心地を損なわないバランスに仕上げられています。 コンパウンドには耐摩耗性に優れるカーボンブルベコンパウンドを採用し、 荷物を積んだツーリングや荒れた路面でも安心して使えるタフさが魅力です。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧での運用による快適性とトラクションアップも楽しめます。 ※700c×45サイズは、他サイズと異なるトレッドパターンを採用しています。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量525g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 700c×42.??(≒42)：重量495g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) 700c×45.??(≒45)：重量535g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが立ち上げたULTRADYNAMICOの中で、CAVAはスリックタイヤのスピード感と、未舗装路での安心感を両立させたミニマルなセミスリックモデルです。 日常の舗装路から、砂利の混じる路面までを軽快に走りたいライダーに向けた一本。 トレッド全面に施された3Dダイヤモンドファイルパターンが路面を細かく捉え、一般的なスリックタイヤと比べて20〜30％高いトラクションを発揮。 転がりの軽さを保ちながら、ルーズな路面でも安心して走れるバランスの良さが特徴です。 ROSEよりわずかにボリュームを持たせつつ、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 フロントにROSE、リアにCAVAという組み合わせも想定されており、軽快さと安定感を両立したセッティングが可能です。 本モデルは、ULTRADYNAMICOの中で最も手に取りやすいJFF（Just For Fun）仕様。 RACEよりもやや厚みのあるケーシングを採用し、しなやかさを残しながら耐久性を高めています。 舗装路での摩耗を抑えるカーボンコンパウンドを使用しているため、日常使いからライトツーリングまで気兼ねなく使えるのも魅力です。 チューブレス対応（TLC）で、低圧運用による快適性とグリップ感も楽しめます。 MADE IN JAPAN SPEC 26"×2.1??(≒2.1)：重量560g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 650b×47.99(≒48)：重量510g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 27.5"×2.2??(≒2.25)：重量585g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 700c×39.??(≒39)：重量365g、推奨内圧 38～45psi (MAX 58psi) 700c×42.??(≒42)：重量470g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

アドベンチャーライドを愛するULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが立ち上げたタイヤブランド ULTRADYNAMICO。 二人の「楽しく、美しく走る」ための哲学が詰まった“MARS JFF”は、あらゆる路面で活躍する万能タイヤです。 センターのデルタノブが軽快な転がりと確実なグリップを両立。 広めのノブ間隔で泥はけも良く、大きなサイドノブがコーナリングを安定させます。 やや厚めのケーシングにより耐久性を高めつつ、しなやかな乗り心地をキープ。 舗装路でも寿命を延ばすカーボンコンパウンドを採用し、チューブレス対応。低圧での快適なライドフィールをお楽しみいただけます。 以前パトリックが来店した際、鴨川を一緒にサイクリングしました。 走りながら彼は地面やタイヤや景色を眺めながら、「次に作るタイヤのインスピレーションは、土についたタイヤの跡や風景、景色を見て、感じて、生まれるんだ」と話してくれました。 彼にとってタイヤパターンは性能だけでなく、芸術作品そのものなのだと。 MADE IN JAPAN SPEC ・26”×2.2（605g）推奨20–30psi（MAX35psi） ・27.5”×2.2（625g）推奨20–30psi（MAX35psi） ・29”×2.2（665g）推奨20–30psi（MAX35psi） ■ RACE（27.5” 約600g） 「最軽量。軽さとしなやかさ重視で、キビキビ走りたい人向け。」 ■ JFF（27.5” 約625g） 「中間の重さ。価格と性能のバランス型で、普段使いにちょうどいい。」 ■ ROBUSTO（27.5” 約665g） 「最重量。耐久性重視で、荷物を積むツーリングや荒れた路面でも安心。好みがあると思いますがゴツゴツしていて見た目が1番かっこいい！」

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが手がけるULTRADYNAMICO。その中でCAVAは、スリックタイヤの軽快さと、未舗装路でのトラクションを両立させたミニマルなセミスリックモデルです。 舗装路をメインにしながらも、砂利や荒れた路面へ踏み込むライダーに向けた設計。 トレッドに刻まれた3Dダイヤモンドファイルパターンが細かく路面を捉え、スリックタイヤと比べて約20〜30％高いグリップ力を発揮。 スムーズな転がりを保ちつつ、ルーズな路面でも不安を感じにくいバランス感が魅力です。 ROSEよりもわずかにボリュームを持たせつつ、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 フロントにROSE、リアにCAVAという組み合わせも想定されており、オンロードの軽快さと後輪の安定感を両立したセッティングが可能です。 本モデルは、耐久性とプロテクションを重視したROBUSTO仕様。 トレッドゴムをサイドウォールまで回し込み、高TPIケーシング本来のしなやかさを保ちながら、サイドカット耐性を強化しています。 カーボンブルベコンパウンドを採用し、長距離ツーリングやラフな路面でも安心して使えるタフさを備えています。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧運用による快適性とトラクションの向上も楽しめます。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量525g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 27.5"×2.2??(≒2.25)：重量630g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 700c×33.??(≒33)：重量320g、推奨内圧 ～60psi (TLC MAX 60psi、TUBED MAX 85psi)) 700c×39.??(≒39)：重量375g、推奨内圧 38～45psi (MAX 58psi) 700c×42.??(≒42)：重量475g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) ■ RACE 「最軽量・走りが一番軽い」 → スピード重視。しなやかでグリップ良し。舗装路メイン向け。 ■ JFF 「ちょうどいい万能」 → 軽さ・耐久・価格のバランス型。普段使い〜軽めのグラベルまで。 ■ ROBUSTO 「一番タフ・安心感重視」 → 重いけど丈夫。ツーリングや荒れた路面、荷物多め向け。

アドベンチャーライドを愛するULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが立ち上げたタイヤブランド ULTRADYNAMICO。 二人の「楽しく、美しく走る」ための哲学が詰まった“MARS JFF”は、あらゆる路面で活躍する万能タイヤです。 センターのデルタノブが軽快な転がりと確実なグリップを両立。 広めのノブ間隔で泥はけも良く、大きなサイドノブがコーナリングを安定させます。 やや厚めのケーシングにより耐久性を高めつつ、しなやかな乗り心地をキープ。 舗装路でも寿命を延ばすカーボンコンパウンドを採用し、チューブレス対応。低圧での快適なライドフィールをお楽しみいただけます。 以前パトリックが来店した際、鴨川を一緒にサイクリングしました。 走りながら彼は地面やタイヤをじっと見つめ、「次に作るタイヤのインスピレーションは、土についたタイヤの跡や景色、風景をみて、生まれるんだ」と話してくれました。 彼にとってタイヤパターンは性能だけでなく、芸術作品そのものなのだと。 MADE IN JAPAN SPEC ・26”×2.2（605g）推奨20–30psi（MAX35psi） ・27.5”×2.2（625g）推奨20–30psi（MAX35psi） ・29”×2.2（665g）推奨20–30psi（MAX35psi） ■ RACE（27.5” 約600g） 「最軽量。軽さとしなやかさ重視で、キビキビ走りたい人向け。」 ■ JFF（27.5” 約625g） 「中間の重さ。価格と性能のバランス型で、普段使いにちょうどいい。」 ■ ROBUSTO（27.5” 約665g） 「最重量。耐久性重視で、荷物を積むツーリングや荒れた路面でも安心。好みがあると思いますがゴツゴツしていて見た目が1番かっこいい！」

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックが手がけるULTRADYNAMICOのラインナップの中で、CAVAは“スリックのスピード感”と“未舗装路での安心感”を両立させるために生まれたミニマルデザインのセミスリックタイヤです。 トレッド全面に配された3Dダイヤモンドファイルパターンが路面を細かく捉え、一般的なスリックタイヤと比べて約20〜30％高いトラクションを発揮。 舗装路では転がりの軽さを保ちつつ、砂利や硬めのダートでも不安なく走れるバランス感が魅力です。 ROSEよりわずかにボリュームを持たせた設計ですが、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 そのため、フロントにROSE、リアにCAVAというミックスセッティングも想定されており、オンロード寄りの軽快さと、後輪の安定感を両立した組み合わせとしておすすめです。 本モデルは、軽快さとしなやかな乗り心地を重視したRACE仕様。 高TPIケーシングによる路面追従性の高さと、チューブレス対応（TLC）による低圧運用で、快適性とトラクションの両立を実現します。 長距離ツーリングや荒れた路面での使用には、より耐久性を高めたROBUSTO仕様もラインナップされています。 MADE IN JAPAN SPEC サイズ：26インチ 実測幅：約2.1 重量：535g 空気圧目安：20–30psi（最大 35psi） サイズ：650b 実測幅：約48 重量：485g 空気圧目安：25–35psi（最大 50psi） サイズ：27.5インチ 実測幅：約2.25 重量：640g 空気圧目安：20–30psi（最大 35psi） サイズ：700c（39） 実測幅：約39 重量：340g 空気圧目安：38–45psi（最大 58psi） サイズ：700c（42） 実測幅：約42 重量：445g 空気圧目安：30–40psi（最大 50psi）

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリックによって立ち上げられたULTRADYNAMICO。その記念すべき最初のモデルが、この「ROSE」です。 舗装路から未舗装路まで、日常のライドからアドベンチャーライドまで幅広く対応する、ブランドを象徴するオールラウンドタイヤ。 転がり方向に連なるセンターノブは、軽快な走行感と制動時の安心感を両立。 オンロードでのスムーズさを確保しながら、ダートでもしっかりとグリップを発揮します。 CAVAよりもわずかに細身の設計ですが、ノブ高を含めた実際の外径はほぼ同等。 フロントにROSE、リアにCAVAという組み合わせも相性が良く、走行バランスを変えたい人におすすめのセッティングです。 本モデルは、軽さとしなやかさを重視したRACE仕様。 高TPIケーシングならではのしっとりとした乗り心地で、路面の凹凸をいなしながらテンポよく走れます。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧での運用による快適性とトラクションアップも魅力。 耐久性を重視したいツーリング用途やハードな使い方には、ROBUSTO仕様という選択肢も用意されています。 ※700c×45サイズのみ、他サイズと異なるトレッドパターンを採用しています。 MADE IN JAPAN SPEC 650b×47.99(≒48)：重量485g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi) 700c×42.??(≒42)：重量465g、推奨内圧 30～40psi (MAX 50psi) 700c×45.??(≒45)：重量495g、推奨内圧 25～35psi (MAX 50psi)

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリック。 ふたりの“タイヤ偏愛”から生まれたブランドがULTRADYNAMICOです。 その中でも「MARS」は、ローマ神話の軍神マルスに由来し、荒れた火星の大地を切り拓くような、未知のルートを想定してデザインされたオールテレインタイヤ。 センターに連なるデルタノブが、軽快な転がりと安心感のある制動力を両立。 角の立ったサイドノブは、コーナーでしっかりと路面を捉え、バイクを倒し込んだときの安定感を高めます。 ノブ間隔に余裕を持たせたトレッドパターンは泥詰まりしにくく、舗装路からグラベル、トレイルまで幅広い路面状況に対応します。 本モデルは、しなやかな乗り心地と反応の良さを重視したRACE仕様。 高TPIケーシングならではの軽快なフィーリングで、路面の情報をダイレクトに感じながら走ることができます。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧での運用による快適さとトラクションの向上も魅力です。 より耐久性を求めるツーリング用途やハードな使い方には、ROBUSTO仕様という選択肢も用意されています。 以前、パトリックが来店した際に鴨川を一緒に走りました。 彼は走りながら地面とタイヤをじっと見つめ、「次のタイヤは、こういう景色の中から生まれるんだ」と話していました。 タイヤのトレッドは、彼にとって単なる機能ではなく、感覚と思想が詰まった“表現”なのだと感じた瞬間です。 MADE IN JAPAN SPEC 26"×2.2??(≒2.3)：重量575g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 27.5"×2.2??(≒2.3)：重量600g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 29"×2.2??(≒2.3)：重量635g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) ■ RACE（27.5” 約600g） 「最軽量。軽さとしなやかさ重視で、キビキビ走りたい人向け。」 ■ JFF（27.5” 約625g） 「中間の重さ。価格と性能のバランス型で、普段使いにちょうどいい。」 ■ ROBUSTO（27.5” 約665g) 「最重量。耐久性重視で、荷物を積むツーリングや荒れた路面でも安心。」

ULTRADYNAMICO（ウルトラダイナミコ）は、ULTRAROMANCEことロニーと、長年彼と行動を共にしてきたパトリックによって生まれたタイヤブランド。 二人は筋金入りのバイクギークであり、なかでもタイヤに対する探究心は群を抜いています。 CAVAは「速さ」と「安心感」を両立させたいライダーのために設計されたハイボリューム・ミニマルタイヤ。 一見スリックに近いルックスながら、トレッド全体に施された3Dダイヤモンドファイルパターンが、舗装路から荒れた路面まで安定したグリップを生み出します。 一般的なスリックタイヤと比べ、約20〜30％高いトラクションを発揮し、コントロール性を向上させています。 こちらは軽快な転がりとしなやかさを重視したRACE仕様。 高TPIケーシングとサイドプロテクションを省いた構成により、路面の情報をダイレクトに感じられるフィーリングに仕上がっています。 コンパウンドには、幅広いコンディションで安定したグリップを発揮するレースコンパウンドを採用。 チューブレスコンパチブル（TLC）仕様のため、低圧での使用も可能です。ぜひ快適な乗り心地を体感してください。 以前、パトリックが来店した際、鴨川を一緒に走りました。 そのとき彼は、地面とタイヤを見つめながら 「次のタイヤは、こういう感覚から思いつくんだ」と話していました。 彼にとってタイヤのパターンやデザインは、単なる機能ではなく、走りと感覚を表現するためのもの。一種の芸術だと。 私自身、これまでさまざまなタイヤパターンを見てきましたが、パトリックやロニーが考えるタイヤパターンのデザインが、どのメーカーよりいちばん好きです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：26”×2.1??（≒2.1） ・重量：535g ・推奨内圧：20～30psi（MAX 35psi） COLOR ・RED / TAN

ULTRAROMANCE（ロニー）とパトリック。 ふたりの“タイヤ偏愛”から生まれたブランドがULTRADYNAMICOです。 その中でも「MARS（マース）」は、ローマ神話の軍神マルスに由来し、荒れた火星の大地を切り拓くような、未知のルートを想定してデザインされたオールテレインタイヤ。 センターに連なるデルタノブが、軽快な転がりと安心感のある制動力を両立。 角の立ったサイドノブは、コーナーでしっかりと路面を捉え、バイクを倒し込んだときの安定感を高めます。 ノブ間隔に余裕を持たせたトレッドパターンは泥詰まりしにくく、舗装路からグラベル、トレイルまで幅広い路面状況に対応します。 本モデルは、しなやかな乗り心地と反応の良さを重視したRACE仕様。 高TPIケーシングならではの軽快なフィーリングで、路面の情報をダイレクトに感じながら走ることができます。 チューブレス対応（TLC）のため、低圧での運用による快適さとトラクションの向上も魅力です。 より耐久性を求めるツーリング用途やハードな使い方には、ROBUSTO仕様という選択肢も用意されています。 以前、パトリックが来店した際に鴨川を一緒に走りました。 彼は走りながら地面とタイヤをじっと見つめ、「次のタイヤは、こういう景色の中から生まれるんだ」と話していました。 タイヤのトレッドは、彼にとって単なる機能ではなく、感覚と思想が詰まった“表現”なのだと感じた瞬間です。 MADE IN JAPAN SPEC 26"×2.2??(≒2.3)：重量575g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) 27.5"×2.2??(≒2.3)：重量600g、推奨内圧 20～30psi (MAX 35psi) ■ JFF（27.5” 約625g） 「中間の重さ。価格と性能のバランス型で、普段使いにちょうどいい。」 ■ ROBUSTO（27.5” 約665g） 「最重量。耐久性重視で、荷物を積むツーリングや荒れた路面でも安心。」

オンロードからグラベルまで、日常のライドからちょっとした冒険まで幅広く対応するコンパクトなハンドルバーバッグです。 ハンドル周りをすっきりまとめつつ、必要な荷物をスマートに収納できるサイズ感で、走りの邪魔をしません。 素材には、100％リサイクルポリエステルを使用した軽量・高耐久・防水性を備える「ECOPAK」を採用。 タフな使用環境でも安心して使える、新作コレクションのモデルです。 背面にはSide Kick PouchやRando Pocketを追加装着でき、ライドスタイルや荷物量に合わせて拡張可能。 底面にはストラップを通せるベースを備え、ポンプやパッカブルなアイテム、釣り竿などの長物も固定できます。 付属のボレーストラップにより、素早く確実な取り付け・取り外しが可能。 Ardea Packよりも高さを抑えた設計のため、小さめのフレームやドロップの浅いハンドルにも相性良く収まります。 スタッフの一言 ハンドル周りをゴチャっとさせたくない人には、正直このサイズ感がいちばん使いやすいと思います。 財布・スマホ・補給食・コンデジくらいなら余裕で収まって、ライド中も邪魔になりません。 ECOPAKは軽いのにしっかり防水性があって、雨の日の通勤やツーリングでも安心。 背面にポーチを追加したり、底面にポンプを固定したりと拡張性があるのも地味に便利で、 「今日は軽め」の時はKESTREL「今日はちょっと荷物多め」の時はCATALYST。みたいな使い分けがしやすいバッグです。 バッグはコンパクトで、それなりに小物を入れたい！矛盾する感情をうまく納めてくれるバッグです。 SPEC 素材：ECOPAK カラー：COYOTE サイズ：幅25cm × 高さ13cm × 奥行7.5cm 容量：約2L 重量：約170g

アメリカ、ミネアポリスに拠点を置くバイシクルメーカー「ALL-CITY CYCLES」のハンドルバーポーチです。 ハンドルバーバッグからヒップバッグへとクイックに変換できるコンパチブル仕様。 自転車とハイキングや釣りなどマルチに活躍するポーチです。 ドロップハンドルにも余裕を持って装着できるサイズ感とバイクから外した時の持ち運びのしやすさを考えると、輪行を伴う日帰りライドともすこぶる相性が良さそうです。 SPEC サイズ：25cm x 12cm x 16cm; 1.75L

“FAIRWEATHER / フェアウェザー”のトップチューブ下に装着するフレームバッグ。 背中に荷物を背負わず、バイクに積んで身軽に走るためのアイテムです。 ワンサイズ設計ながらバランスの良い寸法で、スローピングの強いMTBからホリゾンタルフレームまで、さまざまなフレーム形状に対応。 同ブランドのコーナーバッグと組み合わせることで、積載量を増やすこともできます。 素材には100％リサイクルポリエステルを原料としたECOPAKを採用。 軽量でありながら耐久性が高く、防水性にも優れているため、天候を気にせず使えるのも魅力です。 取り付けはベルクロとストラップで簡単かつ確実に固定可能。 右側は容量のあるメイン収納、左側は小物整理に便利なフラットポケットという使い分けができます。 止水ファスナーと大きめのプルタブにより、走行中でも開閉しやすく、補給食やカメラなどをスムーズに出し入れ可能。 先端にはハイドレーションホースや充電ケーブルを通せるスリットも備えています。 ツーリングやロングライドはもちろん、日常の移動にも使いやすい実用的なフレームバッグです。 MADE IN JAPAN SPEC ・素材：ECOPAK ・サイズ：約 長さ47cm × 高さ12cm × 幅8cm ・容量：約 3.5L

“FAIRWEATHER / フェアウェザー”のトップチューブ下に装着するフレームバッグ。 背中に荷物を背負わず、バイクに積んで身軽に走るためのアイテムです。 ワンサイズ設計ながらバランスの良い寸法で、スローピングの強いMTBからホリゾンタルフレームまで、さまざまなフレーム形状に対応。 同ブランドのコーナーバッグと組み合わせることで、積載量を増やすこともできます。 素材には100％リサイクルポリエステルを原料としたECOPAKを採用。 軽量でありながら耐久性が高く、防水性にも優れているため、天候を気にせず使えるのも魅力です。 取り付けはベルクロとストラップで簡単かつ確実に固定可能。 右側は容量のあるメイン収納、左側は小物整理に便利なフラットポケットという使い分けができます。 止水ファスナーと大きめのプルタブにより、走行中でも開閉しやすく、補給食やカメラなどをスムーズに出し入れ可能。 先端にはハイドレーションホースや充電ケーブルを通せるスリットも備えています。 ツーリングやロングライドはもちろん、日常の移動にも使いやすい実用的なフレームバッグです。 MADE IN JAPAN SPEC ・素材：ECOPAK ・サイズ：約 長さ47cm × 高さ12cm × 幅8cm ・容量：約 3.5L

明治22年創業の玉井商店の職人が一つひとつ丁寧につくった、ハムハムハグオリジナルのウール足袋ソックスです。 足袋は、あったかい・蒸れにくい・ずれにくい・サンダルでも涼しい。親指が分かれるだけで、踏ん張りやすくて歩きやすい。 ウールとの相性もよく、あったかいのに蒸れず、ニオいにくくて、一年中ちょうどいい 履き心地。改良に改良を重ねて、いまのベストな形にたどり着いています。 メイドインジャパンで、 足袋を作り続けてきた老舗・玉井商店の根性を体感してください。 本当におすすめできるウールの足袋です。 自転車用、サンダル用、普段用、旅用に。 なんでもこいの足袋ソックス。 SPEC 素材:ウール75%、ポリエステル23%、ポリウレタン2% サイズ:M23〜27.5、L25〜28.5

明治22年創業の玉井商店の職人が一つひとつ丁寧につくった、ハムハムハグオリジナルのウール足袋ソックスです。 足袋は、あったかい・蒸れにくい・ずれにくい・サンダルでも涼しい。親指が分かれるだけで、踏ん張りやすくて歩きやすい。 ウールとの相性もよく、あったかいのに蒸れず、ニオいにくくて、一年中ちょうどいい 履き心地。改良に改良を重ねて、いまのベストな形にたどり着いています。 メイドインジャパンで、 足袋を作り続けてきた老舗・玉井商店の根性を体感してください。 本当におすすめできるウールの足袋です。 自転車用、サンダル用、普段用、旅用に。 なんでもこいの足袋ソックス。 SPEC 素材:ウール75%、ポリエステル23%、ポリウレタン2% サイズ:M23〜27.5、L25〜28.5

明治22年創業の玉井商店の職人が一つひとつ丁寧につくった、ハムハムハグオリジナルのウール足袋ソックスです。 足袋は、あったかい・蒸れにくい・ずれにくい・サンダルでも涼しい。親指が分かれるだけで、踏ん張りやすくて歩きやすい。 ウールとの相性もよく、あったかいのに蒸れず、ニオいにくくて、一年中ちょうどいい 履き心地。改良に改良を重ねて、いまのベストな形にたどり着いています。 メイドインジャパンで、 足袋を作り続けてきた老舗・玉井商店の根性を体感してください。 本当におすすめできるウールの足袋です。 自転車用、サンダル用、普段用、旅用に。 なんでもこいの足袋ソックス。 SPEC 素材:ウール75%、ポリエステル23%、ポリウレタン2% サイズ:M23〜27.5、L25〜28.5

明治22年創業の玉井商店の職人が一つひとつ丁寧につくった、ハムハムハグオリジナルのウール足袋ソックスです。 足袋は、あったかい・蒸れにくい・ずれにくい・サンダルでも涼しい。親指が分かれるだけで、踏ん張りやすくて歩きやすい。 ウールとの相性もよく、あったかいのに蒸れず、ニオいにくくて、一年中ちょうどいい 履き心地。改良に改良を重ねて、いまのベストな形にたどり着いています。 メイドインジャパンで、 足袋を作り続けてきた老舗・玉井商店の根性を体感してください。 本当におすすめできるウールの足袋です。 自転車用、サンダル用、普段用、旅用に。 なんでもこいの足袋ソックス。 SPEC 素材:ウール75%、ポリエステル23%、ポリウレタン2% サイズ:M23〜27.5、L25〜28.5

明治22年創業の玉井商店の職人が一つひとつ丁寧につくった、ハムハムハグオリジナルのウール足袋ソックスです。 足袋は、あったかい・蒸れにくい・ずれにくい・サンダルでも涼しい。親指が分かれるだけで、踏ん張りやすくて歩きやすい。 ウールとの相性もよく、あったかいのに蒸れず、ニオいにくくて、一年中ちょうどいい 履き心地。改良に改良を重ねて、いまのベストな形にたどり着いています。 メイドインジャパンで、 足袋を作り続けてきた老舗・玉井商店の根性を体感してください。 本当におすすめできるウールの足袋です。 自転車用、サンダル用、普段用、旅用に。 なんでもこいの足袋ソックス。 SPEC 素材:ウール75%、ポリエステル23%、ポリウレタン2% サイズ:M23〜27.5、L25〜28.5

BLUE LUGオリジナル「137 TOTE」 シンプルで実用的なトートバッグです。 世界中で愛されているWALD137バスケットにぴったり収まるサイズ感が魅力。 素材には、使い込むほど味わいが深まるワックスコットンを使用。 ストラップ部分は柔らかくしなやかなナイロンテープを採用し、持ちやすさと耐久性を両立しています。 余計な装飾を省いたデザインで、どんなシーンにも溶け込む仕上がりです。 自転車で使う際は、フタを巻いて中身が飛び出さないように固定可能。 さらに、フック式のバックルを取り外してバスケットに直接取り付けることもできます。 自転車に乗るときも、日常のお出かけや買い物のときも気軽に使える頼れるバッグです！ SPEC 素材：ワックスドキャンバス サイズ：縦36cm、横34cm(最小)53cm(最大)、まち20cm

BLUE LUGオリジナル「137 TOTE」 シンプルで実用的なトートバッグです。 世界中で愛されているWALD137バスケットにぴったり収まるサイズ感が魅力。 素材には、使い込むほど味わいが深まるワックスコットンを使用。 ストラップ部分は柔らかくしなやかなナイロンテープを採用し、持ちやすさと耐久性を両立しています。 余計な装飾を省いたデザインで、どんなシーンにも溶け込む仕上がりです。 自転車で使う際は、フタを巻いて中身が飛び出さないように固定可能。 さらに、フック式のバックルを取り外してバスケットに直接取り付けることもできます。 自転車に乗るときも、日常のお出かけや買い物のときも気軽に使える頼れるバッグです！ SPEC 素材：ワックスドキャンバス サイズ：縦36cm、横34cm(最小)53cm(最大)、まち20cm

“BLUE LUG”のオリジナルバッグ「137 TOTE」。 WALD 137バスケットにジャストフィットするサイズ設計で、バスケットユーザーには特に使いやすいトートです。 ポケットやフラップなどの装飾を省いたミニマルなデザインで、荷物の出し入れもスムーズ。 生地には軽くてしなやか、かつ耐久性・防水性に優れたECOPAKを採用し、ストラップには扱いやすいナイロンテープを使用しています。 自転車走行時は、開口部をくるっと巻いて留めることで中身の飛び出しを防止。 また、フック式バックルを本体から外し、バスケット側に固定することで安定感を高めることも可能です。 自転車用バッグとしてはもちろん、普段の買い物やちょっとした外出にも気軽に使える、ラフで頼れるトートバッグです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：約 縦36cm × 横34cm（最小）〜53cm（最大） × マチ20cm ・素材：ECOPAK

“BLUE LUG”のオリジナルバッグ「137 TOTE」。 WALD 137バスケットにジャストフィットするサイズ設計で、バスケットユーザーには特に使いやすいトートです。 ポケットやフラップなどの装飾を省いたミニマルなデザインで、荷物の出し入れもスムーズ。 生地には軽くてしなやか、かつ耐久性・防水性に優れたECOPAKを採用し、ストラップには扱いやすいナイロンテープを使用しています。 自転車走行時は、開口部をくるっと巻いて留めることで中身の飛び出しを防止。 また、フック式バックルを本体から外し、バスケット側に固定することで安定感を高めることも可能です。 自転車用バッグとしてはもちろん、普段の買い物やちょっとした外出にも気軽に使える、ラフで頼れるトートバッグです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：約 縦36cm × 横34cm（最小）〜53cm（最大） × マチ20cm ・素材：ECOPAK

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

BLUE LUGオリジナルのコンパクトなファニーパックです。 腰に巻いたり、斜め掛けしたりできるクラシックなボディバッグタイプで、横一文字のファスナーは片手でも開けやすく、必要なものをサッと取り出せます。 大きく開く構造なので中身が見やすく、開けた際に荷物がこぼれにくいのもポイント。 容量は2L。 財布・スマホ・鍵・サングラス・イヤホン・コンデジやエコバッグなど、必要最低限の持ち物がちょうどよく収まるサイズ感です。 500mlのペットボトルも入る横幅で、ライド中に買った飲み物の収納にも便利。 ネームタグは目立たない位置に配置されており、ピンズや缶バッジでカスタムも楽しめます。 背面には自転車乗りに嬉しいUロックホルダー付き。ストラップも肩掛けしやすい長さに設定されています。 ライドはもちろん、普段のお出かけにも使いやすい、シンプルで出番の多いファニーパックです。 MADE IN JAPAN SPEC ・サイズ：幅22cm × 高さ12cm × 奥行き9.5cm ・容量：2L

ブルーラグ考案サコッシュ、“STROLL”（ストロール）。「ぶらぶらと散策する」をイメージした、軽やかで実用的なデザインです。 ブルーラグの縫製スタッフJAGさんが手がけたオリジナルデザインで、使いやすさを重視したシンプルながら機能的なサコッシュに仕上がっています。 A4サイズの書類や雑誌、13インチのMacBookがしっかり収まるコンパクトな設計。フロントには大きめのポケットが2つ、内側にも仕分けしやすいポケットが2つあり、収納力も抜群です。 耐久性の高いコーデュラナイロン素材を採用し、視認性を高めるリフレクター付き。ちょっとしたお買い物やお散歩にぴったりのアイテムです。 日本国内で丁寧に製造されています。 SPEC 素材：コーデュラナイロン サイズ：縦34cm、横26cm、マチ5cm

“FAIRWEATHER / フェアウェザー”の防水サコッシュ。 軽さとタフさを両立したX-PAC素材を採用し、日常使いからアウトドアまで幅広く対応します。 本体には防水生地を使用し、縫製部分にはシームシール加工を施すことで、雨天時でも安心して使える高い防水性能を確保。 雨の強い日は開口部をロールして使用することで、内部への浸水リスクをさらに抑えられます。 濡らしたくない荷物の収納はもちろん、濡れたウェアやタオルを入れる用途にも便利。ジムやプール、雨の日のサブバッグとしても活躍します。 使わないときはコンパクトに畳めて持ち運びしやすく、広げればしっかり容量を確保できる実用的なサコッシュです。 MADE IN JAPAN SPEC ・素材：X-PAC ・サイズ：約 縦45cm × 横46cm ・収納時サイズ：約 縦11.5cm × 横16cm COLOR ・PINK

“FAIRWEATHER / フェアウェザー”の防水サコッシュ。 軽さとタフさを両立したECOPAK（100％リサイクルポリエステル）素材を採用し、日常使いからアウトドアまで幅広く対応します。 本体には防水生地を使用し、縫製部分にはシームシール加工を施すことで、雨天時でも安心して使える高い防水性能を確保。 雨の強い日は開口部をロールして使用することで、内部への浸水リスクをさらに抑えられます。 濡らしたくない荷物の収納はもちろん、濡れたウェアやタオルを入れる用途にも便利。ジムやプール、雨の日のサブバッグとしても活躍します。 使わないときはコンパクトに畳めて持ち運びしやすく、広げればしっかり容量を確保できる実用的なサコッシュです。 MADE IN JAPAN SPEC ・素材：ECOPAK（リサイクルポリエステル） ・サイズ：約 縦45cm × 横46cm ・収納時サイズ：約 縦11.5cm × 横16cm COLOR ・OLIVE（オリーブ）

快晴、晴天という名の日本ブランド「FAIRWEATHER」のサコッシュバッグです。 体にフィットする為、自転車乗りには使いやすい仕様となっています。 世界で最も強靭な繊維といわれるダイニーマ®を樹脂コーティングすることで極薄のフィルム状に仕上げた超軽量の防水素材を使用しています。 また、摩擦や折り曲げ、水や薬品などにも強い耐久性を誇っています。 付属で小さくまとめておける子袋がついています。 子袋も同じ素材ですのでライド中の財布、カード入れとしても利用できます。 SPEC 素材：ダイニーマ®コンポジットファブリック サイズ：縦45cm、横46cm 収納ポーチサイズ：縦11.5cm、横16cm 色：BLACK、GRAY、GREEN、BLUE

快晴という名のブランド “FAIRWEATHER/フェアウェザー” の防水サコッシュ。ブルーラグ幡ヶ谷店から自転車で5分ほどの場所にある自転車屋 “TANDEM” と植物店 “sai botanical works” によるデザインです。 素材にはダイニーマ®コンポジットファブリックを使用。非常に軽量ながら、摩擦や折り曲げ、紫外線や水分にも強く、驚くほどの耐久性と防水性を備えています。縫い目にはシームシール処理を施し、雨の日も安心。ロールして使えばさらに高い防水性を発揮します。濡れ物の収納にも便利なので、ジムやプール用バッグにもおすすめ。コンパクトに畳めて、広げれば大容量。 旅や日常、さまざまな場面で活躍する人気サコッシュです！ スペック ・素材：Dyneema® Composite Fabric（DCF） ・本体サイズ：縦45cm × 横46cm ・収納時サイズ：縦9cm × 横13cm ・重量：わずか70g カラー ・SAI FLOWER MADE IN JAPAN!

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

長年にわたり数々の名作を生み出してきた日本の老舗メーカー「NITTO」が、ブロンプトン専用に設計したフロントキャリア BM-1F。 フロントキャリアブロックにワンタッチで取り付けでき、シンプルかつ使い勝手の良さが際立つアイテムです。 このキャリアは、天板サイズが「M-1B」と共通で、WALD 137系バスケットと相性抜群。普段使いのバッグや買い物かごを簡単に積載でき、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。 荷物の固定にはナノストラップやタイラップを、さらに飛び出し防止にはカーゴネットを組み合わせれば安心。前面のプレートには KOMAライトを直付けできるM5ネジ穴、両サイドにはライトやアクセサリー用のダボ穴も備わっています。 ワンタッチで脱着できるので、輪行や折りたたみ時にも邪魔にならず、ブロンプトン本来のコンパクトさをそのままキープ。スマートさを損なわずに積載力をプラスできるのは、このキャリアならではの強みです。 こだわり派のブロンプトンユーザーに、間違いなく応えてくれるキャリアです。 SPEC 荷台サイズ：縦20cm × 幅11cm × 高さ7cm 重量：315g MADE IN JAPAN

NITTO MT-54S スレッドステムはクロモリ製で高い耐久性を誇ります。 ライズ10°アップ設計で、心地よいライディングポジションに設定でき、高すぎず、低すぎず、ちょうど良いポジションが取りやすいバランスの取れたモデルです。 また、サンエスオリジナルブランドGrungeのHクランプを採用しており、しっかりとした固定力を保持。安心して長時間のライディングを楽しめます。 SPEC • コラム径：22.2mm（スレッドフォーク対応） • ハンドルクランプ径：25.4mm • 角度：ライズ10°アップ • 素材：クロモリ • 重量：316g(100mm) • Hクランプ：サンエスオリジナルブランド「Grunge」のHクランプを採用し、強固で信頼性の高い固定力を実現

NITTO FW30 POWER STEMは、Blue Lug別注のクロモリ製スレッドステムです。FW30は角度が上向きで、アップライトなポジションを提供し、快適な乗り心地に適しています。一方、別モデルのFW33は下向きの角度で、より前傾姿勢をとれる設計です。どちらもオープンクランプ式で、ハンドルの脱着が容易。特にプロムナードバーとの相性が良く、街乗りからツーリングまで幅広く対応します。 SPEC 長さ：60、70、80、90、100、110、120、130ｍｍ ハンドルクランプ径：Φ25.4 コラム：22.2mm 素材：クロモリ MADE IN JAPAN ※差し込み限界線から頂点までのコラム長約9cm

2月19〜23日発送 折りたたみ自転車BROMPTONでの通勤・移動を想定して設計された、BROOKSの多機能バックパック「Pickwick Porter」。 フロントキャリアブロックに装着できる専用マウントを備え、ライド中は自転車に固定、目的地ではそのままバックパックとして背負える2WAY仕様です。自転車＋電車などのマルチモーダルな移動にも相性がよく、通勤や街乗り、ちょっとした遠出まで幅広く活躍します。 本体には耐久性に優れたコットンキャンバス素材を使用。表面には撥水加工が施されており、突然の雨でも中身が濡れにくく安心です。使い込むほどに風合いが増し、経年変化を楽しめるのもBROOKSならではの魅力。レザーパーツには植物タンニンなめしのレザーを採用し、バッグ全体に上質感をプラスしています。 容量は26Lで、ロールトップ構造により荷物量に合わせてサイズ調整が可能。内部には13インチまたは15インチ対応のクッション入りノートPCスリーブとオーガナイザーを備え、通勤時のPCや小物類もすっきり収納できます。 ショルダーストラップやチェストストラップは調整可能で、背負い心地も安定。しっかりと体にフィットし、走行時の揺れも抑えられます。 主な特徴 • 折りたたみ自転車のフロントキャリアブロックに装着可能 • バックパックとしても使用できる2WAY仕様 • 撥水加工を施したコットンキャンバス素材 • 使い込むほど味が出る経年変化 • ロールトップによる容量調整（約26L） • 13インチ / 15インチ対応ノートPC用スリーブ • 耐久性の高い金属パーツとレザーのディテール • 体にフィットしやすい調整可能なストラップ サイズ・容量・重量 • サイズ：W400 × D125 × H500 mm • 容量：約26L • 重量：約1.49kg 素材 • コットンキャンバス • 金属パーツ • 植物タンニンなめしレザー（ディテール部分） おすすめの用途 • BROMPTON折りたたみ自転車での通勤 • 街乗り＋電車などのマルチモーダル移動 • 都市部から郊外へのライドや小旅行 お手入れについて キャンバス部分の汚れは、柔らかい布に専用クリーナーを含ませてやさしく拭き取ってください。 レザー部分にはBROOKS Proofideなどのレザーケア用品を薄く塗布し、なじませた後に乾いた布で拭き上げることで、しなやかさを保てます。 ※Proofideの使用により、レザーの色味はやや濃くなります。

ワシントン州シアトルを拠点にバイクツーリングのためのバッグを生み出しているバイシクルバッグカンパニー"SWIFT INDUSTRIES/スウィフトインダストリーズ"のステムバッグです。 軽量で耐久性に優れたECOPAK素材を採用した、ハンドルバーやステム、フォークに取り付け可能なポーチ。ボトルやスナック、小物の収納に便利で、バイクパッキングや日常のライドに最適です。 ▶ SPEC • 素材：ECOPAK（防水・リサイクル素材） • サイズ：高さ約16.5cm × 直径約10cm • 容量：約1L • 重量：約100g • 固定方法：ベルクロストラップ ×3 • 開閉：ドローコード式（片手で操作可能） • その他：ドレインホール付き 環境に配慮した素材と機能的なデザインで、ライドをより快適にサポートします。 100%リサイクルポリ、軽量で耐久性と防水性のある素材「ECOPAK」を採用した新作コレクションです。 ステムはもちろんの事、バスケットなどにも取り付ける事ができます。 普段ポケットに入れていた携帯や財布、フレームに巻いていた鍵、ロングライド用のモバイルバッテリーなどを入れるのに便利なアイテムです。 SPEC 取付可能バッグ：Ardea Pack、Kestrel Handlebar Bag 素材：ECOPAK サイズ：高さ13cm、直径10cm 容量：1L

ワシントン州シアトルを拠点にバイクツーリングのためのバッグを生み出しているバイシクルバッグカンパニー"SWIFT INDUSTRIES/スウィフトインダストリーズ"のステムバッグです。 軽量で耐久性に優れたECOPAK素材を採用した、ハンドルバーやステム、フォークに取り付け可能なポーチ。ボトルやスナック、小物の収納に便利で、バイクパッキングや日常のライドに最適です。 環境に配慮した素材と機能的なデザインで、ライドをより快適にサポートします。 100%リサイクルポリ、軽量で耐久性と防水性のある素材「ECOPAK」を採用。 ステムはもちろんの事、バスケットなどにも取り付ける事ができます。 普段ポケットに入れていた携帯や財布、フレームに巻いていた鍵、ロングライド用のモバイルバッテリーなどを入れるのに便利なアイテムです。 SPEC 素材：ECOPAK（防水・リサイクル素材） サイズ：高さ約16.5cm × 直径約10cm 容量：約1L 重量：約100g 固定方法：ベルクロストラップ ×3 開閉：ドローコード式（片手で操作可能） その他：ドレインホール付き

アメリカのバッグブランド「SWIFT INDUSTRIES」のサドルバッグです。 ロングツーリングや長距離ライドで活躍する大きめなサイズ感。 大きいサドルバッグの課題であるバッグの揺れは、幾度も無くテストを繰り返し、最適化されたサドルレールストラップとグリップ性の高い幅広のシートポストストラップにより軽減されています。 100%リサイクルポリ、軽量で耐久性と防水性のある素材「ECOPAK」を採用した新作コレクションです。 SPEC 素材：ECOPAK 最大サイズ（口を3回ロールした状態）：上部幅15cm、下部幅5cm、高さ14cm、奥行き51cm 容量：〜6L

コンパクトに取り付けできる、リアマウントタイプのスリムなサドルバッグ。 チューブや工具、オイルなどの携行にちょうど良いサイズ感で、フレームバッグの中身を圧迫せずに収納スペースを増やせます。 レギュラーモデルは、一般的なシートチューブ形状のバイクに対応。 ガセットのないフレームや、通常のシート角の車体におすすめです。 軽量で耐久性の高い素材を使用し、ライド中も安定して装着可能。 必要最低限の装備をスマートに持ち運びたい方に向いたモデルです。 スペック（レギュラー） ・容量：約0.6L ・重量：約74g ・サイズ：長さ140mm / 幅51mm / 高さ102mm ・対応角度：95°

Revelate Designsは、バイクパッキング業界でのリーディングカンパニーとして広く認知されています。その設立者であるエリック・パーソン（Eric Parsons）は2007年にアラスカでこのブランドを立ち上げました。 彼は当初、自分のバイク旅行のニーズを満たすためにミシンを使い始め、独自のバイクパッキング用具を作り出しました。 これがRevelate Designsの始まりです。 SHREWは容量2.25L、重量141gでとても軽量で頑丈なサドルバッグです。 シートレールに付けるだけなので、どんなバイクにも取り付けることができます。 サスペンションバイクや、ドロッパーシートポスト、サスペンションシートポストも装着可能となっています。 エリック・パーソンのビジョンは、バイクパッキングをより多くの人々に楽しんでもらうことです。そのために、彼の製品は常にユーザーのフィードバックを取り入れて改良されています。彼の情熱とコミットメントが、Revelate Designsの成功を支えています。 Revelate Designsは、その革新性と品質で業界をリードし続けており、今後も多くのバイクパッカーに愛されるブランドであり続けるでしょう。 重さ:141g ボリューム:2.25リットル 素材:Dimension Polyant VX-21 with abrasion resistant finish.

FAIRWEATHER（フェアウェザー）は、“快晴”を意味する言葉をブランド名に持つ、日本発のバイクバッグブランド。本製品は、クラシックなフラップトップ型バックパックのデザインをベースに、現代のサイクリングスタイルに合わせて再構築したパニアバッグです。 自転車への装着時はパニアバッグとして、バイクを降りた後はバックパックとして使える2WAY仕様。背面のスリーブに収納されたショルダーストラップとパニアフックを入れ替えることで、シーンに応じてスムーズに切り替えが可能です。輪行時や街中での移動など、バイクから離れる場面でも扱いやすい設計になっています。 素材には耐久性に優れたコーデュラナイロンを採用。日常使いからツーリングまで、安心して使えるタフさを備えています。高さを抑えたフォルムのため、NITTO S-RACKやTUBUS TARAなどのローライダーラックとも相性がよく、バランスよく取り付けられます。 日本国内で丁寧に縫製されたMADE IN JAPANのプロダクト。 ※本商品は片側1個単位での販売です。 SPEC • 素材：コーデュラナイロン • サイズ：縦36cm × 横30cm × マチ15cm • 容量：17L • 最大積載重量：4kg COLOR • PINK

FAIRWEATHER（フェアウェザー）は、“快晴”を意味する言葉をブランド名に持つ、日本発のバイクバッグブランド。本製品は、クラシックなフラップトップ型バックパックのデザインをベースに、現代のサイクリングスタイルに合わせて再構築したパニアバッグです。 自転車への装着時はパニアバッグとして、バイクを降りた後はバックパックとして使える2WAY仕様。背面のスリーブに収納されたショルダーストラップとパニアフックを入れ替えることで、シーンに応じてスムーズに切り替えが可能です。輪行時や街中での移動など、バイクから離れる場面でも扱いやすい設計になっています。 素材には耐久性に優れたコーデュラナイロンを採用。日常使いからツーリングまで、安心して使えるタフさを備えています。高さを抑えたフォルムのため、NITTO S-RACKやTUBUS TARAなどのローライダーラックとも相性がよく、バランスよく取り付けられます。 日本国内で丁寧に縫製されたMADE IN JAPANのプロダクト。 ※本商品は片側1個単位での販売です。 SPEC • 素材：コーデュラナイロン • サイズ：縦36cm × 横30cm × マチ15cm • 容量：17L • 最大積載重量：4kg COLOR • PURPLE

BLUE LUG考案のパニアバッグ です。 パニアバッグとしてはもちろん、付属のショルダーストラップ2本を使えばショルダーバッグ、リュックにも変身する3WAY仕様。 バッグの口元には長さの調整できるバックル付き。荷物の飛び出しを防止してくれます。 底面には水が溜まらないようにハトメ穴が空いています。 お子さまのリュックとして。普段使いのバッグとして。自転車のパニアバッグとして。 シチュエーションにあわせた使い方でお楽しみください。 ※リアラックに取り付ける際は付属のベルクロストラップ3本と下部のショックコードの計4箇所で固定して下さい ※リアラックにしっかり固定されていないと、ホイールに巻き込む恐れがありますので、十分ご注意下さい ※NITTO 32R/33R、SURLY NICE RACK等、パニアの取り付けに対応したラックでお使いください SPEC 素材：ナイロン 容量：約13L サイズ：縦34cm、横29cm、まち15cm

“快晴・晴天”という意味を持つブランド FAIRWEATHER（フェアウェザー） のフレームバッグ SPモデル。 ボトルケージとの併用を前提に設計された、独特なカーブを描くSP（スプーン）形状が特徴。 フレーム内に収まりやすく、ライド中のペダリングでも膝に当たりにくい、コンパクトでスマートなシルエットです。 バッグ上部にはクッション性のあるウレタンフォームを内蔵。 荷物が暴れにくく、走行時の安定感を高めると同時に、フレームへの擦れやダメージも抑えてくれます。 固定はベルクロとストラップを使うシンプルな方式で、取り付け・取り外しも手軽。 開口部には止水ファスナーを採用し、指を掛けやすいドローコード付き。 グローブ着用時でも操作しやすく、走りながらでもスムーズにアクセスできます。 行動食やコンパクトカメラなど、頻繁に出し入れするアイテムの収納にちょうどいいサイズ感です。 長距離ツーリングやバイクパッキングのサブバッグとしてはもちろん、 通勤や街乗りなど日常のライドでも使いやすい、汎用性の高いフレームバッグ。 日本国内で丁寧に生産された MADE IN JAPAN のプロダクトです。 取り付け条件 ・ホリゾンタルフレーム、またはスローピングの浅いフレームに適応 ・スローピング角度の深いMTB、ミキストフレーム等には装着できない場合があります サイズ選択の目安 Mサイズ：トップチューブ（C-C）52cm〜 Lサイズ：トップチューブ（C-C）55cm〜 SPEC ・素材：コーデュラナイロン Mサイズ 長さ：43cm / 高さ：8〜14cm / 幅：6cm 容量：約2.5L / 重量：180g Lサイズ 長さ：49cm / 高さ：10〜17cm / 幅：6cm 容量：約3.2L / 重量：205g

“快晴・晴天”という意味を持つブランド FAIRWEATHER（フェアウェザー） のフレームバッグ SPモデル。 ボトルケージとの併用を前提に設計された、独特なカーブを描くSP（スプーン）形状が特徴。 フレーム内に収まりやすく、ライド中のペダリングでも膝に当たりにくい、コンパクトでスマートなシルエットです。 バッグ上部にはクッション性のあるウレタンフォームを内蔵。 荷物が暴れにくく、走行時の安定感を高めると同時に、フレームへの擦れやダメージも抑えてくれます。 固定はベルクロとストラップを使うシンプルな方式で、取り付け・取り外しも手軽。 開口部には止水ファスナーを採用し、指を掛けやすいドローコード付き。 グローブ着用時でも操作しやすく、走りながらでもスムーズにアクセスできます。 行動食やコンパクトカメラなど、頻繁に出し入れするアイテムの収納にちょうどいいサイズ感です。 長距離ツーリングやバイクパッキングのサブバッグとしてはもちろん、 通勤や街乗りなど日常のライドでも使いやすい、汎用性の高いフレームバッグ。 日本国内で丁寧に生産された MADE IN JAPAN のプロダクトです。 取り付け条件 ・ホリゾンタルフレーム、またはスローピングの浅いフレームに適応 ・スローピング角度の深いMTB、ミキストフレーム等には装着できない場合があります サイズ選択の目安 Mサイズ：トップチューブ（C-C）52cm〜 Lサイズ：トップチューブ（C-C）55cm〜 SPEC ・素材：コーデュラナイロン Mサイズ 長さ：43cm / 高さ：8〜14cm / 幅：6cm 容量：約2.5L / 重量：180g Lサイズ 長さ：49cm / 高さ：10〜17cm / 幅：6cm 容量：約3.2L / 重量：205g

30年以上にわたり、最高品質のコンポーネントを作り続けるアメリカのパーツブランド「Chris King Precision Components」のヘッドセットです。 高回転に耐えるベアリング精度、回転性能、耐久性、そして美しさを兼ね備えた「KING」の名に相応しいヘッドセットです。。 ロゴは同系色カラーの「Sotto Voce」を使用しています。 主な対応フレーム 1インチ：NJSフレーム , AFFINITY , FUJI 等 1-1/8：BROMPTON , OLD MTB等

再入荷！ KING SEATPOST COLLAR 「なんでこんなの作っちゃったのか？」 その答えはズバリ「シンメトリー」！デザインは常にバランスを求めるもの。ヘッドセットやハブにカラーを取り入れて「おお、良い感じだぞ」と思うかもしれませんが、クリスキングのシートカラーがないのはちょっとおかしい話ですよね？細かいところが気になっちゃうのがこの世のサガ。そんな「何か足りない」を感じたからこそ、クリスキングはついにシートカラーを作る決意をしました！ 色とシンメトリーは愛車の美しさを高め、あなたの心を躍らせるはず。ただの部品ではなく、このカラーリングはバイクへのオマージュ。眺めているだけで「おぉ！」と思わず声が出るような、そんなスタイリッシュなデザインに仕上がっています。 SPEC 素材：アルミ製カラー、ステンレス製ボルト・ワッシャー・バレルナット カラー：クリスキングのコンポーネントに合わせた全10色 サイズ：30.0mm / 31.8mm / 34.9mm / 36.4mm （シートチューブ外径 ±0.5mmに適合） 製造：アメリカ製 保証：生涯保証付き 取り付け方法↓ 1.フレームのサイズ確認 シートチューブの外径を測定し、適したシートポストカラーを選んでください。各サイズはシートチューブの外径±0.5mmに対応します。例えば、30.0mmサイズは29.5～30.5mmのチューブにフィット。 2.取付準備 アルミ・スチール・チタンフレームには焼き付き防止剤を塗布し、固着を防ぎます。 3.締付トルク 最大締付トルクは6Nm。これでしっかり固定できます。 4.製品寸法 高さは15.88mm、クランプからインナーリップまでの高さは14.35mm。寸法を確認し、適合を確かめましょう。 5.メンテナンス ネジ山には焼き付き防止剤が塗布済み。清掃後や分解後は、再塗布をおすすめします。 クリスキングのシートポストカラーでバイクの美しさとシンメトリーを手に入れましょう！ MADE IN PORTLAND, OREGON USA

KING SEATPOST COLLAR 「なんでこんなの作っちゃったのか？」 その答えはズバリ「シンメトリー」！デザインは常にバランスを求めるもの。ヘッドセットやハブにカラーを取り入れて「おお、良い感じだぞ」と思うかもしれませんが、クリスキングのシートカラーがないのはちょっとおかしい話ですよね？細かいところが気になっちゃうのがこの世のサガ。そんな「何か足りない」を感じたからこそ、クリスキングはついにシートカラーを作る決意をしました！ 色とシンメトリーは愛車の美しさを高め、あなたの心を躍らせるはず。ただの部品ではなく、このカラーリングはバイクへのオマージュ。眺めているだけで「おぉ！」と思わず声が出るような、そんなスタイリッシュなデザインに仕上がっています。 SPEC 素材：アルミ製カラー、ステンレス製ボルト・ワッシャー・バレルナット カラー：クリスキングのコンポーネントに合わせた全10色 サイズ：30.0mm / 31.8mm / 34.9mm / 36.4mm （シートチューブ外径 ±0.5mmに適合） 製造：アメリカ製 保証：生涯保証付き 取り付け方法↓ 1.フレームのサイズ確認 シートチューブの外径を測定し、適したシートポストカラーを選んでください。各サイズはシートチューブの外径±0.5mmに対応します。例えば、30.0mmサイズは29.5～30.5mmのチューブにフィット。 2.取付準備 アルミ・スチール・チタンフレームには焼き付き防止剤を塗布し、固着を防ぎます。 3.締付トルク 最大締付トルクは6Nm。これでしっかり固定できます。 4.製品寸法 高さは15.88mm、クランプからインナーリップまでの高さは14.35mm。寸法を確認し、適合を確かめましょう。 5.メンテナンス ネジ山には焼き付き防止剤が塗布済み。清掃後や分解後は、再塗布をおすすめします。 クリスキングのシートポストカラーでバイクの美しさとシンメトリーを手に入れましょう！ MADE IN PORTLAND, OREGON USA

「Have A Nice Ride」いいライド(旅)を。 PAULが皆さんに伝えたい想いが刻まれているステムキャップ。

【PAUL COMPONENT】BOXCAR STEM 用のフェイスプレートです。 ※写真と若干色味が異なる場合がございます。

BROOKS（ブルックス）の環境配慮型のリサイクルレザーバーテープ。 植物タンニンなめしの工程で生まれる端材レザーを、天然ラテックスや油脂とブレンドし、独自の製法で再構築した素材を使用しています。 本来であれば廃棄されてしまう素材に新たな価値を与えた、サステナブルなプロダクトです。 しっとりと手に吸い付くような握り心地と、適度なグリップ感。 一般的なレザーバーテープとはひと味違うマットで独特な表面の質感は、使い込むほどに風合いが増し、経年変化も楽しめます。 クラシックなドロップハンドルはもちろん、ブルホーンバーやライザーバーなど、スタイルを問わず相性の良い仕上がり。 BROOKSらしいレザーの雰囲気を残しながら、現代的な価値観にフィットしたエコフレンドリーなバーテープです。 SPEC ・素材：リサイクルレザー ・長さ：235cm ・厚さ：1.8mm ・幅：30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 ※5枚目の写真が実物の色です。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

150年以上の歴史を持つイギリスの老舗メーカー「BROOKS」のラバーバーテープです。 ハムハムハグでカスタムの際、もっとも使用頻度が高いバーテープのひとつ。 そして正直に言うと、僕自身がいちばん好きなバーテープです。 見た目のデザインやカラーの良さはもちろんですが、 実際に長く使ってみて感じるのは、耐久性・握り心地・厚みのバランスの良さ。 グラベルやツーリング、通勤など、路面状況が変わるライドでも、手に伝わる振動を程よく吸収してくれて、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。使用する度に味が出るのもいい感じ。 表面は程よくグリップ感があり、雨や汗で濡れても安心感のある握り心地。 硬すぎず、柔らかすぎない絶妙なクッション性で、ロードからグラベルまで幅広く使えます。 耐摩耗性にも優れているため、見た目が良いだけでなく「ちゃんと長く使える」バーテープです。 デザイン・カラー・耐久性・握り心地・厚み。 このバランスがとても良く、 どのバイクに巻いても失敗しにくい、安心しておすすめできる定番バーテープだと思います。 仕様・スペック ・厚み：3mm ・長さ：215cm ・幅：30mm 2つのラバー製エンドプラグと、コットン製のテープが付属しています。 SPEC バーテープ厚さ: 3mm 長さ: 215cm 幅: 30mm

SON × Ladelux ハイビーム対応 ダイナモヘッドライト（USB充電対応） ※マグネット式USB充電ケーブル（USB-C）Lサイズ〈46cm〉付属モデル SON（Schmidt Original Nabendynamo）のハブダイナモ専用設計の高性能フロントライト。 定評あるEdelux IIをベースに、ハイビーム機能・内蔵バッファーバッテリー・USB充電機能を一体化したフラッグシップモデルです。 ナイトライドやロングツーリングなど、暗い道を走るライダーにとって 「見える安心感」と「電源の安心感」を両立した一灯。 特徴 ・ハブダイナモから最大12Wの電力を使用 ・ロービーム：150ルクス / ハイビーム：200ルクス ・内蔵バッファーバッテリーにより、低速時や一時停止中も安定した点灯 ・停止後も点灯が続くスタンドライト機能（約4分） ・Edelux II譲りの均一で見やすい配光 ・ハンドルスイッチでロービーム／ハイビーム切替 ・ステータスLEDでライト・充電状態を視認可能 ・SONマグネット式USB充電ポート搭載 ・ドイツ製 / StVZO適合 明るさの目安（ルクスとルーメンについて） 本製品はドイツStVZO規格に基づく配光設計のため、一般的なルーメン表記のライトとは単純比較できませんが、 体感的な前方視認性の目安としては、 ロービーム（150ルクス）は約400〜600ルーメンクラス、 ハイビーム（200ルクス）は約700〜900ルーメンクラスに相当します。 路面を効率よく照らす配光のため、数値以上に「見える」明るさを感じられるのが特長です。 充電機能について（このライトの大きなポイント） 本モデルは、ハブダイナモからの発電をライト本体内で制御・安定化し、そのままUSB給電までを行う一体型設計です。 外付けの充電ユニットを介さないため変換ロスが少なく、走行中にスマートフォンやGPS機器を実用レベルで充電できるのが大きな特長です。 内蔵バッファーバッテリーにより、ストップ＆ゴーの多い街中や低速走行時でもUSB出力が比較的安定。 ナビ使用中でもバッテリー残量が減りにくく、条件が合えば走行中に残量が増えるケースもあります。 また、走行中に蓄えられた電力により、短時間であれば停車中でもUSB給電が継続することがあります。 信号待ちや小休憩時にも給電が途切れにくく、実走行での使い勝手の良さにつながっています。 ※USB出力は最大5W。 一般的なモバイルバッテリーのような高速充電ではありませんが、 「走りながら電池を減らさない／状況次第で回復させる」用途として非常に実用的です。 仕様 ・対応電源：6V / 3W ハブダイナモ（AC）専用 ・最大消費電力：最大12W ・USB出力：5.2V / 最大5W ・内蔵バッテリー：リチウムイオン（約1200mAh） ・照度：ロービーム 150ルクス / ハイビーム 200ルクス ・対応ハンドル径：22.2mm（スペーサー使用） / 31.8mm 付属品 ・ヘッドライト本体 ・SON マグネット式USB充電ケーブル（USB-C / Lサイズ 46cm） ・ハンドルバースイッチ（4ピン接続 / ケーブル長40cm） ・接続用配線一式 ※ハブダイナモ、ライトステーは付属しません。 使用上の注意 ・SONハブダイナモ専用設計 ・E-BIKE、電動アシスト自転車には使用できません ・高圧洗浄機での洗車不可 ・内蔵バッテリー残量が少ない場合、ライト機能が優先されUSB給電は制限されます ・取付・配線には専門知識が必要なため、ショップでの取付を推奨します 【スタッフレビュー】 ロングライドや、夜の峠道・林道を走るとき。 ライトの明るさはもちろんですが、 「サイコンやスマホのバッテリー残量を気にしなくていい」という安心感は、想像以上に快適です。 内蔵バッファーバッテリーのおかげで、街中のストップ＆ゴーや低速時でも給電が途切れにくく、走りながら“ちゃんと充電できている”感覚があります。 ハイビーム／ロービームを手元のスイッチで切り替えられるのも便利で、特に山の中での下りでは、ハイビームの安心感は本当に大きいです。 価格は決して安くはありませんが、ライト性能・充電機能・配線の美しさまで含めた完成度を考えると、長く使う人ほど満足度の高いモデルだと感じています。 ロングライドをあまりしない方でも、通勤・通学の行き帰りや、スマートフォンを充電したい場面で活躍します。 真夏のように昼間のライドがつらい季節は、夜のライドを楽しむこともありますが、そんな時に真っ暗な道を走る際の「見える・見られる」安心感は別物です。 充電式ライトやスマホのバッテリーが切れた時の、あの不安感。 それを気にしなくていいというのは、思っている以上にストレスフリーです。 これから先の人生のライドで、ずっと頼り続ける相棒になるだろうな、と思える道具です。 対応ハブについて（重要） 本製品は 6V / 3.0W（AC出力）のハブダイナモを前提とした設計です。 SON（Schmidt Original Nabendynamo）をはじめ、同規格のハブダイナモに対応します。 対応例 ・SON 28 / SON Delux など 6V-3.0W 規格のハブダイナモ ・シャッタープレシジョン（Shutter Precision）6V-3.0W（E2端子） 非推奨 ・6V-2.4W 規格のハブダイナモ 　→ 出力が不足するため、ハイビームやUSB充電が安定して動作しない場合があります。 ・E-BIKE（電動アシスト自転車）の発電機 ※ハブの仕様が不明な場合は、購入前にご相談ください。 動画↓ https://youtube.com/shorts/NnAoEEQLfjs?si=gvuvx6U2KRmT91jF

SON LADELUX マグネット式USB充電ケーブルセット S（30cm） LADELUXシリーズ専用のマグネット式USB充電ケーブルセット。 ライト本体の充電ポートにマグネットで接続する専用ケーブルと、ハンドル操作用スイッチを含むセットです。 Sサイズはケーブル長30cmのショートタイプ。 ステム周りやフロントバッグ付近など、配線をできるだけスッキリまとめたい方に向いています。 Lサイズ（46cm）と比べて取り回しがコンパクトで、ケーブルの余りが出にくいのが特長です。 特徴 ・LADELUX専用マグネット式USB充電ケーブル ・USB-C対応 ・マグネット接続により着脱が簡単で、走行中に引っ掛かっても外れやすい構造 ・振動や衝撃による端子破損のリスクを軽減 ・ハンドルバースイッチ付属（ロービーム／ハイビーム切替用） SサイズとLサイズの違い • Sサイズ：30cm ステム周りをスッキリさせたい方、フロントバッグを使わないシンプルなハンドル周りにおすすめ。 • Lサイズ：46cm フロントバッグ使用時や、ケーブルの取り回しに余裕を持たせたい方におすすめ。 セット内容 ・SON LADELUX マグネット式USB充電ケーブル（USB-C / 30cm） ・ハンドルバースイッチ（4ピン接続 / ケーブル長40cm） ※ライト本体、ハブダイナモ、ライトステーは付属しません。 使用上の注意 ・USB充電ケーブルは防水仕様ですが、泥や砂が付着した状態での着脱は端子を傷める原因になります ・高圧洗浄機での洗車不可 【スタッフレビュー】 ロングライドや、夜の峠道・林道を走るとき。 ライトの明るさはもちろんですが、 「サイコンやスマホのバッテリー残量を気にしなくていい」という安心感は、想像以上に快適です。 内蔵バッファーバッテリーのおかげで、街中のストップ＆ゴーや低速時でも給電が途切れにくく、 走りながら“ちゃんと充電できている”感覚があります。 ハイビーム／ロービームを手元のスイッチで切り替えられるのも便利で、 特に山の中での下りでは、ハイビームの安心感は本当に大きいです。 価格は決して安くはありませんが、 ライト性能・充電機能・配線の美しさまで含めた完成度を考えると、 長く使う人ほど満足度の高いモデルだと感じています。 ロングライドをあまりしない方でも、 通勤・通学の行き帰りや、スマートフォンを充電したい場面で活躍します。 真夏のように昼間のライドがつらい季節は、夜のライドを楽しむこともありますが、 そんな時に真っ暗な道を走る際の「見える・見られる」安心感は別物です。 充電式ライトやスマホのバッテリーが切れた時の、あの不安感。 それを気にしなくていいというのは、思っている以上にストレスフリーです。 これから先の人生のライドで、ずっと頼り続ける相棒になるだろうな、と思える道具です。 対応ハブについて（重要） 本製品は 6V / 3.0W（AC出力）のハブダイナモを前提とした設計です。 SON（Schmidt Original Nabendynamo）をはじめ、同規格のハブダイナモに対応します。 対応例 ・SON 28 / SON Delux など 6V-3.0W 規格のハブダイナモ ・シャッタープレシジョン（Shutter Precision）6V-3.0W（E2端子） 非推奨 ・6V-2.4W 規格のハブダイナモ 　→ 出力が不足するため、ハイビームやUSB充電が安定して動作しない場合があります。 ・E-BIKE（電動アシスト自転車）の発電機 ※ハブの仕様が不明な場合は、購入前にご相談ください。 動画↓ https://youtube.com/shorts/NnAoEEQLfjs?si=gvuvx6U2KRmT91jF

Edelux II（エーデルクスII）をSONハブダイナモで使用する際に便利な、専用コーキシアルアダプター付きモデル。 SON製ハブダイナモに対応した同軸コネクターを採用しており、フロントライトの配線をワンタッチで着脱できます。 フロントホイールを外す場面でもケーブルを簡単に抜き差しできるため、輪行や車載、メンテナンス時のストレスを大幅に軽減。 配線まわりもすっきりまとまり、見た目の美しさと実用性を両立しています。 SONはドイツ発の高精度ハブダイナモブランドとして知られ、ツーリングから日常使いまで幅広いライダーに支持されています。 そのSONユーザーにとって、このアダプターは使い勝手を一段引き上げてくれる実用的なアクセサリーです。 ※本製品の取り付けにはケーブルのハンダ付け作業が必要となります。工具や作業環境をご用意のうえ、慎重に取り付けを行ってください。 取り付け方(YOU TUBE) https://youtu.be/Ce_rVOEMKd4?si=HC2QY6drcqU145Un 取り付け方(説明書) g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/5beb890964393.pdf

NITTO(日東)とRivendell Bicycle Worksの共同開発で作られたリアキャリアです。 9mm径のクロモリチューブをフィレットで滑らかに接合し、特に負荷の掛かる部分には三角形の補強を加えた非常にタフな作り。 ピカピカのクロームメッキよりも強固な被膜をもち、独特の鈍い光沢を放つダルメッキも日東製品に特徴的な仕上げです。 リヴェンデルが最も頑丈かつ美しい最高のパニア対応ラックと語る名作。 通勤通学やロングツーリングの相棒にぜひ。 ※フレームのリアエンドの取付穴からホイールの上端までの距離が32.5cmを超える場合は33R、それ以下の場合は32Rをおすすめします ※取付用のステー、バンド、ボルト類が付属します SPEC 天板の大きさ：約35×13cm 取付穴から天板までの高さ：約35cm 対応ホイールサイズ：700C、650B、26inch 最大積載重量：20kg

クロスポジション仕様 携帯型六角レンチ（3 / 4 / 5 / 6mm）STEX90（ステックス90） 両端に備えた六角レンチビットをクロスポジション（直交配置）に再設計。 フレームやチェーンリングに当たりにくく、作業を中断せずスムーズに続けられる構造になりました。 STEX90は、無垢のスチールを旋盤で削り出したハンドルに、 3mm / 4mm / 5mm / 6mmの固定式六角ビットを備えたコンパクトツールです。 ポケットに収まるサイズ感ながら、実用工具としてしっかりトルクを掛けられる剛性感を確保しています。 サドル周りやハンドル周りの調整に使いやすく、ピストに限らず幅広いジャンルのライダーに支持されているモデルです。 従来モデルSTEXとの主な違いは、両端ビットの向きを90度回転させた点。 これにより、作業中に反対側のビットがフレームやチェーンリングへ干渉しにくくなり、 「回して → 持ち替えて → また回す」といった動作を繰り返さず、連続した作業が可能になりました。 ボルトは一度しっかり締めたつもりでも、走行中の振動で緩むことがあります。 特にサドルやハンドル周りは小径ボルトが使われることが多く、定期的な締め直しがおすすめです。 六角ビットが摩耗した場合は、交換用ビットのみの購入が可能です。 ビットはスルー構造で、中央のネジで固定するタイプとなっています。 スペック 全長：100mm 重量：49g 材質：スチール 対応サイズ：3mm / 4mm / 5mm / 6mm 六角 ※ 六角レンチの先端は、必ずボルトの奥までしっかり差し込んでから力を掛けてください。 差し込みが浅い状態で締め付けると、ボルト頭をなめてしまう原因になります。

トラックバイク向け 4mm × 5mm X型六角レンチ GENEX45（ジェネックス45） トラックバイクでの使用を前提に開発された、4mm × 5mm対応のX型六角レンチ。 X型ハンドルならではの力の掛けやすさと、一般的な六角レンチとは異なる独特の操作感が特徴です。 ステム、ハンドル、シートポスト、チェーンリングなど、固定ギアバイクで頻繁に触るボルト作業を想定した設計。 特に回転数の多い**チェーンリングのM6キャップボルト（5mm六角）**を素早く扱えるよう、ハンドル側を5mmサイズに設定しています。 付属ビット（全長70mm）は、両端に4mm／5mmの六角を備えた専用仕様。 表面には耐摩耗性に優れた硬質クロームめっきを施し、ハードな使用にも耐える仕上がりです。 先端はフラット形状で、指が掛かりやすいローレット加工入り。 長いハンドル側（5mm）を使った早回し作業時も、滑りにくく快適に操作できます。 また、ビットをやや長めに設計しているため、ビット側を握った状態でもチェーンリングボルトの本締めまで対応可能です。 ビットが消耗した場合は、ビット単体で交換可能。 GENEXシリーズ共通の交換用ビットをご用意しています。 本モデルは、パリ五輪2024のトラック競技の現場でも使用された実績あり。 目まぐるしく作業が発生するインフィールドで、メカニックが携帯することを想定して生まれた一本です。 ヘッドキャップについて 車体や作業内容によっては、ヘッドキャップがフレームや周辺パーツと干渉し、作業性が落ちる場合があります。 その際は、付属のイモネジを使用してヘッドキャップを外し、ビットを固定してください。 ※イモネジの脱着には 2.5mm六角レンチ が必要です。 仕様 全長：165mm 重量：76g 材質：スチール 付属品：ビット固定用イモネジ 対応サイズ：4mm / 5mm 六角

長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： Black MADE IN JAPAN

長く愛されてきたNITTOのステムが、約25年ぶりに再登場。 当時の雰囲気を残しつつ、現代の規格に合わせて新しく復活しました。 角ばった形と短めの突き出しが特徴で、どこか親しみのあるデザイン。 上下からハンドルをしっかりと固定する形状は、見た目にも安定感があります。 無骨で実用的な印象から、「VAN STEM」と名づけられました。 突き出しは60mm。クランプ径は25.4mmで、遊び心あるハンドルにもよく合います。 確かな品質の日本製。シンプルながら存在感のあるステムです。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8” 突き出し：60mm 素材：アルミ カラー： SILVER MADE IN JAPAN

NOFUN × FUKE コラボアイテム！ NOFUNの音楽もFUKEさんのデザインも大好きで、 「ナルゲンボトルつくろーよ！」ってバンドメンバーの南條さんとお店で話してたら、 まさかの実現！やったぜ！キャンプにライドにハイキングにライブにたくさん使うぜ！ デザインはFUKE氏 メッセージはバンドNo Funから -Thanks for all our boredoms. すべての退屈よ、ありがとう- 退屈があるから抜け出せる。 楽しみを求めて行動しましょう。 水分補給は忘れずにね。 京都のオーケストラパンクバンド NO FUN ↓ https://www.instagram.com/nofun.official YouTube: https://youtu.be/KZA_PQVwhdo?si=eOHvvWRYFT4wFH2C 名古屋を拠点に活動するグラフィックアーティスト FUKE ↓ https://www.instagram.com/nothing_fuke SPEC 容量：1L(満水容量） サイズ：Φ93 × H215mm 重量：約180g 素材：本体／トライタン、キャップ／ポリプロピレン、ループ／ポリエチレン 耐熱温度：本体 100℃、キャップ 120℃、ループ 110℃ 耐冷温度：本体 −20℃、キャップ・ループ 0℃ COLORWAY Seafoam（Pink Print）／Cherry Blossom（Yellow Print）

シリアルナンバー刻印入り限定モデル。 時間とともに表情を深めていく、真鍮製のコインリフレクターです。 真鍮ならではの落ち着いた質感と、使い込むことで変化していく風合い。 新品の状態が完成形ではなく、日常の使用を重ねることで、その人だけの表情へと育っていきます。 構造・サイズ・防水性・取付方法は通常モデルと同一。 見た目だけに偏ることなく、これまでと同じ感覚で安心して使用できます。 ボディのローレット（滑り止め）デザインは、真鍮モデル専用仕様です。 すべての個体に、製造通し番号となるシリアルNoを刻印しています。 こんな方におすすめ ・真鍮素材ならではの質感や経年変化を楽しみたい方 ・愛車にさりげない特別感を加えたい方 ・すでに真鍮製パーツを使用している方 ・BROMPTONなど、長く付き合いたい自転車に取り付けたい方 ・既存のアイライト／コインリフレクターとは違う素材を楽しみたい方 商品の特徴 ・真鍮素材ならではの表情 使い込むほどに色味が落ち着き、深みが増していきます。 キズや色の変化も含めて、その個体だけの表情になります。 ※真鍮素材の特性上、アルミモデルより重量は増します。 SPEC LM-019（リフレクター） サイズ：30.9 × 32mm 重量：29g 機能：反射のみ 付属品：取り付けボルト2本(5mm、6mm)

限定真鍮モデル！シリアルナンバー刻印入り。 時間とともに表情を深めていく、真鍮製のアイライトです。 真鍮ならではの落ち着いた質感と、使い込むことで変化していく風合い。 新品の状態が完成形ではなく、日常の使用を重ねることで、その人だけの表情へと育っていきます。 構造・サイズ・防水性・取付方法は通常モデルと同一。 見た目だけに偏ることなく、これまでと同じ感覚で安心して使用できます。 ボディのローレット（滑り止め）デザインは、真鍮モデル専用仕様です。 本モデルはバッテリー交換に対応。 数年後にバッテリーが寿命を迎えた場合でも、ライト本体を手放すことなく使い続けられます。 素材の経年変化を、途中で終わらせないための設計です。 すべての個体に、製造通し番号となるシリアルNoを刻印しています。 こんな方におすすめ ・真鍮素材ならではの質感や経年変化を楽しみたい方 ・愛車にさりげない特別感を加えたい方 ・一般的なライトでは物足りなく感じている方 ・すでに真鍮製パーツを使用している方 ・BROMPTONなど、長く付き合いたい自転車に取り付けたい方 ・既存のアイライト／コインリフレクターとは違う素材を楽しみたい方 商品の特徴 ・真鍮素材ならではの表情 使い込むほどに色味が落ち着き、深みが増していきます。 キズや色の変化も含めて、その個体だけの表情になります。 ・通常モデルと同じ基本性能 構造・防水性・明るさ・ランタイムは通常モデルと同一。 見た目のために使い勝手を犠牲にしない設計です。 ※真鍮素材の特性上、アルミモデルより重量は増します。 ・バッテリー交換対応 バッテリー寿命後も、本体を継続して使用できます。 交換をご希望の場合は、お問い合わせください。 SPEC LM-017（リア） サイズ：30 × 45mm 重量：39g 最大光量：20lm 使用時間：点灯 約8時間 / 点滅 約20時間 充電時間：約2時間 充電方式：USB Type-C 機能：点灯・点滅 付属品：M5/M6取付ボルト、ワッシャー、USB充電ケーブル

完全限定生産真鍮モデル！ 時間とともに表情を深めていく、真鍮製のアイライトです。 真鍮ならではの落ち着いた質感と、使い込むことで変化していく風合い。 新品の状態が完成形ではなく、日常の使用を重ねることで、その人だけの表情へと育っていきます。 構造・サイズ・防水性・取付方法は通常モデルと同一。 見た目だけに偏ることなく、これまでと同じ感覚で安心して使用できます。 ボディのローレット（滑り止め）デザインは、真鍮モデル専用仕様です。 本モデルはバッテリー交換に対応。 数年後にバッテリーが寿命を迎えた場合でも、ライト本体を手放すことなく使い続けられます。 素材の経年変化を、途中で終わらせないための設計です。 すべての個体に、製造通し番号となるシリアルNoを刻印しています。 こんな方におすすめ ・真鍮素材ならではの質感や経年変化を楽しみたい方 ・愛車にさりげない特別感を加えたい方 ・一般的なライトでは物足りなく感じている方 ・すでに真鍮製パーツを使用している方 ・BROMPTONなど、長く付き合いたい自転車に取り付けたい方 ・既存のアイライト／コインリフレクターとは違う素材を楽しみたい方 商品の特徴 ・真鍮素材ならではの表情 使い込むほどに色味が落ち着き、深みが増していきます。 キズや色の変化も含めて、その個体だけの表情になります。 ・通常モデルと同じ基本性能 構造・防水性・明るさ・ランタイムは通常モデルと同一。 見た目のために使い勝手を犠牲にしない設計です。 ※真鍮素材の特性上、アルミモデルより重量は増します。 ・バッテリー交換対応 バッテリー寿命後も、本体を継続して使用できます。 交換をご希望の場合は、お問い合わせください。 SPEC LM-016（フロント） サイズ：30 × 50mm 重量：47g 最大光量：300lm 使用時間：点灯 約3時間 / 点滅 約4時間 充電時間：約2時間 充電方式：USB Type-C 機能：強・中・弱・点滅 付属品：M5/M6取付ボルト、ワッシャー、USB充電ケーブル

GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 付属品： ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(インナーワイヤー、ドロップハンドル用、フラットハンドル用、両方付属) フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 フラットマウント：135g ※Vブレーキレバーには非対応 ※前後セット販売 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

※前後セット販売 GROW TAC「EQUAL」による、超軽量・高剛性な機械式ディスクブレーキキャリパー。 超ジュラルミン削り出しボディを採用し、ブレーキパッド込みで約137gという世界最軽量級を実現しています。 低摩擦ステンレスケーブルや専用アウター、Vesrah社と共同開発したEVO RESINパッドにより、 機械式でありながらハイグレード油圧ブレーキに匹敵する制動力とコントロール性を発揮します。 左右独立のパッドクリアランス調整、ご自身で簡単に好みに合わせたフィーリング調整も可能。 軽い引きと高い伝達効率、すっきりとしたブレーキラインも魅力です。 NEW：カシマコート仕様について EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、 **高い耐摩耗性と低摩擦性能を備えた「カシマコート仕様」**が新たに加わりました。 通常のアルマイト処理よりも、性能と耐久性を重視した特別な表面処理です。 カシマコートとは カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材（二硫化モリブデン）を加えた高性能コーティング。 摩擦を抑え、傷がつきにくく、摺動部に最適な処理として知られています。 自転車分野ではMTBサスペンションなど、過酷な環境でも実績のある表面処理です。 EQUAL × カシマコート EQUALでは、キャリパー本体に加え、 ピストンやブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用。 ・耐摩耗性が高く、長期使用でも性能変化が少ない ・潤滑性に優れ、ピストンはグリスレス化 ・オイル汚れによるパッド・ローターへの影響を低減 ・より安定したブレーキフィーリングを維持 ブレーキパッドが接触・摺動する部分の摩擦も抑えられ、 コントロール性の向上にもつながっています。 仕上がりについて カシマコートは装飾目的ではなく、機能性重視の処理です。 そのため、色味には個体差があり、一点一点表情が異なります。 同じものが一つとしてない点も、このモデルならではの魅力です。 【付属品】 ・ディスクブレーキキャリパー（キャリパー取付ボルト付）×2 ・機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 重量：137g（ポストマウント・パッド含む） ※Vブレーキレバーには非対応 カシマコート仕様の詳細はこちらをご覧ください。 https://growtac.com/products/mdcs/#kashima

新たに加わったシャンパンゴールドは、派手すぎない落ち着いたトーンが魅力。 ゴールドなのに主張は控えめで、普段選びがちなシルバーやブラック以外の選択肢として良いかと。全体を品よくまとめてくれるカラーです。 日泉ケーブルは、一般的なスチール製コイルを用いたアウターとは異なり、ステンレス製コイルを採用。 耐食性に優れ、さらにポリエチレン製のインナーライナーを内蔵することで、ブレーキ操作時の抵抗を抑え、スムーズな引き心地を実現しています。 カラーバリエーションも豊富で、見た目のカスタムと同時に性能面の向上も楽しめるのが特徴です。 ステンレスアウターはブレーキ用とシフト用の2種類をラインナップ。 いずれもインナーライナー入りで、軽快なレバータッチが得られます。 ブレーキ用アウターの外径は5mm。 対応するインナーワイヤー径は1.5mm または 1.6mmです。 なお、ディスクブレーキ仕様のフレームでは2本使用します。 ROAD用↓ https://humhumhug.thebase.in/items/81563635 MTB用タイコ型↓ https://humhumhug.thebase.in/items/81588317

ステンレス製のシフト用アウターケーブルです。 コイル状構造のため、取り回しがしやすく、クラシックな外観が特徴です。 一般的なコンジット構造のシフトアウターと比べると、変速のタッチはややマイルドになります。様々な自転車のカスタムにおすすめです。 長さ：2m 外径：4mm 用途：シフト用 インナーワイヤーはこちらがおすすめ https://humhumhug.thebase.in/items/81564187

新潟県燕三条のハンドメイド工具メーカー「RUNWELL」の個性派ボルト「パンクボルト」 真鍮仕様の特別モデルを作ってもらいました。 キャリアやボトルケージを取り付けずに空いたダボ穴に装着するだけ。シンプルながらも存在感のあるデザインで、自転車に刺激をプラスします。 カウパンク、スカパンク、サイコビリー、セルティックパンク、ハードコア、ポストロック、ニューウェーブ、ノイズ、オルタナティブ、インディーズ、アニソン好きな方にぴったりのアイテムです（知らんけど！）。 RUNWELL は、ものづくりの街・燕三条で生まれたピストバイク専用工具ブランド。半世紀にわたる鍛造技術と工具開発のノウハウを活かし、メカニックにとって理想的な質感「IDEAL QUALIA」を追求しています。 SPEC 材質：真鍮 全長：22mm φ8 セット数：4個 真鍮でパンクなボルトで、愛車にちょっとした刺激を加えてみませんか？

RUNWELL製の真鍮パンクボルト。 シンプル脳でシングル狂、パンク好きな人のために作りました。 ※リアディレーラーを外して使用します。 RUNWELL は、ものづくりの街・燕三条で生まれたピストバイク専用工具ブランド。半世紀にわたる鍛造技術と工具開発のノウハウを活かし、メカニックにとって理想的な質感「IDEAL QUALIA」を追求しています。 SPEC 材質：真鍮 全長26mm、ねじ部7mm、非ねじ部17mm、外径13mm。 MADE IN JAPAN

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

センターロック ディスク用ロックリング White Industries らしいクラシックな仕上げが施された、センターロックディスクブレーキ用ロックリングです。 ポリッシュ加工後にアルマイト処理を行い、ロゴはレーザーではなく切削による機械彫刻。質感と耐久性の高さが際立ちます。 Internally splined(内側スプライン)／Externally splined(外側スプライン)の2タイプをラインナップし、多くのセンターロック対応ハブに使用可能。 CLD、CLD+ Boost、C157 Superboost をはじめ、他社製センターロックハブにも対応します。 カラー展開も豊富で、足元のさりげないカスタムにおすすめです。 付属品 ・センターロック ロックリング ×1 ・スチール製ロックワッシャー スペック ・素材：6061-T6 アルミニウム ・仕上げ：ポリッシュ → アルマイト → 切削ロゴ ・トルク：40Nm ・重量 　- Internally splined内側スプライン：9g 　- Externally splined(外側スプライン)：11g 対応・注意事項 ・センターロック規格ディスクハブ専用 ・6ボルトディスクハブには非対応 ・カセット用ロックリングとしては使用不可 Internally splined(内側スプライン） ・12mmスルーアクスル / QR 対応 ・15mmスルーアクスル非対応 Externally splined (外側スプライン) ・12mm / 15mm スルーアクスル / QR 対応 ・一部カーボンフォークではクリアランス不足の場合あり

日本が誇る老舗パーツブランド「NITTO（ニットー）」FW-31は、かつて名作と名高い「UI-2ステム」をベースに、より使いやすくアップデートされたこのステムは、エブリデイバイクやコミューター、クラシックなクロモリバイクにベストマッチ。 ハンドルクランプ径25.4mmを採用し、選択肢が広がる一方、8度の緩やかなライズ角は自然なアップライトポジションを提供。細身で美しいシルエットはクロモリフレームとの相性も抜群で、日常のライドから長時間の通勤まで快適な走行を支えます。 日本国内で製造されるこのステムは、NITTOらしい堅牢な作りと洗練されたデザインが特徴。クロモリ独特のしなやかさと強度を兼ね備え、耐久性も申し分ありません。 NITTO（ニットー）について 1923年創業の**日東（NITTO）**は、日本のものづくり精神を体現するサイクルパーツメーカーです。ハンドル、ステム、シートポストなど、数々の高品質な製品を手掛け、職人技が光る精密な加工と耐久性で世界中のサイクリストから信頼を得ています。 とりわけクロモリパーツにおいては長年のノウハウが蓄積されており、クラシックバイクのレストアや、現代のカスタムバイクにも欠かせない存在です。すべての製品はMADE IN JAPANにこだわり、品質の高さを保証します。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：8° 突き出しサイズ：60mm / 70mm / 80mm / 90mm / 100mm / 110mm / 120mm / 130mm 素材：クロモリ MADE IN JAPAN ※日東さんの意向によりUI-31からFW-31へと品番を変更いたしました（2020/10/15）

日本が誇る老舗パーツブランド「NITTO（ニットー）」FW-31は、かつて名作と名高い「UI-2ステム」をベースに、より使いやすくアップデートされたこのステムは、エブリデイバイクやコミューター、クラシックなクロモリバイクにベストマッチ。 ハンドルクランプ径25.4mmを採用し、選択肢が広がる一方、8度の緩やかなライズ角は自然なアップライトポジションを提供。細身で美しいシルエットはクロモリフレームとの相性も抜群で、日常のライドから長時間の通勤まで快適な走行を支えます。 日本国内で製造されるこのステムは、NITTOらしい堅牢な作りと洗練されたデザインが特徴。クロモリ独特のしなやかさと強度を兼ね備え、耐久性も申し分ありません。 NITTO（ニットー）について 1923年創業の**日東（NITTO）**は、日本のものづくり精神を体現するサイクルパーツメーカーです。ハンドル、ステム、シートポストなど、数々の高品質な製品を手掛け、職人技が光る精密な加工と耐久性で世界中のサイクリストから信頼を得ています。 とりわけクロモリパーツにおいては長年のノウハウが蓄積されており、クラシックバイクのレストアや、現代のカスタムバイクにも欠かせない存在です。すべての製品はMADE IN JAPANにこだわり、品質の高さを保証します。 SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：8° 突き出しサイズ：60mm / 70mm / 80mm / 90mm / 100mm / 110mm / 120mm / 130mm 素材：クロモリ 製造国：日本 NITTO FW-31は、シンプルながらも長く使い続けたくなるステムです。あなたの愛車に美しさと機能性をプラスしてくれるでしょう。

快晴、晴天という名の日本ブランド「FAIRWEATHER」と老舗パーツブランド「NITTO(日東)」のコラボレーションステムです。 スタックハイト極限まで低くした細めのシルエット。クロモリ製なので耐久性も抜群です。 組み合わせるハンドルは、NITTO製品のハンドルがベスト！ MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム：1-1/8"（オーバーサイズ） 突き出し：60mm、80mm、100mm、120mm スタックハイト：35mm 素材：クロモリ

快晴、晴天という名の日本ブランド「FAIRWEATHER」と老舗パーツブランド「NITTO(日東)」のコラボレーションステムです。 スタックハイト極限まで低くした細めのシルエット。クロモリ製なので耐久性も抜群です。 組み合わせるハンドルは、NITTO製品のハンドルがベスト！ MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム：1-1/8"（オーバーサイズ） 突き出し：60mm、80mm、100mm、120mm スタックハイト：35mm 素材：クロモリ

日本の老舗メーカー「NITTO(日東)」のアップライトステムです。 角度35度のゆったり仕様。マウンテンドロップハンドルやプロムナードハンドルとの相性がとても良いです。ひっくり返せば角度-35度の攻めた仕様となります。 適正よりも小さいサイズやコラムを切り過ぎたフレームにオススメアイテムとなっています。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：35度 突き出し：80mm、100mm、120mm 素材：クロモリ

日本の老舗メーカー「NITTO(日東)」のアップライトステムです。 角度35度のゆったり仕様。マウンテンドロップハンドルやプロムナードハンドルとの相性がとても良いです。ひっくり返せば角度-35度の攻めた仕様となります。 適正よりも小さいサイズやコラムを切り過ぎたフレームにオススメアイテムとなっています。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm 角度：35度 突き出し：80mm、100mm、120mm 素材：クロモリ

BLACK MOUNTAIN CYCLES の別注によって、WTBの名作「SSTサドル」が復活しました。 90年代に多くのマウンテンバイカーから支持されたSSTは、フラット気味のサドルトップと、動きやすいノーズ形状が特徴。ライディングポジションを選ばず、快適に使えるデザインです。 今回の復刻モデルは、オリジナルの雰囲気を残しつつ、パッドをわずかにアップデート。クラシックなMTBはもちろん、オールラウンドバイクやコミューターにも自然に馴染みます。 シンプルで完成度の高い、長く使いたくなるサドルです。 SPEC レール：クロモリ カバー：マイクロファイバー サイズ：148 × 275mm 重量：310g COLOR BLACK

オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をツーリングした経験をもとに生み出すのは、いつも型破りで自由なアイデアのプロダクト。 その代名詞ともいえる“変態系ハンドル”が TOWEL RACK BAR。 規格外の横幅を持つエクストラ・ワイドドロップバーは、焼き入れされた7075アルミ製でしなりにくく高強度。 ULTRA ROMANCEのFabio’s Chest のような巨大ハンドルバーバッグもすっぽり収まり、キャンプツーリングやダートツアラーのカスタムに抜群の存在感を放ちます。 “CRUSTっぽさ”を体現した一本であり、これぞ代名詞的な変態ハンドル。 SPEC ・ハンドル幅(ブラケット位置)：515 / 535 / 555mm (C-C) ・バーエンド幅：600 / 630 / 660mm (C-C) ・クランプ径：26.0mm ・ハンドル径：23.8mm ・ドロップ：105mm ・リーチ：100mm ・フレア：25° ・バックスウィープ：12° ・アップスウィープ：10° ・素材：Heat Treated 7075 Series Aluminum

オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をツーリングした経験をもとに生み出すのは、いつも型破りで自由なアイデアのプロダクト。 その代名詞ともいえる“変態系ハンドル”が TOWEL RACK BAR。 規格外の横幅を持つエクストラ・ワイドドロップバーは、焼き入れされた7075アルミ製でしなりにくく高強度。 ULTRA ROMANCEのFabio’s Chest のような巨大ハンドルバーバッグもすっぽり収まり、キャンプツーリングやダートツアラーのカスタムに抜群の存在感を放ちます。 “CRUSTっぽさ”を体現した一本であり、これぞ代名詞的な変態ハンドル。 SPEC ・ハンドル幅(ブラケット位置)：515 / 535 / 555mm (C-C) ・バーエンド幅：600 / 630 / 660mm (C-C) ・クランプ径：26.0mm ・ハンドル径：23.8mm ・ドロップ：105mm ・リーチ：100mm ・フレア：25° ・バックスウィープ：12° ・アップスウィープ：10° ・素材：Heat Treated 7075 Series Aluminum

NEW!COBBER!超おすすめ! 最大100時間点滅。メインでも、サブでも使える安心感。 高輝度でしっかり目立つので、普段はメインライトとして。 そしてロングライドやツーリングでは、万が一に備えた予備ライトとしても活躍します。 僕自身も、シーンに合わせてメイン／サブを使い分けて使っています。 進む方向を、光で伝える次世代フロントライト。 COBBER REFLEX FRONT は、330°のワイド発光で前方だけでなく横方向からの被視認性も高めたフロントライト。 夜間や街中の走行時に、ライダーの存在をしっかり周囲へ伝えます。 バイクの傾きを感知し、進行方向に合わせて光り方が変わるスマートなライトアクションを搭載。 ただ「照らす」だけでなく、どう動くかを周囲に伝えることで安心感を高めます。 さらに、プログラムカスタマイズに対応。 パソコンに接続することで、点灯・点滅モードの数やセンサー感度を調整でき、 街乗り・通勤・ナイトライドなど、自分の使い方に合わせた設定が可能です。 特徴 • 330°ワイド発光 正面＋横方向までカバーするCOB LED設計。 • 方向アクション表示 バイクの傾きに反応し、進行方向を強調表示。 • オートON / OFF機能 走行開始で自動点灯、停車時は自動消灯。 • プログラムカスタマイズ対応 点灯・点滅モードの調整、センサー感度の変更が可能。 • USB-C充電 & 防水設計 ケーブル不要のUSB-C充電、防水仕様。 充電・使用時間（目安） • 充電方式：USB-C • 充電時間：約3〜4時間前後 • 使用時間：2〜100時間、点灯・点滅モード、設定内容により異なります ※使用環境・設定・モードにより変動します。 スペック • 最大光量：約350ルーメン • 視認角度：330° • 防水性能：IP67 製品情報↓ https://www.cog.inc/cobber-reflex

NEW！COBBER！超おすすめライト！ 止まる・曲がるを、後方に伝える次世代リアライト。 最大100時間点滅。メインでも、サブでも使える安心感。 高輝度でしっかり目立つので、普段はメインライトとして。 そしてロングライドやツーリングでは、万が一に備えた予備ライトとしても活躍します。 僕自身も、シーンに合わせてメイン／サブを使い分けて使っています。 COBBER REFLEX REAR は、330°のワイド発光で後方だけでなく横方向からの被視認性も高めたリアライト。 交通量の多い街中や夜間走行で、ライダーの存在をしっかりアピールします。 減速・停止を感知すると発光パターンが変化し、 「止まる」「スピードが落ちている」 という情報を後続へ直感的に伝えます。 また、プログラムカスタマイズに対応しており、 パソコン接続により点灯・点滅モードやセンサー感度の調整が可能。 不要なモードを減らして、操作をシンプルにすることもできます。 特徴 • 330°ワイド発光 横方向までカバーするCOB LED設計で高い被視認性。 • ブレーキ検知機能 減速・停止を感知すると発光パターンが変化。 • オートON / OFF機能 走行開始で自動点灯、停車時は自動消灯。 • プログラムカスタマイズ対応 点灯・点滅モード、センサー感度の調整が可能。 • USB-C充電 & 防水設計 ケーブル不要のUSB-C充電、防水仕様。 充電・使用時間（目安） • 充電方式：USB-C • 充電時間：約4時間前後 • 使用時間：2〜100時間、点灯・点滅モード、設定内容により異なります ※使用環境・設定・モードにより変動します。 スペック • 最大光量：250ルーメン • 視認角度：330° • 防水性能：IP67 製品情報↓ https://www.cog.inc/cobber-reflex

NEW!COBBER!超おすすめ! 前後セットで、動きまで伝える次世代バイクライト。 最大100時間点滅。メインでも、サブでも使える安心感。 高輝度でしっかり目立つので、普段はメインライトとして。 そしてロングライドやツーリングでは、万が一に備えた予備ライトとしても活躍します。 僕自身も、シーンに合わせてメイン／サブを使い分けて使っています。 COBBER REFLEX TWINPACK は、フロント＋リアがセットになった高視認性ライト。 330°のワイド発光に加え、走行・減速・バイクの傾きといったライダーの動きを感知し、光り方が変わるスマートな機能を搭載しています。 ただ明るいだけでなく、 「止まる」「曲がる」「進む」 といった動きを光で伝えることで、 街中や夜間走行での安心感を高めます。 さらに本モデルは、プログラムカスタマイズに対応。 パソコンに接続することで、ライトの挙動を自分好みに調整できます。 特徴 • 330°ワイド発光 前後ともに横方向までカバーするCOB LED設計。 後方・側方からの被視認性をしっかり確保します。 • 動きに反応するライトアクション ・リア：減速・停止を感知すると発光パターンが変化 ・フロント：バイクの傾きに反応し、進行方向を強調表示 周囲に直感的なサインを送ります。 • オートON / OFF機能 走行開始で自動点灯、停車時は自動消灯。 つけ忘れ・消し忘れを防ぎます。 • プログラムカスタマイズ対応 パソコンに接続して、使用する点灯・点滅モードの数を増減したり、 センサー感度を強めたり弱めたりと、ライドスタイルに合わせた設定が可能。 不要なモードを減らして、操作をシンプルにすることもできます。 • USB-C充電 & 防水設計 ケーブル不要のUSB-C充電。 雨天ライドにも対応する防水仕様。 充電・使用時間（目安） • 充電方式：USB-C • 充電時間：約4時間前後 • 使用時間：2〜100時間、点灯・点滅モード、設定内容により異なります ※使用環境・設定・モードにより変動します。 スペック • フロント最大光量：約350ルーメン • リア最大光量：250ルーメン • 視認角度：330° • 防水性能：IP67 • 充電：USB-C内蔵 • 前後セット 製品情報↓ https://www.cog.inc/cobber-reflex

1991年にイギリスで誕生したバイクコンポーネントブランド「MIDDLEBURN（ミドルバーン）」。 このスパイダーアームは、スクエアテーパータイプのRO1およびRS7クランクに対応しており、フロントダブルやシングルの構成が可能です。 航空宇宙分野の先端技術を応用し、3Dモデリングと応力解析を駆使して設計されたこの製品は、イギリス国内の自社工場で丁寧に製造されています。 素材にはA7075 T6と呼ばれる高強度アルミ合金を採用し、軽量でありながら優れた剛性を実現。 信頼性とパフォーマンスを追求するライダーに最適な一品です。 英国製 SPEC 対応クランク: RO1 スクエアテーパークランク、RS7 スクエアテーパークランク 素材: 超々ジュラルミン（A7075 T6 アルミニウム） BCD: 94mm / 110mm 重量: 94mm: 45g / 110mm: 62g チェーンライン:BB軸長107mm/約43.5mm、BB軸長118mm/約49mm

KNOG PLUS Rear – EF Education 限定カラー シンプルで軽量、KNOGの定番リアライト「PLUS Rear」に、EF Educationとのコラボ限定カラーが登場。 ピンクのアクセントとコソッと入ったワニのロゴで、後方の視認性だけでなく遊び心もプラスしました。 シリコンバンドでワンタッチ装着でき、付け外しも簡単。 超軽量ボディながら、しっかりと後方に存在をアピールしてくれる安心の一本です。 特徴 • 最大20ルーメンのリアライト • 40時間連続使用可能なバッテリー性能 • マグネット式マウントで着脱スムーズ • USBスティック型デザインでそのまま充電可能（ケーブル不要） • ピンク×ワニロゴ入りの限定EFカラー • 防水仕様（IP67）で雨天ライドも安心 数量限定入荷。 安全とかわいさを両立したリアライトを、あなたのバイクに。 SPEC • モデル：PLUS Rear（リアライト） • 最大光量：20ルーメン • モード：5種類（Steady / Pulse / Strobe / Fancy Flash / Eco Flash） • バッテリー：USB充電式（ケーブル不要、ライト本体を直接USB端子に差し込み） • 充電時間：約4時間 • 連続点灯時間：最大40時間（Eco Flash） • 防水規格：IP67 • サイズ：66 x 24 x 14mm • 重量：16g • マウント：シリコンストラップ / クリップ式 ライトモードとランタイム • Steady：2時間 • Strobe：8.5時間 • Pulse：4.5時間 • Fancy Flash：10時間 • Eco Flash：40時間 コンパクトなのに頼れるリアライト。 EFピンクのかわいさと、ワニロゴの遊び心をまとった特別モデルです。

ステムキャンディは1Lまたは1パイントのボトルを確実に収納する小型ポーチです。 360°の帯紐ベルトによって、ほとんどの自転車のハンドル周りにおいて左右どちらにでも使用が可能、そして外側の3面ポケットはほとんどのスマートフォンにフィットします。 またドローコードシステムは片手で簡単に開閉ができます。

半世紀以上の歴史を持つ老舗グリップメーカー OURY（オーリー） のマウンテングリップ。 長年ラインナップされ続けてきた定番モデルで、今もなお根強い人気を誇ります。 こちらは BLUE LUG 別注による復刻クリアカラー。 ※ロットによりパッケージ仕様が異なる場合があります。 MADE IN USA SPEC 長さ：120mm COLOR CLEAR

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR BLACK

前回は即完売となり、再入荷です。 1923年創業、日本を代表する自転車部品メーカー NITTO が手がける「SYNC BAR」。 ブルーラグ代々木公園店メカニック・せんと君の発想をもとに制作された別注モデルです。 かつてNITTOのラインナップにあったクロモリ製ライザーバーをベースに、現代のバイクに合わせて再構築。 自然な曲げはそのままに、幅は扱いやすい700mmに設定されています。 素材にはクロモリを採用。振動吸収性に優れ、しなやかで手にやさしい乗り味が特徴です。 OLD MTBのレストアはもちろん、日常使いからアクティブなライドまで幅広く対応します。 MADE IN JAPAN SPEC クランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19mm 幅：700mm 素材：クロモリ COLOR DULL

ハムハムハグで大人気、そしてぼく自身も大好きなハンドルがこれ。 乗り心地やポジショニングの良さはもちろん、独特の曲がり具合とルックスが最高にカッコいい。まさに ハムハムハグのベスト・オブ・ハンドル と言える一本です。 そんな存在感抜群のハンドルが、オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス から登場した ORTHO BAR。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をバイクツーリングした経験をもとに生み出した、新ジャンルの “エクストリーム・コンフォートハンドル”。 ただ楽なだけじゃなく、大きなライズやスイープで極端にリラックスできる遊び心全開の形状。 本モデルは RON’S BIKES主宰のUltraromance とのコラボレーション。 クラシカルな26.0mmクランプ仕様でヴィンテージバイクやOLD MTBとの相性も抜群。 リーチが大きいため、110〜130mmクラスのロングステムと組み合わせるとバランス良く仕上がります。 SPEC ・幅：690mm (C-C) ・クランプ径：26.0mm ・ハンドル径：22.2mm ・ライズ：80mm ・エンド内径：17.75mm ・対応グリップ長：〜165mm ・重量：400g ・素材：アルミ

ハムハムハグで大人気、そしてぼく自身も大好きなハンドルがこれ。 乗り心地やポジショニングの良さはもちろん、独特の曲がり具合とルックスが最高にカッコいい。まさに ハムハムハグのベスト・オブ・ハンドル と言える一本です。 そんな存在感抜群のハンドルが、オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス から登場した ORTHO BAR。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をバイクツーリングした経験をもとに生み出した、新ジャンルの “エクストリーム・コンフォートハンドル”。 ただ楽なだけじゃなく、大きなライズやスイープで極端にリラックスできる遊び心全開の形状。 本モデルは RON’S BIKES主宰のUltraromance とのコラボレーション。 クラシカルな26.0mmクランプ仕様でヴィンテージバイクやOLD MTBとの相性も抜群。 リーチが大きいため、110〜130mmクラスのロングステムと組み合わせるとバランス良く仕上がります。 SPEC ・幅：690mm (C-C) ・クランプ径：26.0mm ・ハンドル径：22.2mm ・ライズ：80mm ・エンド内径：17.75mm ・対応グリップ長：〜165mm ・重量：400g ・素材：アルミ

CRUST BIKES（クラストバイクス） ― オーストラリアとアメリカを拠点に、放浪と冒険のカルチャーを体現する唯一無二のブランド。 サーフィン、BMX、そして世界を走り尽くしたツーリングの経験を背景に、Mattが生み出すプロダクトは、自由で型破り。それでいて走りを知る者だけが辿り着けるリアルさを備えています。 そのCRUSTが送り出すオリジナルステムが SST (Super Short n’ Tall) Stem。 圧倒的な存在感と確かな機能性を融合した、CRUSTらしいパーツです。 オーバーサイズ×4ボルトでハードに締め上げる固定力。 80mmの高いスタックハイトと25mmの専用スペーサーが生み出すシルエットは、ロングコラムのバイクをよりワイルドに引き立てます。 対応フレームは Scapegoat、Wombat、Evasion、Bombora、Florida Man。 CRUSTの流儀を知る者にこそふさわしい、アイコニックなステムです。 ※カーボンコラムへの装着は非推奨です。 SPEC ハンドルクランプ径：31.8mm コラム径：1-1/8” (オーバーサイズ) 突き出し：30mm スタックハイト：80mm（クランプ中心まで）／100mm（全高） 25mm純正コラムスペーサー付属

オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をツーリングした経験をもとに生み出すのは、自由で遊び心にあふれたプロダクト。 その中でもアップライトでリラックスしたポジションを生み出すのが、ライザーバー HARVEY MUSHMAN RISER BAR。 14°／24°から選べるバックスウィープは自然な握りを実現し、長めのグリップ部はBMX用のロンググリップも余裕で装着可能。ブレーキレバーやシフターの収まりも良く、ツーリングから街乗りまで幅広く対応します。 焼き入れアルミチューブ製でしなりにくく高強度。オールドスクールなクロモリMTBや、ゆるめのツーリングバイクと好相性です。 ちなみに僕自身もこのハンドルを愛用中。tourist stupid に装着して走っていますが、いつも絶好調で気持ちよく乗れています。 SPEC ・ハンドル幅：800mm ・クランプ径：31.8mm ・ハンドル径：22.2mm ・グリップ長：220mm ・バックスウィープ：14° / 24° ・素材：Heat Treated Aluminum

オーストラリア／USAを拠点に活動するオルタナティブバイクブランド CRUST BIKES / クラスト・バイクス。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をツーリングした経験をもとに送り出すプロダクトは、いつも自由でユニーク。 そのCRUSTから登場したオリジナルのラバーグリップ、Hold Your Horses (HYH) Ergo Grip。 「まってました！」と思わず言いたくなる一本で、80年代プジョーMTBのブランクグリップを元ネタにしたデザインです。 ややエルゴ形状で握りやすく、乗り心地も快適。モトバイク風のフランジがアクセントになり、ただのグリップ以上の存在感を放ちます。 素材はやや硬めのラバー。取り付けに少し手こずるかもしれませんが、コンプレッサーやパーツクリーナーを使えばスムーズに装着可能。 左右ペアでの販売です。 SPEC ・長さ：116mm ・素材：ラバー ・カラー：— ・販売：左右ペア

White Industries MI5 Rear Hub シンプルでタフ、長く使えるリムブレーキ用リアハブ。ロードやグラベルだけでなくツーリングやMTBにも対応する丈夫な設計です。軽量ロード向けの T11 に比べ、MI5 はより強度と耐久性を重視しており、荷物を積むロングライドや荒れた道でも安心。チタン製フリーハブボディと調整可能なベアリングプリロードを備え、メンテナンスも容易。米国カリフォルニア製。 【仕様】 ・6061-T6アルミシェル ・カラー：ポリッシュシルバー ・フリーハブ：Shimano HG(Micro Spline、SRAM XD/XDR、Campagnolo 9-12s からオプションで選択可) ・ベアリング：Enduro シールドベアリング（セラミックアップグレード可） ・重量：272g ・スポーク穴数：28H / 32H / 36H / 40H / 48H ・アクスル：135mm QR（別売で12×142mmスルー対応） ・リムブレーキ専用 ※クイックリリース、スペーサー、追加アクスルキットは付属しません

"NITTO" と "Rivendell Bicycle Works" の共同開発による名作ラック"M-1"のブルーラグ特別モデルです。 サーリーのクロスチェックやLHT、ディスクトラッカー等フォークブレードの低い位置にダボ穴があるバイクでも取り付け出来るようにつなぎ棒の長さを延長。 同じくニットーのM-18ラックに比べステーの数が倍になっています。普段からWALDバスケットを乗せて買い出しに使ってる人にはぴったりの強化仕様。 天板の左右にはダイナモライトやランプホルダーを取り付けるのに便利なアイレットが付きます。 美しい溶接跡からは日東の職人芸が垣間見え、目でも私たちを楽しませてくれます。 MADE IN JAPAN. サイズ：縦20cm、幅11cm、高さ12cm ステー長：30cm フォーク径に合わせたバンドが3サイズ、二種類のステーが付属

SimWorks × Nitto Potluck Rack 日常にもツーリングにも使える、コンパクトなフロントラック。 小さな荷物を安定して運ぶために作られた、シンプルで使いやすいラックです。ポットラックと同サイズの「6パック」テーブルは、バッグのサポートにもぴったり。普段使いから週末のミニツーリングまで活躍します。 付属のロングロッドとクランプで、アイレットのないフォークにも取り付けOK。ミッドアイレットがある場合はロッドをカットしてフィットさせてください。リアステーブリッジに穴があれば、リアラックとしての使用も可能（加工が必要です）。 同ブランドのリアキャリア「On The Road」と合わせても、統一感のある仕上がりになります。 仕様 • 素材：9mm クロモリスチール • 重量：平均 約635g • 最大積載量：5.0kg • カラー：シルバー（Dullbright仕様 ※2024年10月以降）／ブラック • 付属品： 　・420mmロッド × 2 　・350mmロッド × 2 　・22mmクリップバンド × 2 ※フロントバッグのサポート用ラックです。単体で荷物を載せる際は耐荷重にご注意ください。

「日東」のサイドプルブレーキ対応のフロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 MADE IN JAPAN

「日東」のサイドプルブレーキ対応のM 18フロントキャリアです。 フォークセンター穴とフォークレッグを使用して取り付けます。 キャリアダボが無くても付属のクリップバンドにより装着可能。 SPEC 材質：CrMo STEEL TUBE 最大積載荷重：5kg 天板サイズ：L190xW105mm 参考重量：350g ◎ クリップバンド：外径 20mm用 22mmオーバル用 FC-M18